ماشین آلات برای کارهای سقف. نصب برای تهیه قیر اصلاح شده و ماستیک قیر "upmbibm"

ماستیک پایه قیر یک ماده همگن بر پایه پلیمرها، چسباننده قیر، علف کش ها، ضد عفونی کننده و پرکننده است. این به ماده کمک می کند تا خاصیت ارتجاعی خود را حفظ کند و از ترک خوردن در هنگام خشک شدن جلوگیری می کند.

به لطف ترکیب آن، اگرچه ماستیک محصول گران قیمتی نیست، اما برای مدت طولانی خواص خود را روی خودرو از دست نمی دهد و یکپارچگی خود را حفظ می کند.

درمان زیر بدنه خودرو با ماستیک قیر

هنگام پردازش دستگاه، ارزش به خاطر سپردن را دارد خواص لازممخلوط ها:

• چسبندگی بالا؛
• مقاومت در برابر سایش؛
• مقاومت در برابر آسیب مکانیکی؛
• جداسازی قابل اعتماد از الکترولیت ها؛
• توانایی نفوذ به کوچکترین منافذ رنگ؛
• عدم حلالیت در آب؛
• محافظت در برابر خوردگی

مخلوطی بر پایه قیر به دلیل مقرون به صرفه بودن و سازگاری با محیط زیست اجزا در تعمیرات خودرو استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، از آن برای پردازش قوس چرخ، گلگیر، درب، و غیره استفاده می شود. اکنون اجزای دیگر را می شناسید.

در برابر:

• قلیاها و اسیدها؛
• تغییرات دما؛
• مرطوب؛
• یخ زدگی؛
• باکتری ها و قارچ ها

ماستیک به دلیل قوام و خواصی که دارد حتی در داخل هم قابل استفاده است مکان های سخت دسترسی، که آن را برای خودروها ضروری می کند. با این حال، برای تجلی بهترین کیفیت هااین مخلوط باید به درستی استفاده شود.

انواع

برای انتخاب این که کدام مخلوط برای استفاده در سطح ماشین بهترین است، ارزش دارد که انواع اصلی آنها را در نظر بگیرید. بسته به مواد افزودنی که بر قوام و استحکام تأثیر می گذارد، ماستیک ها با افزودن موارد زیر:

• پلی اورتان یا لاستیک. چنین مخلوط هایی با دوام ترین هستند و 20 برابر استحکام کششی را تحمل می کنند و از شوک های مکانیکی نمی ترسند.
• لاستیک. در دمای -40 تا +100 درجه استفاده می شود. آنها پس از چند روز به بیشترین قدرت خود می رسند و تا 1 روز خشک می شوند.
• روغن ها. در دمای 50- تا 80+ درجه بدون تشکیل فیلم سخت استفاده می شود.

بسته به روش تهیه و کاربرد، ماستیک ها متمایز می شوند:

• تک جزئی. آنها بلافاصله پس از باز کردن ظرف مورد استفاده قرار می گیرند، اما پس از استفاده قابل نگهداری نیستند، زیرا سفت می شوند و برای استفاده بیشتر نامناسب می شوند.
• دو جزئی. با رقیق کردن با ضخیم کننده برای استفاده در خودروها آماده کنید. این به شما امکان می دهد رقیق شوید مقدار مورد نیازمخلوط کنید و دفعه بعد بقیه را به دلیل احتمال ماندگاری طولانی استفاده کنید.

ویژگی های برنامه

مراحل اصلی تصفیه سطح خودرو در سرویس خودرو عبارتند از:

• سینک (زیر فشار بالاو آب گرم)؛
• خشک کردن با استفاده از دمنده هوای گرم؛
• شناسایی عیوب روی سطح خودرو؛
• استفاده از مخلوط قیر تحت فشار بالا برای ایجاد یک فیلم تا ضخامت 60 میکرون.

برای اینکه خودتان بهتر و کارآمدتر ماستیک را روی ماشین بمالید، به موارد زیر نیاز دارید:

• غلتک با قلم مو و کاردک؛
• سمپاش بدون هوا

هنگام استفاده از ماستیک حتی در خانه از شستشو و خشک کردن غافل نشوید. قبل از اعمال بهتر است سطح خودرو را کاملا تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود چسبندگی خوبماده نسبت خوب محصول به آب 1:1 است. برای پردازش یکی متر مربعماشین، شما از 200 تا 300 گرم از مخلوط استفاده می کنید. هنگامی که این ماده را به ماشین می‌زنید، صبر کنید تا لایه قبلی خشک شود (دوره زمانی بین 2 تا 4 ساعت است - همه اینها به رطوبت و دمای گاراژ بستگی دارد).

تولید کنندگان

برای پاسخ به این سوال: "کدام مخلوط خودرو بهتر است؟"

• CHAMÄLEON. مخلوطی از این علامت تجاریدر برابر قلیاها، اسیدها مقاوم است، جمع نمی شود، است یک درمان عالیحرارتی، سر و صدا، ضد آب و محافظت در برابر خوردگی. در دو لایه روی فلز لخت ماشین پوشیده شده با آستر و لعاب خودرو اعمال می شود. این ماده تا 6 ساعت خشک می شود و از فاصله 30 سانتی متری اعمال می شود و با White Spirit تمیز می شود.

• دوی سرعت زیر بدن. درمان برای سازنده ایتالیاییدر برابر تأثیرات مکانیکی و شیمیایی مقاوم است، لایه ای بسیار بادوام می گذارد و به عنوان مورد استفاده قرار می گیرد. در شیشه های 1 لیتری فروخته می شود. دمای بهینهبرای اعمال و خشک کردن محصول - حدود +20 درجه؛
• بدن 930 . محصول تولیدی از یونان به عنوان عایق استفاده می شود و از خوردگی بدنه خودرو جلوگیری می کند. این پوشش ضد آب است، مقاوم در برابر ضربه های مکانیکی، لرزش را کاملا جذب می کند، تا 6 ساعت خشک می شود. دمای اتاق;

• MasterWax AM110. ساخت روسیه. به لطف مکانیزم حفاظت سه گانه، بیشترین میزان را دارد به روشی موثراز ماشین در برابر خوردگی محافظت کنید. نرم کننده موجود در مخلوط الاستومر ترموپلاستیک است که به پوشش خاصیت ارتجاعی و مقاومت بیشتری در برابر تغییرات دما می دهد. حاوی فیلر میکرونیزه

بنابراین، اگر می خواهید از ماستیک قیر برای ماشین خود استفاده کنید، ترکیب دو جزئی را انتخاب کنید که برای استفاده دستی مناسب است. از نظر نسبت قیمت به کیفیت، بهترین موارد ارائه شده مخلوطی برای خودرو است تولید کننده داخلی MasterWax که دارای مکانیزم محافظت از خودرو با کیفیت بالا است، از سطوح آن در برابر خط و خش و تجمع رطوبت محافظت می کند که منجر به خوردگی می شود.

هدف از نصب

این نصب برای تهیه قیر اصلاح شده و بایندر قیر پلیمری با ویژگی های تکنولوژیکی بهبود یافته از نظر مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر سرما و غیره و همچنین ماستیک های قیر در نظر گرفته شده است.

نصب در 3 گزینه ارائه می شود

1. در اتاقی با تهویه منبع و اگزوز (شکل 10).
2. با سایبان بیرون از خانه(شکل 9)؛
3. بر اساس یک کانتینر 20 فوتی

گزینه های دانلود مواد:

- نوار نقاله پیچ؛

- جرثقیل تیر با بالابر.

عکس. 1نمای نصب از سمت کنترل پنل.

گزینه ای با سایبان و تیر جرثقیل.

اصل بهره برداری از نصب

قیر اصلاح شده از جاده، ساختمان و سایر انواع قیر با استفاده از افزودنی های پلیمری - الاستومرهای گرمانرم، به عنوان مثال DST-30-01، DST 30R-01، Kraton-D، Fenopren و غیره ساخته می شود.

این نصب می تواند برای اصلاح قیر با خرده لاستیک (با تایید قبلی) استفاده شود.

نصب برای تولید قیر اصلاح شده و ماستیک قیر "UPMBiBM" مجموعه ای از تجهیزات نصب شده بر روی یک کریر است. قاب فلزیکه به طور خاص شرایطبه پایه اضافی نیاز ندارد.

شرایطبا قرار دادن آسیاب کلوئیدی با درایو، روش بارگیری مواد فله در ظرف مخلوط کن و روش اتصال خط تامین قیر تعیین می شود.

شکل 2.نمودار شماتیک نصب برای تهیه قیر اصلاح شده.

قیر با دمای 180 درجه سانتیگراداز طریق لوله های گرم شده از دیگ های قیر توسط پمپ H1 (شکل 2) به مخزن اختلاط E1 نصب تا سطح طراحی پمپ می شود.

پلیمر عرضه شده در کیسه ها با استفاده از پیچ (شکل 2) یا با استفاده از جرثقیل سقفی با بالابر (شکل 1) از کیسه ها به مخلوط کن بارگیری می شود. در همان زمان، نرم کننده (روغن) توسط پمپ H2 در همان مخلوط کن بارگذاری می شود (شکل 2). نصب به شما امکان می دهد قیر اصلاح شده را هم با و هم بدون نرم کننده تهیه کنید. اختلاط اجزا در E1 با کار همزمان همزن مخلوط کن و آسیاب کلوئیدی KM اتفاق می افتد (شکل 2). پمپ انتقال H3 در کار می کند حالت گردش. هنگامی که شاخص های مورد نیاز به دست آمد، حالت جریانبا استفاده از ضربه زدن به K3 در تغییر دهید حالت پمپاژو اجزاء از طریق آسیاب کلوئیدی وارد مخزن اختلاط E2 می شوند (شکل 2).

پس از پر کردن مخزن E2 با قیر اصلاح شده برای به دست آوردن ماستیک، پرکننده نیز با استفاده از پیچ (شکل 2) یا جرثقیل با بالابر (شکل 1) به آن اضافه می شود. اختلاط اجزا در E2 با کار همزمان همزن-مکسر و پمپ تحویل H5 اتفاق می افتد (شکل 2). پمپ توزیع کننده در حالت گردش. پس از تکمیل فرآیند، با چرخاندن شیر K4 (شکل 2)، پمپ توزیع کننده به حالت توزیع

ماستیک را می توان مستقیماً در دستگاه ریخته گری ریخت یا در ظروف نگهداری به شکل بریکت بسته بندی کرد.

میکسرهای نصب شده به شکل یک میکسر سیاره ای با سرعت بالا ساخته می شوند که پیش اختلاط با کیفیت بالایی را ارائه می دهند و به صورت دوره ای و موازی کار می کنند.

میکسرها، شیرها، ایستگاه های پمپاژ و خطوط لوله با استفاده از روغن خنک کننده تامین شده از ایستگاه نفت با استفاده از پمپ H4 (شکل 2) و بخاری های نواری گرم می شوند. میکسرها، شیرها، ایستگاه های پمپاژ و خطوط لوله عایق حرارتی هستند.

کیفیت قیر اصلاح شده به صورت بصری و همچنین با تجزیه و تحلیل نمونه گرفته شده در آزمایشگاه تحلیلی برای نفوذ، KI، کشش، کشش و سایر شاخص ها مطابق با GOST بررسی می شود. نمونه مستقیماً از میکسر یا از ظرفی با محصولات نهایی گرفته می شود.

در صورت لزوم، نصب را می توان به راحتی جدا کرد و به مکان جدید منتقل کرد.

تجهیزات:

مجموعه اصلی تجهیزات شامل اجزا و مجموعه های زیر است:

شکل 3واحدها و مجموعه های موجود در نصب.

کانتینر میکسر(E1, E2 شکل.3) مقطع گرد برای اختلاط قیر و پلیمرها برای تولید PBB، با پارامترهای زیر:
ظرفیت هندسی 3.0 (4) m3;
ظرفیت کار 2.0 (3) m3;
لوله های گرمایش;
عایق پشم معدنیو روکش با ورق های فلزی گالوانیزه؛
با دریچه بارگیری بپوشانید. درب دارای سوراخ هایی برای اتصال خطوط فشار پمپ ها و همچنین یک سوکت فنجان برای مقاومت حرارتی است. جلد است سازه باربربرای واحدهای میکسر

• دریچه، لوله تنفس، لوله های ورودی و خروجی با فلنج برای روغن دیاترمیک و محصول نهایی;
  دریچه های روغن داغ مقطعی دستی;
  2 میکسر سیاره ای با سرعت بالا که توسط موتورهای الکتریکی 3 فاز هدایت می شوند.
  لوله های سرریز با فلنج؛
  یک تکیه گاه برای نصب پیچ تغذیه پلیمری در یک طرف نصب شده است.

سیستم بارگذاری قطعات انبوه

• برای بارگیری اجزای حجیم در ظروف مخلوط E1 و E2 استفاده می شود.
• از اجزا و مکانیسم های زیر تشکیل شده است:

▪ سایبان داخلی

• برای محافظت از نصب در برابر بارش و همچنین مکانیسم های بلند کردن ایمن است.
• شامل قاب فلزیبا پشت بام شیروانی دارو دو جرثقیل کنسول برای بالابرهای برقی.

▪ مارپیچ خوراکبرای بارگذاری پلیمرها (شکل 4.)

• برای بارگذاری قطعات حجیم در E1 و E2 استفاده می شود.
• شامل یک وینچ با یک صفحه کنترل روی یک چرخ دستی متحرک است
• مجهز به ظروف قیفی برای دوز و بارگیری قطعات فله با حجم 500 لیتر.

برنج. 4. مارپیچ برای تغذیه مواد در ظرف.

• لودسل برای دوز وزن اجزا با اطلاعات نمایش داده شده بر روی مانیتور اپراتور.

آسیاب کلوئیدی (پراکنده کننده)(شکل 3)، (شکل 5) تولید شده توسط NPF Bastion-SPb LLC، با عملکرد اختلاط به روش برش:
تعویض آسان قطعات روتور و استاتور؛
"ژاکت" گرمایش با روغن حرارتی؛
شیرهای مقطعی برای مدار روغن داغ؛
تنظیم میکرومتریک شکاف بین روتور و استاتور؛
حرکت توسط موتور الکتریکی 45/110 کیلووات با تسمه ذوزنقه ای.
انتقال، شروع ستاره/مثلث؛
پایه ثابت با کشش تسمه و محافظ.

شکل 5.متفرق کننده.

پمپ برقی برای تامین قیر(شکل 3 (1)) با ژاکت گرمایش روغن و بای پس،

• برای پمپاژ قیر از مخزن ذخیره به مخزن اختلاط E1 استفاده می شود.
• در خروجی توسط یک خط لوله به مخزن اختلاط E1 متصل می شود، در ورودی دارای یک فلنج با یک جفت الاستیک برای اتصال خط تامین قیر است.
• رانندگی از موتور الکتریکی؛

پمپ برای افزودنی های مایع(شکل 3(2)) نوع دنده، با شیر بای پس،

• برای پمپ کردن روغن افزودنی از مخزن ذخیره به مخزن مخلوط E1 استفاده می شود.
• در خروجی توسط یک خط لوله به مخزن اختلاط E1 متصل می شود، در ورودی دارای فلنج برای اتصال خط تامین روغن افزودنی است.
• پمپ توسط یک کوپلینگ الاستیک به موتور الکتریکی متصل می شود.

انتقال پمپ الکتریکی(شکل 2. H3)

• "ژاکت" گرمایش نفت؛
• اتصال فلنج با کوپلینگ الاستیک؛
• رانندگی از یک موتور الکتریکی با کنترل سرعت اینورتر؛
• کنترل خودکار جریان از پیش تعیین شده در درایو آسیاب.
• پمپ بر روی یک قاب جوش الکتریکی قوی نصب شده است.

پمپ تخلیه الکتریکی(شکل 3 (4)) با عملکرد "ژاکت" گرمایش روغن، اتصال فلنج با کوپلینگ الاستیک و درایو از یک موتور الکتریکی با کنترل سرعت اینورتر. پمپ بر روی یک قاب قوی با جوش الکتریکی نصب شده است.

دریچه های توپی گرم شونده

• به صورت دستی کنترل می شود
• مجهز به مهر و موم مخصوص برای کار با دماهای بالا.

سیستم کنترل وزنبا مورد استفاده برای کنترل مقدار اجزای تعیین شده توسط دستور غذا در طول تولید محصولات، شامل از سیستم های زیر:

▪ سکوهای توزین

• برای توزیع و انتقال به حسگرهای وزن الکترونیکی ظروف مخلوط E1 و E2 استفاده می شود
• شامل یک پلت فرم فلزی با راهنماهای گیره برای E1 و E2، سنسورهای الکترونیکی است.

▪ ترازوی الکترونیکی با مانیتور

• برای پیکربندی، خواندن از حسگرها، نمایش اطلاعات در مورد وزن اجزای بارگذاری شده استفاده می شود
• متشکل از رک نگهدارنده، مانیتور با تابلوهای کنترل، کابل برای اتصال به سنسور ▪ کنسول وزن(شکل 3. B1، B2)
• برای کنترل مقدار اجزای حجیم عمل می کند
• شامل یک کنسول فلزی از راه دور است که به طور سفت و سخت روی E1 ثابت شده است. این کنسول دارای پلت فرمی برای قیف ظرف است. (در برخی از تغییرات مخزن E2 به یک کنسول نیز مجهز شده است)

سیستم الکتریکی(شکل 6)، (شکل 11)
نوع: کابینت برق مجهز به تهویه، حفاظت فولادیبرای محافظت از پانل کنترل در هنگام حمل و نقل و برای استفاده در شرایط نامساعد جوی.
برق: جریان 3 فاز 380 ولت، 50 هرتز.
تجهیزات مجهز به سوئیچ قطع ایمنی در ورودی است.

• موتورها مجهز به فیوز + رله حرارتی هستند.
• مدارهای کنترلی توسط ترانسفورماتورهای محافظت شده توسط فیوز تغذیه می شوند.
  کنترل پنل واحد تولیدی PBB مجهز به ابزار و تجهیزات زیر می باشد:
  - کلید اصلی؛
  - سوئیچ اضطراری؛
  - ولت متر + سوئیچ ولت متر؛
  - کنترل دستی موتورها؛
  - نشانگر دمای ظرف؛
  - نشانگر دمای آسیاب

برنج. 6. کابینت کنترل الکتریکی خارجی برای نصب.

تجهیزات اختیاری اضافی برای کارخانه تولید PMB

ایستگاه گرمایش نفت با سوخت دیزل یا گاز (با پرداخت اضافی)

برای ذخیره سازی، گرمایش، توزیع مایع خنک کننده (روغن حرارتی) استفاده می شود.
قدرت: 370000 کیلو کالری در ساعت;

راندمان: 90%;

شامل می شود:

• مخزن ذخیره مایع خنک کننده فلزی با عناصر گرمایش داخلی. مخزن دارای گردن پرکننده، دریچه تخلیه، خروجی - اتصالات برای اتصال لوله های روغن سیستم گرمایشی است.
• پمپ برقی برای گردش روغن با ظرفیت 15000 لیتر در ساعت (30).;
• مشعل دیزلی اتوماتیک لامبورگینی;
• سیستم کنترل و اتوماسیون

- برای حفظ شرایط دمایی مشخص عمل می کند.

- شامل دستگاه‌های خوانش دما و دستگاه‌های کنترل خودکار برای روشن و خاموش کردن عناصر گرمایشی است.

- دما با استفاده از سنسورهای حرارتی که نظارت می کنند خوانده می شود: دمای مایع خنک کننده، دما در E1 و E2.

- دستگاه‌های کنترل خودکار روشن و خاموش شدن عناصر گرمایشی TRM هستند که نمایشگرهای آن دمای سیستم‌های کنترل‌شده و اجزای نصب را نمایش می‌دهند.

• تابلو برق (380 ولت، 50 هرتز، 3 فاز) با حفاظت اضافه بار، فیوز و کلید اصلی در جعبه ضد آب؛
• روکش کابل ضد آب؛

ویژگی های فنی نصب

مشخصات فنی واحدها و واحدها

شکل 7. بارگیری مواد ساخته شده از محل نصب به طور مستقیم در پرکننده اتصال.

شکل 8. بسته بندی مواد تولید شده از نصب به بریکت برای ذخیره سازی بیشتر.

مزایای گیاهان تولید PMB

1. نصب از آسیاب کلوئیدی استفاده می کند.
تجزیه و تحلیل داده‌های به‌دست‌آمده نشان می‌دهد که مؤثرترین برای تولید PBB باید تجهیزاتی را در نظر گرفت که شامل آسیاب‌های کلوئیدی (سنگ‌زنی) می‌شود که آسیاب پلیمر را در حین تهیه PBB تضمین می‌کنند. هنگام آسیاب پلیمر PBB، سطح تماس ویژه اجزای مخلوط افزایش می یابد و بر این اساس، فرآیندهای تورم و انحلال پلیمر تسریع می شود. در مورد تهیه PMB بر روی تجهیزات بدون آسیاب های پرسرعت (آسیاب های کلوئیدی)، لازم است از غلظت بالاتر پلیمر، دمای فرآیند بالاتر استفاده شود (این می تواند منجر به پیری قیر و تخریب اکسیداتیو PMB، سطح خواص PMB به طور قابل توجهی کاهش می یابد)، علاوه بر این، مدت زمان فرآیند آماده سازی PBB بیش از 2 برابر افزایش می یابد. ویژگی های عملکرد بالا و کیفیت PMB خروجی تنها در شرایط کنترل دقیق دوز پلیمر خرد شده و توزیع آن در توده قیر به دست می آید. و در نتیجه در حال حاضر بهترین عملکردتوزیع (همگن سازی) تنها در صورت استفاده از آسیاب های کلوئیدی با درجه آسیاب بالا به دست می آید.

2. استفاده از گرمایش "نرم" قیر صحافی به دلیل عملکرد ایستگاه گرمایش نفت، کنترل دقیق شرایط دما.
هنگام تهیه PBB، بسیار مهم است انتخاب بهینهدما و مدت زمان فرآیند افزایش دما باعث افزایش تحرک زنجیره های ماکرومولکول پلیمری و فاصله بین آنها می شود. این روند تورم را تسهیل می کند. دمای بهینه ای که در آن ماکرومولکول های پلیمرهای نوع SBS در حداکثر فاصله از یکدیگر قرار دارند، مطابق با دمای حالت جریان ویسکوز و 180-190 درجه سانتیگراد است. اما افزایش دمای تهیه PMB بالاتر از دمای تکنولوژی کاری قیر جاده باعث پیری قیر می شود. قرار گرفتن طولانی مدت پلیمر در دماهای بالا تأثیر منفی بر PMB دارد و در نتیجه خاصیت کشسانی خود را از دست می دهد. راندمان انحلال تا حد زیادی تحت تأثیر اندازه ذرات پلیمر است. هر چه پراکندگی (سنگ زنی) ذرات پلیمری بیشتر باشد، سطح ویژه تماس با قیر بیشتر باشد، فرآیند تورم و در نتیجه انحلال پلیمر در قیر سریعتر می شود. از بین تمام پارامترهای مورد بررسی که بر کارایی فرآیند آماده سازی PMB تأثیر می گذارد، هم از نظر صرفه جویی در هزینه و هم از نظر حداکثر کاهش ممکن در فرآیندهای پیری قیر و زوال پلیمر، توصیه می شود ویسکوزیته قیر را تغییر دهید. و اندازه ذرات پلیمری پارامترهای باقیمانده از پیش تنظیم شده و بدون تغییر باقی می مانند و دمای آماده سازی PMB با حداکثر دمای عملیاتی قیر - نه بالاتر از 160 درجه سانتیگراد - محدود می شود.

3. امکان استفاده از تقریباً تمام انواع شناخته شده اصلاح کننده ها (پلیمرها)، هم به صورت پودر جامد و هم به صورت گرانول و مایع
امکان استفاده از یک پلیمر در گرانول با حفظ پارامترهای بالا برای انحلال پلیمر در قیر باعث می شود که فرد بتواند در مقایسه با استفاده از مثلاً همان پلیمر اما به صورت پودر، اثر اقتصادی زیادی داشته باشد، تنها به دلیل تفاوت در هزینه پلیمر گرانول و پودری همچنین می توان به دلیل توانایی تولید PMB با ویژگی های کارایی بالا با استفاده از پلیمرهای تولید داخل که با توجه به هزینه کم، جذابیت بیشتری نسبت به آنالوگ های وارداتی دارد، یک اثر اقتصادی اضافی به دست آورد.

4. اطمینان از تنظیم فرآیند آسیاب پلیمری و انحلال آن در قیر..

شرایط خاص برای تامین تجهیزات در موافقتنامه و شرایط مرجع. هزینه حمل و نقل برای تحویل تجهیزات به محل عملیات توسط مشتری پرداخت می شود. این واحد بدون مخزن شتاب دهنده قیر و نرم کننده و بدون مخزن ذخیره سازی عرضه می شود محصولات نهایی، زیرا این تجهیزات را می توان از تجهیزات موجود استفاده کرد. در صورت نیاز با توافق تکمیلی این تجهیزات ساخته و عرضه خواهد شد.

نصب، راه اندازی و آموزش.

واحد به صورت بلوک عرضه می شود که باید در محل نصب و مونتاژ شود و زیر نظر متخصص تامین کننده با مشارکت پرسنل مشتری انجام شود.

زمان تخمینی نصب و راه اندازی در صورت انجام به موقع توسط مشتری کارهای مقدماتی- 1 هفته. در این مدت، مشتری باید 2 نفر را که در نصب نصب شرکت می کنند، تهیه کند. آموزش اپراتورهای نیروگاه در حین نصب و اجرای آزمایشی کارخانه انجام می شود. قیمت نصب شامل هزینه 5 روز کار برای 1 نصاب/تنظیم کننده از تامین کننده می باشد. هزینه کار شامل هزینه رفت و آمد و اقامت نصاب و هزینه تحویل نصب نمی باشد.

ضمانت- 18 ماه از تاریخ راه اندازی.

تاریخ انقضاحداکثر 45 روز کاری

سهم سقف کاری در مجموعه کلی شهرسازی از نظر شدت کار حدود 14 درصد است. انواع اصلی پوشش های سقفدر حال حاضر سقف های رول و غیر رول (ماستیک) وجود دارد.

چرخه تکنولوژیکی دستگاه سقف رولشامل تهیه پایه، تمیز کردن مواد نورد شده از پانسمان معدنی، بلند کردن ماستیک تحویل شده به محل روی سقف، چسباندن مواد نورد شده و نورد کردن آنها است.

آماده سازی پایه شامل حذف گرد و غبار، آب، یخ و برف از روی آن و همچنین خشک کردن پایه است. گرد و غبار با جاروبرقی و کمپرسورهای متحرک و آب با پمپ های جاروبرقی متحرک و پمپ های قابل حمل حذف می شود. برای خشک کردن پایه و همچنین ذوب یخ و برف، از تاسیسات آتش نشانی متحرک با مشعل ها و لوله های نفت سفید برای هدایت جریان گازهای داغ استفاده می شود. هیترهای هوای سیار برای خشک کردن مناطق بزرگ با یک یا دو مشعل، فن سانتریفوژو یک دیفیوزر برای مخلوط کردن گرم مخلوط گازبا هوای سرد؛ دمنده با عناصر گرمایش الکتریکی؛ واحدهای متحرک با فن برای خشک کردن ترکیبی بسترها اشعه مادون قرمزتابه داغ، گازهای داغ و تبادل همرفت. مواد نورد شده قبل از گذاشتن و چسباندن روی پایه با کشیدن پانل بین غلتک‌هایی که آن را با حلال خیس می‌کنند، از پوشش معدنی تمیز می‌شوند. تمیز کردن مکانیکیپانل هایی با یک یا دو برس نایلونی گرد چرخان.

برای پمپاژ ماستیک های قیر با گرد و غبار، پرکننده های فیبری و ترکیبی و چسباندن مواد نورد روی سقف، از واحدهای نصب شده روی تریلر استفاده می شود که از قمقمه با بخاری برقی، میکسر و پمپ تشکیل شده است.

ایستگاه هایی با خطوط ماستیک درجه حرارتبه صورت خودکار کنترل و نگهداری می شود. این واحد متر مکعب در ساعت ماستیک را به سقف تا ارتفاع 50 متر در فشار 1.5 مگاپاسکال می رساند. برای انجام کارهای انبوه سقف، قیر توسط توزیع کنندگان آسفالت مجهز به مشعل برای گرم کردن ماستیک و پمپ برای پر کردن مخزن، مخلوط کردن و پخش ماستیک به محل تحویل داده می شود. ماستیک داغاز توزیع کننده آسفالت به پشت بام تغذیه می شود، جایی که اوآنها برچسب های مواد رول را روی سطح هدایت می کنند، یا آنها را در دیگ های قمقمه می ریزند، که از آنجا آن را از طریق پمپ های دنده ای از طریق یک خط لوله به محل کار پمپ می کنند. برای تهیه مستقیم قیر ماستیک در محل و عرضه آن به محل کار استفاده نمایید دیگ های قیر(شکل 12.2) تجهیزات متشکل از یک مخزن 7 با درب 4، یک سیستم آتش نشانی 2، یک سیستم تامین 6 و یک پمپ دنده ای 1 که توسط

برنج. 12.24 دیگ قیر.

موتور الکتریکی بر روی یک تریلر تک محور نصب شده است. ایمنی آتش، به طور کلی و توسط دستورالعمل های عملیاتی تجهیزات تجویز شده است. قیر بارگیری شده در مخزن (بیش از 3/4 حجم مخزن) با انتقال حرارت از طریق دیواره های سیستم احتراق که محفظه احتراق آن با سوخت دیزل کار می کند ذوب می شود. برای جلوگیری از قیمت گذاری بیش از حد در هنگام پخت قیر، پرکننده باید خشک باشد.

ماستیک از طریق خط لوله ماستیک 5 تا ارتفاع 50 متر با فشار 1.5 مگاپاسکال به پشت بام عرضه می شود. بهره وری دیگ های قیر حدود 5 متر مکعب در ساعت است.

هنگام نصب مواد بام نمدی سقفی با لایه ماستیک ذوب شده کارخانه ای، پس از غلتاندن رول ها روی سقف، آنها را با مشعل ها تا دمای 140 ... 160 گرم کرده و نورد می کنند. دستگاه های خاصروی چرخ های لاستیکی برای نصب سقف های رول فری ساخته شده از مواد ماستیک پایه پلیمری، از ایستگاه های متحرک استفاده می شود که از طریق آنها مواد ماستیک تخلیه، مایع شده، به محل کار تحویل داده شده و با اره بر روی سطح اعمال می شود. بهره وری ایستگاه تا 800 متر مربع در ساعت، محدوده عرضه عمودی تا 50 متر و محدوده عرضه افقی تا 80 متر است.

که در شرایط زمستانیفرش های نورد شده به جز لایه رویی معمولاً با استفاده از ماستیک های سرد چسبانده می شوند. لایه بالایی در فصل گرم پس از بررسی اولیه چسبانده می شود. هنگام تامین ماستیک با پمپ 7 از طریق خط لوله 1، باید عایق بندی شود. ماستیک ها در دیگ های قمقمه گرم می شوند. حداکثر دمای ماستیک ها 180 درجه سانتی گراد است. در هنگام استفاده، دمای ماستیک داغ باید 160 درجه سانتیگراد و ماستیک سرد 70 درجه سانتیگراد باشد.

برنج. 12.25 نصب برای تامین ماستیک داغ به پوشش:

1 - خط لوله؛ 2 - گیره؛ 3 - پره هوا; 4 - لوله ی داخلی;

5 - قاب؛ 6 - لوله برای تامین ماستیک از قمقمه. 7 - پمپ.

برنج. 12.26 ظروف عایق برای تحویل مواد:
الف - پناهگاه عایق برای بتن آسفالت؛ ب - جعبه عایق برای دو رول نمد سقف؛ ج - چرخ دستی عایق برای بتن آسفالت. g - پوشش برای چرخ دستی و قیف؛ 1 - قاب ساخته شده از چوب 30 X 40 میلی متر؛ 2 - سرباره; 3 - تخته سه لا.

برقی دستگاه سقفتابش مادون قرمز (شکل 12.27). طراحی شده برای چسباندن نسوز قیر توکار و سقف قیر پلیمری و مواد ضد آب. یک ماشین سقف برقی حرفه ای با اشعه مادون قرمز می تواند کیفیت و طول عمر فرش سقفی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و در عین حال به جای مشعل هایی که از گازهای قابل اشتعال یا گازهای قابل اشتعال استفاده می کنند، برق مقرون به صرفه تری مصرف می کند. سوخت مایع. تکنولوژی همجوشی با دمای پایین مواد سقفخواص خود را حفظ می کند، بر خلاف

دستگاه های درز گاز و مایع استفاده می شود. با استفاده از این فناوری برای چیدمان مصالح سقف، بهره وری نیروی کار به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و امکان انجام کارهای سقفی در زمان زمستانبدون کاهش کیفیت سقف! ایمنی بالا در برابر آتش و سازگاری با محیط زیست کار انجام شده نیز تضمین می شود. بهره وری:

عمر مفید سقف رول تخت در مقایسه با فن آوری های سنتی 2-3 برابر افزایش می یابد.

بهره وری کار 10-15٪ افزایش می یابد.

برنج. 12.27 دستگاه سقف برقی مادون قرمز:

1 - موادی که باید چسبانده شود. 2 - دیواره های جانبی بدنه دستگاه;

3 - پوشش مسکن; 4 - بلوک بافل؛ 5 - ساطع کننده;

8 - پیچ برای چسباندن بخش تنظیم به بدنه و تغییر کانون تابش. 9 - بخش برای تغییر ارتفاع فرمان. 10 - پیچ تنظیم فرمان؛ 11 - فرمان موقعیت کاری; 12 - پیچ اتصال فرمان؛

13 - دکمه پاور دستگاه؛ 14 - محور ثابت بخش;

15 - تیرهایی برای بستن مقره های پرتودهی. 16 - محور نورد پشتیبانی;

17 - پایه برای مواد چسبیده؛ 18 - یک رول ماستیک قیر که در طول فرآیند چسباندن مواد تشکیل شده است. 19 - مقره های قطره چکان;

20 - تماس الکتریکی پرتوها. 21 - بلوک اتوبوس های برقی؛

22 - غلتک ایمنی; 23 - اشعه مادون قرمز.

مدل سودمند به ماشین آلات مربوط می شود عمل مستمربرای ذوب ماستیک های قیر برای استفاده گرم و تعمیر و نگهداری خودکاردمای ماستیک مورد نیاز برای اجرا فرآیند تکنولوژیکیاستفاده از ماستیک قیر مذاب روی سطح خط لوله اصلی گاز در حین ساخت و ساز و تعمیر. مزیت دستگاه ذوب ماستیک قیر داغ در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز این است که دستگاه از دو دیگ ذوب قیر تشکیل شده است که توسط خطوط لوله قیر تکنولوژیکی به یکدیگر متصل شده اند و با ذوب شدن ماستیک جامد در یکی از دیگ ها، کسر مایع به تدریج توسط پمپ های مخصوص به دیگ دیگری پمپ می شود که در آن دمای کسر مایع به طور مداوم حفظ می شود که در مقررات تکنولوژیکی برای استفاده از آن تنظیم شده است. در این مورد، فرآیند مصرف کسر مایع بلافاصله از دیگ بخار دیگر پر می شود. ماستیک گرم شده در دمای 170-190 درجه سانتیگراد در عرض 4-2 ساعت آماده می شود، در دیگ ماستیک تمام شده پمپ می شود و حداکثر 3 ساعت در دمای 160-180 درجه سانتیگراد نگهداری می شود تا رطوبت کاملاً تبخیر شود. با استفاده از شیلنگ های قیر، ماستیک تمام شده توسط پمپ های قیر به دستگاه عایق عرضه می شود و با کمک آن بر روی سطح خط لوله در حال تعمیر اعمال می شود. عملکرد بیشتر دیگهای بخار را می توان برای هر زمان بدون توقف های فنی انجام داد، که می تواند به طور قابل توجهی بهره وری عایق کاری و تخمگذار در خطوط لوله اصلی گاز را افزایش دهد. ابزار کار اصلی - دیگهای بخار - بر روی قاب دستگاه قرار دارند و توسط خطوط لوله قیر تکنولوژیکی به یکدیگر متصل می شوند تا کارکرد دیگ ها، دستگاه تایمر و سیستم پمپاژ خودکار کسر مایع از یک دیگ بخار را آغاز کنند. به دیگری استفاده می شود. برای اطمینان از دمای معین ماستیک در دیگ و توزیع این دما در محدوده های مشخص شده، از دستگاه های خودکار برای گازرسانی به نازل و اختلاط مداوم ماستیک قیر در دیگ ها استفاده می شود. برای گرم کردن مواد نورد شده (تقویت، سقف و غیره) هنگام انجام کار در زمستان، دستگاه دارای یک منبع گرمایشی مخصوص بریکت های ماستیک در محل روی سطح دیگ ها ذخیره می شود. استفاده از دستگاه پیشنهادی برای ذوب ماستیک های قیر برای استفاده گرم در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز باعث کاهش هزینه های نیروی کار برای تعمیر و نگهداری عملیاتی و شدت انرژی دستگاه، افزایش قابلیت اطمینان و بهره وری آن و در عین حال بهبود کیفیت تهیه ماستیک می شود. کاهش تلفات مواد، که تضمین می کند ایمنی محیط زیستانجام کار در حین ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز بدون آلودگی محیط.

مدل کاربردی مربوط به ماشین‌های کار مداوم برای ذوب ماستیک‌های قیر داغ و حفظ خودکار دمای ماستیک لازم برای انجام فرآیند فن‌آوری استفاده از ماستیک قیر مذاب در سطح خط لوله اصلی گاز در طول ساخت و ساز و تعمیر است.

یک تاسیسات شناخته شده برای تهیه و استفاده از مواد عایق رطوبتی مانند ماستیک ها، شامل یک تریلر با قاب، یک ظرف با خط لوله، یک لوله مکش، یک شیر خروجی، یک پمپ با موتور الکتریکی و شیلنگ وجود دارد. یک پارو میکسر مستقیماً در ظرف نصب می شود که با سوراخ هایی در بدنه ایجاد می شود و بخاری های حرارتی در زیر ظرف قرار دارند که هر کدام از آنها در یک بازتابنده قرار می گیرند. سطح مقطعشکل یک هذلولی، با قسمت مقعر رو به پایین ظرف (نویسنده خیابان اتحاد جماهیر شوروی شماره 285021، 1970).

نقطه ضعف نصب شناخته شده نیاز به تمیز کردن مکرر سیستم خط لوله (خط لوله داخلی و شیلنگ های خارجی با سمپاش) با مواد مخصوص فلاشینگ و طراحی پیچیده بخاری ها است. همه اینها نشان دهنده هزینه های بالای نیروی کار برای تعمیر و نگهداری عملیاتی است. علاوه بر این، این نصب برای استفاده در تعمیر سقف های بلند کاملاً نامناسب است، زیرا عمدتاً برای جابجایی زمین و استفاده از مواد ضد آب، به ویژه سطوح جاده در نظر گرفته شده است.

یک تاسیسات شناخته شده یک دیگ بخار الکتریکی است که حاوی یک ظرف است که روی یک تکیه گاه با یک ترموستات، یک دریچه تخلیه انتهایی، یک درب و یک پوشش عایق حرارتی نصب شده است که به صورت افقی در پایین ظرف قرار دارد. عناصر گرمایشیدارای حفاظ های ایمنی جعبه ای شکل، پمپ قیر، سیستم کنترل اتوماتیک. کف مخزن با دهانه هایی موازی با آن ساخته شده است و نرده های جعبه ای شکل در پایین باز هستند و توسط انتهای دیوارها با لبه های دهانه های مربوطه در کف مخزن به هم متصل می شوند و یک پروفیل زیگزاگی تشکیل می دهند. در مقطع دومی، نسبت حجم کل نرده های جعبه ای شکل به حجم مخزن 0.03-0، 05 حجم ظرف و انتهای نرده ها در کنار زهکش است. دریچه نسبت به دیواره ظرف با شکاف قرار دارد و ظرف قابل جابجایی است، طرفین آن توسط یک پوشش عایق حرارتی پشتیبانی می شود و در دومی با شکافی برابر با 1.5-2.0 برابر ضخامت دیواره آن قرار دارد. Auth. St. USSR No. 1296658, 1987).

عیب دستگاه شناخته شده حجیم بودن آن است. علاوه بر این، با پیچیدگی نصب و برچیدن سازه و افزایش وزن مشخص می شود. در دسترس بودن سیستم خطوط لوله داخلیامکان گرفتگی آنها و نیاز به نظافت دوره ای با مواد فلاشینگ را ایجاد می کند. علاوه بر این وجود سیستم لوله کشی و محفظه های جعبه ای شکل برای المنت های گرمایشی در داخل ظرف، نظافت ظرف را با مشکل مواجه می کند و برچیدن آن زمان زیادی می برد (درآوردن پمپ از درب، قطع سیستم لوله کشی، برق رسانی. سیم های تامین و غیره). ثابت بودن دیگ برقی و پروفیل زیگزاگی کف مخزن تخلیه کامل قیر از مخزن را با مشکل مواجه می کند که این امر نیاز به نیروی کار اضافی برای تمیز کردن دارد. دستگاه شناخته شده در حین کار به دلیل خرابی مکرر عناصر گرمایش (سوختن آنها) قابل اعتماد نیست، که با قرار گرفتن در محفظه های جعبه ای شکل، بارهای الکتریکی افزایش یافته و باز بودن دومی از پایین همراه با شکاف را تجربه می کنند. بین محفظه و ظرف، این امکان را برای قیر فراهم می کند تا به عناصر گرمایشی برسد، بنابراین مانند لنت ها در حالی که در منطقه است. دمای بالا، تغییر شکل داده و به سرعت فرسوده می شوند که باعث کاهش درجه عایق بودن بخاری ها می شود.

نزدیکترین به مدل کاربردی ادعا شده از نظر مجموعه ویژگیهای اساسی و نتیجه مثبت به دست آمده، دستگاهی برای گرم کردن و ذوب مواد چسبناک است (P RU No. 2076166، 1995، نمونه اولیه). برای گرم کردن و ذوب قیر، از دستگاهی استفاده می شود که حاوی یک محفظه، یک ظرف قابل جابجایی با درپوش انتهایی نصب شده با استفاده از طرف های نگهدارنده با شکاف است. دستگاه تخلیهو یک درب با دریچه بارگیری. در زیر ظرف لوله های کوارتز با رشته وجود دارد. سطح داخلی بدن در پایه منحنی است و قسمت مقعر رو به پایین ظرف است. بدنه بر روی شاسی متشکل از یک قاب لوله ای با دسته و چرخ نصب شده است.

عیب دستگاه شناخته شده حجیم بودن آن است. علاوه بر این، با پیچیدگی نصب و برچیدن سازه و افزایش وزن مشخص می شود. استفاده از دستگاه بسیار پر زحمت است که باعث ایجاد مشکلات خاصی در روند اجرای عملیات ساخت و نصب در شرایط مختلف طبیعی-اقلیمی و مهندسی-زمین شناسی کار در حین ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز می شود.

نتیجه فنی که مدل کاربردی در جهت دستیابی به آن است، کاهش هزینه های نیروی کار برای تعمیر و نگهداری عملیاتی و شدت انرژی دستگاه، افزایش قابلیت اطمینان و بهره وری آن و در عین حال بهبود همزمان کیفیت تهیه ماستیک، کاهش تلفات مواد است که محیط زیست را تضمین می کند. ایمنی کار در حین ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز به دلیل عدم وجود آلودگی محیط.

برای دستیابی به نتیجه فنی مشخص شده، دستگاهی برای ذوب ماستیک های قیر برای استفاده گرم در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز پیشنهاد شده است که شامل یک قاب نصب شده بر روی چرخ های در حال اجرا، یک دیگ برای ذوب ماستیک، یک دیگ برای ماستیک تمام شده، یک نازل، پانل کنترل اتوماتیک برای عملکرد دیگ ها، پمپ های قیر برای پمپاژ کسر مایع ماستیک از یک دیگ به دیگ دیگر و تامین ماستیک به دستگاه عایق، مکانی برای گرم کردن انبار کار مواد تقویت کننده نورد و ذخیره سازی بریکت های ماستیک قیر. تیر کنسولبرای بلند کردن مواد نورد و بریکت های ماستیک قیر.

اختراع حاضر با نقاشی هایی نشان داده شده است که در آنها:

شکل 1 نشان می دهد مدارماشین آلات ذوب ماستیک قیر برای استفاده گرم در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز؛

شکل 2 یک مقطع در امتداد A-A ماشین اختراعی را برای نشان دادن مکان نشان می دهد دستگاه های کاربردیداخل دیگ با ماستیک مذاب؛

شکل 3 بخشی را در امتداد B-B دستگاه اختراع نشان می دهد تا محل دستگاه های کاربردی داخل دیگ با ماستیک مذاب را نشان دهد.

توجه: در تمام نقشه ها، قطعات و مجموعه های یک منظور با شماره موقعیت یکسان نشان داده شده است.

دستگاه به شرح زیر عمل می کند. دستگاه در محل ساخت و یا تعمیر قسمت خطی خط لوله اصلی گاز در کنار دستگاه عایق جهت اعمال ماستیک قیر به سطح خط لوله گاز نصب می شود و به جرثقیل لوله گذاری همراه دستگاه عایق کوپل می شود.

دستگاه ذوب ماستیک قیر برای استفاده گرم در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز دارای دستگاه گرمایش و ذوب مواد چسبناک (10) تحت تأثیر المنت حرارتی (18)، ظرف متحرک با دستگاه زهکش انتهایی، که در محفظه ای با عایق (16) با فاصله با استفاده از کناره های نگهدارنده و مجهز به درپوش با دریچه بارگیری (11) نصب شده است.

این دستگاه شامل یک قاب (12) نصب شده بر روی چرخ های در حال اجرا (14)، دو دیگ بخار، یک دیگ ماستیک تمام شده (3) و یک دیگ ماستیک ذوب شده (10)، مکانی برای گرم کردن انبار کار مواد تقویت کننده نورد (1) است. یک تیر جرثقیل کنسولی (2) برای بلند کردن مواد تقویت کننده نورد و بریکت های ماستیک قیر (7). دیگ ها مجهز به: نازل های مخصوص (4) و (13) برای ذوب ماستیک و حفظ دمای عملیاتی کسر مایع ماستیک، تابلو توزیع برق (6)، تابلوی کنترل اتوماتیک برای کار دیگ می باشند. (5)، یک دستگاه خودکار برای تنظیم جریان گاز به نازل (20) بسته به دمای ماستیک و یک دستگاه برای اطمینان از گردش مداوم ماستیک در دیگ‌ها (21). برای حذف محصولات آزاد شده در هنگام ذوب ماستیک و ایجاد پیش نویس لازم، نصب می شود لوله اگزوز(9). نرده ها (8) و دریچه ها (11) روی سطح دیگ ها برای بارگیری ماستیک در دیگ نصب می شوند.

ابزار کار اصلی - دیگهای بخار - بر روی قاب دستگاه قرار دارند و توسط خطوط لوله قیر تکنولوژیکی به یکدیگر متصل می شوند تا کارکرد دیگ ها، دستگاه تایمر و سیستم پمپاژ خودکار کسر مایع از یک دیگ بخار را آغاز کنند. به دیگری استفاده می شود. برای ذخیره و گرم کردن عرضه بریکت های ماستیک و مواد نورد (تقویت کننده، عایق) در طول کار در زمستان، دستگاه دارای مکان ویژه ای است - یک سکو در سطح دیگهای بخار زیر حصار (8) و همچنین یک ظرف برای ذخیره سازی مواد نورد (1).

قبل از راه اندازی دیگ ها، ماستیک وارد شده از کارخانه در حالت سخت شده در قالب های بریکت به وزن 3-5 کیلوگرم از بسته بندی پاک شده و در دیگ ذوب ماستیک بارگیری می شود. حجم کل ماستیک نباید از 2/3 ظرفیت دیگ تجاوز کند. سیستم ذوب ماستیک روشن است.

استفاده از نازل (13) سطح داخلیسوخت از طریق یک لوله مقاوم در برابر حرارت (18) که در داخل دیگ بر روی تکیه گاه ها (19) نصب شده است، تزریق می شود. طول شعله به گونه ای تنظیم می شود که دمای سطح لوله مقاوم در برابر حرارت 200 درجه سانتی گراد باشد و میزان گازی که به نازل وارد می شود بسته به دما به طور خودکار توسط دستگاه تنظیم می شود (20). گردش مداوم ماستیک توسط دستگاه تضمین می شود (21). ماستیک آب می شود. به محض بالا آمدن کسر مایع ماستیک به سطح تشکیل دهنده پایین لوله مقاوم در برابر حرارت (18)، پمپ های قیر (15) نصب شده در قسمت های مختلف پایه دیگ بخار (10) به طور خودکار روشن می شوند و گردش خون را تضمین می کنند. از کسر مایع ماستیک. این کار به منظور جلوگیری از سرباره شدن احتمالی ماستیک روی سطح لوله مقاوم در برابر حرارت انجام می شود. همانطور که دیگ با ماستیک مذاب پر می شود، کسر مایع به دیگ دیگر پمپ می شود. برای کاهش اتلاف حرارت، بدنه دیگ (17) با عایق مخصوص (16) پوشیده شده است. هنگامی که نازل خاموش می شود، دمای کسر مایع ماستیک در 24 ساعت 6-8 درجه سانتیگراد کاهش می یابد.

ماستیک گرم شده در دمای 170-190 درجه سانتیگراد در عرض 4-2 ساعت آماده می شود، در دیگ ماستیک تمام شده پمپ می شود و حداکثر 3 ساعت در دمای 160-180 درجه سانتیگراد نگهداری می شود تا رطوبت کاملاً تبخیر شود. با استفاده از شیلنگ های قیر، ماستیک تمام شده توسط پمپ های قیر به دستگاه عایق عرضه می شود و با کمک آن بر روی سطح خط لوله در حال تعمیر اعمال می شود. عملکرد بیشتر دیگهای بخار را می توان برای هر زمان بدون توقف های فنی انجام داد، که می تواند به طور قابل توجهی بهره وری عایق کاری و تخمگذار در خطوط لوله اصلی گاز را افزایش دهد.

مزیت دستگاه ذوب ماستیک قیر داغ در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز این است که دستگاه از دو دیگ ذوب قیر تشکیل شده است که توسط خطوط لوله قیر تکنولوژیکی به یکدیگر متصل شده اند و با ذوب شدن ماستیک جامد در یکی از دیگ ها، کسر مایع به تدریج توسط پمپ های مخصوص به دیگ دیگری پمپ می شود که در آن دمای کسر مایع به طور مداوم حفظ می شود که در مقررات تکنولوژیکی برای استفاده از آن تنظیم شده است. در این حالت، فرآیند مصرف کسر مایع بلافاصله از دیگ بخار دیگر پر می شود.

ابزار کار اصلی - دیگهای بخار - بر روی قاب دستگاه قرار دارند و توسط خطوط لوله قیر تکنولوژیکی به یکدیگر متصل می شوند تا کارکرد دیگ ها، دستگاه تایمر و سیستم پمپاژ خودکار کسر مایع از یک دیگ بخار را آغاز کنند. به دیگری استفاده می شود. برای گرم کردن مواد نورد شده (تقویت، سقف و غیره) هنگام انجام کار در زمستان، دستگاه دارای یک منبع گرمایشی مخصوص بریکت های ماستیک در محل روی سطح دیگ ها ذخیره می شود.

فرمول مدل سودمند

دستگاه ذوب ماستیک قیر برای استفاده گرم در ساخت و تعمیر خطوط لوله اصلی گاز، شامل دستگاه گرمایش و ذوب مواد چسبناک، حاوی محفظه، ظرف متحرک نصب شده در آن با شکاف با استفاده از کناره های نگهدارنده با دستگاه تخلیه انتهایی ، یک درب با دریچه بارگیری ، عناصر گرمایشی ، با مشخصه آن که یک زیر سیستم عملکردی شامل یک قاب وارد آن می شود ، ابزار کار - دیگهای بخار روی قاب دستگاه قرار دارند و برای شروع عملیات توسط خطوط لوله قیر فناوری به هم متصل می شوند. از بویلرها، یک دستگاه تایمر و یک سیستم برای پمپاژ خودکار کسر مایع از یک دیگ به دیگ دیگر استفاده می شود تا از دمای معینی از ماستیک در دیگ و توزیع این دما در محدوده های داده شده اطمینان حاصل شود، یک دستگاه خودکار برای تامین گاز به نازل بسته به دمای ماستیک و وسیله ای برای اطمینان از گردش مداوم ماستیک در دیگ ها استفاده می شود در سطح بالایی دیگ ها سکویی برای ذخیره سازی بریکت های ماستیک وجود دارد. در دمای بیرونی هوا در دستگاه مکانی برای گرم کردن مواد تقویت کننده یا عایق نورد وجود دارد.

امروزه از طیف وسیعی از محصولات برای عایق رطوبتی استفاده می شود که از آن جمله می توان به قیر و ماستیک های پایه قیر اشاره کرد. انتخاب بزرگنیاز به یک رویکرد جدی برای ارزیابی مواد برای کاربرد در هر مورد خاص دارد.

ساخت هر ساختمان با فونداسیون شروع می شود. عمر مفید یک خانه یا سازه دیگر به استحکام و طول عمر آن بستگی دارد. هر دوی این عوامل به طور مستقیم تحت تأثیر کیفیت عایق رطوبتی هستند. بنابراین، شما نمی توانید بدون ماستیک انجام دهید. کدام یک را برای عایق رطوبتی با کیفیت بالا انتخاب کنید به هدف و نوع آن بستگی دارد. ماستیک قیر را برای ضد آب کردن فونداسیون با دستان خود آماده کنید.

ماستیک قیر

ماستیک قیر بر اساس معیارهای زیر طبقه بندی می شود:

• در روش تهیه متفاوت است - سرد، گرم.
• بسته به هدف متفاوت است. ماستیک قیر برای کارهای مختلف– سقف – عایق – عایق – آسفالت – ضد زنگ و چسب.
• توانایی آن در سخت شدن متفاوت است. به ترکیبات سخت کننده و آنهایی که سخت نمی شوند تقسیم می شود.
• بسته به نوع پرکننده متفاوت است. مواد مختلفی به عنوان اجزای اتصال استفاده می شود. بنابراین، ماستیک به قیر نفت، قیر-پلیمر، قیر-لاتکس، قیر-لاستیک تقسیم می شود.
• بر اساس نوع رقیق کننده متفاوت است. برخی در آب حل می شوند، برخی دیگر - در حلال ها یا مواد آلی.
• از نظر ترکیب متفاوت است - یک و دو جزئی.

خواص ماستیک قیر برای پی

برای ضد آب کردن فونداسیون، ماستیک قیر یک محصول ضروری است. دو روش عایق رطوبتی وجود دارد: اولی چسب ماستیک بین مواد روکش شده و پایه فونداسیون است و روش دوم مستقیماً به صورت لایه لایه روی پایه فونداسیون اعمال می شود. ماستیک قیر با توجه به کیفیت اجزاء دارای خواص زیر است:

• پایه پایه را با یک فیلم ضد رطوبت با بالا می پوشاند خصوصیات فیزیکی. بادوام است، ترک نمی خورد، در برابر تغییرات دما مقاوم است و از آب نمی ترسد.

• ماستیک در برابر ظاهر و پخش شدن کپک و کپک در طول فونداسیون مقاومت می کند.
• ماستیک منافذ و عیوب جزئی در پایه فونداسیون - تراشه ها، ترک ها و غیره را می بندد.
• چسبندگی بالایی به هر نوع پایه فونداسیونی دارد.
• غشایی با خاصیت ارتجاعی بالا و مقاومت در برابر تنش های مکانیکی.

دستورالعمل برای ضد آب کردن فونداسیون

کار با ماستیک مستلزم رعایت نکات ایمنی است. عینک بزنید، دستکش بزنید، موهایتان را بپوشانید و مناطق بازپوست. در صورت بالا بودن دمای هوا به ماسک تنفسی نیاز است.

قبل از اقدام به ضد آب کردن، ماستیک داغ را تا دمای مشخص شده در دستورالعمل سازنده گرم کنید. این برای ترکیب روغن قیر +160 درجه است. سرد، بلافاصله آماده استفاده است. برای ضد آب کردن، ماستیک داغ را روی سطح مرطوب می‌مالند، اما ماستیک سرد اینطور نیست.

آماده سازی سطح برای ضد آب برای همه انواع ترکیبات یکسان است:

• فونداسیون باید تمیز، چربی زدایی و خشک شود.
• عیوب سطح را با بتونه یا ملات سیمان، سپس با پرایمر قیر بپوشانید. در هر فروشگاهی فروخته می شود، اما خودتان هم می توانید آن را تهیه کنید. برای انجام این کار، کمی ماستیک را با یک حلال رقیق کنید.
• قبل از استفاده ماستیک سردباید هم زده بشه اگر دو جزئی است، افزودن هاردنر را فراموش نکنید.

بهتر است ماستیک قیر را با دستان خود با استفاده از غلتک یا قلم مو بمالید. رعایت دو شرط مهم است - ضخامت لایه از مقدار توصیه شده توسط سازنده تجاوز نمی کند و لایه به طور مساوی اعمال می شود.

سطوح عمودی از بالا به پایین پوشیده شده است. روش پوشش عایق رطوبتی با ماستیک قیر-روغن در صورتی قابل استفاده است که هد هیدرواستاتیک کمتر از 2 متر باشد. اگر بزرگتر باشد، توصیه می شود ترکیبی را با پلیمرها تهیه کنید.

ماستیک در چندین لایه اعمال می شود. هر کدام روی قبلی خشک شده قرار می گیرد. آمادگی با لمس دست مشخص می شود. اگر نچسبید با یکی دیگر بپوشانید. ضخامت هر لایه بسته به عمق فونداسیون متفاوت است. وقتی کمتر از دو متر باشد، دو ضخامت یک میلی متر کافی است. اگر عمق بیشتر باشد، سه لایه هر کدام 1.5 میلی متر مورد نیاز است.

با استفاده از حلال ها و پاک کننده های مخصوص می توانید ابزار را از ماستیک خشک شده تمیز کنید. گاهی اوقات نفت سفید کمک می کند.

ماستیک DIY

اگر بودجه شما کم است و نمی توانید ترکیب را بخرید، می توانید ماستیک خود را درست کنید. برای انجام این کار باید موارد زیر را ذخیره کنید:

• قیر.
• پرکننده ها
• نرم کننده ها

مقدار بستگی به حجم مورد نیاز دارد. بیایید محاسبه را برای 10 کیلوگرم ماستیک تمام شده تصور کنیم. شما به 8.5 کیلوگرم قیر، 1 کیلوگرم فیلر و نیم کیلوگرم نرم کننده نیاز دارید. با توجه به مواد تشکیل دهنده: پرکننده پشم معدنی، خاک اره، آزبست یا تراشه های لاستیکی است. نقش یک نرم کننده را روغن معدنی یا نفت سفید پسماند ایفا می کند.

قیر را به قطعات کوچک خرد کنید. پرکننده نیز خرد می شود. قیر را داخل آن تا کنید ظرف فلزیبا دیوارهای ضخیم و آتش زدن.

این ترکیب با گرم شدن منبسط می شود، بنابراین ظرف به اندازه کافی بزرگ است.

برای ذوب محتویات، دمای آن را بیش از 190 درجه نگه دارید، در غیر این صورت قیر تجزیه می شود. نشانه آغاز ظهور حباب های زرد-سبز است. اگر دما کم و بیش ثابت باشد، ماستیک از نظر ترکیب همگن پخته می شود. لازم است به تدریج پرکننده و نرم کننده اضافه شود. مخلوط باید مرتباً هم زده شود. هر کفی که با چیزی صاف ظاهر می شود را بردارید.

وقتی کف ته نشین شد، شروع به اضافه کردن نرم کننده کنید. پس از این، دوباره ترکیب را مخلوط کنید. در این مرحله فرآیند پخت کامل در نظر گرفته می شود. ماستیک خودتان را نمی توان بیش از یک روز نگهداری کرد. دما در زمان استفاده +120 درجه.

پرایمر قیر DIY

اگر سطح با پرایمر درمان نشود، چسبندگی ماستیک کاهش می یابد. استحکام - قدرت فیلم ضد آبناکافی خواهد بود.

پرایمر قیر مخلوطی از بنزین و قیر محلول به نسبت سه به یک است.

اینجوری با دست خودشون درست میکنن قیر را با دمای 70 درجه در ظرفی با بنزین یا نفت سفید قرار دهید. این کار را به آرامی و در قطعات کوچک انجام دهید و مدام هم بزنید تا قیر کاملا حل شود. بخش های بزرگ را بردارید یا از طریق یک توری ریز فیلتر کنید.

مصرف

مصرف مواد به منطقه تحت درمان و تعداد لایه ها بستگی دارد. این تحت تأثیر موادی است که پایه از آن ساخته شده است و چگالی آن. مصرف متاثر از ترکیب و کیفیت محصول است.

به طور معمول میزان مصرف بین 300 تا 900 گرم در متر مربع است.

میزان مصرف به روش عایق رطوبتی نیز بستگی دارد. هنگام پوشش دادن، بیشتر مورد نیاز خواهد بود، زیرا به لایه های بیشتری با ضخامت بیشتر نیاز است.

مصرف تقریبی را می توان از اطلاعات سازنده روی بسته بندی دریافت کرد. داده های متوسط ​​در آنجا نشان داده شده است، اما آنها به عنوان راهنما استفاده می شوند. میزان مصرف بستگی به استفاده یا عدم استفاده از پرایمر دارد.

در ویدیو مراحل تهیه آستر و ماستیک را مشاهده می کنید:

انتخاب

انتخاب بزرگ است. برای اینکه اشتباه نکنند، آنها حداکثر اطلاعات را در مورد هر نوع ترکیب، ویژگی ها، ویژگی ها و خواص آن دریافت می کنند. با نظرات سایت های تخصصی و توصیه های متخصصان آشنا شوید. توصیه می شود که توصیه ها با نمونه هایی از عمل پشتیبانی شوند.

آنها آن را در فروشگاه ارزیابی می کنند ظاهربسته بندی، آنها علاقه مند به تاریخ انقضا هستند. اگر همه چیز رضایت بخش باشد، یک تست توزین کوچک انجام می شود. واقعیت این است که یک محصول معمولی حاوی اجزایی سبک تر از آب است. علاوه بر این، ترکیب به صورت گرم در کارخانه ریخته می شود، به این معنی که در حالت منبسط شده است. اگر یک ظرف پنج لیتری 5 کیلو یا بیشتر وزن داشته باشد، یک سوال در مورد کیفیت ایجاد می شود.

در مورد ساخته های خودت، بهتر است با آنها کار جدی نکنی. شما نباید روی این مواد کوتاهی کنید.

در تماس با