اگر نیروی شکست را 1 = P و زاویه α = 45 درجه را در نظر بگیریم، برای یک زنجیر چهار پا، ضریب ایمنی برابر خواهد بود: K = (1 4)/(1.42 1) =4/1.42 =2.13، یعنی e. جرم بار برداشته شده باید 2.13 برابر کمتر از نیروی شکستن طناب زنجیر مشخص شده در گواهینامه باشد. استفاده از طناب هایی که گواهینامه ندارند مجاز نمی باشد. اگر بیش از چهار شاخه زنجیر وجود داشته باشد، نیروی تعیین شده توسط فرمول داده شده در ضریب ناهمواری برابر با 0.75 ضرب می شود. تسمه های با قفل نیمه اتوماتیک به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و اجازه می دهند بار از زمین یا محل کار نصاب خارج شود.

Slinging باید در مکان های مشخص شده در PPR انجام شود.

ماشین آلات، ماشین آلات، تجهیزات و تجهیزات

ریگ کاری که در تعمیر وسایل گرمایشی کاربرد فراوانی دارد، به حرکات افقی و عمودی تجهیزات اطلاق می شود که توسط دستگاه های مخصوص بالابر (ریگینگ) انجام می شود.

در حین کار قلاب سازی از تجهیزات مختلفی استفاده می شود: وینچ ها، بلوک ها، قرقره ها، جک ها، بالابرها، جرثقیل ها و همچنین تجهیزات مختلف: طناب، زنجیر، انگشتانه، گیره، گیره.

وینچبا کاهش سرعت چرخش درام در مقایسه با سرعت چرخش محور محرک (دسته)، گشتاورهای نسبتاً کوچک روی محور محرک را به گشتاورهای بزرگ در درام آن تبدیل می کند. هرچه گشتاور روی درام بیشتر باشد، نیروی کششی طناب به درام پیچیده‌تر می‌شود و بنابراین، ظرفیت بالابری بیشتر می‌شود.

وینچ از یک درام، گیربکس، درایو و تخت (قاب) تشکیل شده است. درام وینچ توسط یک چرخ دنده، کرم یا محرک تسمه به درایو متصل می شود. بسته به هدف، وینچ ها با ظرفیت های بار متفاوتی تولید می شوند. سیستم گیربکس دارای یک دستگاه ترمز است که از پایین آمدن خود به خود بار جلوگیری می کند. وینچ ها به دو دسته دستی و رانده تقسیم می شوند.

برای مقدار کمی از کار دکل زنی و همچنین برای عملیات کمکی (کشش بارها، مهاربندهای کششی و غیره) از وینچ دستی استفاده می شود.

وینچ های دستی مجهز به ترمزهایی هستند که به طور خودکار عمل می کنند، که باعث ترمز درام هنگام پایین آوردن بار می شود و همچنین هنگامی که کارگر ناگهان دسته وینچ را از دستان خود رها می کند، توقف فوری را فراهم می کند.

وینچ با الکتریکی رانده(شکل 2.6) با کاهنده دنده تولید می شوند 3 , 4 انتقال چرخش از شفت موتور الکتریکی 5 به طبل 2 .این وینچ ها دارای ترمز الکترومغناطیسی هستند 6, زمانی معتبر است که جریان قطع شود. عملکرد وینچ های برقی به تنهایی بر روی وینچ های دستی 8 یا ترمز پایی ممنوع است.

برنج. 2.6. وینچ برقی:

1 – قاب، 2 – درام با کابل، 3 , 4 – گیربکس ها، 5 – موتور الکتریکی،

6 – الکترومغناطیس ترمز، 7– کنترل کننده، 8 – ترمز دستی

وینچ های برقی با ظرفیت بالابری 0.5؛ 1.5; 3 و 5 تن به طور گسترده در سایت های تعمیر به عنوان مکانیزم مستقل برای نیروی کشش بلوک های قرقره و همچنین در جرثقیل ها، آسانسورها و بالابرها استفاده می شود.

بلوک هابرای تغییر جهت و کاهش نیروی کششی مورد نیاز برای حرکت یا بلند کردن بار (شکل 2.7). آنها از یک غلتک شیاردار تشکیل شده اند 3 ، محورهای آن 7 ، کلیپ 6 و قلاب 1 حداکثر ظرفیت بار دستگاه توسط کارخانه روی قلاب آن نشان داده شده است 1 یا گوشواره 9 .

برنج. 2.7. بلوک برای طناب های فولادی:

آ -قرقره تک غلتکی، ب –خروجی با قلاب قابل جدا شدن؛

1 – قلاب، 2 – پس و پیش رفتن، 3 – کلیپ ویدیویی، 4 – گوش، 5 – محور پره، 6 – کلیپ،

7 – محور غلتکی، 8 – پیچ کوپلینگ، 9 – گوشواره، 10 – مهره قلاب، 11 – سنبله تراورس غلتک قرقره، 12 – حلقه تاشو 13 – سنبله تراورس با قفل، 14 – محور لولا.

یک بلوک ثابت هیچ افزایشی در قدرت یا زمان ایجاد نمی کند، اما به شما امکان می دهد جهت نیروی اعمال شده به طناب را تغییر دهید. به عنوان مثال، هنگام بلند کردن بار به بالا (شکل 2.8)، بلوک به شما امکان می دهد طناب را به سمت پایین بکشید، که کار را بسیار ساده می کند. در عین حال نیروی کشش آربرابر با جرم بار برداشته شده است س.

برنج. 2.8. طرح های باربری با یک بلوک ثابت ( آ) با دو و چهار قرقره غلتکی ( قبل از میلاد مسیح):

1 , 2 – بلوک های متحرک و ثابت

برای کاهش نیروی کشش آرهنگام جابجایی بارهای بزرگ سبه طور گسترده استفاده می شود بالابرهای زنجیره ای، نشان دهنده اتصال با طناب دو بلوک تک غلتکی یا چند غلتکی است. اصل کار بلوک های قرقره کاهش نیروی کشش است آربرای بلند کردن بار مورد نیاز است سبه ارتفاع ساعتبا افزایش مسیر ل(طول) طناب کشیده شده.

اتصال موبایل 1 و بی حرکت 2 بلوک های تک غلتکی با طناب مطابق نمودار در شکل 2.8، بوزن بار را تقسیم می کند سبه دو شاخه طناب (انتهای کشش طناب در نظر گرفته نشده است) و نیروی کشش آر 2 برابر کمتر از جرم بار بلند شده خواهد بود س، و طول (مسیر) طناب کشیده شده 2 برابر بیشتر از ارتفاعی است که این بار به آن بالا می رود.

اتصال دو (متحرک 1 و بی حرکت 2 ) بلوک های دو غلتکی مطابق نمودار در شکل. 2.8، Vنیروی کشش را کاهش می دهد آر 4 برابر و طول (مسیر) طناب کشیده شده نسبت به ارتفاعی که این بار به آن بالا می رود، 4 برابر افزایش می یابد.

به طور کلی، نیروی کشش P=Q/nیک مسیر (طول طناب کشیده شده) l = hn(جایی که پ -تعداد کل غلطک ها در بلوک های متحرک و ثابت یا تعداد شاخه های کاری طناب).

در بلوک های قرقره ای که برای کار نصب و تعمیر استفاده می شود، انتهای کششی طناب همیشه از غلتک بلوک ثابت خارج می شود. سر دیگر طناب در صورتی که تعداد نخ های قرقره یا تعداد کل غلتک های بلوک های متحرک و ثابت زوج باشد یا به چشمی بلوک متحرک به چشم بلوک ثابت متصل می شود. رشته ها عجیب است

تالیک مکانیزم مستقل است که با ظرفیت بارگیری 0.25 تا 3 تن تولید می شود.

بالابر دستی دارای یک جعبه دنده کرم، دنده یا اهرمی است (شکل 2.9، الف – ج) و برای بلند کردن بار تا ارتفاع 3 متر استفاده می شود.

برنج. 2.9. کرم ( آ)، دنده ( ب) و اهرم ( V)کمر:

1 , 5 – قلاب بار برای آویزان کردن بالابر، 2 , 6 – چرخ دنده قلاب و چرخ دنده، 3 , 8 – زنجیر بار و کشش، 4 – مکانیزم محرک، 7 – چرخ محرک (کششی)، 9 – بازوی اهرمی

تفاوت آنها با بالابرهای حلزونی با چرخ دنده در این است که به جای کرم و چرخ کرم، سیستمی از چرخ های دنده محصور در یک جعبه دارند. بالابرهای دنده سبک تر از بالابرهای کرمی هستند و بیشتر برای تعمیرات استفاده می شوند.

هر بالابر به یک صفحه فلزی متصل می شود که سازنده، ظرفیت بار، شماره سریال و تاریخ آزمایش بعدی را نشان می دهد.

قبل از هر بار برداشتن حداکثر وزن، بالابر بررسی می شود، عملکرد ترمزها بررسی می شود و هر گونه ایراد شناسایی شده برطرف می شود. ایمنی کار با بالابرها عمدتاً به قابلیت سرویس دهی دستگاه ترمز زنجیر کار و چرخ دنده کار بستگی دارد.

برای تعمیر تجهیزات در شوفاژخانه ها استفاده می کنند پیاده روهاو جرثقیل زیرزمینی. جرثقیل سقفی با دو چرخ دستی های باری. ظرفیت بار چرخ دستی بزرگ 30 – 50 تن، کوچک – 5– 10 تن سرعت بلند کردن بار با وینچ های نصب شده بر روی یک چرخ دستی کوچک در مقایسه با وینچ های چرخ دستی اصلی بیشتر است. بلند کردن بار و چرخ دستی های متحرک در امتداد خرپا جرثقیل مستقل از یکدیگر هستند.

برای تعمیر دودکش ها و فن های دمنده از جرثقیل های سقفی یا دروازه ای با ظرفیت بالابر 10 استفاده می شود. – 20 تن برای نصب و تعمیر سیکلون، جداکننده و خطوط لوله گرد و غبار، جرثقیل ها نصب می شوند سقف بالاییقفسه پناهگاه

برای کار رینگ در خارج از محل نصب جرثقیل های دائمی، از جرثقیل های متحرک استفاده می شود – خودرو و ردیابی شده است.

طناب هادر حین کار قلاب سازی، از آنها برای تجهیز جرثقیل ها، وینچ ها و قرقره ها، بستن دستگاه ها و تجهیزات بالابر، بستن بارها و برای طناب ها استفاده می شود. طناب هایی که برای بلند کردن بارها استفاده می شوند، طناب های باری، بوم های جرثقیل بالابر نامیده می شوند. – بوم ها، مهاربندها (بندبند) بوم ها و دکل های نصب – کابل می ماند، بارها را می بندد و آنها را روی قلاب ها محکم می کند – دنده دار مطابق با هدف، هر سازه طناب ارائه شده است نیازمندی های ویژه. طناب ها می توانند کنفی یا فولادی باشند.

طناب کنفی برای بستن، بلند کردن و کشیدن بار با جرم کم استفاده می شود و به قیر و سفید کننده تقسیم می شود. طناب های پیچ 15 سنگین تر از طناب های سفید کننده هستند – 20% و حدود 10% دوام کمتری دارند، اما در برابر اثرات آب و رطوبت بهتر مقاومت می کنند و عمر مفید آنها بسیار بیشتر است. با این حال، طناب های سفید بیشتر استفاده می شود.

در تعمیر کارطناب های کنفی برای بلند کردن لوله های دیگ و صفحه نمایش، کویل های سوپرهیتر و اکونومایزرها استفاده می شود. اتصالات خط لوله، آستر و مواد عایق حرارتی. از مزایای طناب کنفی می توان به وزن کم، انعطاف پذیری و سرعت گره زدن اشاره کرد. هر طناب از سه تا چهار رشته پیچ خورده تشکیل شده است که به نوبه خود از طناب های جداگانه و طناب ها پیچیده می شود. – از الیاف کنف

طناب های فولادی مورد استفاده برای کار نصب معمولا از شش رشته با یک هسته الیاف کنفی بافته می شوند. رشته ها به نوبه خود از تعداد سیم های مختلف بسته به هدف طناب پیچ خورده اند. هسته به کاهش بارهای ناهموار، افزایش انعطاف پذیری طناب و بهبود شرایط روانکاری سیم ها کمک می کند.

انعطاف پذیری طناب عمدتاً به تعداد سیم ها و قطر آنها بستگی دارد. با همان قطر، طناب انعطاف پذیرتر طناب است که سیم های بیشتری در یک رشته پیچ خورده و در نتیجه قطر آنها کوچکتر است. طناب ها بر اساس جداول بسته به هدف و بار مجاز انتخاب می شوند.

مهاربندهای بوم ها، دکل ها و سایر وسایل (طناب های کابلی) در معرض خمیدگی کمی هستند و بنابراین از یک طناب نسبتاً سفت و سخت متشکل از شش رشته 19 سیمی ساخته می شوند. طناب‌های بار در حین دور زدن غلتک‌های قرقره و درام وینچ خم می‌شوند و از یک طناب انعطاف‌پذیرتر متشکل از شش رشته 37 سیم ساخته می‌شوند. انعطاف پذیرترین طناب ها باید طناب هایی باشند که برای بستن بارها و محکم کردن آنها به قلاب استفاده می شود. بنابراین، طناب ها و تسمه های لنگر معمولا از کابل هایی ساخته می شوند که از شش رشته 61 سیم تشکیل شده است.

بار مجاز روی طناب با نیروی شکست و ضریب ایمنی تعیین می شود. نیروی شکستن طناب در جداول و همچنین در گواهینامه متصل به هر طناب در سازنده آورده شده است. این گواهی نشان دهنده طراحی طناب و نتایج آزمایشات کارخانه و همچنین نیروی شکست واقعی آن است. علاوه بر این، یک برچسب به هر طناب متصل می شود که نشان دهنده قطر و قدرت شکستن آن است.

زنجیر –بخش هایی از طناب ها که انتهای آنها با انگشتان یا حلقه ها مهر و موم شده است، برای بندکشی یا بستن (بستن) بارها و اتصال آنها به قلاب بلوک استفاده می شود.

در عمل تعمیرات، از تسمه های تکی، تسمه های تک با یک حلقه، دو حلقه و حلقه های حلقه استفاده می شود (شکل 2.10، آگهیراحت‌ترین آنها، تسمه‌های تکی با دو حلقه و حلقه‌های حلقه‌ای هستند که امکان بستن سریع محموله‌ها را بدون گره زدن فراهم می‌کنند.

برنج. 2.10. انواع زنجیر:

آ -تنها، ب –تک با یک حلقه، V -تک با دو حلقه، G -حلقوی

حلقه های یک زنجیر و یک زنجیر حلقه با بافتن رشته های طناب ساخته می شوند. بند انگشت ها در حلقه های زنجیر نصب می شوند. آ). علاوه بر این، می توانید تسمه ها را با یک مجموعه شلنگ وصل کنید (شکل 2.11، ب). با قطر طناب تا 21.5 میلی متر، حداقل سه گیره با 22 گیره نصب شده است. – 28 میلی متر – حداقل چهار، بالای 30 میلی متر – حداقل پنج فاصله بین گیره ها و از آخرین گیره تا انتهای کوتاه طناب باید پنج باشد – هفت قطر طناب

برنج. 2.11. ساخت یک حلقه از یک زنجیر با استفاده از انگشتانه و گیره ( آ، مجموعه شلنگ ( ب).

قطر بند بسته به وزن بار، تعداد شاخه های زنجیر، تمایل آنها به سمت عمودی و ویژگی های قدرتطنابی که زنجیر از آن ساخته شده است.

تسمه بارها یک عملیات مسئولانه است که در هنگام نصب تجهیزات به کارگران باتجربه سپرده می شود. – زنجیر زن تعمیرکار همچنین باید به طور کامل بداند که چگونه طناب ها را به گره ها و حلقه ها ببندد. هر بست باید هنگام جابجایی بار قابل اعتماد باشد و در عین حال پس از اتمام کار به راحتی جدا شود. برای جلوگیری از باز شدن خود به خود گره ها، طول انتهای آزاد طناب باید حداقل 15 قطر آن باشد. گره ها با قرار دادن تکه های چوب در حلقه ها محکم می شوند. تجهیزات طناب فولادی تولید می شود شلوار, گیره هاو چرخاننده.

چشم شیاردار از نوار فولادی 2 ضخامت – 3 میلی متر که انتهای طناب دور آن خم شده و محکم می شود نامیده می شود شلوار. در انتهای طناب هایی که برای بستن بارها و محکم کردن آنها به قلاب در نظر گرفته شده اند، انگشتان در نظر گرفته شده است. انگشتان طناب ها را از باز شدن و سایش زودرس محافظت می کند و عمر مفید آنها را افزایش می دهد.

گیرهبرای بستن انتهای کوتاه یک طناب فولادی پس از گره زدن، انتهای طناب به بلوک قرقره، هنگام نصب انگشتانه استفاده می شود.

بند پیچی که برای کشش طناب طراحی شده است نامیده می شود بند بند. از گیره‌ها برای کشش بادبندهای بوم‌های نصب، دکل‌ها و کابل‌های دودکش استفاده می‌شود.

طناب و وسایل بالابر

بسته به مواد، طناب ها به فولاد (کابل)، کنفی و پنبه تقسیم می شوند. طناب‌های فولادی از یک لایه ساخته می‌شوند، زمانی که طناب مستقیماً از سیم‌ها پیچانده می‌شود، و زمانی که سیم‌ها به صورت رشته‌ها پیچیده می‌شوند و رشته‌ها به طناب تبدیل می‌شوند. طناب های فولادی با توجه به نوع ریختن سیم ها و رشته ها به دو دسته تقسیم می شوند که جهت پیچاندن سیم ها به رشته و رشته ها به طناب مخالف یکدیگر و یک طرفه که این جهات بر هم منطبق است. . کابل های متقاطع نسبت به کابل های تک لایه کمتر مستعد باز شدن هستند.

در مقایسه با طناب‌های کنفی و نخی، طناب‌های فولادی قابل اطمینان‌تر و بادوام‌تر هستند و بنابراین کاربرد اصلی را در دستگاه‌های بالابر و حمل بار پیدا می‌کنند. طناب‌های کنفی و پنبه‌ای فقط برای طناب‌های معمولی یا برای بلند کردن بارهای کوچک (ابزار و وسایل تغذیه، بلند کردن حلقه‌ها هنگام نصب شینه‌های تابلو برق در فضای باز و غیره) استفاده می‌شوند.

از معایب کابل های فولادی می توان به کشش (انعطاف پذیری) نسبتاً کم آنها اشاره کرد. انعطاف‌پذیری طناب‌ها به قطر سیم‌ها بستگی دارد: هرچه قطر سیم‌ها در رشته‌های طناب کمتر باشد، انعطاف‌پذیری طناب بیشتر می‌شود. طناب ساخته شده از سیم های نازکتر سریعتر فرسوده می شود و هزینه بیشتری دارد. بنابراین انتخاب طناب ها باید بسته به هدف آنها انجام شود.

طناب های فولادی به صورت کلاف یا بر روی طبل در اتاق های بسته و خشک روی تکیه گاه های چوبی ذخیره می شوند. هر طناب باید دارای برچسبی باشد که نشان دهنده نوع، قطر، طول و وزن طناب باشد. طناب های در حال کار باید در زمان های زیر با پماد طناب روغن کاری شوند: محموله (قرقره) - 1 بار در 2 ماه، بند و بند - 1 بار در 1.5 ماه، بریس - 1 بار در 3 ماه. طناب های ذخیره شده در انبارها هر 6 ماه یکبار روغن کاری می شوند.

انتخاب طناب‌ها برای مکانیسم‌های بالابر و دستگاه‌های حمل بار با توجه به مقدار نیروی شکست واقعی طناب در N (باری که در آن نمونه طناب هنگام آزمایش بر روی دستگاه تست کشش می‌شکند) انجام می‌شود. این نیرو معمولاً در گذرنامه (عمل گواهی) طناب داده می شود. اگر گذرنامه نیروی شکست واقعی را نشان نمی‌دهد، بلکه کل نیروی شکست همه سیم‌های منفرد (Rsum) را نشان می‌دهد، در این صورت نیروی شکست واقعی باید برابر با 0.83 Rsum در نظر گرفته شود.

هنگام استفاده از طناب، لازم است میزان ساییدگی را زیر نظر داشته باشید و طناب هایی را که سایش خطرناکی دارند دور بریزید. سایش خطرناک طناب با تعداد سیم های شکسته در مرحله تخمگذار تعیین می شود (طول طناب که در طی آن رشته چرخش کامل حول محور خود ایجاد می کند). در قسمتی از طناب که در آن پیدا شد بزرگترین عددسیم های شکسته، مرحله تخمگذار را علامت بزنید و تعداد شکستگی های آن را بشمارید.

اگر قطر سیم های طناب بیش از 40 درصد از مقدار اولیه در نتیجه سایش یا خوردگی سطح کاهش یابد، طناب رد می شود.

طناب‌های فولادی، کنفی و پنبه‌ای، قلاب‌ها از هر نوع و وسایل حمل بار باید در حین کار توسط مسئول نگهداری آنها مورد بازرسی دوره‌ای قرار گیرند و همچنین تحت آزمایش بار استاتیک قرار گیرند.

برای محکم کردن بار به قلاب مکانیزم بالابر از قلاب استفاده می شود. تسمه ها از طناب های فولادی ساخته می شوند. بسته به هدف تسمه ها و عناصر تجهیزات الکتریکی که قرار است بلند شوند و نصب شوند، از تسمه ها استفاده می شود. طرح های مختلف. انتهای آزاد کابل به شاخه اصلی متصل می شود تا با استفاده از یک قیطان یک حلقه زنجیر تشکیل دهد. کابل کشی یک عملیات پیچیده است که نیاز به مجریان بسیار ماهر دارد و باید توسط بافنده های مخصوص انجام شود.

انتخاب اندازه زنجیر بسته به وزن، پیکربندی و مکان های زنجیر تجهیزات و محموله انجام می شود. بار به ازای هر شاخه از بند با فرمول S = Q / (n x cos تعیین می شود α) ,

که در آن S بار هر یک از شاخه های زنجیر است، کیلوگرم، Q جرم باری است که بلند می شود، کیلوگرم، n تعداد شاخه های زنجیر، α زاویه بین محور عمودی پایین آمده و شاخه تسمه است. زنجیر (شکل 1).

برنج. 1. طرح های بارهای زنجیر: الف - با زنجیر تک شاخه، ب - با زنجیر دو شاخه.

نوارها باید به اندازه ای انتخاب شوند که زاویه بین شاخه های زنجیر و عمودی از 45 درجه تجاوز نکند. هنگام بلند کردن، عناصر تجهیزات الکتریکی باید از قسمت هایی که مخصوص این منظور طراحی شده اند (قاب ها، براکت ها، حلقه های نصب) آویزان شوند. در مواردی که شرایط فنی یا دستورالعمل های کارخانه، کشش دستگاه های بالابر (چشم ها) را با تسمه ها به صورت زاویه دار ممنوع می کند، بلند کردن باید با استفاده از تراورس انجام شود (شکل 2).

برنج. 2. تراورس برای بلند کردن تجهیزات الکتریکی تا 10 تن 1 - لوله 2 - کوپله 3 - بند با دو حلقه 4 - تعلیق جداشدنی (عنکبوت)، 5 - پین، 6 - براکت مستقیم.

هر اسلینگ باید مجهز به یک ژتون باشد که بر روی آن مارک قلاب و تاریخ آزمایش آن اعمال شود. ژتون ها هنگام ساخت بند به یک رشته کابل بافته می شوند.

فقط دكل‌زنان و برق‌كاراني كه آموزش‌هاي خاصي را گذرانده‌اند و گواهينامه‌اي براي مجوز انجام كار بندكشي دارند مجاز به كار بر روي تجهيزات و بارهاي ديگر مي‌باشند. بلند کردن بارهای سنگین باید تحت نظارت مستقیم سرکارگر یا مجری کار انجام شود.

بلوک و قرقره

بلوک ها در هنگام انجام کار ریگلاژ برای تغییر جهت طناب های کششی (بلوک های دیورتر) یا به عنوان بخشی از بلوک های قرقره استفاده می شوند. بلوک های شاخه ای عمدتا با فک تاشو ساخته می شوند، زیرا در این حالت نیازی به کشیدن طناب از طریق بلوک نیست.

انتخاب بلوک تپ آف با توجه به فرمول Q = PK انجام می شود،

که در آن Q ظرفیت حمل بار بلوک است، N، P نیروی وارد بر طناب است، N، K ضریب بسته به زاویه بین جهات طناب است (شکل 3).

برنج. 3. نیروهای وارد بر بلوک شیر

مقدار ضریب K بسته به زاویه گرفته می شود α: 0 o - 2، 30 o - 1.94، 45 o - 1.84، 60 o - 1.73، 90 o - 1.41

برنج. 4. بلوک

قرقره برای بلند کردن یا حرکت افقی بارها زمانی که نیروی کششی لازم برای بلند کردن یا جابجایی بیشتر از ظرفیت حمل مکانیزم کشش باشد استفاده می شود. قرقره متشکل از دو بلوک متحرک و ثابت است که توسط یک طناب به یکدیگر متصل می شوند که به چشمه یکی از بلوک ها متصل می شود و به طور متوالی غلتک های هر دو بلوک را دور می زند و با دیگری به مکانیزم کشش متصل می شود. پایان در حال اجرا

مقدار نیرو در انتهای طناب قرقره با فرمول S = 9.8Q/ تعیین می شود. (η)

که در آن S بزرگی نیرو، N، Q جرم بار برداشته شده، کیلوگرم، η بازده قرقره، n تعداد رزوه های قرقره است. مقدار نیروی کشش S نباید از ظرفیت بار مکانیزم کشش تجاوز کند. انتخاب طرح بالابر زنجیر بسته به جرم بار بلند شده و ظرفیت بار مکانیزم کشش (تراکتور، وینچ) را می توان مطابق جدول 1 انجام داد.

وینچ و بالابر

هنگام کار با وینچ ها و بالابرها باید از نظارت مستمر بر وضعیت آنها و قابلیت سرویس دهی کلیه قطعات اطمینان حاصل شود، بازرسی های پیشگیرانه دوره ای با رفع ایرادات مشاهده شده و علامت مسئول وضعیت وینچ ها یا بالابرها در یک مجله مخصوص. و همچنین آزمایش دوره ای آنها حداقل یک بار در سال برای یک میز آزمایش ویژه یا در محل نصب با بار استاتیکی بیش از 25٪ از بار اسمی بیشتر است. داده های تست باید در پروتکل ذخیره شده در گذرنامه مکانیزم ثبت شوند.

یک صفحه باید به وینچ یا بالابر متصل شود که تاریخ آزمایش انجام شده و تاریخ آزمایش بعدی را نشان دهد. وینچ ها و بالابرهایی که تست بعدی را به موقع نگذرانده اند باید تا زمان انجام آزمایش از سرویس خارج شوند.

وینچ ها به طور گسترده برای عملیات بارگیری و تخلیه، ترانسفورماتورهای دکلینگ، سوئیچ ها و سایر تجهیزات تابلو برق داخلی، پانل های تابلو و شین های تابلو برق در فضای باز استفاده می شوند. بسته به نوع درایو، وینچ های مورد استفاده در تاسیسات الکتریکی به دستی، برقی و یکپارچه تقسیم می شوند. از وینچ های دستی در تولید استفاده می شود کار نصب برقعمدتاً از دو نوع - درام و اهرم.

وینچ های درام سبک وزن و وینچ های اهرمی عمدتاً به دلیل ابعاد کوچک و وزن نسبتا کم استفاده می شوند. وینچ های دستی به دلیل حجیم بودن، وزن زیاد و نیروهای قابل توجه روی دسته وینچ های دستی با ظرفیت بالابری بیش از 3 تن برای استفاده با ظرفیت بالابری بیش از 3 تن توصیه می شود.

وینچ های اهرمی دستی بر اساس اصل کشیدن طناب کششی کار می کنند که طناب دارای گیره است. دستگیره محرک جلو در انتهای میل محرک نصب شده است که یک اهرم دو بازو با محور چرخش در وسط است. برای کشیدن طناب به مکانیزم کشش، مرد را به سمت دسته حرکت دهید. در این حالت، هر دو جفت گیره از هم جدا می‌شوند و این امکان را فراهم می‌کنند که انتهای طناب کششی را از سوراخ فیتینگ عبور دهید تا از سوراخ بست خارج شود.

برنج. 5. وینچ دستی اهرمی

وینچ های دستی برای استفاده در هنگام انجام حجم های کم کار، در صورت عدم وجود منبع برق و در صورت عدم وجود دستگاه های بالابر مکانیزه در محل (لیفتراک، جرثقیل، وینچ های برقی) توصیه می شود.

وینچ الکتریکی از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است: قاب، درام، گیربکس، دستگاه ترمز و موتور الکتریکی. ولتاژ موتور 380/220 ولت است. قاب برای قرار دادن تمام اجزای وینچ استفاده می شود. دستگاه ترمز با یک درایو الکترومغناطیسی با موتور الکتریکی وینچ قفل شده است و هنگامی که موتور الکتریکی خاموش می شود به طور خودکار عمل می کند. گشتاور از طریق یک گیربکس از موتور به درام وینچ منتقل می شود. اتصال درام با شفت گیربکس توسط یک دنده یا کوپلینگ پنجه ای انجام می شود.

نمودار سینماتیکی وینچ الکتریکی در شکل نشان داده شده است. 6.

برنج. 6. نمودار سینماتیک یک وینچ الکتریکی: 1 - درام، 2 - 7 - چرخ دنده، 8 - 10 - شفت دنده، 11 - دستگاه ترمز، 12 - موتور الکتریکی.

بالابر یک بالابر معلق با درایو دستی یا الکتریکی است. بالابرهای دستی با درایوهای کرمی و دنده ای تولید می شوند و برای نصب راکتورها در سلول های سوئیچگیر بسته، برای بازرسی و جداسازی موتورهای الکتریکی و غیره استفاده می شوند. زنجیر. واحد بالایی شامل یک محفظه، یک جفت کرم شامل یک چرخ با چرخ زنجیر بار و یک کرم با یک دستگاه ترمز، یک چرخ کششی با یک زنجیر بی پایان و یک قلاب آویزان بالایی است. مجموعه پایینی شامل یک قفس، یک غلتک بار و یک قلاب پایینی است.

بالابر از یک تکیه گاه ثابت توسط قلاب بالایی آویزان می شود. هنگامی که چرخ کششی با استفاده از یک زنجیر می چرخد، یک کرم می چرخد ​​که شفت آن به طور سفت و سخت به چرخ کششی متصل است. کرم چرخ کرم را با چرخ زنجیر بار می راند و زنجیره بار را انتخاب می کند و باعث می شود قلاب پایین و بار معلق از آن بالا یا پایین بیاید. بالابرهای دستی با گیربکس دنده ای با ظرفیت بار تا 5 تن تولید می شوند.

بالابر برقی برای بلند کردن و پایین آوردن عمودی و همچنین برای حرکت افقی بارها در امتداد یک مسیر تک ریلی که بالابر در امتداد آن حرکت می کند طراحی شده است. بالابر برقی نوع TE از دو جزء اصلی تشکیل شده است: یک مکانیسم بالابر و یک چرخ دستی در حال حرکت که مکانیسم بالابر به آن تعلیق است.

مکانیسم بالابر شامل یک محفظه با یک درام و یک موتور الکتریکی تعبیه شده در آن، یک جعبه دنده، یک ترمز الکترومغناطیسی و یک دستگاه تعلیق (یک بلوک با قلاب) است. هنگامی که موتور الکتریکی خاموش می شود، ترمز به طور خودکار اعمال می شود و با روشن شدن موتور آزاد می شود.

برنج. 7. بالابر برقی نوع TE

زیرشاخه از دو گونه تشکیل شده است که به یکی از آنها دو محور با چرخ های آزادانه چرخش وصل شده است و به دیگری - دو چرخ محرک که روی فلنج های آن چرخ دنده ها بریده شده است. موتورهای بالابر با استفاده از استارترهای مغناطیسی برگشت پذیر راه اندازی می شوند. کنترل صعود، فرود و حرکت افقی به راست یا چپ اکثر برنامه های کاربردیبالابرهای الکتریکی در اتاق هایی برای مونتاژ قطعات تجهیزات در بلوک ها و مجموعه ها و همچنین برای بازرسی قطعات سوئیچ ها (محفظه های جداکننده، اتاق های خاموش) و سایر تجهیزات در اتاق ها و دستگاه های موجودی سیار یافت می شوند. بالابرهای برقی نوع TE برای باربری در ارتفاع های 6، 12 و 18 متر تولید می شوند.

جک ها

جک ها عمدتاً برای نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت، جبران کننده های سنکرون و سایر تجهیزات سنگین استفاده می شوند، در صورتی که این کارها توسط جرثقیل ها قابل انجام نباشد.

جک ها با توجه به طراحی خود به رک و پینیون، پیچ و هیدرولیک تقسیم می شوند. جک رک و پینیون از یک پایه ثابت 1 با یک قفسه دنده عمودی جوش داده شده 4، یک بدنه بالابر 3 با یک گیربکس و یک دسته 2 تشکیل شده است. بار روی سر مرکزی بالایی یا روی ساق پایینی برداشته می شود.

برنج. 8. جک رک

وجود یک ساق پایین، جک رک و پینیون را از سایر طرح‌ها متمایز می‌کند، زیرا امکان بلند کردن بارها با سطوح پشتیبانی کم را فراهم می‌کند. برای بلند کردن بار، دسته جک را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در این حالت ، چرخش به چرخ دنده منتقل می شود ، که با غلتیدن در امتداد قفسه 4 ، جعبه دنده و بدنه جک را همراه با بار بلند می کند.

هنگامی که نیروی چرخشی روی دسته ضعیف می شود، یک پنجه مخصوص دسته را از چرخش معکوس تحت فشار بار از طریق دیسک جغجغه نگه می دارد و در نتیجه از سقوط بار جلوگیری می کند. با این حال، به دلایل ایمنی، هنگام بلند کردن یا پایین آوردن بار، یا زمانی که بار در حالت بالا مانده است، دست خود را از دسته خارج نکنید.

جک پیچ (شکل 9) شامل یک بدنه 1، یک پیچ بار 2 و یک دسته 3 با جغجغه، یک پنجه و یک میله قفل کننده با فنر است. بار با چرخش دسته در خلاف جهت عقربه های ساعت برداشته می شود. در این حالت پیچ بار 2 در پیچ داخلی ثابت می چرخد ​​و پیچ متحرک با سر جک و باری که روی سر قرار می گیرد بلند می شود. هنگام پایین آوردن بار، قفل پنجه را تغییر دهید و دسته را در جهت مخالف بچرخانید.

برنج. 9. جک پیچ

جک هیدرولیک (شکل 10) از یک محفظه 1، یک مخزن 2 و یک پمپ 3 تشکیل شده است. یک پمپ 3 و یک محور بادامک 6 در یک مخزن مهر و موم شده هرمتیکی 2 نصب شده اند. بادامک 10 پیستون 9 را به حرکت در می آورد. در این مورد ، مایع از طریق شیر 7 مکیده می شود یا از طریق شیر 8 به محفظه زیر پیستون 4 پمپ می شود. پیستون با بالا آمدن بار، بار را بلند می کند. برای کاهش بار، مایع دوباره به مخزن منتقل می شود. مایع از طریق پلاگین 11 پر می شود و از پلاگین 5 تخلیه می شود. برای پر کردن مخزن 2 از روغن صنعتی استفاده می شود.

برنج. 10. جک هیدرولیک

برج های تلسکوپی و بالابرهای هیدرولیک

برج های تلسکوپی عمدتاً هنگام انجام کار بر روی باسبارهای تابلو برق در فضای باز استفاده می شوند. برج های تلسکوپی فراهم می کنند شرایط امنهنگام بلند کردن کارگران با ابزار، وسایل و بار برای کار در ارتفاع کار کنید و همچنین تهیه کنید شرایط مساعدبرای کار با کارایی بالا هنگام نصب گلدسته، سیم و اتصالات.

بالابرهای هیدرولیک با بوم مفصلی مزیت بزرگی نسبت به برج های تلسکوپی دارند که طراحی آنها به لطف وجود بوم مفصلی اجازه می دهد تا گهواره را با بار در هر جهتی بدون حرکت بالابر حرکت دهند.