دانلود نقشه مدل کلیپر چوبی پیش ساخته. کشتی دزدان دریایی افسانه ای "فرانسیس دریک": ساخت یک مدل چوبی با دستان خود

ناوچه اسکارلت بادبان

آموزش گام به گام

تولید

آشغال چینی

آشغال چینی
اکنون به مهم ترین قسمت سایت رسیده ایم.
من به شما ابعاد تقریبی می دهم
از آنجایی که کشتی را با چشم ساختم و به ابعاد آن توجهی نکردم. من آنها را دقیقاً یادداشت نکردم، اما تعدادی وجود دارد. من شما را با اصطلاحات دریایی عذاب نمی دهم زیرا خودم در آنها خوب نیستم، اما به زبان مشترک خواهم نوشت. خوب، شما اصطلاحات اساسی مانند عرشه، دکل، حیاط، کیل را می دانید. این جایی است که ما کار خود را با کیل آغاز خواهیم کرد، اما ابتدا برخی از آنها را انجام خواهیم داد کارهای مقدماتی. یک ورقه روکش برمیداریم و روی نوعی تخته سه لا یا تخته قرار میدهیم و با چسب خوب میپوشانیم. آن را با دکمه ها محکم می کنیم تا ورق هنگام خشک شدن فر نشود. بیایید با کیل شروع کنیم، طول 45 سانتی متر
ارتفاع قسمت جلویی 12 سانتی متر است، قسمت پشتی 8 سانتی متر است اگر ابعاد ارتفاع از هر چیز وحشتناکی بزرگتر باشد، همیشه می توانید اضافی را قطع کنید. بعد از بریدن کیل، آن را کمی سمباده می زنیم. براقیت را از بین می بریم و در صورت وجود روکش بافت آن را به طور کامل پاک می کنیم.
یک طرف چسب را پخش کنید و بگذارید خشک شود. به دلخواه می توانید از دو تا پخش کنید. در حالی که همه چیز در حال خشک شدن است، دنده های کشتی را علامت گذاری می کنیم. ما یک الگوی خالی درست می کنیم. عرض دنده 16 سانتی متر، ارتفاع 6 سانتی متر است. عمق شکاف برای قرار دادن کیل 1.5 - 2 سانتی متر است. سپس به روکش کردن کیل ادامه می دهیم. کسی که نمی داند چگونه انجام می شود
دارم بهت میگم. حالت روکش روی نوارهایی که کمی بزرگتر از عرض کیل هستند. اتو را با قدرت کامل روشن می کنیم تا روکش در حین روکش نسوزد. روکش را روی کیل قرار می دهیم و با اتو صاف می کنیم تا کاملا بچسبد. روکش اضافی را جدا می کنیم و آن را با کاغذ سنباده روی یک بلوک سنباده می زنیم.
بعد از اینکه کیل را روکش کردیم، عرشه را می سازیم و بقیه دنده های کشتی را می سازیم. طول عرشه 45 سانتی متر، عرض 16 سانتی متر از یک طرف 15 سانتی متر اندازه می گیریم، این شروع گرد شدن کمان خواهد بود. از پشت 11 سانتی متر اندازه می گیریم، این نیز آغاز گرد کردن خواهد بود. عرض قسمت پشتی عرشه 4.5 سانتی متر است عکس 5 عرشه را نشان می دهد. الان داریم با بقیه دنده ها مشکل داریم. از آنجایی که کیل ما منحنی است با داخلسپس به طور طبیعی ارتفاع دنده ها نسبت به داخل کیل تا عرشه نیز تغییر می کند. من سعی خواهم کرد توضیح دهم که چگونه می توان این کار را به بهترین نحو انجام داد. خودم
من فقط زمانی متوجه شدم که کشتی پنجم را ساختم. و بنابراین بیایید شروع کنیم. کیل را مانند عکس 1 روی یک تخته فیبر قرار می دهیم. 8 سانتی متر از جلو و همچنین از پشت علامت گذاری می کنیم. و روی کیل راه راه می کشیم. باید چیزی شبیه به این باشد:
سمت عقب 8 سانتی متر است، سمت جلو 5 سانتی متر است در قسمت جلویی کیل یک پله برای حمایت از عرشه ایجاد می کنیم (عکس 5). بعد، روی عرشه امتحان می کنیم، اضافی را برش می دهیم و با کیل آن را وارونه می کنیم. پایین ترین نقطه را بین کیل و عرشه پیدا می کنیم و اولین دنده را نصب می کنیم. فوراً روی کیل و روی عرشه جایی که دنده ها را نصب می کنید علامت بزنید. بیایید لبه بعدی را بسازیم. در نقطه ای که قسمت جلویی عرشه شروع به خمیدگی می کند نصب می شود.
عرض دنده 16 سانتی متر است ما با در نظر گرفتن شکاف، ارتفاع را از عرشه تا کیل اندازه می گیریم. مثال. عرض دنده 14 سانتی متر ارتفاع از داخل کیل تا عرشه 3 سانتی متر + عمق شکاف 2 سانتی متر است و سپس اولین شابلون را می گیریم. دنده آینده را روی مستطیل قرار می دهیم و قسمت بالایی و گوشه سمت راست بالایی را با هم ترکیب می کنیم. در امتداد کانتور بکشید. همین کار را با گوشه سمت چپ انجام می دهیم. ارتفاع قطعه کار تغییر خواهد کرد اما پیکربندی دنده اصلی
باقی خواهد ماند. قسمت پشت و یک لبه بین آنها را نیز انجام می دهیم. بعد از این کار دنده های کمان مدل را درست می کنیم. فاصله تقریبی بین دنده ها 3 سانتی متر است. بعد از آماده شدن و تنظیم دنده ها، چسب می زنیم، می گذاریم ببندند و دک را بچسبانیم.
وقتی همه این کارها انجام شد، ما بین دنده ها در اطراف کل محیط درج می کنیم. بعد، همه چیز را تمیز می کنیم و روی دنده ها از کمان و پشت کشتی، اریب می سازیم. بعد از این کار از ورق روکش به اندازه قسمت مرکزی کشتی تکه ای برش می دهیم و با چسب می پوشانیم و می گذاریم کمی خشک شود و با اتو می چسبانیم. ما کار فشرده ترین کار را شروع می کنیم: تخته سه لا قسمت پایین کشتی را به صورت نواری. من آنها را دارم
عرض 6 میلی متر است. ورق روکش آماده شده را گرفته و برش می دهیم. پس از برش نوارها، لازم است لبه ها را پردازش کنید، سوراخ ها و بی نظمی های جزئی را تمیز کنید. نوارها را در قسمت مرکزی بچسبانید
از کشتی یک به یک به کمان و به عقب کشتی با یک همپوشانی. چسب تازه را از قبل روی محل چسب بزنید. این چیزی است که ما به دست آوردیم. حالا بیایید همه چیز را تمیز کنیم و شروع به ساخت عرشه های اضافی کنیم. قسمت جلویی عرشه از ابتدای منحنی شروع می شود و 3 سانتی متر بیرون می زند. عرض قسمت از منحنی 16.6 سانتی متر است برابر عرض عرشه اصلی خواهد بود.
قسمت عقب نیز از منحنی شروع می شود و 16.6 سانتی متر بیرون زده است. عرض قسمت عقب 9.5 سانتی متر است یک آهن).
ابتدا قسمت جلوی عرشه را چسب می زنیم. سپس آن را تخته سه لا می کنیم. پس از این، عرشه اصلی را قبل از شروع به گرد کردن و نصب پشت عرشه اضافی می کنیم. بعد قسمت پشت را چسب بزنید. چون با روسازه های عرشه پوشانده شده نیازی به روکش ندارد. عرشه ها چسب، گرد شده و به ساخت کناره های قسمت عقب مدل می رویم. دو نوار به عرض 4 سانتی متر برش می زنیم طول آن را خودتان تعیین کنید. از نقطه انحنا شروع کنید. قسمت پشتی برد دارای یک مستقر شده است
زاویه 105 درجه بعد از اینکه نوارها بریده شد، در جایی که قرار است بر روی آنها شکاف ایجاد کنیم
در امتداد کانتور عرشه خم شوید و چسب بزنید. پس از خشک شدن چسب، شروع به روکش کردن می کنیم. دو نوار روکش را به عرض برش می دهیم و آنها را با آهن می چسبانیم و همزمان آنها را در امتداد کانتور عرشه خم می کنیم. ما تخته های جانبی را ساختیم، اما از آنجایی که آنها باید بیرون بیایند، آنها را با دقت در یک زاویه تیز می کنیم و آنها را روی عرشه امتحان می کنیم. سپس آنها را چسب می زنیم. ساخت قسمت پشتی برای شما سخت نخواهد بود. در ادامه به سراغ آن می رویم
روبنای عرشه در عقب مدل. عکس نشان می دهد که چگونه به نظر می رسد. پیکربندی عرشه روبنا باید یکپارچه باشد. یه توضیح کوچیک در مورد عکس جانبی
سکوها باید 1.5 سانتی متر به سمت پشت مدل بلندتر باشند. بعد از اینکه عرشه را درست کردیم، یک درج با پنجره ها و سایر درج ها در دهانه پله ها درست می کنیم. وقتی همه درج ها را آماده و تنظیم کردیم آنها را به عرشه می چسبانیم و بعد از آن خود عرشه را می چسبانیم. عرشه را چسب زدیم و پس از آن آن را تخته سه لا کردیم. بعد اضلاع زیر روبنای عرشه و یک درج با پنجره می سازیم. پشت کناره ها دیگر باز نمی شود، بلکه در یک زاویه راست باز می شود. بعد از اینکه آخرین عرشه ساخته شد، چسب و روکش شد، می سازیم
طرف های تکمیلی با تکمیل روبنای عرشه عقب، به سمت کمان مدل حرکت می کنیم. اضلاع جلویی را هم می سازیم
با زاویه 115 درجه آنها همچنین از ابتدای عرشه اضافی شروع می کنند. کناره ها ساخته، نصب و چسبانده شدند. بیایید به ساخت یک درج با ویندوز و سکوی بالایی. ابعاد سکوی بالایی. طول 15 سانتی متر، (به استثنای بالکن) عرض قسمت جلویی 12 سانتی متر بیرون زده است. بعد از اینکه سکو و درج را با پنجره ها درست کردیم، آنها را چسب می زنیم. سپس منطقه را لایه بندی می کنیم. بعد کناره های قسمت مرکزی مدل را درست می کنیم. ما 2 نوار را برش می دهیم، آنها را در داخل لایه می کنیم، آنها را علامت گذاری می کنیم
پورت های توپ را برش دهید. اندازه پورت 1.5 سانتی متر در 1.5 سانتی متر است.
با تمام شدن کناره ها، به روکش کردن قسمت بیرونی کشتی ادامه می دهیم. پس از روکش کردن کشتی، نردبان می سازیم. کار پله ها تموم شد، بریم سراغ نرده ها. حالت نوار 4 میلی متری آنها را از سه طرف تخته سه لا می کنیم، آنها را با فاصله 1 میلی متر از لبه چسب می زنیم و آنها را روی سبیل می کوبیم. سپس آنها را علامت گذاری می کنیم و سوراخ هایی برای نصب ستون ها در زیر نرده ها ایجاد می کنیم. بعد از آن نرده را خودمان درست می کنیم. همان حالت نواری، اما ما فقط لبه ها را روکش می کنیم. یک ترفند کوچک. عکس نشان می دهد که ستون های گوشه کمی بالاتر از بقیه هستند. این برای سهولت در علامت گذاری است.
یک سوراخ دریل کردیم، آن را روی پیلاستر امتحان کردیم و نقاط باقی مانده را برای ستون ها مشخص کردیم. بعد از اینکه تمام نرده ها نصب شد. اضافه آن را قطع می کنیم، تمیز می کنیم و
تخته سه لا ما همین کار را در کمان کشتی انجام می دهیم. بعد، لبه های کناره های کشتی را می چینیم و کل کشتی را تمیز می کنیم. بیایید به علامت گذاری و نصب دکل ها برویم. طول دکل ها به اختیار شماست. قطر دکل در پایین 10-12 میلی متر است. در بالای 4-5 میلی متر. به طوری که می توانید یک سوراخ برای نصب یک میله پرچم ساخته شده از خلال دندان ایجاد کنید. کشتی کاملاً آماده است و ما شروع به دریایی می کنیم. قسمت هایی را که لازم می دانید درز می زنیم. کار ما با لکه تمام شد. ما 2 بست اضافی برای طناب ها (عکس 24) و دو بلوک برای بالا بردن بادبان ها می سازیم (عکس 25). تنها چیزی که باقی می ماند این است که مدل را لاک بزنید، بادبان ها را بسازید و سپس آنها را نصب کنید. برای بادبان ها به مواد، یک ورق کاغذ واتمن برای الگو، سیخ های گرد چوبی و نزدیکترین کارگاه دوخت و تعمیر لباس نیاز داریم. امیدوارم از پس ساخت و نصب بادبان بر بیایید.

ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده متریال اصلی تمامی علاقه مندان به مدلینگ است. برش این ماده آسان است ، به خوبی پردازش می شود و می توانید نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا را در اینترنت پیدا کنید ، زیرا از الگوهای تخته سه لا است که بسیاری از صنعتگران شروع به آشنایی با این هنر می کنند.

ساختن مدل‌های کشتی ساده‌ترین کار نیست، اما قابل انجام است. شما به مقداری دانش و مهارت نیاز خواهید داشت. در این مقاله در مورد تکنیک های اولیه به شما می گوییم و در صورت تمایل، خودتان مهارت های خود را تقویت خواهید کرد.

مواد لازم

اگر می خواهید یک مدل کشتی کوچک بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:

1. چوب - آهک، گردو، سرو یا گونه های دیگر، ترجیحاً غیر فیبری و نرم. صفحات چوبی باید صاف و بدون آسیب و گره باشند. چوب را می توان به عنوان ماده ای برای قسمت های اصلی مدل - عرشه و بدنه، و همچنین برای عناصر کوچک استفاده کرد.
2. تخته سه لا. این ماده بیشترین تقاضا را دارد. برای مدل سازی کشتی از تخته چندلای بالسا یا توس استفاده می شود، زیرا در هنگام برش کمتر در معرض تراشه قرار می گیرند. تخته چندلای کشتی مدل معمولاً ضخامت 0.8-2 میلی متر دارد.
3. روکش - صفحات نازک چوب طبیعینژادهای گران قیمت به عنوان یک قاعده، آنها برای روکش، یعنی چسباندن سطوح ساخته شده از مواد ارزان قیمت استفاده می شوند.
4. عناصر چفت و بست - توری، زنجیر نازک، میخ های برنجی و مسی، نخ ها و غیره.

برای انتقال شابلون ها حتما به چسب چوب، کاغذ ردیابی و مقوا نیاز خواهید داشت. قطعات کوچک از فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توانید از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کنید.

هر کاری باید با آماده سازی شروع شود و مدلینگ نیز از این قاعده مستثنی نیست. ابتدا باید تصمیم بگیرید که قصد دارید چه چیزی بسازید. اگر قبلاً با هنر مدل سازی کشتی مواجه نشده اید، توصیه می کنیم ابتدا نقاشی های یک کشتی تخته سه لا را در اینترنت بیابید: آنها معمولاً حاوی اطلاعات مورد نیاز شما هستند و حتی یک مبتدی می تواند آنها را درک کند.

می توانید آن را در فروش پیدا کنید کیت های آماده، که به شما امکان می دهد یک کشتی را از قطعات تمام شده. مبتدیان باید به چنین کیت ها علاقه مند شوند، اگرچه گاهی اوقات بسیار گران هستند. بهتر است از همان ابتدا به تکنولوژی تسلط داشته باشید.

طراحی را پرینت بگیرید و بر اساس آن الگوهایی برای عناصر اصلی بسازید. ما قالب ها را به تخته سه لا منتقل می کنیم و سپس به اره کردن ادامه می دهیم.

برش قطعات

جاهای خالی را می توان با اره مویی دستی یا برقی برش داد. دومی گران تر است، اما با آن هنگام برش عناصر کوچک دردسر کمتری خواهید داشت:

1. ما آن را در ورق تخته سه لاسوراخ شروع و یک تیغه یا فایل اره منبت کاری اره مویی را در آن قرار دهید.
2. ما قسمت را برش می دهیم و در امتداد کانتور مورد نظر حرکت می کنیم.
3. قطعه کار ایجاد شده را با استفاده از یک فایل پردازش می کنیم، پخ های کوچک را در امتداد لبه ها برداشته و سوراخ ها و تراشه ها را از بین می بریم.

هنگام کار بر روی یک قسمت (طرف، عرشه، کیل و غیره)، باید فوراً همه چیز لازم را برش دهید. به این ترتیب زمان کمتری صرف خواهید کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.

وقتی همه چیز آماده شد، می توانید مونتاژ را شروع کنید.

توالی مونتاژ

کار باید به ترتیب زیر انجام شود:

1. ابتدا قاب های عرضی را روی کیل (تیر طولی) قرار می دهیم. در پایین هر یک از آنها معمولا یک شیار برای اتصال به کیل تخته سه لا وجود دارد.
2. برای پیوستن می توانید از چسب استاندارد استفاده کنید، اما می توانید از مخلوط های چسب مخصوصی که برای مدل سازی کشتی در نظر گرفته شده است استفاده کنید.
3. قسمت های بالایی فریم ها را روی عرشه ثابت می کنیم. U مدل های سادهعرشه کشتی ها از یک ورق تخته سه لا تشکیل شده است، اما برای موارد پیچیده می تواند چند سطحی باشد.
4. پس از خشک شدن چسب روی قاب ها، می توانید شروع به پوشاندن کناره با نوارهای نازک تخته سه لا کنید. ضخامت مواد نباید از 1.5 میلی متر تجاوز کند، زیرا فقط در این حالت می توانید پوست را بدون خطر آسیب رساندن به آن خم کنید.
5. برای خم کردن تخته سه لا روکش شده، می توان آن را گرم و مرطوب کرد. پس از این، مواد به راحتی خم می شوند و به مرور زمان شکل ثابتی به خود می گیرند.

می توانید بدنه را برای رنگ آمیزی با ورق ممتد بپوشانید. برای تقلید از روکش تخته ای، بسته به مقیاس، بهتر است از نوارهایی تا عرض یک سانتی متر استفاده کنید.

تخته سه لا را با گیره و گیره محکم کنید و بگذارید خشک شود.

اتمام نهایی

هنگامی که کیس مونتاژ و خشک شد، باید موارد زیر را انجام دهید:

1. روبناهای عرشه را از تخته سه لا نازک بسازید و آنها را محکم کنید.
2. کناره ها باید طوری ساخته شوند که از سطح عرشه بیرون بزنند.
3. سطح عرشه را با روکش چوبی می‌پوشانیم یا به تقلید از روکش تخته‌ای، آن را با یک جک می‌پوشانیم.
4. تمام عناصر کوچک مانند تیغه فرمان و فرمان را بسازید و نصب کنید.
5. دکل ها را با دستگاه های اضافی (Spars) وصل کنید، بادبان ها را تنظیم کنید و ساختار را با استفاده از نخ های ریگلاژ بکشید.

در نتیجه عناصر تخته سه لاباید با لکه و لاک زدن درمان شود. این سوغات را با حداقل چند دهه نگهداری کامل فراهم می کند.

نتیجه گیری

اولین چیزی که قبل از ایجاد یک کشتی چوبی با دستان خود نیاز دارید، میل است. تقریباً هر کسی می تواند با دستان خود یک قایق تخته سه لا ساده بسازد - فقط به صبر و حداقل مهارت با اره منبت کاری اره مویی نیاز دارید. اگر تصمیم به اجرا دارید نقاشی پیچیدهبا تعداد زیادی جزئیات کوچک، باید سخت کار کنید. به همین دلیل است که توصیه می کنیم با ساده ترین مدل ها شروع کنید. به تدریج مهارت های خود را ارتقا دهید.

برخی از افراد سرگرمی عجیب، اما بسیار قابل توجه و رنگارنگی دارند. به آن مونتاژ مدل های کشتی از چوب می گویند. برای ساختن این چنینی به چه چیزی نیاز دارید؟ چیز زیبا. ایجاد یک مدل چوبی چندان آسان نیست. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود از چوب بسازید. همچنین یک سفر کوتاه به تاریخ خواهیم داشت.

فرانسیس دریک

بسیاری از دوستداران تاریخ نام "دزدان دریایی آهنین" را می دانند. او تنها در 16 سالگی ناخدای یک کشتی بادبانی شد. او ابتدا یک کشیش کشتی بود و سپس یک ملوان ساده. اما شهرت او زمانی که به یک دزد دریایی شجاع و بسیار مهیب تبدیل شد واقعاً منفجر شد. در قرن شانزدهم، او سفرهای زیادی انجام داد و در تعداد قابل توجهی از نبردها شرکت کرد.

هند طلایی

در لحظه طلوع سرنوشت، چندین کشتی های بادبانی. گل سرسبد اصلی او پلیکان بود. این کشتی یک کشتی پنج عرشه و سه دکل بود. در این هواپیما 20 سلاح توپخانه وجود داشت. همه نوع داستان های دریاییبسیار نادر است که آنها به ما بگویند کشتی ای که قبلاً نامی دارد می تواند تغییر نام دهد، اما با پلیکان بود که به خواست سرنوشت چنین داستانی اتفاق افتاد. در سال 1578، فرانسیس دریک نام این کشتی را به "Golden Hind" تغییر داد (در زبان روسی این نام شبیه "Golden Hind" است). زیر همین ثانیه بود که با حروف طلایی درخشان حک شده بود تاریخ جهاندریانوردان فرانسیس دریک کارهای خیره کننده ای روی آن انجام داد که بعدها در کتاب های تاریخی و ماجراجویی بازگو شد.

این چنین کشتی های شگفت انگیزی است که بسیاری از افراد را وادار می کند تا مدل های کشتی های چوبی را با دستان خود مونتاژ کنند. نقاشی های بسیاری طرح های مشابهاغلب در اینترنت یافت می شود. بنابراین، با الهام از تاریخ باستانی ناوبری، از این مقاله اطلاعاتی در مورد نحوه انجام کاری مشابه یاد خواهیم گرفت.

مدل کشتی چوبی خودتان: از ابتدا تا افق های رنگین کمان

در واقع تاریخچه مدلینگ از چند مرحله تشکیل شده است. علاوه بر این، هر یک از این مراحل با چندین ویژگی همراه است. یک عاشق کشتی سازی مینیاتوری باید بتواند اصلاح کند مواد موجود. همچنین گسترش انتخاب اشیاء مدلسازی مهم است. هنگامی که به اندازه کافی توسعه یافت، می تواند تولید انبوه مدل ها را داشته باشد. مرحله بعدی توسعه مدل سازی نمایشگاه نیمکت از کیت هایی است که او در حال حاضر دارد. پس از آن، می تواند به شکل گیری بخش های فردی توسعه یابد. این می تواند هر چیزی باشد - از مدل های کشتی و در گوشت گرفته تا کپی هایی از موتورسیکلت های فردی، کامیون ها، و همچنین انواع ماشین های دیگر.

مدل های کشتی های چوبی DIY: نقشه ها، دستورالعمل ها، ابزار

بنابراین، خوب، بیایید شروع به ایجاد چنین کشتی کنیم. کنده کاری مدل کشتی های چوبی پیش ساخته ساده ترین کار نیست. برای این کار به ابزارهای زیادی نیاز خواهید داشت. از جمله آنها عبارتند از: یک چاقو، یک اسکنه، یک چکش، یک بلوک (و در صورت لزوم، یک اره)، پارچه نازک، چسب فوق العاده، یک سنبله چوبی بلند، یک طناب، یک مته. علاوه بر این، به دو مورد دیگر نیز نیاز خواهید داشت پارامترهای مهم. اولاً زمان آن فرا رسیده است و ثانیاً یکی از ویژگی های مهم افرادی که مدل های پیش ساخته کشتی را از چوب می سازند صبر است.

کنده کاری کشتی از چوب

ابتدا باید با اسکنه کار کنید. شما باید همه چیز را بایگانی کنید و پیچ های قدیمی را که سر صاف دارند بردارید. زمان زیادی از شما نمی گیرد - فقط دو دقیقه. در این دو دقیقه، بلوک از پیش پردازش شده بعداً تبدیل به یک قایق می شود. اکنون باید بلوک را تمیز کنید. باید پوست آن را با دقت بتراشید. خود بلوک را مستقیماً به سمت ابزار نگه دارید. بگیریم طراحی استانداردبه عنوان نمونه ای برای مدل های کشتی کوچک ما که طبق اصل زیر می سازیم. یک مداد بردارید و یک طرح اولیه را روی یک بلوک ترسیم کنید. پس از این، بلوک را پردازش کنید چاقوی تیز. شیب خود تیغه باید با زاویه حدود 10 درجه باشد. وقتی برنامه ریزی می کنید، به خاطر داشته باشید که این بهترین نیست کار آسان، پس صبور باشید نباید فراموش کنید که اگر به هر دلیلی مرتکب اشتباه شوید، اصلاح همه چیز بسیار دشوار خواهد بود. تراشه ها را لایه به لایه بردارید، در حالی که باید سعی کنید تا بلوک اصلی را تا حد امکان روان پردازش کنید. مهم است که بالا و پایین باید موازی باشند.

لطفا توجه داشته باشید که اصلا لازم نیست تراشه ها را دور بیندازید. نکته این است که در اصل می توان از آن به عنوان استفاده کرد مواد اضافیبه عنوان مالچ

کنده کاری جلو و کناره های کشتی

خوب، اکنون باید جلو، پایین و همچنین پشت را بکشیم. ما آنها را دقیقاً به همان روشی که در بالا ذکر شد برش می دهیم. یکنواخت کردن این قطعات ضروری است. برای به دست آوردن کمان کشتی، باید یک قطعه را از جلو اره کنید. پس از این، باید برش را با استفاده از چاقو گرد کنید. وقتی دماغه را درست می کنید، سعی کنید تیغه چاقو را به سمت عقب متمایل کنید. باید به سمت عقب هدایت شود.

حفاری سوراخ و نصب بعدی تجهیزات

شما باید چندین گلدسته داشته باشید. بنابراین، تعدادی سوراخ باید کمی بزرگتر از خود تیرها باشد. مهم است که سوراخ های زیادی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، ممکن است با یک کرک مواجه شوید. و به دلیل یک ترک، همانطور که می دانیم، یک فاجعه جدی ممکن است رخ دهد - نشت. از چسب استفاده نکنید! اگر این کار را انجام دادید، پس بیشتر کنید کار خواهد گذشتبا سختی بسیار بیشتر

نصب بادبان روی مدل

ابتدا تصمیم بگیرید که چه تعداد پنل می خواهید در کشتی نهایی خود داشته باشید. بیایید به عنوان شرط در نظر بگیریم که برای اولین دکل و دوم چهار پنل و برای آخرین سه پنل خواهیم داشت. پس از این کار، چند گلدسته چوبی بردارید و آنها را برش دهید. پارچه را به شکل ذوزنقه برش دهید. سپس شروع به چسباندن آنها به هم کنید. بر روی شاخه های بادبان ها بریدگی ایجاد کنید، هر شاخه را با یک بریدگی مربوطه ببندید. سپس وسط لبه ها را به بادبان ها بچسبانید. همین کار را برای همه دکل ها تکرار کنید. بهتر است ابتدا دکل عقب و سپس وسط و سپس کمان را بسازید.

اکنون نصب بادبان پرنده بالایی را شروع می کنیم. شکلی را از پارچه در قالب برش دهید بادبادک. نخ را بردارید و آن را به گوشه مخالف پانل وصل کنید. انتهای هر دو طرف را برای تمام گوشه ها بگذارید. یک تکه نخ کوچک را دقیقا روی آن بچسبانید قسمت بالاقایق باید کمی بالاتر از کمان خود قایق باشد. از گوشه مقابل تا وسط شاخه پایین بادبان روی دکل جلو را اندازه بگیرید. سپس خود نخی را که اندازه گرفتید ببرید و نوک آن را به جای مناسب بچسبانید.

در هر طرف باید چند نخ بگذارید. آنها را عقب بکشید و مستقیماً داخل قایق بچسبانید. سپس می توانید طناب اضافی را قطع کنید. پنل پشتی را به همین ترتیب ایجاد و وصل کنید. باید به آن متصل شود سمت عقببادبان عقب اندازه گیری کنید، برش دهید و مطمئن شوید که با دو زبانه مطابقت دارد. سپس آنها را در گوشه ها بچسبانید.

خوب حالا شما یاد گرفتید که چگونه مدل کشتی های چوبی ساده بسازید. و اگرچه در این مقاله همه چیز فقط در توضیح داده شده است طرح کلی، امیدواریم در آینده شغلی شما به عنوان یک "کشتی ساز" به شما کمک کند. البته اگر به این موضوع علاقه دارید. باور کنید، این یک فعالیت ارزشمند است!

محتوای صفحه

سلام به خوانندگان عزیز، در این مقاله به شما خواهم گفت که چگونه با دستان خود یک قایق بسازید. اینها صنایع دستی سادههر کسی می تواند آن را تکرار کند، بدون ابزار مخصوصو مهارت ها، جمع آوری آنها به معنای واقعی کلمه از مواد ضایعات. و قایق های تمام شده شادی زیادی را برای کودکان و والدین آنها به ارمغان می آورد. بیا شروع کنیم!

قایق کاغذی DIY.

ساده ترین مورد برای تکرار، یک قایق خانگی کوچک است که از یک ورق کاغذ معمولی ساخته شده است، که آن را مطابق الگو تا می کنید. این فناوری Origami نام دارد. در زیر چندین مدل از ساده تا پیچیده آورده شده است.

برای درست کردنش نیاز دارید:

• چند ورق کاغذ A4
• دستورالعمل های زیر

دستورالعمل گام به گام قایق کاغذی DIY

مرحله 1: یک تکه کاغذ بردارید و آن را از وسط تا کنید

مرحله 2: گوشه های بالای کاغذ را تا کنید تا مثلث شکل بگیرد. بادبان خواهد بود!

مرحله 3: دو لایه پایین کاغذ را در جهت مخالف تا کنید.

مرحله 4: گوشه های نوارهای کاغذ تا شده را به سمت داخل تا کنید.

مرحله 5: گوشه های راست و چپ مثلث حاصل را به هم تا بزنید.

مرحله 7: گوشه های مربع به دست آمده را مانند شکل به سمت بالا تا کنید.

مرحله 8: مثلث به دست آمده را دوباره مانند مرحله 4 تا کنید.

مرحله 9: گوشه های بالایی را بکشید و آنها را صاف کنید. قایق آماده است!

برای ساخت این قایق به قیچی نیاز دارید.

از یک ورق کاغذ مستطیلی، با خم کردن گوشه آن به صورت مورب و بریدن قسمت اضافی، یک مربع درست کنید.

با پیروی از این دستورالعمل ها، یک قایق مانند این خواهید داشت!

مرحله 1: مربع به دست آمده را بردارید و هر چهار گوشه را به سمت مرکز تا کنید.

مرحله 2: برگردانید و گوشه ها را دوباره به سمت مرکز تا کنید.

مرحله 3: و یک بار دیگر!

مرحله 4: کل مربع را برگردانید و با بزرگ کردن دو مربع کوچک، "لوله" کشتی خود را به دست می آوریم.

مرحله 5: "لوله ها" را کنار هم قرار دهید و آنها را صاف کنید. می توانید قایقرانی کنید!

این یکی سخت ترین است، زیرا بیشترین است مدل جالبقایق های کاغذی برای ساختن آن به همان ورق مربعی کشتی نیاز دارید.

مرحله 1: تمام گوشه ها را به مرکز مربع تا بزنید و بلافاصله باز کنید.

مرحله 2: گوشه ها را به خطوط تا شده به دست آمده تا کنید.

مرحله 3: شکل های به دست آمده را به سمت مرکز تا بزنید و ورق را برگردانید.

مرحله 4: دو طرف بالا و پایین ورق را به مرکز تا بزنید

مرحله 5: حالا گوشه ها را به سمت مرکز تا کنید تا از دو طرف مثلث ایجاد شود.

مرحله 6: مثلث های به دست آمده را دوباره تا کنید. آنها از یکدیگر عبور خواهند کرد - اینطوری باید باشد.

مرحله 7: ما نیازی به چسبیدن گوشه ها به بالا و پایین نداریم! آنها را به سمت مرکز خم می کنیم.

مرحله 8: سخت ترین بخش! دو لبه کاغذ را در مرکز گرفته و آنها را به طرفین بکشید، قایق خود را از داخل بچرخانید.

مرحله 9: قایق حاصل را می توان به این شکل رها کرد یا می توانید "سقف" را در امتداد دو لبه بالا ببرید.

جالب هست!!

قدیمی ترین قایق رانی جهان در نزدیکی شهر Pesse در هلند پیدا شد. قدمت آن به 8000 سال قبل از میلاد برمی گردد!

نوع دیگری از کشتی سازی "تزیینی" قایق "آب نبات" هدیه است. خودتان هم به راحتی می توانید آن را درست کنید. او خواهد شد یک هدیه عالیبرای هر تعطیلات

پس چگونه می توان چنین زیبایی را ساخت؟ برای شروع، خود را با صبر و حوصله و اجزای زیر مسلح کنید:

• فوم پلی استایرن یا فوم پلی استایرن برای بدنه
• کاغذ راه راه از هر رنگ به سلیقه شما
• توری یا ارگانزا برای بادبان
• خلال دندان، چوب، سیخ برای دکل ها و "پرز"
• و البته آب نبات. در اینجا انتخاب فقط با تخیل محدود می شود
• شما همچنین به قیچی، چسب (cosmofen)، یک چاقوی لوازم التحریر و نخ/طناب با رنگ های مختلف نیاز دارید.

مرحله 1: ابعاد کشتی آینده ما را روی فوم پلی استایرن مشخص کنید. باید 3 قسمت وجود داشته باشد - دو قسمت بدنه و عقب.

مرحله 2: اعضای بدن را با دقت به هم بچسبانید. پس از خشک شدن کامل، باید کشتی را با استفاده از چاقو شکل دهید

مرحله 3: روی قایق را با کاغذ بپوشانید، لبه ها را تا کنید و بچسبانید.

مرحله 5: آب نبات ها را در کناره های کشتی و در قسمت عقب کشتی بچسبانید. بهتر است این کار را با استفاده از نوار دو طرفه انجام دهید.

مرحله 6: دکل ها را از سیخ یا چوب جمع کنید. برای کمان به دو دکل بلند و یک دکل کوتاه نیاز دارید.

مرحله 7: ساخت بادبان: دو تکه مستطیل و یک تکه مثلثی از پارچه را برش دهید. آنها را می توان در امتداد لبه با قیطان دوخت. آنها را در مکان های نشان داده شده در شکل می دوزیم.

مرحله هشتم: دکل ها را نصب کنید و بادبان ها را روی آنها سنجاق کنید. بادبان جلو روی یک بند ناف بین دکل مرکزی و کمان کشیده می شود.

مرحله 9: بین دکل ها یک صندوقچه گنج (یک جعبه مناسب) پر از سکه های شکلاتی قرار می دهیم.

مرحله 10: ما قایق را بیشتر تزئین می کنیم، فقط با تخیل خود هدایت می کنیم! پس از آن شما می توانید آن را دور!

گزینه دیگر برای کشتی سازی اسباب بازی یک قایق چوبی خانگی است. با ساختن آن با فرزندتان، او را درگیر می کنید جالب ترین دنیاصنایع دستی چوب. فرآیند تولید با مشکلاتی همراه است، اما هر کسی می تواند آن را تکرار کند. برای ساخت آن به یک اره منبت کاری اره مویی، چسب PVA یا هر چیز دیگری، یک مته یا پیچ گوشتی با مته و برخی مواد دیگر لازم برای مونتاژ نیاز دارید.

در اینجا ساده ترین قایق برای برش با اره مویی آمده است:

برای ساختن آن، از آن جدا کنید تخته معمولیبه شکلی شبیه به یک کشتی، یک شکاف برای "موتور" را از عقب جدا کنید. دو چوب را در امتداد لبه های فرورفتگی بچسبانید. یک نوار الاستیک به آنها متصل می شود.

برای ساخت موتور، تخته سه لا را بردارید و دو مستطیل با لبه های گرد برش دهید. هر قسمت را به مرکز برش بزنید و آنها را داخل یکدیگر قرار دهید.

نوار الاستیک را روی موتور به دست آمده بکشید و آن را بین میله ها محکم کنید. "موتور" را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و قایق را روی آب قرار دهید. موتور می چرخد ​​و قایق شناور می شود.

در ادامه چندین طرح از قایق‌های خانگی و عکس‌های آن‌ها را ارائه خواهم داد فرم تمام شده. با بریدن قطعات آنها از تخته سه لا نازک و مونتاژ آنها، مدل هایی به دست می آورید که از کشتی های واقعی قابل تشخیص نیستند. قسمت پایینی از نوارهای تخته سه لا نازک ساخته شده و به قاب چسبانده شده است.

پس از مونتاژ شما این کشتی ها را دریافت می کنید

بسته به هدف مدل کشتی، بدنه مدل می تواند جامد - یکپارچه، ساخته شده از چوب، استخوان، پلاستیک یا توخالی باشد. در این مورد، قلع، برنج، تخته سه لا، مقوا، و کاغذ به مواد ذکر شده در قبل اضافه می شود.

در ساخت بدنه مدل کشتی، طرح‌ها و روش‌های تکنولوژیکی بسیار متنوعی استفاده می‌شود. بنابراین، مدل ساز کشتی مهم نیست که از چه روشی استفاده می کند، از هر ماده ای که استفاده می کند، اول از همه باید یک نقشه تئوری داشته باشد و با استفاده از خطوط کلی قاب ها یا خط آب، شابلون بسازد.

سازه های یکپارچه

قاب های ساخته شده از مواد جامد - اعم از چوب، استخوان، پلاستیک یا مواد دیگر - اغلب برای مدل های رومیزی، نمایشگر و تاریخی استفاده می شوند.

ساخت بدنه مدل با پردازش تخته ها و چسباندن آنها به هم در صورت چوبی بودن بدنه شروع می شود. گاهی اوقات یک تکه پلاستیک، جرم یا استخوان با اندازه مناسب برای بدن جستجو می شود. توالی ساخت یک بدنه یکپارچه در شکل 94 نشان داده شده است. پس از پردازش الوار موازی شکل با توجه به بزرگترین ابعاد کلی بدنه مدل، لازم است علامت گذاری شود. هنگام شروع علامت گذاری، مدل ساز باید یک ترسیم نظری دقیق از مدل را در مقابل خود داشته باشد. ابتدا باید یک خط قطری با یک ضخیم کننده یا یک بال تیز روی عرشه، در کمان، در امتداد پایین و در قسمت عقب بکشید. ریسک ها باید عمیق و دقیق باشند. سپس خطوط قاب در امتداد عرشه و کنار کشیده می شود، عرشه مشخص می شود، ساقه، پشت و خط کناری ترسیم می شود. علامت گذاری چوب لحظه بسیار مهمی در کار یک مدل ساز کشتی است و در اینجا باید یک ضرب المثل خوب روسی را به خاطر بسپارید: "هفت بار اندازه گیری کنید و یک بار برش دهید". یک اشتباه کوچک می تواند منجر به آسیب به قطعه کار شود و تمام کارهای قبلی بیهوده خواهد بود.

مرحله بعدی در ساخت بدنه سوهان کردن الوار است. اول از همه، کمان و عقب بریده می شوند، سپس آنها را در امتداد خط آب تشکیل می دهند و اگر بدنه با پیشانی ساخته شود، بخشی از عرشه برداشته می شود.

هنگامی که بدنه تقریباً پردازش می شود، آنها شروع به شکل دادن به آن مطابق با خطوط کلی قاب ها می کنند. قالب های قاب باید یا از تخته سه لا یا مقوای ضخیم بریده شوند. پردازش خشن چوب را می توان ابتدا با تبر انجام داد، سپس باید از اسکنه، صفحه تکمیل، سوهان و کاغذ سنباده استفاده کرد. هنگام پردازش بدنه، کار خود را با استفاده از قالب های قاب کنترل کنید.

سازه های توخالی

تجربه نشان می دهد که مدل سازان کشتی به ندرت به ساخت بدنه های جامد و یکپارچه متوسل می شوند. حتی هنگام نصب موتور لاستیکی بر روی یک مدل، لازم است فضای خالی در محفظه برای قرار دادن قلاب، نوار لاستیکی و میل پروانه وجود داشته باشد. به همین دلیل است که مدل سازها بیشتر بدنه های توخالی می سازند. راه های زیادی برای ساختن ساختمان ها وجود دارد.

^ بدن پاپیه ماشه

درست است، ساختن درست بدنه یک مدل کشتی خیلی آسان نیست. بنابراین، رهبران حلقه‌ها می‌توانند در ابتدا توصیه کنند که مدل‌سازان مبتدی ساختمان‌هایی را از کاغذ پاپیه ماشه بسازند. اول از همه، شما باید یک جای خالی ایجاد کنید. همانطور که در بالا توضیح داده شد می توان آن را از چوب ساخت.

می توانید از روش دیگری استفاده کنید (شکل 95). طبق یک نقشه نظری یا نوع ساخت، شما باید یک صفحه قطری و قاب ها را از تخته سه لا 3-5-1 میلی متر برش دهید. شیارها را در قاب ها و صفحه مرکزی برش دهید. پس از مونتاژ این ساختار ساده، لازم است فضای بین قاب ها را با مقداری مواد پلاستیکی پر کنید. پارافین برای این منظور مناسب است. داشتن یک کشو دقیقاً به اندازه قاب تخته سه لا مونتاژ شده یا جعبه مقواییقاب را داخل آن پایین بیاورید و آن را با پارافین مذاب پر کنید. اگر پارافین به دست نمی آید، از پلاستین، خاک رس یا آلاباستر استفاده کنید. وقتی مواد سفت شد، سطح بیرونی قسمت خالی را درمان کنید. انجام این کار دشوار نیست، زیرا فریم هایی که باید بسیار دقیق بریده شوند، شکل صحیح بدنه را کنترل می کنند. پس از آماده شدن بدنه خالی، به چسباندن آن با کاغذ ادامه دهید. بهتر است بدن را با کاغذ روزنامه بدون چسب بپوشانید. کاغذ را نباید با قیچی برش داد، بهتر است آن را با دست پاره کنید، در این

در این حالت لبه لبه تیز ندارد و هنگام چسباندن لایه ها به خوبی می چسبند. کاغذ آماده شده به مدت چند دقیقه در آن ریخته می شود. آب گرم. قسمت خالی بدنه مدل با وازلین، روغن یا برخی چربی های دیگر آغشته شده و شروع به چسباندن با نوارهای کاغذی می کند. برای چسباندن کاغذ از خمیر تهیه شده از آرد سیب زمینی یا چسب دکسترین استفاده کنید. دو لایه اول کاغذ بدون چسب و لایه های بعدی با چسب گذاشته می شود. تکه های کاغذ باید خیلی محکم و بدون شکاف روی هم قرار گیرند تا لبه های لایه های مجاور با یک تکه کاغذ جدید پوشانده شود. لایه های روی کاغذ باید یک سطح صاف بدون برآمدگی یا فرورفتگی تشکیل دهند. برای موارد کوچک، 10 لایه کاغذ کافی است، این تقریباً 1.5-3 میلی متر است. برای ساختمان های بزرگ، ضخامت روکش باید به 4 میلی متر افزایش یابد.

پس از پوشاندن بدنه با 3-4 لایه، باید اجازه دهید کاغذ به مدت 10-12 ساعت خشک شود، سپس 3-4 لایه دیگر بگذارید و دوباره خشک شود.

بدنه یک مدل پاپیه ماشه را می توان به روش دیگری نیز ساخت: یک تخته از چوب و ابعاد کلی، با مقدار کمی از تخته سه لا جعبه ای بسازید (شکل 96). گچ یا آلاباستر رقیق شده در جعبه ریخته می شود. سپس، سخاوتمندانه قسمت خالی را با وازلین یا روغن کاری کنید

برنج. 96. بدنه پاپیه ماشه (گزینه دوم):

/ - پایین آوردن قسمت خالی به گچ مایع یا پارافین: 2 - قالب گچ. 3 - تخمگذار ورق کاغذ. 4 - بدنه تمام شده در مقطع; قاب 5 تخته سه لا در بدنه پاپیه ماشه.

سپس آن را در گچ پایین می آورند و می گذارند گچ سفت شود. وقتی قسمت خالی از گچ جدا می شود، قالبی تشکیل می شود. اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که قالب را با چندین لایه کاغذ همانطور که در بالا نشان داده شده است بچینید. با این روش ساخت بدنه، سطح بیرونی مجاور مستقیم قالب گچ بسیار صاف است.

بدنه گودال

قسمت خالی بدنه گودال یک مدل کشتی به همان روشی که هنگام ساخت بدنه پاپیه ماشه ساخته می شود. جای خالی تمام شده روی یک میز کار قرار می گیرد و شروع به خالی کردن آن می کنند

برنج. 97. ساخت بدنه گودال مدل کشتی (گزینه اول):

/ - حفاری با مهاربند؛ 2 - اسکنه زدن; h - علامت گذاری برای حفاری در امتداد قاب های نظری. 4 - مقطع در امتداد قاب.

(شکل 97). برای سهولت و سرعت بیشتر کار، استفاده از چکش با چکش و ایجاد یک سری سوراخ توصیه می شود. با استفاده از یک نقشه تئوری، می توانید خود را به حفاری فقط در امتداد قاب ها محدود کنید. چوب را باید از داخل بدنه با استفاده از اسکنه و اسکنه نیم دایره انتخاب کنید.

راه دیگری برای ساخت بدنه گودال مدل کشتی وجود دارد (شکل 98). الواری که بدنه از آن ساخته می شود باید از دو نیمه تشکیل شده باشد که در امتداد صفحه قطری چسبانده شده است. علامت گذاری و براده های اولیه]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

ساخت بدنه های فوم توخالی دشوار نیست، اما بدنه ها نسبتاً سنگین هستند، اما دقت تولید دارند<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

پوسته های پفکی

همچنین می توان این گزینه را برای ساخت بدنه مدل به کشتی سازان جوان پیشنهاد داد (شکل 99). گرفتن چندین تخته، قبل از

Rsh. 99. ساخت بدنه لایه لایه مدل کشتی:

/ - برش خط خط آب و داخل؛ 2 - خط آب اره شده؛ 3 - (؛؛ لایه برداری خط آب؛ 4، 5، 6 - سطح مقطع خالی چسب؛ T - خالی تمام شده.

برنج. 100. طرح ساخت بدنه کامپوزیت مدل کشتی (گزینه 1 و 2):

/ - ساختن کف از تخته؛ 2 - بستن قاب و گلگیرهای تخته سه لا; 3 - بخش بدنه کامپوزیت; روکش با تخته سه لا نازک؛ 5-نصب پاپیون و انتهای پاشنه، قاب و بند; 6 ~ ~ پوشاندن بدن با تخته سه لا نازک.

آنها با دقت نقشه کشی شده و برای چسباندن آماده می شوند. سپس از ترسیم تئوری 3 تا 5 خط آب بسته به ضخامت تخته ها به تخته ها منتقل می شود. همچنین برنامه ریزی شده است که چه مقدار چوب باید از داخل خارج شود. پس از این، با استفاده از یک اره برقی دایره ای، ابتدا کانتور داخلی، و سپس کانتور بیرونی در امتداد خط آب، همیشه با مقدار مجاز 2-3 میلی متر بریده می شود. وقتی همه تخته ها بریده می شوند، آنها را به هم چسبانده و با گیره فشرده می کنند. لازم است اجازه دهید تخته های هوروپیو خشک شوند و تنها پس از آن شروع به پردازش چوب کنید. پردازش با ابزارهای معمولی نجاری انجام می شود: اسکنه، هواپیما، سوهان، فایل ها، خراش ها.

محفظه های کامپوزیت

پایه - قسمت پایین بدنه - دقیقاً مطابق با نقشه نظری از تخته ساخته شده است ، سپس قاب ها از تخته سه لا بریده می شوند ، گلگیرها نصب می شوند و تخته سه لا هواپیما نازک 0.5-1.0 میلی متر به آنها "دوخته می شود" - با چسب میخ شده انتهای آن - کمان و عقب - از قطعات جامد چوب ساخته شده است.

این روش ساخت بدنه (شکل 100) در بین مدل سازان کشتی کاملاً رایج شده است، به ویژه در هنگام ساخت مدل هایی با خطوط زاویه ای از قاب ها - قایق های تندرو، برنامه ریزی و انواع مشابه کشتی ها. برای مدل های کامل با درج استوانه ای قابل توجه نیز می توان این روش را توصیه کرد.

خانه های پشته ای

متداول ترین و منطقی ترین روش ساخت بدنه برای مدل های کشتی را باید روش حروفچینی دانست که به طور گسترده توسط مدل سازان کشتی استفاده می شود. روش های ساخت بدنه های کامپوزیتی در شکل های 101 و 102 نشان داده شده است. فناوری ساخت بدنه با استفاده از این روش تا حدی مشابه روش های موجود برای ساخت کشتی های واقعی است. کار با بریدن قاب ها و ساختن انتها و کمان شروع می شود. سپس مجموعه روی یک بلوک مشخص شده نصب می شود - نوعی لغزنده، مکانی که بدنه مدل کشتی مونتاژ می شود. پس از نصب انتها و قاب ها، باید آنها را با یک پرتو کیل - کیلسون - و تیرهای جانبی - رشته های عرشه وصل کنید. سپس آنها شروع به میخ زدن نوارهای از پیش آماده شده با ضخامت 3-4 میلی متر می کنند. قطعات مقوا یا تخته سه لا را زیر سر ناخن قرار دهید. این کار برای اینکه هنگام بیرون کشیدن ناخن ها به بدنه مدل آسیب نرسانید ضروری است. تمام قطعات با استفاده از چسب مونتاژ می شوند. وقتی چسب کاملا خشک شد و لت ها را به فریم ها چسباند، میخ ها با انبردست بیرون کشیده می شوند. هنگام ساخت بدنه کامپوزیت، به جای لت، می توان از تخته سه لا یا روکش نازک هواپیما به عنوان روکش استفاده کرد. در این صورت توصیه می شود علاوه بر گلگیر، یک یا دو رشته سیم جانبی نیز نصب شود.

برای روکش نیز می توانید از مقوای نازک یا کاغذ طراحی ضخیم استفاده کنید. برای برخی از بدنه قایق های تندرو، می توان با استفاده از چسب ضد آب از نوع "AK-20" بدنه را با پارچه پوشاند.

اگر در مورد ساخت بدنه های فلزی صحبت نکنیم، توضیح روش های ساخت بدنه برای مدل های کشتی ناقص خواهد بود.

کیس های فلزی

ساخت بدنه های حلبی شبیه ساخت کشتی های واقعی است. اگر در نظر داشته باشیم که ضخامت آبکاری در کشتی های کوچک مدرن 6-8-10 میلی متر است، در مدلی که 100 برابر در مقایسه با کشتی واقعی کاهش یافته است، ضخامت آبکاری باید 0.06-0.1 میلی متر باشد. یافتن چنین قلع دشوار است، بنابراین باید خود را به قلع موجود از قوطی ها محدود کنید. برای ساخت قاب فلزی کاملاً مناسب است. کار باید با خالی کردن بدنه مدل چوبی طبق یک نقشه نظری آغاز شود. توصیه می شود چوب سخت - بلوط، افرا، خاکستر، راش، یا در موارد شدید، توس را مصرف کنید. در قسمت خالی باید قاب های نظری را علامت بزنید و شیارهایی را برش دهید که سپس قاب ها در آن قرار می گیرند. آماده سازی قاب ها بسیار ساده است. روی ورق فلز، یک علامت با یک خط کش در فاصله 5 میلی متر از لبه ورق، سپس بعد از 5 میلی متر دیگر علامت دیگری و بعد از 10 میلی متر علامت جدید کشیده می شود. با توجه به این خطر، ورق فلز تا می شود و نوار حاصل قطع می شود. سپس، با نگه داشتن قاب در گیره در امتداد علامت مشخص شده، باید لبه های خم شده قاب-فلنج را همانطور که در شکل 103 نشان داده شده است، با چکش صاف کنید. خالی قاب در شکاف روی قسمت خالی قرار می گیرد و با کمک آن از یک پتک به قسمت خالی شکل قاب داده می شود. قاب با یک براکت ساخته شده از یک میخ محکم می شود. برای اطمینان از اینکه قاب روی قسمت خالی بیرون نمی زند، توصیه می شود یک برش روی آن به ضخامت ورق فلز ایجاد کنید. این باعث می شود خطوط صاف بدن تضمین شود. پس از تقویت قاب ها به این روش، باید الگوهای روکش کاغذی تهیه کنید و از آنها برای برش دادن قسمت هایی از روکش حلبی استفاده کنید. طول هر ورق قلع برای روکش باید به گونه ای باشد که در قسمت پایین ورق های سمت راست 1-2 میلی متر با ورق های سمت چپ همپوشانی داشته باشند و ارتفاع ورق ها به لبه عرشه برسد. ورق روکش باید به صورت خالی خرد شود و شکل بدنه مدل را در این قسمت به آن بدهد و با میخ های کاغذ دیواری نازک محکم شود. پس از محکم کردن تمام ورق های روکش، می توانید ابتدا لحیم کاری ورق ها را شروع کنید و ابتدا میخ هایی را که ورقه روکش را روی قاب ها محکم می کنند جدا کنید. اگر محل اتصال دو قسمت خیلی دقیق نیست، مهم نیست: کمی قلع اضافه کنید و فاصله بین دو ورق مجاور را پر کنید. و اگر قسمتی با قسمت دیگر همپوشانی دارد، قسمتی را که هنوز لحیم نشده است اصلاح کنید. لحیم کردن کمان و انتهای عقب توصیه نمی شود، زیرا در این حالت خارج کردن بدن از قسمت خالی دشوار می شود. برای تقویت نوک بینی، توصیه می شود ساقه را لحیم کنید - یک صفحه فلزی به ضخامت 1-1.5 میلی متر. در داخل بدنه، هنگامی که از قسمت خالی خارج می شود، باید چندین تیر را لحیم کنید - مهاربندی های متقاطع از همان مشخصات قاب ها. ورق های عرشه

کفپوش ها باید روی تیرها به هم وصل شوند. در انتها، ورق های عرشه باید دارای لبه های منحنی باشند که از بیرون به طرفین کشیده می شوند.

بدنه یک کشتی مدل، ساخته شده از قلع، می تواند شکل بسیار دقیقی داشته باشد و بیش از هر کشتی دیگری به بدنه کشتی های واقعی نزدیک می شود.

آزمایش بدنه کشتی مدل

وقتی بدنه مدل آماده شد، باید از نظر مقاومت در برابر آب، کشش و پایداری آن آزمایش شود. برای این منظور یک استخر به اصطلاح آزمایشی در حال ساخت است. بهتر است یک استخر از آهن سقف بسازید (شکل 104). یک جعبه ساخته شده از آن به ابعاد 3000x700x

برنج. 104. استخر ساخته شده از آهن سقف برای تست مدل.

برنج. 105. استخر ساخته شده از تخته سه لا برای مسابقات مدل قایق های کوچک.

X 500 میلی متر در دستگاهی بافته شده از تخته هایی با ضخامت حداقل 50 میلی متر محصور شده است. سطح مقطع پاها باید حداقل 60×60 میلی متر باشد. ارتفاع استخر تقریباً 750 میلی متر است. ضدآب بودن با بتونه زدن تمام مفاصل و رنگ آمیزی دقیق استخر در داخل و خارج تضمین می شود. برای تخلیه آب یک قطعه لوله آب با شیر آب در نظر گرفته شده است. یک شلنگ لاستیکی به لوله وصل شده است. استخر از منبع آب پر می شود. فراموش نکنید که یک توری در خروجی قرار دهید تا از گرفتگی لوله تخلیه جلوگیری شود.

شکل 105 ظاهر استخر و ابعاد اصلی آن را نشان می دهد. ابعاد استخر بسته به اندازه اتاقی که در آن قرار خواهد گرفت و همچنین ورق های آهن سقفی موجود قابل تغییر است. ایده ساخت یک استخر شنا از تخته سه لا توسط مدل سازان کشتی کویبیشف ارائه شد. استخر ساده شده یک سینی مسطح به طول حدود 6 هزار میلی متر، عرض 1 هزار میلی متر و ارتفاع 350 میلی متر است. برای ساخت استخر به 4 ورق تخته سه میلی متری و 4 تخته به ضخامت 30-25 میلی متر به طول 6500 میلی متر نیاز دارید.

پس از مونتاژ استخر، تمام شیارها و درزها را با دقت بتونه کنید. بیرون و داخل استخر را با روغن خشک کن داغ بپوشانید، بگذارید خشک شود، سپس دو یا سه بار با رنگ روغن رنگ کنید. روی دیواره های داخلی استخر هر 250 میلی متر علامت بزنید و 1000 میلی متر از دیواره جلویی فاصله بگیرید.

استخر، زمانی که تا سطح 250 میلی متر پر شود، کمی بیش از یک تن آب در خود نگه می دارد. آب از طریق یک سوراخ با لوله لاستیکی ساخته شده در دیواره پشتی استخر تخلیه می شود. هنگامی که استخر از آب پر می شود، سوراخ از داخل با یک پلاگین بسته می شود.

در چنین استخری مسابقات کشتی های مدل کوچک با موتورهای لاستیکی برگزار می شد. یک استخر موقت را می توان از برزنت ساخت. یک جعبه با توجه به اندازه برزنت یا دستگاه از تخته ساخته می شود. برزنت داخل جعبه قرار می گیرد، لبه ها با یک نوار و میخ به دیوارها متصل می شوند و پس از آن آب می ریزند. در چنین استخر موقتی نباید آب را برای مدت طولانی نگه دارید. آب با استفاده از یک لوله لاستیکی آزاد می شود.

* I. Aristov، مسابقات داخل سالن در مدلینگ دریایی. مجله «دانش نظامی» شماره 1، 1954، ص 20.