پمپ زمزمه می کند اما روشن نمی شود. چرا آبرسانی ابتدا برای مدت طولانی زمزمه می کند و تنها پس از آن شروع به پمپاژ آب می کند؟

استفاده از پمپ های مختلف برای سازماندهی تامین آب خانه های روستایی V سال های گذشتهتقاضا بیشتر و بیشتر می شود. با این حال، در کنار راحتی، چنین تجهیزاتی دردسرهای زیادی را به همراه دارد. سختی بزرگمخصوصاً برای مبتدیان به دلیل تنظیم آن ایجاد می شود. و در حین کار، اغلب خرابی و خرابی رخ می دهد، بنابراین لازم است حداقل در مورد طراحی پمپ ها و نحوه رفع خرابی های اساسی حداقل تصوری داشته باشید. در این مقاله به نحوه شناسایی مشکل بر اساس علائم خاص و تعمیر ایستگاه پمپاژ با دستان خود خواهیم پرداخت.

همانطور که مشخص است، استفاده می شود ایستگاه های خانگی (مخزن غشایی) در ترکیب با روشن و خاموش کردن خودکار، نقش یک بافر و همچنین یک واحد کنترل پمپ را ایفا می کند. در لحظه روشن شدن، مخزن هیدرولیک بار اضافی به خود می گیرد. هنگامی که با پر شدن غشا به سطح فشار معینی رسید، پمپ خاموش می شود. به تدریج با جریان آب، فشار در سیستم شروع به کاهش می کند که با روشن شدن خودکار پمپ ثبت می شود.

به عنوان یک قانون، ایستگاه های پمپاژمحدوده فشاری که در آن پمپ روشن و خاموش می شود تنظیم می شود. حداقل برد ممکن است بر پمپ تأثیر منفی بگذارد زیرا اغلب اوقات روشن می شود.

اگر ایستگاه پس از اتمام دوره گارانتی از کار بیفتد، چه کاری باید انجام دهم؟ چگونه علت خرابی ایستگاه پمپاژ را پیدا کرده و خودتان آن را برطرف کنید؟ در اینجا توصیه های اساسی وجود دارد که به راحتی می توان از آنها برای تعمیر ایستگاه پمپاژ تولید شده توسط Gilex، Marina، Vikhr، Gardena (GARDENA)، Belamos (BELAMOS)، ELITECH، Caliber، Karcher (KARCHER)، چکش (HAMMER)، DENZEL، ALKO استفاده کرد. (AL-KO)، Boss، Bison، METABO و تعدادی از تولیدکنندگان دیگر. اصل عملکرد تجهیزات در همه موارد یکسان است. تنها تفاوت ها هستند ویژگی های طراحیبرخی از عناصر

مشکلات مربوط به عملکرد ایستگاه ها می تواند بسیار متفاوت باشد:

موتور روشن است اما آب نیست.
ایستگاه به طور مکرر روشن می شود و فشار آب در نوسان است.
پمپ به درستی پمپاژ می کند، اما منبع آب متناوب است.
ایستگاه پمپاژ خاموش نمی شود.
پمپ اصلا روشن نمیشه
موتور زمزمه می کند اما نمی چرخد.

در برخی موارد، می‌توانید به تنهایی و بدون دخالت متخصص، مشکل را برطرف کنید.

راه اندازی و تعمیر ایستگاه های پمپاژ

تمام نقص های فوق در ایستگاه های پمپاژ را می توان در خانه از بین برد. بیایید هر کدام را در نظر بگیریم مثال خاصبصورت جداگانه.

ایستگاه کار می کند (پمپ می چرخد)، اما آب را پمپ نمی کند

ابتدا باید بررسی کنید که آیا سفتی خطوط لوله مناسب شکسته شده است یا خیر و آیا شیر چک که در آب در چاه یا گمانه قرار دارد نگه داشته شده است یا خیر. لازم است تمام اتصالات و شیر چک را به دقت بررسی کنید (شاید ذرات خارجی وارد شده، ماسه، گیر کرده، فنر از کار افتاده و غیره).

همچنین بررسی کنید که در خط لوله بین پمپ و چاه آب وجود داشته باشد. خود پمپ نیز باید با آب پر شود. اگر آنجا نیست، باید آن را از طریق سوراخ پر کنید.

این امکان وجود دارد که چاه یا گمانه به سادگی تمام شده باشد. در این مورد، می توانید شیلنگ مکش یا خط لوله را عمیق تر پایین بیاورید. فراموش نکنید که فاصله پمپ تا سطح آب در چاه (چاه) نباید از حداکثر مقدار مجاز برای این پمپ بیشتر شود.

همچنین احتمال تجمع زیاد بین محفظه پمپ و پروانه وجود دارد که ممکن است به دلیل محتوای بالای مواد ساینده در آب (مثلاً ماسه) ایجاد شود. در این حالت پمپ به تنهایی کار می کند. در اینجا ارزش تعویض پروانه و محفظه، یا اگر در فروش نیستند، کل پمپ (اما نه کل ایستگاه پمپاژ) را دارد.

ممکن است دلیل دیگری وجود داشته باشد - ولتاژ کم در شبکه. در این مورد، همه چیز کار می کند، اما آب دریافت نمی کنید، زیرا موتور الکتریکی سرعت نمی گیرد.

پمپ اغلب روشن می شود و به طور ناگهانی پمپ می شود

که در در این موردباید به قرائت گیج فشار واقع در واحد اتوماسیون توجه کنید. اگر سوزن دستگاه به فشاری که ایستگاه پمپاژ برای آن تنظیم شده است افزایش یابد (پمپ خاموش می شود) و سپس قبل از روشن شدن به شدت سقوط کند، ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد.

دلیل 1. غشای مخزن (دیافراگم، لامپ) شکست.

این را می توان از طریق نوک پستان واقع در پشت مخزن بررسی کرد. اگر هنگام فشار دادن، به جای هوا، آب از آن خارج شود، لازم است غشاء را تغییر دهید (عکس های 1، 2، 3، 4 را ببینید). دستورالعمل های دقیقبرای تعویض لامپ اکومولاتور هیدرولیک با استفاده از مثال ایستگاه پمپاژ Gilex Jumbo.

عکس 1 "کیسه" لاستیکی که به عنوان غشاء در ایستگاه پمپاژ عمل می کند.

عکس 2 برچیدن ایستگاه پمپاژ

عکس 3 غشای پاره شده را از مخزن هیدرولیک ایستگاه پمپاژ خارج می کنیم

عکس 4 نصب یک غشای لاستیکی جدید

عکس 5 پس از مونتاژ، گیرنده را به فشار مورد نیاز برسانید

دلیل 2. فشار هوا در مخزن هیدرولیک وجود ندارد.

اگر آب وجود ندارد، باید فشار را با فشار سنج اندازه گیری کنید و اگر کافی نیست، آن را با پمپ به حالت عادی برسانید (عکس 5 را ببینید). سازنده 1.5 - 1.8 اتمسفر پمپ می کند. گاهی اوقات ترک های خوردگی در بدنه مخزن ظاهر می شود و هوا به سرعت از آن خارج می شود. تعمیر ایستگاه پمپاژ در این مورد شامل شناسایی این نشتی و آب بندی آن است، به عنوان مثال با استفاده از "جوشکاری سرد".

دلیل 3. رله فشاری که فعال شدن پمپ را کنترل می کند کار نمی کند.

پمپ کار می کند، اما آب به طور متناوب جریان می یابد

هوا در جایی مکیده می شود. بررسی سطح آب در چاه، خط لوله مکش از پمپ به چاه و اتصالات ضروری است.

پمپ آب را به درستی پمپ می کند، اما خاموش نمی شود

سوئیچ فشار باید تنظیم شود (عکس 6 را ببینید). برای تنظیم آن، رله RDM-5 قدیمی از دو فنر استفاده می کند. یک فنر بزرگ حدود بالا و پایین را برای روشن و خاموش کردن پمپ تنظیم می کند. یک فنر کوچک اختلاف فشار بین حد پایین و بالایی را تنظیم می کند. بعد از عملیات طولانی مدتپمپ قطعات متحرک خود را فرسوده می کند و پمپ دیگر نمی تواند فشاری را که در ابتدا توسط سازنده تنظیم شده بود ایجاد کند. بنابراین، با استفاده از یک فنر بزرگ، ارزش آن را دارد که آن را با چرخاندن آن در جهت فلش (–) کاهش دهید. اما زیاد با چنین تنظیماتی مغرور نشوید.

عکس 6 دستگاه سوئیچ فشار RDM-5

سوئیچ فشار RDM-5 یک دستگاه قرن گذشته است که تنظیم آن بسیار ناخوشایند است. امروزه یک سوئیچ فشار اشاره گر در روسیه ظاهر شده است. من نشانگرهای فشار پایین و بالایی و همه چیز را با پیچ های تنظیم تنظیم کردم. رله دارای دوشاخه و پریز است. اتصالات ترمینال پیچی وجود ندارد. هزینه این رله با هزینه RDM -5 قابل مقایسه است. در چین می توانید یک رله دیجیتال بخرید. من نمی نویسم از کجا بخرم، زیرا تبلیغات در اینجا نامناسب است. هر کس به آن نیاز داشته باشد آن را پیدا خواهد کرد.

اگر کیفیت آب ضعیف باشد، گاهی اوقات نمک های سختی تشکیل می شود که ورودی فشار سوئیچ را مسدود می کند و رله پاسخ نمی دهد و نیاز به تمیز کردن دارد.

می توانید از مقاله زیر - و همچنین با تماشای ویدیوی زیر - در مورد راه اندازی سوئیچ فشار ایستگاه پمپ اطلاعات بیشتری کسب کنید.

پمپ روشن نمی شود - چه باید کرد؟

وجود منبع تغذیه را با تستر بررسی کنید، تماس های سوئیچ فشار را بررسی کنید. اگر سوختند آنها را تمیز کنید.

موتور را بررسی کنید، سیم پیچ ها را از نظر یکپارچگی بررسی کنید. اگر موتور الکتریکی بسوزد، که بلافاصله با بوی مشخص عایق سوخته متوجه خواهید شد، بهتر است آزمایش نکنید و تعمیر ایستگاه پمپاژ را به متخصصان بسپارید.

پمپ زمزمه می کند و نمی چرخد - چه باید کرد؟

اغلب اتفاق می افتد که ایستگاه پمپاژ در تمام زمستان در یک انبار قرار دارد و در بهار آن را بیرون می کشند و سعی می کنند آن را روشن کنند. پمپ شروع به زمزمه کردن می کند. به این دلیل ساده که او برای مدت طولانیبدون حرکت و بدون آب، پروانه پمپ به بدنه چسبیده بود. شما باید پروانه موتور را به صورت دستی از سمت عقب بچرخانید و سپس آن را به شبکه وصل کنید.

احتمال خرابی خازن موجود در جعبه موتور مارک دار وجود دارد. پمپ ها مجهز به موتورهای سه فاز هستند و برای اتصال به شبکه 220 ولت از خازن استفاده می کنند.

دیگر دلیل احتمالی- ولتاژ شبکه ناکافی

که در این موادما به رایج ترین مشکلاتی که در آنها می توانید خودتان ایستگاه پمپاژ را تعمیر کنید، بدون کمک متخصصان نگاه کردیم.

و اگر علاقه مند به تعمیر پمپ هایی مانند Rucheek، Aquarius، Baby و غیره هستید، شایع ترین علل مشکلات این پمپ ها و نحوه رفع آنها به جزئی ترین شکلدر مقاله ما در مورد تعمیرات بحث شده است.

الف) استارت پمپ کار نمی کند
قبل از تجزیه و تحلیل دلایل کاهش جریان آب در مدار هیدرولیک، به نظر می رسد مفید باشد که واضح ترین نقص را در نظر بگیریم: استارت پمپ کار نمی کند.
مدار الکتریکی اکثر پمپ ها بسیار ساده است. در پمپ های کوچک با موتور محرک تک فاز، حتی گاهی اوقات هیچ استارتی وجود ندارد: موتور با استفاده از یک خازن راه اندازی معمولی راه اندازی می شود (مدار PSC، بخش 53 را ببینید).
برای پمپ های بزرگموتورها استفاده می شود جریان سه فازو استفاده از استارتر ضروری می شود. بر نمودارهای مدار، دکمه "شروع- توقف"، فیوز (رله حرارتی) و در نهایت سیم پیچ استارت "پمپ" آب یخ" (گیره).
اگر استارت کار نکند، نقص نسبتاً آسان و سریع تشخیص داده می شود (به بخش 54 مراجعه کنید). تنها چیزی که باقی می ماند این است که مشخص شود چرا این یا آن وسیله ایمنی کار کرده است، نقص را برطرف کرده و سعی کنید از عدم عود نقص اطمینان حاصل کنید.

ب) استارت بسته است، پمپ زمزمه می کند، اما روشن نمی شود
استارت موتور سه فاز قطع شده است. موتور شروع به زمزمه می کند، اما نمی چرخد. ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد: یا پمپ گیر کرده است یا در خود موتور مشکلی وجود دارد یا ولتاژ یکی از فازهای شبکه برق ناپدید شده است. در حالت دوم، فیوز (رله حفاظت حرارتی) ولتاژ را خیلی سریع قطع می کند، در غیر این صورت موتور تجربه خواهد کرد. احتمال زیادروحت را به خدا بده.
برای تشخیص افت فاز یا به اصطلاح "عدم تعادل فاز"، دکمه "توقف" را فشار دهید و ولتاژ هر فاز را در پایانه های ورودی بررسی کنید. هرگز ولتاژ هر فاز را نسبت به سیم نول بررسی نکنید (اگر دو فاز یکسان باشد، نمی توانید چیزی را تشخیص دهید!). ولتاژ بین فازهای L1-L2، L1-L3 و L2-L3 را بررسی کنید. همه ولتاژها باید یک مقدار باشند. در غیر این صورت، علت نقص در منبع تغذیه است.
اگر ولتاژ هر سه فاز نرمال است، وجود آنها را در ورودی جعبه فیوز بررسی کنید (مورد 2). اگر در هیچ فازی در اینجا ولتاژ وجود نداشته باشد، به این معنی است که یا سیم شکسته است یا اتصال ضعیف انجام شده است. به همین ترتیب، ولتاژ خروجی جعبه فیوز (مورد 3) را بررسی کنید. در اینجا مشکل می تواند فیوز سوخته یا قطع کننده معیوب (تماس ضعیف) باشد. این عیوب به تفصیل در بخش 55 مورد بحث قرار گرفته است.
در نهایت، ولتاژ ورودی استارت را بررسی کنید (مورد 4). اینجا هم همینطور:
یا سیم شکسته است یا پایانه ها ضعیف گیره شده اند.
اگر ولتاژ ورودی به استارت (موقعیت 4) نرمال است، قبل از راه اندازی لازم است بررسی های بیشترسیم پیچ موتور را از ترمینال های پوز جدا کنید. 7 در خروجی استارت.

سیم پیچ موتور را از جعبه ترمینال جدا کنید (مقاله 7 در شکل 92.3)، سپس کلید پمپ (مقام 1) را ببندید تا استارت کار کند. در این حالت، از آنجایی که سیم پیچ موتور از استارت جدا شده و استارت راه اندازی می شود، ولتاژ باید در پایانه ها ظاهر شود (مورد 7).
اگر این اتفاق نیفتاد، ولتاژ را در پایانه ها بررسی کنید (مورد 5 در شکل 92.2) برای شناسایی مشکلات احتمالیدر جعبه ترمینال، روی سیم های اتصال بین استارت و جعبه ترمینال، و همچنین در مدار برق فیوزها یا استارت.
اگر ولتاژ در پایانه ها ظاهر شود (مورد 7)، خطا یا به دلیل قطع شدن سیم های اتصال بین موتور و جعبه ترمینال یا توسط خود موتور (به بخش 62 و همچنین بخش 53 مراجعه کنید) یا به دلیل این واقعیت ایجاد می شود. که پمپ اجازه نمی دهد موتور بچرخد (چون مثلاً کاملاً گیر کرده است).
اگر موتور محرک پمپ یک موتور تک فاز با سیم پیچ استارت باشد و موتور زمزمه می کند اما نمی چرخد، یا خازن راه اندازی معیوب است (به بخش 53 مراجعه کنید) یا پمپ مسدود شده است.
در مواردی که موتور محرک سرعت متغیر را مجاز می‌کند و تنظیم کننده روی موقعیت حداقل سرعت تنظیم شده است، بررسی کنید که آیا موتور قدرت کافی دارد یا خیر: گشتاور موتور باید همیشه بیشتر از گشتاور مقاومتی پمپ باشد (به بخش 55 مراجعه کنید).

ب) استارت بسته است، اما پمپ نمی چرخد

ابتدا ولتاژ منبع تغذیه موتور را بررسی کنید. مطمئن شوید که فیوزها یا کلید (موقع 1 در شکل 92.3) بسته هستند، سپس ولتاژ را در پایانه ها بررسی کنید (مقام 7). اگر ولتاژ وجود ندارد، مدار برق را به همان روشی که در بالا توضیح دادیم بررسی کنید.
در صورت وجود ولتاژ در پایانه ها (مقام 7)، جریان را در هر فاز با استفاده از گیره جریان اندازه گیری کنید! اندازه گیری جریان کشیده شده توسط موتور مطمئن ترین راه برای نظارت بر عملکرد پمپ در حین چرخش آن است (به بخش 93.2 مراجعه کنید).
در واقع، پروانه پمپ ممکن است ثابت بماند (گیج های فشار نصب شده در خروجی پمپ پس از روشن شدن موتور، خوانش خود را تغییر نمی دهند)، در حالی که موتور جریان را از شبکه مصرف می کند (به عنوان مثال، به دلیل چرخش پروانه بر روی محور). ). توجه داشته باشید که در این حالت، جریان مصرف شده توسط موتور بسیار کم خواهد بود و پمپ صدای "تقت‌ق" مشخصی را منتشر می‌کند (انگار گلدان‌ها در آشپزخانه می‌چرخند).
سیم های اتصال بین جعبه ترمینال استارت و سیم پیچ موتور (جعبه ترمینال موتور) و ولتاژ در جعبه ترمینال موتور را بررسی کنید (موقعیت 8 در شکل 92.3).
اگر یک موتور سه فاز برای کار با دو ولتاژ شبکه طراحی شده است، نمودار اتصال سیم پیچ های موتور را بررسی کنید (به بخش 62.1 مراجعه کنید). در هر صورت، تنبل نباشید، پوشش جعبه ترمینال را بردارید و از داخل به آن نگاه کنید: به عنوان یک قاعده، داخلپوشش نموداری از اتصال سیم پیچ ها را نشان می دهد.

توجه داشته باشید. برخی از موتورهای تک فاز کوچک مجهز به حفاظت حرارتی داخلی (رله نوع کلیکسون) هستند که در صورت افزایش دمای سیم پیچ به حداکثر مقدار مجاز، موتور را از شبکه جدا می کند.
در این لحظه، جریان مصرفی موتور صفر است، اگرچه ولتاژ تغذیه در پایانه های آن وجود دارد و بدنه موتور در لمس داغ است. برق را از موتور خارج کنید (سیم پیچ به زودی خنک می شود) و بررسی کنید که شفت به راحتی می چرخد (شکل 92.4 را ببینید).

د) عیوب مکانیکی
بسته به طراحی پمپ (به بخش 90 مراجعه کنید)، انواع عیوب مکانیکی می توانند از چرخش آزاد (آسان) شفت جلوگیری کنند.
آب کثیف با ناخالصی ها یا مقیاس تهاجمی منجر به این واقعیت می شود که در یک پمپ با روتور موتور "غرق" ، رسوب ، خاک یا سایر ناخالصی ها فضای بین روتور و استاتور و روتور پمپ را مسدود می کند. علاوه بر این، این کثیفی می تواند باعث گیرکردن یاتاقان ها یا مهر و موم شود. پروانه ممکن است توسط یک جسم خارجی (پاره ای که در هنگام نصب در خط لوله فراموش شده، رسوبات رسوب یا خاک و غیره) گیر کند.
بنابراین قبل از هر چیز باید مطمئن شوید که محور موتور می تواند آزادانه و بدون هیچ تلاشی با دست چرخانده شود.
در واحدهای پمپاژ با جفت(موضع 1 در شکل 92.4) بررسی چرخش آزاد شفت بسیار آسان است. برق موتور را خاموش کنید، بوش کلاچ را با دست بگیرید و سعی کنید شفت را به صورت دستی بچرخانید. در این حالت همچنین می توانید از عدم پخش بیش از حد کلاچ اطمینان حاصل کنید، میزان ساییدگی آن را ارزیابی کرده و سفتی کلاچ را بررسی کنید. سطح روغن را نیز بررسی کنید (مقام A). در صورت نیاز به افزودن روغن، فقط از مارک توصیه شده توسط سازنده پمپ استفاده کنید.
برای پمپ با روتور خشک (مورد 2 در شکل 92.4)، ولتاژ تغذیه را از موتور جدا کرده و از یک پیچ گوشتی یا ابزار دیگر مناسب برای چرخاندن محور موتور (سکه، شش گوش و غیره) استفاده کنید و سهولت چرخش را بررسی کنید. .
برخی از مدل‌های دارای روتور موتور «آب‌گرفته» (مورد 3 در شکل 92.4) مجهز به یک پلاگین پیچ‌دار با ساق صفحه (که گاهی به عنوان دریچه تخلیه عمل می‌کند) در انتهای شفت نصب شده‌اند.
سایر مدل ها برای دسترسی به ساقه نیاز به برداشتن شیشه دید دارند. به عنوان یک قاعده، پمپ با برداشتن شیشه دید مهر و موم خود را از دست نمی دهد.

گیر کردن عمدتاً پس از توقف طولانی مدت پمپ رخ می دهد. اغلب، پارازیت ها را می توان با استفاده از یکی از روش های شرح داده شده در بالا حذف کرد. در غیر این صورت باید ببندید دریچه های قطع کننده(تا زمانی که آب بندی شده باشند)، و سپس واحد پمپ را جدا کرده تا به پروانه برسید و آن را همراه با محور بچرخانید.
در مرحله بعد، پس از راه اندازی پمپ، باید مطمئن شوید که جریان مصرف شده توسط موتور از مقدار نشان داده شده در پلاک موتور تجاوز نمی کند.
در مثال در شکل 92.5، ولتاژ 380 ولت به موتور عرضه می شود که در آن مقدار نامی جریان مصرف شده توسط موتور به هیچ وجه نباید بیشتر از مقدار مشخص شده باشد. علاوه بر این، فیوز نیز باید روی حداکثر جریان 1 A تنظیم شود (به بخش 55 مراجعه کنید).

در واحدهای پمپ با کوپلینگ (شکل 92.6 را ببینید)، بیش از حد مصرف جریان نامی می تواند ناشی از سفت شدن بیش از حد مهر و موم گلند باشد (به بخش 90 مراجعه کنید).

پس از تعویض سیم آب بندی یا در حالی که به تدریج آب بند را سفت می کنید، همیشه کشش جریان را بررسی کنید تا مطمئن شوید که از مقدار نشان داده شده در پلاک موتور تجاوز نمی کند.
در عملکرد عادیپمپ، جریان مصرفی موتور عمدتاً به مقدار جریان آب در مدار بستگی دارد. جریان نامی نشان‌داده‌شده روی پلاک موتور به ندرت به دست می‌آید، مگر در مواردی که دما و فشار آب در مدار به حداکثر می‌رسد.
هرگز فیوزها را روی آمپر قرار ندهید
بالاتر از مقدار نشان داده شده در پلاک موتور.
این قانون برای تمام مصرف کنندگان برق (موتور پمپ ها، فن ها، کمپرسورها و غیره) اعمال می شود.

تامین مداوم آب به خانه بستگی به پایداری عملیات دارد تجهیزات هیدرولیک. شکست ممکن است داشته باشد دلایل مختلف، هم ساختاری و هم عملیاتی. بسیاری از آنها را می توان به طور مستقل از بین برد، بنابراین هنگامی که ایستگاه پمپاژ آب را پمپ نمی کند، ارزش انجام تشخیص به موقع اجزای اصلی را دارد.

بدون فشار

پمپ همیشه نمی تواند به حالت کار برسد. در واقع مایع از طریق لوله خروجی وارد می شود اما از نظر تعداد اتمسفر زمان رسیدن به حداکثر مقدار را ندارد. بر این اساس، به حد بالایی پارامتر نمی رسد، اگرچه هیچ خاموشی رخ نمی دهد و ایستگاه پمپاژ در حال کار است.

این پدیده ممکن است نتیجه رویدادهای زیر باشد:

کم ولتاژ, عرضه شده به لوازم برقی;
کم قدرتپمپ یا وجود سایش عملیاتی عناصر ساختاری جفت.
تلفات آب به دلیل اتصالات بی کیفیت در اتصالات تکنولوژیکی و همچنین پیشرفت احتمالی یک لوله یا یکی از عناصر مدار هیدرولیک.
تهویه لوله ها، معمولی برای مدل های خاصپمپ های سطحی

فرسودگی قطعات یا قدرت کم

این اتفاق می افتد که یک ایستگاه پمپاژ به دلیل اینکه ویژگی های عملیاتی آن قادر به انجام وظایف محول شده به آن نیست، به درستی پمپاژ نمی کند.

پارامترها در ابتدا انتخاب یا به اشتباه محاسبه شدند. مقادیر زیر در محاسبات در نظر گرفته نشد یا منجر به خطای بزرگ شد:

ارتفاع ستون آب از چاه یا گمانه؛
سطح اسکان مصرف کننده؛
قطر لوله آب؛
عمق مصرف مایعات و غیره

تجهیزاتی که برای مدت طولانی استفاده می شوند ممکن است علائم فرسودگی و پارگی را نشان دهند:

پروانه تغییر می کند پارامترهای هندسی;
ترک ها یا اثرات خوردگی روی بدن ظاهر می شود.
غشاها آسیب دیده اند پمپ های ویبره;
عناصر لاستیکی خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند و سفتی را به حداقل می رسانند.

در چنین شرایطی، ایستگاه پمپاژ نیروی لازم برای کارکرد کامل را به دست نمی آورد، اما تامین جزئی انجام می شود. نمی توان به آستانه فشار بالایی رسید. در این حالت، هیدرولیک می تواند بدون توقف کار کند، که می تواند منجر به خرابی سریع قطعه الکتریکی شود.

راه حل اصلی برای این موضوع است تعویض کاملمجتمع آبرسانی به تجهیزات با مشخصات مورد نیاز.

همچنین می توانید بالاترین مقدار فشار تنظیم شده را کاهش دهید. در صورت تشخیص خرابی، کافی است عیب یابی بصری انجام دهید و یک کیت تعمیر واشر یا خریداری کنید. تدارکات. در صورت امکان، محفظه آسیب دیده با درزگیر یا رزین اپوکسی تقویت می شود.

ویدئو: ایستگاه آبرسانی نقص های اصلی، علل و توصیه هایی برای انتخاب

تشخیص نشت

بیایید بفهمیم که چرا ایستگاه پمپاژ مطابقت کامل ندارد ویژگی های عملکردنتیجه مطلوب را ایجاد نمی کند. محتمل ترین شرایط وجود نشتی در مدار است.

دلیل آن در کاهش فشار خط لوله نهفته است:

نشت می کند دریچه های قطع کننده;
لوله به دلیل خوردگی یا خوردگی آسیب دیده است به صورت مکانیکی;
بست در اتصالات اتصال به دلیل شل شدن گیره ها یا آب بندی ناکافی واحد ضعیف شده است.

بازرسی کامل از کل طول سیستم آبرسانی از محل آبگیری تا مصرف کنندگان ضروری است.

تنش کم و هوادهی

مقصر این که تجهیزات حجم مورد نیاز مایع را پمپ نمی کند ممکن است ولتاژ پایین در شبکه برق باشد. ما مقدار فعلی را اندازه می گیریم و در صورت لزوم یک تثبیت کننده نصب می کنیم.

مشکل پمپ های سطحی، نفوذ احتمالی حفره های هوا است. این اغلب در سیستم هایی اتفاق می افتد که اجکتور ندارند. این رویداد به این دلیل رخ می دهد که آب به محل نصب شیر چک پایین می رود. کاهش فشار لوله ممکن است در محل اتصال پمپ یا در ناحیه ای که بین پمپ و قسمت ورودی قرار دارد رخ دهد.

کمبود مایع در خروجی پمپ

صاحبان تامین آب مستقلممکن است با وضعیتی مواجه شود که در آن پس از راه اندازی پمپ، مایع به مصرف کنندگان عرضه نشود. در واقع، سیستم هیچ نشانه ای از کارایی نشان نمی دهد و ایستگاه پمپاژ آب را پمپاژ نمی کند. در چنین مواردی باید موارد زیر را انجام دهید:

وجود ولتاژ در شبکه ای که به خانه نزدیک می شود نظارت می شود.
جریان جریان سوئیچ فشار و موتور پمپ را بررسی کنید که از نظر بصری آسیب ندیده است، اما آب را پمپ نمی کند.
بازرسی بصری کابل برای تشخیص آسیب انجام می شود.
برای اندازه گیری وجود الکتریسیته از تستر یا مولتی متر استفاده می کنیم، پس از برداشتن روکش از رله، احتمال سوختن کنتاکت هایی که مدار را قطع می کنند نیز مشاهده خواهید کرد.
اگر جریان به رله برسد و سپس قطعات الکتریکیکار نکنید، ممکن است مقصر موتور الکتریکی باشد، بنابراین لازم است پوشش روی کنتاکت های بور ("جعبه" روی موتور) را باز کنید و یکپارچگی واحد را تعیین کنید.
اگر متوجه بوی مشخصه یک سیم پیچ سوخته موتور الکتریکی شدید، باید آن را برای تعمیر بفرستید، زیرا امکان بازپیچیدن سیم پیچ توسط خودتان وجود ندارد.

باید در نظر گرفت که در هر نوع ایستگاه (سطحی یا پمپ چاه عمیق) ممکن است پدیده های منفی مختلف یا کلی ظاهر شوند.

ویدئو: چرا ایستگاه دائما روشن و خاموش می شود

چالش های رایج برای تجهیزات فضای باز

طراحی مدل های ایستگاه پمپاژ نوع کلاسیک، با پمپ نصب شدهدر سطح، می تواند سه نوع داشته باشد:

اجکتور در طراحی پمپ تعبیه شده است.
اجکتور خارج از سازه قرار دارد.
نصب اجکتور ارائه نشده است.

مشکلات ممکن است از ماهیت زیر باشد:

در لوله مکش آب وجود ندارد. ابتدا باید آب را پر کنید پمپ های سطحی، بدون اجکتور در غیر این صورت از تامین مایع جلوگیری می شود. اگر مایع در آن ریخته شده است، اما متعاقباً "چپ" شده است، این شواهدی از کاهش فشار در یکی از مفاصل یا یک شیر چک بی کیفیت است.
نقض سفتی اتصال لوله مکش. در این حالت پمپاژ غیر مجاز هوا به داخل سیستم اتفاق می افتد. بررسی بصری مفاصل و عملکرد فیلتر ورودی بسیار مهم است.
مشکلات دریچه چک نه تنها دریچه ممکن است مسدود شود، بلکه آن نیز مسدود می شود صافی. دلیل آن عمق کم چاه یا گمانه است که منجر به گرفتگی با ماسه، سیلت یا خاک رس می شود. کافی است قسمت ورودی را از عمق بلند کنید و تمیز کنید.
گیر کردن پروانه. این اتفاق می افتد که پس از یک وقفه طولانی در کار، پروانه در یک موقعیت ثابت می شود. قدرت موتور برای چرخاندن آن کافی نیست. کافی است شفت را چندین بار حول محور خود بچرخانید تا تنش از بین برود.

خازن سوخته هم هست علت مشترکمشکلات پمپ در هنگام شروع، صدای مشخصی شنیده می شود که در آن پروانه نمی چرخد.
کاهش سطح آب. کمبود آب در سمت مصرف کننده اغلب نشان دهنده کاهش سطح مایع در چاه است. این پدیده ممکن است برای مناطق خاصی فصلی باشد.

برای حجم کافی آب، لازم است قبل از پوشش دهی، میزان جریان را به درستی تعیین کنید و بر این اساس، تجهیزات مناسب را انتخاب کنید.

تعداد زیادی از ذرات ساینده منجر به سایش سریع عناصر خاص می شود. محفظه یا کانال های عبور و همچنین نشیمنگاه های سوپاپ ممکن است در معرض سایش قرار گیرند. پروانه نیز در معرض سایش است. مشکل را می توان با جایگزینی عناصر فرسوده یا واحد به طور کلی از بین برد.

شایان ذکر است که در برخی موارد مشکل می تواند پیچیده باشد. در چنین حالتی دلایل متعددی وجود خواهد داشت و آنها باید به ترتیب حذف شوند.

ویدئو: چرا ایستگاه پمپاژ آب را پمپاژ نمی کند

پمپ های ارتعاشی شناور خانگی «مالیش»، «نپتون»، «روچیک»، «اوروژای»، «استروموک»، «بوسنا»، «دزرلتسه» و غیره. تعمیرات خودتان

پمپ های ارتعاشی شناور بسیاری دارند ویژگی های مثبت. با این حال، آنها همچنین دارای یک نقطه ضعف هستند: خرابی های مکررو خرابی ها از جمله آنها می توان به شکست سوپاپ، شکستن پیش نویس، مدار کوتاهو غیره. اما حتی اگر همه این کلمات به شما درکی از ماهیت مشکل را ندهد، لازم نیست بلافاصله به سراغ متخصصی بروید که همه چیز را حل کند. شما می توانید سعی کنید این را به تنهایی کشف کنید.

پمپ های ارتعاشی شناور دارای ویژگی های مثبت زیادی هستند. با این حال، آنها همچنین دارای یک نقطه ضعف هستند: خرابی و نقص مکرر. از جمله آنها می توان به شکست سوپاپ، میله شکسته، اتصال کوتاه و غیره اشاره کرد. اما حتی اگر همه این کلمات به شما درکی از اصل مشکل ندهد، لازم نیست فوراً به سراغ تکنسینی بروید که همه چیز را درست می کند. . شما می توانید سعی کنید این را به تنهایی کشف کنید.

فقط یکسره شروع به تعمیر نکنید. در غیر این صورت ممکن است هنگام تعمیر یک خرابی، خرابی دیگری ایجاد کنید یا پمپ را کاملاً خراب کنید تا دیگر کار نکند. برای جلوگیری از این اتفاق، ابتدا باید بدانید که پمپ های شناور ارتعاشی چگونه طراحی شده اند و اصل کار آنها چیست. بیایید با این شروع کنیم.

اصل عملکرد و طراحی پمپ شناور

اصل عملیات پمپ های شناورشامل تبدیل جریان متناوب به ارتعاشات مکانیکی (ارتعاشات) پیستون و آرمیچر است. این ارتعاشات حرکت آب را به داخل لوله فشار از محفظه هیدرولیک، که بین پیستون و شیر قرار دارد، افزایش می دهد.

بنابراین، ما اکنون می دانیم که پمپ چگونه کار می کند. باقی مانده است که بفهمیم چگونه کار می کند و این یا قطعات دیگر برای چه مواردی استفاده می شود. ما طراحی یک پمپ ارتعاشی شناور با نام تجاری Rucheek را به عنوان نمونه در نظر خواهیم گرفت. این مانع از درک پمپ های مارک های دیگر نمی شود، زیرا آنها بر اساس همان اصل طراحی شده اند.

نمودار مونتاژ کامل پمپ شناور «روچیک».

قطعات اصلی پمپ:
- قاب
- آهنربای الکتریکی
- ویبراتور

آهنربای الکتریکی در محفظه پمپ ثابت شده است. سیستم مغناطیسی خود از یک هسته و دو زخم تشکیل شده است سیم مسیکویل ها برای تثبیت آن در محفظه، آهنربای الکتریکی با یک ترکیب پر می شود. به هر حال، این ترکیب همچنین یک ماده عایق و گرما است.

ویبراتور پمپ از یک آرمیچر، یک میله و یک ضربه گیر (غشاء لاستیکی) تشکیل شده است. میله محکم به لنگر وارد می شود و کمک فنر در بالای میله نصب می شود. اتفاقا بعضی ها پارامترهای مهمعملکرد پمپ شناور محفظه های هیدرولیک و الکتریکی دستگاه توسط یک دیافراگم لاستیکی از هم جدا می شود که با استاپ ثابت می شود. خود نیز به عنوان تکیه گاه برای میله عمل می کند و جهت آن را تعیین می کند. یک پیستون لاستیکی در بالای میله وجود دارد.

بخش مهمی از پمپ، شیر لاستیکی است که در محفظه قرار دارد. سوراخ های خروجی آب را مسدود می کند و در صورت نبود فشار در دستگاه جریان آزاد آن را تضمین می کند.

اکنون ساختار پمپ را مانند پشت دست خود می شناسید، به این معنی که زمان آن رسیده است که دانش خود را عملی کنید و خودتان دستگاه را تعمیر کنید، بدون مراجعه به متخصص! و ما به شما کمک خواهیم کرد دستورالعمل های زیر، که در آن بیشتر در مورد آن صحبت خواهیم کرد خرابی های مکرر، علل و همچنین راه های رفع آنها. (توصیه می کنیم به نمودار ارائه شده در بالا مراجعه کنید.)

عیب 1: پمپ زمزمه می کند، اما آب را پمپ نمی کند (یا ضعیف پمپ می کند)

دلیل 1:مهره های قرار گرفته بر روی میله بالای کمک فنر شل شده اند.

روش عیب یابی:پمپ را جدا کرده و مهره ها را محکم کنید تا متوقف شوند. مهره بالایی را قفل کنید (ثابت) تا در آینده بست مهره ها شل نشود. هنگام جداسازی پمپ، ممکن است با مشکلی مانند زنگ زدگی پیچ های اتصال (M8x40) مواجه شوید. در این صورت حذف آنها غیرممکن خواهد بود. با این حال، این بدان معنا نیست که تعمیرات غیرممکن است. می توانید از آسیاب استفاده کنید و فقط آنها را با احتیاط برش دهید و پس از رفع مشکل، آنها را با پیچ های سر شش گوش تعویض کنید.

دلیل 2:سایش، پارگی دریچه

راه حل:شیر را تعویض کنید.

دلیل 3:میله شکسته

در این مورد، بررسی کنید که چه اتفاقی برای میله افتاده است. در صورت تغییر شکل یا شکستگی، نمی توان آن را تعویض کرد.

نقص 2: هنگام اتصال به منبع تغذیه، دوشاخه ها قطع می شوند، کابل سوخته می شود

دلیل 1:سیم پیچ آرمیچر سوخته

راه حل:سیم پیچ را با یک سیم پیچ جدید جایگزین کنید.

دلیل 2:خطای کابل

راه حل:کابل را با تستر چک کنید. اگر معیوب است، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. با این حال، جایگزینی کابل در همه مدل های پمپ های شناور امکان پذیر نیست، زیرا برخی از مدل ها، به عنوان مثال "مالیش"، سیم را در محفظه با یک ترکیب پر می کنند. اگر فقط با چنین مدلی روبرو هستید، کابل را فقط با چرخاندن می توان گسترش داد.

عیب 3: لرزش بیش از حد قوی، پمپ گرمای بیش از حد

علت:عملکرد بدون آب، در نتیجه قسمت مغناطیسی پمپ جدا می شود.

راه حل:آسیب کاملا جدی است و نیاز دارد هزینه های بالازمان و تلاش برای از بین بردن آن پمپ را جدا کنید. جداگانه، مجزا قسمت الکتریکی. برای بررسی اینکه آهنربا متصل است یا جدا شده است، روی محفظه ضربه بزنید. اگر با این مشکل مواجه شدید آهنربا را از بدنه جدا کرده و با استفاده از آسیاب شیارهای (2 میلی متر) را به صورت طولی و عرضی برش دهید. همچنین در قسمت داخلی بدنه شیارهایی ایجاد کنید. در مرحله بعد باید داخل کیس را با چسب و درزگیر بپوشانید و یک آهنربا داخل آن قرار دهید. وقتی همه چیز خشک شد، شروع به مونتاژ پمپ کنید.

عیب 4: فشار کم، پمپ ضعیف است

علت:فاصله ناکافی در ویبراتور (یا بست ضعیف مهره ها - به نقطه 1 مراجعه کنید)

راه حل:واشرها را به ویبراتور اضافه کنید (11 در نمودار). تعداد واشرهایی که باید اضافه شوند را تعیین کنید به صورت تجربی، به فشار آب مورد نیاز.

خوب، شما با تمام ویژگی های اصلی خرابی پمپ لرزش شناور آشنا شده اید. اکنون می توانید پمپ های مارک های "Malysh"، "Neptune"، "Rucheek"، "Urozhay"، "Strumok"، "Bosna"، "Dzhereltse" و دیگران را خودتان تعمیر کنید. به شما تبریک می گویم و برای شما آرزوی تعمیر موفق و بلند مدتخدمات به واحد شما!

اضافه شده: عکس و متن از خواننده روسلان.

یک ماه پیش همان زباله ها را جدا کردم... میله شکسته... فکر می کنم معمولاً در جایی که پیستون نصب شده است، میله شکسته را فشار دادم نخ داخلیروی قسمت اصلی میله، قطعه کار را محکم پیچ کنید، رزوه خارجی را در محلی که پیستون قرار دارد برش دهید، انتقال را در هر صورت جوش داده و با دقت آن را روی دستگاه برش دهید! جمع آوری شده! همه چیز! مثل نو کار میکنه همه اینها به شرطی است که آسیب دیگری نداشته باشد (مثلاً نقص در پیستون لاستیکی یا دیافراگم).