इगोर लेव्हिटिन: चरित्र आणि फोटो. रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक

मॉस्को, 2 सप्टेंबर - RIA नोवोस्ती.रशियाचे राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी त्यांचे सल्लागार, माजी वाहतूक मंत्री इगोर लेव्हिटिन यांची सहाय्यक म्हणून नियुक्ती केली आहे, असे क्रेमलिन प्रेस सेवेने सोमवारी सांगितले.

"रशियन राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांनी लेव्हिटिन यांना रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक म्हणून नियुक्त करण्याच्या आदेशावर स्वाक्षरी केली आणि त्यांना त्यांच्या पदावरून मुक्त केले," संदेशात म्हटले आहे.

राज्य प्रमुख दिमित्री पेस्कोव्हचे प्रेस सचिव: "जबाबदारांच्या वितरणासाठी अद्याप समायोजन करणे बाकी आहे, परंतु ट्रुटनेव्ह गेल्यानंतर त्यांची अध्यक्षांच्या सहाय्यकपदावर नियुक्ती करण्यात आली होती, त्यामुळे ट्रुटनेव्हच्या देखरेखीखाली असलेल्या समस्यांसाठी ते जबाबदार असण्याची दाट शक्यता आहे."

जबाबदाऱ्यांच्या वितरणाच्या अनुषंगाने, ट्रुटनेव्ह, अध्यक्षांचे सहाय्यक म्हणून, राज्य परिषद आणि प्रादेशिक धोरणाशी संबंधित समस्यांसाठी जबाबदार होते.

इगोर लेव्हिटिन कशासाठी प्रसिद्ध आहे?

इगोर इव्हगेनिविच लेव्हिटिन यांचा जन्म 21 फेब्रुवारी 1952 रोजी ओडेसा प्रदेश (युक्रेन) येथील त्सेब्रिकोव्हो गावात झाला. 1985 ते 1994 पर्यंत, इगोर लेव्हिटिन यांनी मॉस्को रेल्वेमध्ये विभागाचे लष्करी कमांडंट म्हणून काम केले आणि त्यानंतर त्यांना लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख म्हणून नियुक्त केले गेले. 9 मार्च 2004 रोजी त्यांची रशियन फेडरेशनच्या परिवहन आणि संप्रेषण मंत्रालयाचे प्रमुख म्हणून नियुक्ती करण्यात आली. 20 मे 2004 रोजी ते रशियाचे परिवहन मंत्री झाले. 12 मे 2008 रोजी व्लादिमीर पुतिन यांच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिन यांची रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्री पदावर पुन्हा नियुक्ती करण्यात आली. 21 मे 2012 पासून ते रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सल्लागार म्हणून कार्यरत होते.

2012 साठी लेव्हिटिनचे घोषित उत्पन्न 18.6 दशलक्ष रूबल होते.

लेव्हिटिन क्रेमलिनमध्ये कसे आले

22 मे 2012 रोजी मंत्रिमंडळाच्या नवीन मंत्रिमंडळाच्या मंजुरीनंतर, राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी त्यांच्या प्रशासनातील प्रमुख सदस्यांची डिक्रीद्वारे नियुक्ती केली. माजी पंतप्रधान क्रेमलिनला परतल्यानंतर, पुतिन यांच्यासोबत त्यांच्या पंतप्रधानपदाच्या काळात काम करणारे बहुतेक मंत्रीही तिथे कामाला गेले. या लोकांनी आधीच्या सरकारमधील अत्यंत महत्त्वाच्या सुधारणांवर देखरेख केली. माजी परिवहन मंत्री इगोर लेव्हिटिन पुतिन यांचे सल्लागार बनले. त्यानंतर अनेक राजकीय शास्त्रज्ञांनी असे सांगितले की राष्ट्रपती सल्लागाराची स्थिती ही "निवृत्ती" स्थिती आहे आणि कोणत्याही गोष्टीवर त्याचा फारसा प्रभाव नाही.

लष्करी शिक्षण घेतले. 1973 मध्ये त्यांनी लेनिनग्राड हायर कमांड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स अँड मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली ज्याचे नाव एम.व्ही. फ्रुंझ होते. त्याने ट्रान्सनिस्ट्रियन रेल्वेवरील ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये लष्करी कमांडंटचे सहाय्यक म्हणून आपली सेवा सुरू केली आणि 1976 पासून ते बुडापेस्ट (हंगेरी) मध्ये सोव्हिएत सैन्याच्या दक्षिणी गटात होते, जिथे त्यांनी 1980 पर्यंत सेवा केली.

1983 मध्ये त्यांनी लष्करी अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक अँड ट्रान्सपोर्टमधून पदवी प्राप्त केली. वैशिष्ट्य - "वाहतूक अभियंता".

1983 ते 1985 पर्यंत त्यांनी बीएएमवरील रेल्वे विभाग आणि उर्गल स्टेशनचे लष्करी कमांडंट म्हणून काम केले. गोल्डन लिंकच्या डॉकिंगमध्ये भाग घेतला.

1985 ते 1994 पर्यंत, त्यांनी मॉस्को रेल्वेवरील लष्करी संप्रेषण प्राधिकरणांमध्ये विभागाचे लष्करी कमांडंट आणि नंतर लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख म्हणून काम केले.

राखीव कर्नल

1994 मध्ये, 42-वर्षीय इगोर लेव्हिटिन सशस्त्र दलातून निवृत्त झाले आणि रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत कामावर गेले, जिथे त्यांनी 1995 मध्ये उपाध्यक्षपद स्वीकारले. 1996 मध्ये, ते सेव्हर्स्टलट्रान्स सीजेएससी (सेव्हर्स्टल ग्रुप ओजेएससीची एक उपकंपनी) मध्ये सामील झाले, जी रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करणाऱ्या पहिल्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक म्हणून उद्योजक अलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी तयार केली होती. कंपनीमध्ये, लेव्हिटिनने वाहतूक अभियांत्रिकी, रेल्वे वाहतूक आणि इतर समस्यांचे निरीक्षण केले आणि दोन वर्षांनंतर ते उपमहासंचालक बनले. तो कंपनीतील प्रमुख व्यक्तींपैकी एक मानला जात होता, तथापि, अधिकृत माहितीनुसार, त्यात त्यांचा हिस्सा नव्हता.

त्याच वर्षांत, ते रशियन सरकारच्या रेल्वे वाहतूक सुधारणा आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेचे सदस्य होते.

कार्गो मार्गाच्या क्षेत्रात वैज्ञानिक कार्यात सक्रियपणे गुंतलेले.

9 मार्च 2004 रोजी त्यांची मिखाईल फ्रॅडकोव्हच्या मंत्रिमंडळात वाहतूक आणि दळणवळण मंत्री म्हणून नियुक्ती झाली. त्याच वर्षाच्या मे मध्ये, परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालय स्वतः परिवहन मंत्रालय (इगोर लेव्हिटिन) आणि माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण मंत्रालय (लिओनिड रेमन) मध्ये विभागले गेले.

14 सप्टेंबर 2007 रोजी स्थापन झालेल्या व्हिक्टर झुबकोव्हच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिनने आपले स्थान कायम ठेवले.

12 मे 2008 रोजी रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी नवीन सरकार स्थापन केले. पुतिन यांच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिन यांनी पुन्हा आपले स्थान कायम ठेवले.

ऑक्टोबर 2008 च्या शेवटी, लेव्हिटिन एरोफ्लॉट ओजेएससीच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून निवडले गेले. ते रेल्वे वाहतूक सुधारणांच्या सरकारी आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेचे सदस्य होते.

लेव्हिटिनच्या मालकीचे Dormashinvest CJSC, संपूर्ण रशियामध्ये वाहतूक क्षेत्रात काम करणाऱ्या आणि परिवहन मंत्रालयाशी आर्थिक हितसंबंध असलेल्या डझनभर कायदेशीर संस्थांशी संलग्न आहे. CJSC Dormashservice ला मंत्री म्हणून लेव्हिटिनच्या अधीन असलेल्या संरचनांकडून नियमितपणे सरकारी करार मिळत असे. डोरमाशिनवेस्ट सीजेएससीच्या उपकंपन्यांकडून मंत्रालयाच्या अधीनस्थ संस्थांच्या आदेशांच्या चौकटीत वितरणासाठी कराराद्वारे मुख्य महसूल परिवहन मंत्रालयाने केला होता.

ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनी युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (जेएससी यूएसी) च्या संचालक मंडळाचे सदस्य.

9 ऑक्टोबर 2010 रोजी, युनायटेड रशिया पक्षाने रशियाचे अध्यक्ष दिमित्री मेदवेदेव यांना प्रस्तावित केलेल्या मॉस्कोच्या महापौरपदाच्या चार उमेदवारांपैकी ते एक झाले.

त्याच वर्षी 30 डिसेंबर रोजी, त्यांनी गंभीर परिस्थितीत विमान वाहतूक संकुलाच्या क्रियाकलापांची पडताळणी करण्यासाठी आयोगाचे नेतृत्व केले (त्यावेळी जोरदार हिमवृष्टी आणि त्यानंतरच्या विमानाच्या बर्फामुळे अनेक उड्डाणे रद्द करण्यात आली होती).

यारोस्लाव्हलमधील मॉस्कोव्स्की अव्हेन्यूच्या पुनर्बांधणीचे वैयक्तिकरित्या पर्यवेक्षण केले.

मार्च ते जून 2012 पर्यंत - रशियन फेडरेशनच्या मेरीटाइम बोर्डाचे कार्यवाहक प्रमुख. त्याच्या नंतर, पद दिमित्री रोगोझिनकडे गेले.

22 मे 2012 ते 2 सप्टेंबर 2013 पर्यंत - रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांचे सल्लागार, 2 सप्टेंबर 2013 पासून - त्यांचे सहाय्यक.

ऑगस्ट 2012 मध्ये, तो शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अधिपत्याखाली परिषद सदस्य बनला.

3 सप्टेंबर 2012 रोजी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या प्रशासनाच्या आदेशानुसार, लेव्हिटिन यांची रशियन फेडरेशनच्या राज्य परिषदेचे सचिव म्हणून नियुक्ती करण्यात आली.

25 सप्टेंबर 2013 रोजी, ते शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत परिषदेचे उपाध्यक्ष बनले.

17 ऑक्टोबर 2013 रोजी, लेव्हिटिन रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत आर्थिक परिषदेत सामील झाले. मे 2014 मध्ये ऑलिम्पिक असेंब्लीच्या निर्णयानुसार, त्यांची ऑल-रशियन युनियन ऑफ पब्लिक असोसिएशन "रशियन ऑलिम्पिक समिती" चे उपाध्यक्ष म्हणून निवड झाली.

जानेवारी 2014 मध्ये, अध्यक्षीय प्रशासनाचे उपप्रमुख अँटोन वैनो यांच्यासह, ते रोस्टेक राज्य कॉर्पोरेशनच्या पर्यवेक्षी मंडळात सामील झाले.

धार्मिक हेतूंसाठी, इतर धार्मिक इमारती आणि संरचनांसाठी सांस्कृतिक वारसा स्थळांच्या जीर्णोद्धारावर रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत कार्यरत गटाचे सदस्य. अध्यक्षांचे सहाय्यक म्हणून, लेव्हिटिन गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवांच्या समस्या देखील हाताळतात.

मे 2012 पासून रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक. रशियन फेडरेशनचे माजी परिवहन मंत्री, हे पद मे 2004 ते मे 2012 पर्यंत होते. याआधी, मार्च 2004 पासून, त्यांनी रशियाचे परिवहन आणि दळणवळण मंत्री म्हणून काम केले. सरकारमध्ये नियुक्ती झाली तेव्हा त्यांना सार्वजनिक सेवेचा अनुभव नव्हता. राखीव कर्नल. राज्यशास्त्राचे उमेदवार, मॉस्को स्टेट ओपन पेडॅगॉजिकल इन्स्टिट्यूटमधील सहयोगी प्राध्यापक, शिक्षक.
इगोर एव्हगेनिविच लेव्हिटिनचा जन्म 21 फेब्रुवारी 1952 रोजी ओडेसा प्रदेशात झाला. 1970 ते 1973 पर्यंत, त्यांनी ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमधील सशस्त्र दलात आणि बुडापेस्ट (हंगेरी) मधील दक्षिणी गटात सेवा दिली.
1973 मध्ये, लेव्हिटिनने लेनिनग्राड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स अँड मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली आणि 1983 मध्ये लष्करी अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक अँड ट्रान्सपोर्टमधून, विशेष "वाहतूक अभियंता" प्राप्त केले. 1983 मध्ये, ते बैकल-अमुर मेनलाइनच्या रेल्वे विभागाचे लष्करी कमांडंट, तत्कालीन मॉस्को रेल्वेचे लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख बनले.
एप्रिल 1994 मध्ये, लेव्हिटिन रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत काम करण्यासाठी आले आणि 1995 मध्ये ते त्याचे उपाध्यक्ष झाले. अनेक मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, 1995-1996 मध्ये लेव्हिटिन फिनिक्स-ट्रान्स सीजेएससीच्या वाहतूक विभागाचे प्रमुख होते. 1996 मध्ये, त्यांनी सेव्हर्स्टलट्रान्स सीजेएससी (रेल्वे वाहतूक आणि वाहतूक अभियांत्रिकी देखरेख) येथे काम करण्यास सुरुवात केली आणि 1998 मध्ये त्यांनी कंपनीचे उपमहासंचालक पद स्वीकारले. Severstaltrans CJSC चे प्रतिनिधी म्हणून, Levitin यांची Tuapse Sea Commercial Port OJSC च्या संचालक मंडळावर निवड झाली.
मार्च 2004 मध्ये, मिखाईल फ्रॅडकोव्हच्या सरकारमध्ये प्रशासकीय सुधारणेदरम्यान तयार करण्यात आलेल्या परिवहन आणि संप्रेषण मंत्रालयाच्या प्रमुख म्हणून लेव्हिटिनची नियुक्ती करण्यात आली (रशियन फेडरेशनचे पूर्वीचे विद्यमान दळणवळण मंत्रालय रद्द करण्यात आले आणि त्याचे प्रमुख लिओनिड रेमन हे लेव्हिटिनचे डेप्युटी बनले). मंत्रिमंडळाच्या संपूर्ण मंत्रिमंडळापैकी, मीडियाने लेव्हिटिनची नियुक्ती सर्वात अनपेक्षित असल्याचे म्हटले, त्याच्या नियुक्तीच्या वेळी त्याला सार्वजनिक सेवेचा अनुभव नव्हता.
अनेक मीडिया आउटलेट्सनुसार लेव्हिटिनची पदोन्नती, रेल्वे वाहतूक सुधारणांवरील सरकारी आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेवरील त्याच्या कामाशी संबंधित होती. याव्यतिरिक्त, मीडियाने नोंदवले की लेव्हिटिनने काम केलेल्या सेव्हर्स्टलट्रान्स, रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करण्यासाठी रेल्वे मंत्रालयाच्या सुधारणेदरम्यान तयार केलेल्या पहिल्या आणि सर्वात मोठ्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक बनले. इतर प्रकाशनांनी दावा केला आहे की सेवेर्स्टलचे मालक अलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी लेव्हिटिनच्या नियुक्तीला हातभार लावला. तिसऱ्या आवृत्तीनुसार, लेव्हिटिन व्लादिमीर पुतीनसाठी "मोर्दशेवचा माणूस" बनला नाही, परंतु पूर्वी मोर्दशेवसाठी "पुतिनचा माणूस" होता.
मे 2004 मध्ये, पंतप्रधान फ्रॅडकोव्ह यांनी माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या पुनर्स्थापनेची घोषणा केली, ज्याचे प्रमुख रेमन होते आणि लेव्हिटिन रशियन फेडरेशनच्या वाहतूक मंत्रालयाचे प्रमुख बनले. सरकारी यंत्रणेतील वेदोमोस्टीच्या स्त्रोतानुसार, लेव्हिटिन, ज्यांना विभागांचे व्यवस्थापन करण्याचा अनुभव नव्हता आणि उद्योगात नवीन होते, ते परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालयाशी सामना करण्यास असमर्थ होते.
2006 मध्ये, लेव्हिटिन, रशियाचे परिवहन मंत्री म्हणून, कारणे तपासण्यासाठी आणि सोचीजवळ, इर्कुत्स्कजवळ आणि डोनेत्स्कजवळ विमान अपघातातील पीडितांना मदत करण्यासाठी सरकारी आयोगांचे नेतृत्व केले.
सप्टेंबर 2007 मध्ये, फ्रॅडकोव्हच्या सरकारने राजीनामा दिला आणि लेव्हिटिनने व्हिक्टर झुबकोव्ह यांच्या नेतृत्वाखालील नवीन मंत्रिमंडळात परिवहन मंत्री म्हणून आपले पद कायम ठेवले.
मार्च 2008 मध्ये, रशियाचे पहिले उपपंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी राष्ट्रपती पदाच्या निवडणुका जिंकल्या (त्याची उमेदवारी डिसेंबर 2007 मध्ये युनायटेड रशियासह देशातील अनेक राजकीय पक्षांनी नामनिर्देशित केली होती आणि राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांनी त्यांना पाठिंबा दिला होता). 7 मे 2008 रोजी मेदवेदेव यांनी रशियाचे अध्यक्ष म्हणून पदभार स्वीकारला. देशाच्या घटनेनुसार, त्याच दिवशी सरकारने राजीनामा दिला, त्यानंतर देशाच्या नवीन राष्ट्रपतींनी "रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या राजीनाम्यावर" हुकुमावर स्वाक्षरी केली आणि लेव्हिटिनसह मंत्रिमंडळाच्या सदस्यांना कार्य करणे सुरू ठेवण्याची सूचना दिली. रशियाचे नवीन सरकार स्थापन होईपर्यंत. त्याच वेळी, मेदवेदेव यांनी प्रस्तावित केले की राज्य ड्यूमा पुतीन यांना रशियन सरकारचे अध्यक्ष म्हणून मान्यता देईल. 8 मे 2008 रोजी राज्य ड्यूमाच्या बैठकीत पुतिन यांना पंतप्रधान म्हणून मान्यता देण्यात आली.
12 मे 2008 रोजी पुतिन यांनी रशियन फेडरेशनच्या सरकारमध्ये नियुक्त्या केल्या. नवीन मंत्रिमंडळात लेव्हिटिन यांनी परिवहन मंत्रीपद कायम ठेवले.
ऑगस्ट-सप्टेंबर 2008 मध्ये, लेव्हिटिन नवीन रशियन एव्हिएशन अलायन्सच्या निर्मितीच्या अहवालात दिसले. एअरयुनियन असोसिएशनमधील संकट ही त्याच्या निर्मितीची प्रेरणा होती, जेव्हा तिच्या सदस्य एअरलाइन्सच्या इंधन देयकांच्या थकबाकीमुळे मोठ्या प्रमाणात उड्डाण विलंब झाला. सप्टेंबर 2008 मध्ये लेव्हिटिनच्या पंतप्रधान पुतिन यांच्या भेटीनंतर, एअरयुनियन युती "नवीन भागधारकांना समाविष्ट करून पुनर्जीवित केली जाईल" अशी घोषणा करण्यात आली. नवीन राष्ट्रीय हवाई वाहक तयार करण्याचे काम राज्य कॉर्पोरेशन रशियन टेक्नॉलॉजीजवर सोपविण्यात आले. रशियन फेडरेशनच्या अभियोजक जनरलच्या कार्यालयाने फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीचे प्रमुख इव्हगेनी बाचुरिन यांना एअरयुनियन युतीच्या संकटासाठी जबाबदार मुख्य व्यक्ती म्हणून नाव दिले, ज्याने याउलट, उद्योगाच्या खोल संकटाबद्दल विधान केले आणि टीका केली. लेव्हिटिनच्या मंत्रालयाच्या क्रियाकलाप. परिवहन मंत्रालयातील बैठकीनंतर, बाचुरिन यांचा राजीनामा देण्याचा मूलभूत निर्णय घेण्यात आला, परंतु त्यानंतर परिवहन मंत्रालयातील गॅझेटा प्रकाशनाच्या स्त्रोताने ही माहिती नाकारली. याला प्रत्युत्तर म्हणून, बाचुरिन यांनी फिर्यादी कार्यालयात परिवहन मंत्रालयाच्या नेतृत्वाविरुद्ध तक्रार दाखल केली आणि त्यांच्यावर दबाव आणि धमक्या दिल्याचा आरोप केला जेणेकरून ते आपले पद सोडतील. अपीलचे निकाल कळवले गेले नाहीत. ऑक्टोबरच्या सुरुवातीस, हे ज्ञात झाले की बाचुरिन यांनी "दुसऱ्या नोकरीच्या बदली संदर्भात" राजीनामा दिला होता.
14 सप्टेंबर 2008 रोजी, रशियामध्ये आणखी एक विमान अपघात झाला: एक प्रवासी बोईंग 737 पेर्म येथे क्रॅश झाला, त्यात 88 लोक होते (ते सर्व मरण पावले). आपत्तीच्या संदर्भात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या वतीने तयार केलेल्या सरकारी आयोगाचे अध्यक्ष लेव्हिटिन होते. त्याच वर्षी 30 ऑक्टोबर रोजी, मंत्र्याने जाहीर केले की विमान दुर्घटना चालक दलातील सहकार्याच्या अभावामुळे आणि उड्डाणांच्या तयारीच्या संपूर्ण यंत्रणेतील त्रुटींमुळे झाली. त्यानंतर, तपासात पुष्टी झाली की विमान अपघातासाठी जहाजाचा कर्णधार जबाबदार होता, परंतु मृत प्रवाशांच्या नातेवाईकांचे वकील फौजदारी प्रकरणात या निर्णयावर असमाधानी होते. त्यांच्या मते, "अधिकारींच्या संपूर्ण श्रेणीची, ज्यांनी जहाज उडण्यास परवानगी दिली," त्यांची तपासणी केली गेली नाही.
28 ऑक्टोबर 2008 रोजी एरोफ्लॉट ओजेएससीच्या संचालक मंडळाने लेव्हिटिन यांची अध्यक्ष म्हणून निवड केली. या पोस्टमध्ये, त्यांनी अध्यक्ष पुतिन व्हिक्टर इव्हानोव्हचे माजी सहाय्यक बदलले, ज्यांनी रशियन फेडरल सर्व्हिस फॉर ड्रग कंट्रोल (FSKN) च्या प्रमुखपदावर गेल्यानंतर एअरलाइनच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्षपद सोडले.
ऑक्टोबर 2010 मध्ये, युरी लुझकोव्ह यांना बडतर्फ केल्यानंतर युनायटेड रशिया पक्षाने राष्ट्राध्यक्ष मेदवेदेव यांना प्रस्तावित केलेल्या मॉस्कोच्या महापौरपदाच्या उमेदवारांच्या यादीत लेव्हिटिनचा समावेश करण्यात आला. तथापि, 15 ऑक्टोबर रोजी राज्याच्या प्रमुखाच्या निर्णयाने, मॉस्को सिटी ड्यूमाने मंजुरीसाठी दुसरा उमेदवार प्रस्तावित केला - उपपंतप्रधान सर्गेई सोब्यानिन.
एप्रिल 2010 मध्ये, रशियन सरकारच्या सदस्यांच्या घोषणेचा डेटा सार्वजनिक करण्यात आला. प्रकाशित माहितीनुसार लेव्हिटिनने 2009 मध्ये 21.59 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त कमाई केली. या माहितीच्या आधारे, व्लास्ट मासिकाने त्याला अशा अधिका-यांपैकी एक म्हणून वर्गीकृत केले ज्यांचे "पगार स्पष्टपणे त्यांच्या उत्पन्नाच्या निम्म्याहून कमी आहेत" (घोषणेमध्ये उत्पन्नाचे स्रोत उघड केले गेले नाहीत). असे नोंदवले गेले की परिवहन मंत्रालयाच्या प्रमुखाने दोन भूखंडांची मालकी (1/3), आउटबिल्डिंगसह एक देश घर, एकूण 118.4 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेले एक अपार्टमेंट आणि एक पार्किंगची जागा (आपल्या पत्नीसह सामायिक केली) , ज्यांच्याकडे त्यांच्या दोन मर्सिडीज कार आहेत -बेंझ).
मार्च 2011 च्या शेवटी, राष्ट्रपती मेदवेदेव यांनी स्पर्धात्मक वातावरणात कार्यरत असलेल्या सरकारी मालकीच्या कंपन्यांच्या संचालक मंडळातील वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या राजीनाम्याची मागणी केली. त्याच वर्षी 29 जून रोजी लेव्हिटिनने एरोफ्लॉटच्या संचालक मंडळाचा राजीनामा दिला.
मार्च 2012 मध्ये राष्ट्राध्यक्षपदाच्या निवडणुकीत व्लादिमीर पुतिन यांच्या विजयानंतर, त्याच वर्षाच्या मेच्या सुरुवातीला, रशियन सरकार दिमित्री मेदवेदेव यांच्या नेतृत्वाखाली होते. 21 मे, 2012 रोजी, हे ज्ञात झाले की लेव्हिटिनचा मंत्र्यांच्या नवीन मंत्रिमंडळात समावेश नाही: त्याऐवजी, परिवहन मंत्रालयाचे नेतृत्व रशियन सरकारच्या उद्योग आणि पायाभूत सुविधा विभागाचे संचालक, मॅक्सिम सोकोलोव्ह होते. 22 मे 2012 रोजी लेव्हिटिन यांना राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांचे सहाय्यक म्हणून नियुक्त करण्याचा हुकूम जाहीर करण्यात आला.
लेव्हिटिन एक राखीव कर्नल आहे. राज्यशास्त्राचे उमेदवार, सहयोगी प्राध्यापक, मॉस्को स्टेट ओपन पेडॅगॉजिकल युनिव्हर्सिटीचे लेक्चरर. जानेवारी 2008 मध्ये, राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांच्या हुकुमानुसार "रेल्वे वाहतुकीच्या विकासासाठी त्यांच्या महान योगदानाबद्दल" लेव्हिटिन यांना "रेल्वेच्या विकासासाठी" पदक देण्यात आले आणि सप्टेंबर 2010 मध्ये, मॉस्कोचे कुलपिता किरील आणि ऑल रुस यांनी लेव्हिटिन यांना सन्मानित केले. चर्च ऑर्डर ऑफ सेंट सेराफिम ऑफ सरोव, II पदवी, पवित्र व्वेदेंस्की टोल्गा कॉन्व्हेंटच्या पुनर्बांधणीत त्यांच्या सहभागासाठी मंत्री.
लेव्हिटिन विवाहित आहे आणि त्याला एक मुलगी आहे.

रशियन राजकारणी. सप्टेंबर २०१३ पासून रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांचे सहाय्यक. 2012 पासून रशियाच्या राज्य परिषदेचे सचिव. रशियाचे कार्यवाहक राज्य परिषद, प्रथम श्रेणी. रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांचे सल्लागार, 2012-2013. रशियाचे परिवहन मंत्री (2004-2012). रशियन टेबल टेनिस फेडरेशनच्या विश्वस्त मंडळाचे अध्यक्ष. आंतरराष्ट्रीय टेबल टेनिस महासंघाच्या अध्यक्षीय परिषदेचे सदस्य. राज्यशास्त्राचे उमेदवार. मॉस्को स्टेट ओपन पेडॅगॉजिकल युनिव्हर्सिटीमधील सहयोगी प्राध्यापक.

इगोर लेव्हिटिनचा जन्म 21 फेब्रुवारी 1952 रोजी युक्रेनच्या त्सेब्रिकोवो गावात झाला. लहानपणी, मी प्रशिक्षक फेलिक्स ओसेटिन्स्की यांच्या मार्गदर्शनाखाली ओडेसा येथील स्पोर्ट्स स्कूलमध्ये दहा वर्षे टेबल टेनिस खेळलो. त्याने या खेळात लक्षणीय यश मिळवले, शहर आणि प्रादेशिक चॅम्पियनशिपचे एकापेक्षा जास्त वेळा बक्षीस-विजेते बनले.

प्रौढ झाल्यावर, तो सैन्यात सेवा करायला गेला, त्यानंतर त्याने लष्करी माणूस बनण्याचा निर्णय घेतला. हे करण्यासाठी, 1973 मध्ये त्यांनी सेंट पीटर्सबर्ग हायर कमांड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स आणि मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली, ज्याचे नाव मिखाईल फ्रुंझ होते. शिक्षणाचा डिप्लोमा प्राप्त केल्यानंतर, त्याने 1976 पर्यंत ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये रेल्वे सैन्यात काम केले. 1976 ते 1980 पर्यंत, त्यांनी हंगेरीची राजधानी बुडापेस्ट येथील दक्षिणी गटात सैन्यात सेवा दिली.

1983 मध्ये, लेव्हिटिनने लष्करी अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक्स अँड ट्रान्सपोर्टमध्ये रेल्वे अभियांत्रिकीची पदवी घेऊन दुसरे शिक्षण घेतले. त्यानंतर, दोन वर्षे ते उर्गल रेल्वे विभागाच्या प्रदेशावर आणि बीएएमवरील त्याच नावाच्या स्टेशनवर लष्करी कमांडंट होते. गोल्डन लिंक डॉकिंगमध्ये भाग घेतला.

1985 ते 1994 पर्यंत, लेव्हिटिन यांनी मॉस्को रेल्वेवर लष्करी संप्रेषणांमध्ये विभागाचे लष्करी कमांडंट म्हणून काम केले आणि नंतर लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख पद स्वीकारले.

वयाच्या बेचाळीसव्या वर्षी, इगोर लेव्हिटिन सशस्त्र दलातून कर्नल पदावर निवृत्त झाले आणि रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत कामावर गेले, जिथे त्यांनी 1995 मध्ये उपाध्यक्षपद स्वीकारले. 1996 मध्ये, तो बंद झालेल्या जॉइंट-स्टॉक कंपनी सेव्हर्स्टलट्रान्समध्ये सामील झाला, जी रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करणाऱ्या पहिल्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक म्हणून व्यापारी ॲलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी तयार केली होती. कार्गो मार्गाच्या क्षेत्रात वैज्ञानिक कार्यात सक्रियपणे गुंतलेले.

2003 मध्ये, लेव्हिटिनने कोलोम्ना डिझेल लोकोमोटिव्ह प्लांटमधील एका बैठकीत रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांची भेट घेतली, जिथे त्यांनी प्लांटच्या मालकाचा प्रतिनिधी म्हणून भाग घेतला: सेव्हर्स्टलट्रान्स कंपनी.

मार्च 2004 मध्ये, इगोर एव्हगेनिविच यांची मिखाईल फ्रॅडकोव्हच्या मंत्रिमंडळात वाहतूक आणि दळणवळण मंत्री म्हणून नियुक्ती करण्यात आली. त्याच वर्षी मे मध्ये, परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालयाची विभागणी स्वतः परिवहन मंत्रालय आणि माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण मंत्रालयात करण्यात आली.

व्लादिमीर पुतिन यांनी लेव्हिटिनचे वर्णन एक चांगला रेल्वे आणि वाहतूक कर्मचारी म्हणून केले आणि या पदावर एक प्राधान्य कार्य सेट केले: संयुक्त विभागातील कर्मचाऱ्यांमध्ये आमूलाग्र सुधारणा करणे, ते 2,300 कर्मचारी युनिट्सवरून 600 पर्यंत कमी करणे. सुटका कर्मचाऱ्यांना नव्याने पाठवण्याची योजना होती. गौण संस्था स्थापन केल्या.

डिसेंबर 2007 मध्ये, इगोर लेव्हिटिन आणि त्यांचे इस्रायली सहकारी शॉल मोफाझ यांनी इस्रायली एअरलाईन KAL ला इस्रायल ते मॉस्कोपर्यंत नियमित मालवाहू उड्डाणे चालवण्याचा परवाना देण्याच्या मुद्द्यावरून झालेल्या मतभेदांमुळे दोन देशांमधील संघर्षाची वाढ रोखण्यात यश मिळविले. इस्त्रायली एअरलाइन्सच्या चार्टरचे रशियन क्षेत्रावरील कोर्समधून विचलन हे कारण होते, ज्यामुळे हवाई वाहतूक पूर्णपणे बंद होण्याचा प्रश्न निर्माण झाला. तथापि, डिसेंबरपासून सुरू होणाऱ्या एल अल आणि ट्रान्सेरोसह अनेक कंपन्यांसाठी वाहतूक सुव्यवस्थित करण्यासाठी आणि एकच मार्ग सुरू करण्यासाठी विभागांनी करार केला.

ऑक्टोबर 2008 च्या अखेरीस, लेव्हिटिन हे ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनी एरोफ्लॉटच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून निवडले गेले: सर्वात मोठ्या रशियन हवाई वाहकांपैकी एक. या पदावर त्यांनी अध्यक्ष पुतिन यांचे माजी सहाय्यक व्हिक्टर इव्हानोव्ह यांची जागा घेतली. त्याच वेळी, ते ओजेएससी युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशनच्या संचालक मंडळाचे सदस्य होते.

लेव्हिटिनच्या नियंत्रणाखाली, हवाई क्षेत्राच्या आधुनिकीकरणाच्या दृष्टीने वाहतूक प्रणालीच्या विकासासाठी फेडरल लक्ष्य कार्यक्रमाच्या अंमलबजावणीचा दृष्टीकोन बदलला आहे: पूर्वी, अनेक विमानतळांमध्ये निधी वितरित केला गेला होता, ज्यामुळे कामाच्या कालावधीत वाढ झाली. महामार्गांच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून, एका वस्तूवर निधीच्या एकाग्रतेसह मानक बांधकाम कालावधीत संक्रमण केले गेले. 2010 मध्ये, सोव्हिएत युनियनच्या पतनानंतर प्रथमच, नागरी एअरफील्ड्सची संख्या कमी करणे थांबविण्यात आले.

मार्च ते जून 2012 पर्यंत, इगोर एव्हगेनिविच यांनी रशियन फेडरेशनच्या मेरीटाईम बोर्डाचे कार्यकारी प्रमुखपद भूषवले. त्याच वर्षी, तो शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अधिपत्याखालील परिषदेचा सदस्य बनला. 2012 पासून, इगोर एव्हगेनिविच लेव्हिटिन यांनी रशियाच्या राज्य परिषदेचे सचिवपद भूषवले आहे.

22 मे 2012 पासून वर्षभर ते रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांचे सल्लागार होते आणि त्यांच्यासोबत 2 सप्टेंबर 2013त्याचा सहाय्यक झाला.

25 सप्टेंबर 2013 पासून, इगोर एव्हगेनिविच भौतिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अधिपत्याखाली परिषदेचे उपाध्यक्ष बनले.

लेव्हिटिन 17 ऑक्टोबर 2013 रोजी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत आर्थिक परिषदेत सामील झाले. मे 2014 मध्ये ऑलिम्पिक असेंब्लीच्या निर्णयानुसार, त्यांची ऑल-रशियन युनियन ऑफ पब्लिक असोसिएशन "रशियन ऑलिम्पिक समिती" चे उपाध्यक्ष म्हणून निवड झाली. ऑक्टोबर 2014 मध्ये, इगोर लेव्हिटिन 2018 फिफा विश्वचषक स्पर्धेसाठी पर्यवेक्षी मंडळात सामील झाले.

लेव्हिटिनच्या पुढाकाराने, 2015 पासून रशियामध्ये जागतिक टेबल टेनिस दिवस साजरा केला जात आहे. पहिला कार्यक्रम 6 एप्रिल 2015 रोजी स्टेट डिपार्टमेंट स्टोअरमध्ये झाला, जिथे राष्ट्रपतींच्या सहाय्यकाने स्वतः अनेक खेळ खेळले.

जून 2018 मध्ये, रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्लादिमीर व्लादिमिरोविच पुतिन यांचे सहाय्यक म्हणून इगोर एव्हगेनिविच लेव्हिटिन यांची पुन्हा एकदा पुष्टी झाली.