« دو چیز تصور من را به هم می زند:
آسمان پرستاره بالای سر
و قانون اخلاقی در درون ماست»
I. کانت

رازآلود و ناشناخته همواره ذهن و تخیل انسان را به خود جذب و تسخیر کرده است.

عذرخواهان علم می گویند که این خاصیت ذهن تنها یکی از غرایز است که به صورت ژنتیکی منتقل می شود.

برای یک فرد مذهبی، دلیل میل به خلاقیت و تحقیق در حوزه متافیزیک است; همین صفت است که فرصت را برای انسان می گشاید که همکار خداوند متعال شود.

سوم می گوید که خلاقیت و تحقیق نیازهای عینی افراد است، زیرا آنها تغییر فعال فضای اطراف را مطابق با نیازها و خواسته های آنها تضمین می کنند.

ما معتقدیم همه این دیدگاه ها نه تنها مغایرتی با هم ندارند، بلکه مکمل هم هستند. آنها جنبه های حقیقتی را منعکس می کنند که برای شخص خاصی آشکار شده است.

به هر حال، این آسمان پرستاره و فضا بود که نشان دهنده یکی از بزرگترین رازهایی بود که مردم از همان آغاز وجودشان سعی در درک آن داشتند.

در حال حاضر اولین تمدن های شناخته شده برای ما تلاش هایی برای کشف فضا انجام داده اند. اما تنها با اختراع تلسکوپ در سال 1608 توسط جان لیپرشی، بشریت توانست به طور کامل تری در اکتشافات فضایی شرکت کند.

و توسعه نمایی فناوری و فناوری در قرن بیستم این امکان را فراهم کرد که نه تنها به آسمان پرستاره فکر کنید، بلکه آن را با دست خود "لمس" کنید. اتحاد جماهیر شوروی در این روند رهبر شد.

در این مقاله در مورد شکل گیری فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی صحبت خواهیم کرد.

کیهان شناسی در اتحاد جماهیر شوروی

« آنچه برای قرن ها غیرممکن به نظر می رسید، آنچه دیروز فقط یک رویای جسورانه بود، امروز تبدیل به یک کار واقعی می شود و فردا - یک دستاورد.».
S.P. کورولف

کیهان شناسی به عنوان یک علم و سپس به عنوان یک شاخه عملی در اواسط قرن بیستم شکل گرفت.

اما قبل از این، تاریخچه ای جذاب از تولد و توسعه ایده پرواز به فضا وجود داشت که با فانتزی آغاز شد و تنها پس از آن اولین آثار و آزمایشات نظری ظاهر شد. بنابراین، در ابتدا در رویاهای انسان، پرواز به فضای بیرونی با کمک افسانه ها یا نیروهای طبیعت (گردبادها، طوفان ها) انجام می شد.

نزدیک به قرن بیستم، ابزارهای فنی قبلاً در توصیف نویسندگان داستان های علمی تخیلی برای این اهداف وجود داشت - بالون ها، اسلحه های فوق العاده قدرتمند و در نهایت، موتورهای موشک و خود موشک.

بیش از یک نسل از رمانتیک های جوان بر اساس آثار جی. ورن، جی. ولز، آ. تولستوی، آ. کازانتسف بزرگ شدند که اساس آن شرح سفر فضایی بود.

هر چیزی که توسط نویسندگان داستان های علمی تخیلی توصیف می شود، ذهن دانشمندان را به هیجان می آورد. بنابراین، K.E. تسیولکوفسکی گفت:

« اول ناگزیر می آید: فکر، خیال، افسانه، و پشت سر آنها محاسبه دقیق است.».

تسیولکوفسکی و طراح اولین موشک پیشران مایع شوروی GIRD-09 M.K. تیخونراوف

انتشار آثار نظری پیشگامان فضانوردی در آغاز قرن بیستم K.E. تسیولکوفسکی، F.A. تساندرا، یو.و. کوندراتیوک، آر.خ. گودارد، جی. هانسویندت، آر. هایولت-پلتری، جی. اوبرت، وی. هومن تا حدی پرواز خیال را محدود کردند، اما در عین حال، مسیرهای جدیدی را در علم ایجاد کردند - تلاش هایی برای تعیین آنچه که فضانوردی می تواند به آن بدهد ظاهر شد. جامعه و چگونگی تأثیر آن بر او

باید گفت که ایده اتصال جهت های کیهانی و زمینی فعالیت انسان متعلق به بنیانگذار کیهان نوردی نظری K.E. تسیولکوفسکی. وقتی دانشمند گفت:

« سیاره مهد ذهن است، اما نمی توان برای همیشه در گهواره زندگی کرد»

او جایگزین هایی را مطرح نکرد - چه زمین و چه فضا. تسیولکوفسکی هرگز رفتن به فضا را به عنوان پیامد ناامیدی از زندگی روی زمین در نظر نگرفت. برعکس، او در مورد دگرگونی عقلانی طبیعت سیاره ما با نیروی عقل صحبت کرد. دانشمند استدلال کرد مردم،

« سطح زمین، اقیانوس ها، اتمسفر، گیاهان و خود آنها را تغییر خواهد داد. آنها آب و هوا را کنترل خواهند کرد و در درون منظومه شمسی حکومت خواهند کرد، مانند خود زمین، که برای مدت نامحدودی خانه بشریت باقی خواهد ماند.».

آغاز توسعه برنامه فضایی در اتحاد جماهیر شوروی

در اتحاد جماهیر شوروی، شروع کار عملی بر روی برنامه های فضایی با نام S.P. کورولوا و م.ک. تیخونراووا.

در آغاز سال 1945 م.ک. تیخونراوف گروهی از متخصصان RNII را سازماندهی کرد تا پروژه ای برای یک وسیله نقلیه موشکی سرنشین دار در ارتفاع بالا (یک کابین با دو فضانورد) برای مطالعه لایه های بالایی جو ایجاد کنند.

این گروه شامل N.G. چرنیشف، پی.آی. ایوانف، V.N. گالکوفسکی، جی.ام. Moskalenko و دیگران تصمیم گرفته شد که این پروژه را بر اساس یک موشک مایع تک مرحله ای ایجاد کنند که برای پرواز عمودی تا ارتفاع 200 کیلومتری طراحی شده است.

یکی از پرتاب ها در چارچوب "پروژه VR-190"

این پروژه (به نام VR-190) برای حل وظایف زیر ارائه شده است:

مطالعه شرایط بی وزنی در پرواز آزاد کوتاه مدت یک فرد در یک کابین تحت فشار.

مطالعه حرکت مرکز جرم کابین و حرکت آن در اطراف مرکز جرم پس از جدا شدن از وسیله نقلیه پرتاب.

به دست آوردن اطلاعات در مورد لایه های بالایی جو؛

بررسی عملکرد سیستم های (جداسازی، فرود، تثبیت، فرود، و غیره) موجود در طراحی کابین در ارتفاع بالا.

پروژه VR-190 اولین پروژه ای بود که راه حل های زیر را ارائه کرد که در فضاپیماهای مدرن کاربرد پیدا کردند:

سیستم فرود چتر نجات، موتور موشک ترمز فرود نرم، سیستم جداسازی با استفاده از pyrobolts.

میله تماس الکتریکی برای پیش اشتعال موتور فرود نرم، کابین مهر و موم شده بدون پرتاب با سیستم پشتیبانی حیات؛

سیستم تثبیت کابین در خارج از لایه های متراکم جو با استفاده از نازل های کم رانش.

به طور کلی، پروژه VR-190 مجموعه ای از راه حل ها و مفاهیم فنی جدید بود که اکنون با پیشرفت توسعه فناوری موشکی و فضایی داخلی و خارجی تأیید شده است.

در سال 1946، مواد پروژه VR-190 به M.K. تیخونراوف I.V. استالین از سال 1947، تیخونراوف و گروهش روی ایده یک بسته موشک کار می کردند و در اواخر دهه 1940 - اوایل دهه 1950 امکان دستیابی به اولین سرعت کیهانی و پرتاب ماهواره مصنوعی زمین (AES) با استفاده از پایگاه موشکی را نشان دادند. در آن زمان در کشور توسعه یافت.

در سال 1950 - 1953، تلاش اعضای گروه M.K. هدف تیخونراوف بررسی مشکلات ایجاد وسایل نقلیه پرتاب کامپوزیت و ماهواره های مصنوعی بود.

ایجاد شده تحت رهبری S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia از اوایل دهه 1950 به مرکز علم و صنعت فضایی در اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شده است.

کیهان‌نوردی از این نظر منحصربه‌فرد است که ابتدا توسط نویسندگان داستان‌های علمی تخیلی پیش‌بینی شده بود و سپس توسط دانشمندان، واقعاً با سرعت کیهانی محقق شد.

قبلاً در 4 اکتبر 1957 - فقط 12 سال پس از پایان مخرب ترین جنگ بزرگ میهنی - یک پرتابگر به نام اسپوتنیک از یک فرودگاه کمیک واقع در شهر بایکونور پرتاب شد که متعاقباً به مدار پایین زمین پرتاب شد - آن اولین ماهواره ای بود که توسط دست انسان ساخته شد و از زمین پرتاب شد.

پرتاب این موشک دوران جدیدی را در توسعه تحقیقات فضایی رقم زد. یک ماه بعد، اتحاد جماهیر شوروی دومین ماهواره مصنوعی زمین را پرتاب کرد.

علاوه بر این، ویژگی منحصر به فرد این ماهواره این بود که اولین موجود زنده خارج از زمین در آن قرار گرفت. سگی به نام لایکا روی ماهواره قرار گرفت.

پیروزی فضانوردی پرتاب اولین انسان به فضا در 12 آوریل 1961 بود - Yu.A. گاگارین (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

سپس - پرواز گروهی، راهپیمایی فضایی سرنشین دار، ایجاد ایستگاه های مداری سالیوت و میر... اتحاد جماهیر شوروی برای مدت طولانی به کشور پیشرو در جهان در برنامه های سرنشین دار تبدیل شد.

روند گذار از پرتاب فضاپیماهای منفرد که برای حل مشکلات عمدتاً نظامی در نظر گرفته شده بود، به ایجاد سیستم های فضایی در مقیاس بزرگ به نفع حل طیف گسترده ای از مشکلات (از جمله اجتماعی-اقتصادی و علمی) بود.

یوری گاگارین در لباس فضانوردی

دیگر دستاوردهای مهم فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی

اما در کنار چنین دستاوردهای مشهور جهانی، علم فضایی شوروی در قرن بیستم چه دستاورد دیگری داشته است؟

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که موتورهای موشک مایع قدرتمند برای به حرکت درآوردن وسایل نقلیه پرتاب به سرعت های کیهانی ساخته شده اند. در این زمینه، شایستگی V.P. گلوشکو.

ایجاد چنین موتورهایی به لطف اجرای ایده ها و طرح های علمی جدید امکان پذیر شد که عملاً تلفات در درایو واحدهای توربوپمپ را از بین می برد.

توسعه وسایل نقلیه پرتاب و موتورهای موشک مایع به توسعه دینامیک حرارتی، هیدرولیکی و گازی، تئوری انتقال حرارت و استحکام، متالورژی مواد با مقاومت بالا و مقاوم در برابر حرارت، شیمی سوخت، فناوری اندازه‌گیری، خلاء و فناوری پلاسما

پیشران جامد و انواع دیگر موتورهای موشکی بیشتر توسعه یافتند.

در اوایل دهه 1950. دانشمندان شوروی M.V. کلدیش، وی. کوتلنیکوف، آ.یو. ایشلینسکی، L.I. سدوف، بی.و. راشنباخ و دیگران قوانین ریاضی و ناوبری و پشتیبانی بالستیک را برای پروازهای فضایی ایجاد کردند.

مشکلاتی که در هنگام آماده سازی و اجرای پروازهای فضایی به وجود آمد به عنوان انگیزه ای برای توسعه فشرده رشته های علمی عمومی مانند مکانیک آسمانی و نظری عمل کرد.

استفاده گسترده از روش های جدید ریاضی و ایجاد رایانه های پیشرفته، حل پیچیده ترین مسائل مربوط به طراحی مدارهای فضاپیما و کنترل آنها در حین پرواز را ممکن ساخت و در نتیجه، رشته علمی جدیدی به وجود آمد - دینامیک پرواز فضایی.

دفاتر طراحی به ریاست N.A. Pilyugin و V.I. کوزنتسوف، سیستم های کنترل منحصر به فردی را برای فناوری موشک و فضایی ایجاد کرد که بسیار قابل اعتماد هستند.

در همان زمان V.P. گلوشکو، ع.م. Isaev مدرسه پیشرو در جهان ساخت موتور موشک عملی ایجاد کرد. و پایه های نظری این مکتب در دهه 1930 و در طلوع علم موشک داخلی گذاشته شد.

موشک UR-200

با تشکر از کار خلاقانه شدید دفاتر طراحی تحت رهبری V.M. میاسیشچوا، V.N. چلومیا، دی. پولوخین روی ایجاد پوسته های با اندازه بزرگ و به خصوص بادوام کار کرد.

این مبنایی برای ایجاد موشک های قاره پیما قدرتمند UR-200، UR-500، UR-700 و سپس ایستگاه های سرنشین دار "سالیوت"، "آلماز"، "میر"، ماژول های کلاس بیست تنی "Kvant"، "Kristall" شد. "، "پریرودا"، "طیف"، ماژول های مدرن برای ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) "زاریا" و "زوزدا"، وسایل نقلیه پرتاب از خانواده "پروتون".

کارهای زیادی در مورد ایجاد وسایل پرتاب مبتنی بر موشک های بالستیک در دفتر طراحی Yuzhnoye به سرپرستی M.K. یانگل. قابلیت اطمینان این پرتابگرهای کلاس سبک در فضانوردی جهان در آن زمان مشابهی نداشت. در همان دفتر طراحی به رهبری V.F. اوتکین وسیله نقلیه پرتاب کلاس متوسط Zenit را ایجاد کرد - نماینده نسل دوم وسایل نقلیه پرتاب.

در طول چهار دهه توسعه کیهان‌نوردی در اتحاد جماهیر شوروی، قابلیت‌های سیستم‌های کنترل وسایل نقلیه پرتاب و فضاپیماها به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

اگر در سال 1957 - 1958. هنگام قرار دادن ماهواره های مصنوعی در مدار زمین، خطای چند ده کیلومتری مجاز شد، سپس در اواسط دهه 1960. دقت سیستم‌های کنترل از قبل آنقدر بالا بود که به فضاپیمای پرتاب شده به ماه اجازه داد تا با انحراف از نقطه مورد نظر تنها 5 کیلومتر روی سطح آن فرود بیاید.

طراحی سیستم های کنترل N.A. Pilyugin یکی از بهترین های جهان بود.

انجمن علمی و تولیدی مکانیک کاربردی که سال ها توسط م.ف. Reshetnev در ابتدا به عنوان شعبه ای از دفتر طراحی S.P. ایجاد شد. ملکه؛ امروزه این NPO یکی از رهبران جهانی در توسعه فضاپیما برای این منظور است.

در زمینه پروازهای سرنشین دار نیز تغییرات کیفی رخ داده است. توانایی عملیات موفقیت آمیز خارج از فضاپیما برای اولین بار توسط فضانوردان شوروی در دهه های 1960 و 1970 و در دهه های 1980 و 1990 اثبات شد. توانایی یک فرد برای زندگی و کار در شرایط بی وزنی به مدت یک سال نشان داده شد. در طول پروازها، تعداد زیادی آزمایش نیز انجام شد - فنی، ژئوفیزیک و نجومی.

در سال 1967، در طول اتصال خودکار دو ماهواره مصنوعی زمین بدون سرنشین "Cosmos-186" و "Cosmos-188" بزرگترین مشکل علمی و فنی ملاقات و اتصال فضاپیما در فضا حل شد که امکان ایجاد اولین مدار را فراهم کرد. ایستگاه (اتحادیه جماهیر شوروی) را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی انتخاب کنید و منطقی ترین طرح را برای پرواز فضاپیما به ماه با فرود زمینیان روی سطح آن انتخاب کنید.

ماهواره های زمین، همراه با موشک های صداگذاری، به دست آوردن اطلاعات دقیق در مورد فضای نزدیک به زمین را ممکن کرده اند. بنابراین، با کمک اولین ماهواره های مصنوعی، کمربندهای تشعشعی در طول تحقیقات آنها کشف شد، تعامل زمین با ذرات باردار ساطع شده از خورشید بیشتر مورد مطالعه قرار گرفت.

پروازهای فضایی بین سیاره ای به ما کمک کرده اند تا ماهیت بسیاری از پدیده های سیاره ای - باد خورشیدی، طوفان های خورشیدی، بارش شهابی و غیره را بهتر درک کنیم.

فضاپیمای پرتاب شده به ماه، تصاویری از سطح خود را مخابره کرد و از جمله از سمت نامرئی آن از زمین با وضوح بسیار بالاتر از قابلیت های وسایل زمینی عکس گرفت.

نمونه هایی از خاک ماه گرفته شد و خودروهای خودکششی خودکار لونوخود-1 و لونوخود-2 به سطح ماه تحویل داده شدند.

لونوخود-1

فضاپیماهای خودکار امکان به دست آوردن اطلاعات اضافی در مورد شکل و میدان گرانشی زمین، برای روشن شدن جزئیات دقیق شکل زمین و میدان مغناطیسی آن را فراهم کرده است. ماهواره های مصنوعی به دستیابی به اطلاعات دقیق تری در مورد جرم، شکل و مدار ماه کمک کرده اند.

توده های زهره و مریخ نیز با استفاده از مشاهدات مسیر پرواز فضاپیماها پالایش شدند.

نیاز به توسعه سیستم های قابل اعتماد برای حل مسائل از این نوع منجر به درک بهتر مسئله تجزیه و تحلیل و سنتز سیستم های مختلف فنی پیچیده شده است.

امروزه چنین سیستم هایی هم در تحقیقات فضایی و هم در بسیاری از زمینه های دیگر فعالیت های انسانی کاربرد دارند. الزامات فضانوردی طراحی دستگاه های پیچیده خودکار را تحت محدودیت های شدید ناشی از ظرفیت حمل وسایل نقلیه پرتاب و شرایط فضایی ضروری می کرد، که انگیزه ای اضافی برای بهبود سریع اتوماسیون و میکروالکترونیک بود.

موفقیت بدون شک کیهان نوردی جهان اجرای برنامه ASTP بود که مرحله نهایی آن - پرتاب و لنگر انداختن در مدار فضاپیمای سایوز و آپولو - در ژوئیه 1975 انجام شد.

اسکله سایوز-آپولو

این پرواز سرآغاز برنامه‌های بین‌المللی بود که با موفقیت در ربع آخر قرن بیستم توسعه یافت و موفقیت بی‌تردید آن ساخت، پرتاب و مونتاژ در مدار ایستگاه فضایی بین‌المللی بود.

همکاری های بین المللی در زمینه خدمات فضایی اهمیت ویژه ای پیدا کرده است، جایی که جایگاه پیشرو متعلق به مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی به نام این مرکز است. M.V. کرونیچوا

دلایل موفقیت اتحاد جماهیر شوروی در صنعت فضایی

دلایل اصلی تبدیل شدن اتحاد جماهیر شوروی به گل سرسبد در اکتشاف و توسعه فضای نزدیک چه بود؟ چه ویژگی های رویکرد شوروی در توسعه فضانوردی چنین پیشرفتی را فراهم کرد؟

بدون شک شکل گیری و توسعه فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی تحت تأثیر عوامل متعددی قرار گرفت.

اینها سنت های تاریخی توسعه علم و فناوری، میراث نظری دوره های قبلی، فعالیت های نوآورانه افراد برجسته فردی - بنیانگذاران RCT، توانایی آنها در پذیرش خطرات علمی است. ترکیبی از سطح مورد نیاز توسعه پایه نظری و امکانات اقتصادی اجرای عملی آنها. تحقیقات علمی بنیادی کافی - اما همه این عوامل بدون مشارکت مکانیسم مدیریت حزبی-اقتصادی کشور که معمولاً سیستم اداری-فرماندهی نامیده می‌شود، نمی‌توانست به این اندازه مؤثر عمل کند.

در عین حال، این وابستگی نیز معکوس است، «سیستم» می‌تواند تعیین تکلیف کند، منابع را بسیج کند، رژیم سیاسی را سفت کند، یعنی ترویج یا مانع شود، اما تفکر علمی و طراحی ایجاد نکند.

دولت با بهبود نظام آموزشی و دسترسی همه اقشار مردم به آن، تنها فرصتی را برای رشد پتانسیل های شناختی و خلاق باز کرده است. وظیفه اصلی بر دوش کارگران شوروی افتاد. و فعلاً با عزت از عهده این وظیفه برآمدند.

در مورد برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی چه می توانید بگویید؟ بیش از نیم قرن طول کشید و بسیار موفق بود. در طول تاریخ 60 ساله خود، این برنامه نظامی عمدتاً طبقه بندی شده مسئول تعدادی از پیشرفت های پیشگامانه در پروازهای فضایی بوده است، از جمله:

اولین موشک بالستیک قاره پیمای جهان و تاریخ (R-7)؛
اولین ماهواره ("Sputnik-1")؛
اولین حیوان در مدار زمین (سگ لایکا در اسپوتنیک 2)؛
اولین فرد در مدار فضا و زمین (کیهان نورد یوری گاگارین در وستوک-1)؛
اولین زن در مدار فضا و زمین (کیهان نورد والنتینا ترشکووا در وستوک-6)؛
اولین راهپیمایی فضایی انسان در تاریخ (کیهان نورد الکسی لئونوف در Voskhod 2)؛
اولین تصویر از سمت دور ماه (Luna 3)؛
فرود نرم بدون سرنشین بر روی ماه ("Luna-9")؛
اولین مریخ نورد فضایی (Lunokhod-1)؛
اولین نمونه خاک ماه به طور خودکار استخراج و به زمین تحویل داده می شود (Luna-16).
اولین ایستگاه فضایی شناخته شده جهان (سالیوت 1).

دیگر دستاوردهای قابل توجه: اولین کاوشگر بین سیاره ای، Venera 1 و Mars 1 که از کنار زهره و مریخ عبور کردند. خواننده به طور خلاصه در مورد برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی از این مقاله یاد خواهد گرفت.

دانشمندان آلمانی و تسیولکوفسکی

برنامه اتحاد جماهیر شوروی که در ابتدا با کمک دانشمندان اسیر شده از برنامه موشکی پیشرفته آلمان تقویت شد، بر اساس برخی از تحولات نظری منحصر به فرد شوروی و پیش از انقلاب بود که بسیاری از آنها توسط کنستانتین تسیولکوفسکی طراحی شده بود. گاهی او را پدر فضانوردی نظری می نامند.

سهم کورولف

سرگئی کورولف رئیس تیم اصلی پروژه بود. عنوان رسمی او "طراح اصلی" (عنوان استاندارد برای موقعیت های مشابه در اتحاد جماهیر شوروی) بود. بر خلاف رقیب آمریکایی خود که ناسا را به عنوان یک نهاد هماهنگ کننده واحد داشت، برنامه اتحاد جماهیر شوروی بین چندین دفتر رقیب به رهبری کورولف، میخائیل یانگل، و همچنین نابغه های برجسته اما نیمه فراموش شده مانند چلومی و گلوشکو تقسیم شد. این افراد بودند که امکان فرستادن اولین انسان به فضا را در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد کردند.

شکست ها

با توجه به وضعیت مخفی برنامه و ارزش تبلیغاتی، اعلام نتایج ماموریت تا تعیین موفقیت به تعویق افتاد. در دوران گلاسنوست میخائیل گورباچف (در دهه 1980)، بسیاری از حقایق در مورد برنامه فضایی از طبقه بندی خارج شدند. شکست‌های مهم شامل کشته شدن کورولف، ولادیمیر کوماروف (در سقوط سایوز 1) و یوری گاگارین (در طول یک ماموریت معمولی جنگنده)، و همچنین عدم توسعه موشک غول‌پیکر N-1 که برای نیرو دادن به یک ماهواره ماه سرنشین دار در نظر گرفته شده بود. مدت کوتاهی پس از پرتاب در طی چهار آزمایش بدون سرنشین منفجر شد. فضانوردان اتحاد جماهیر شوروی در فضا سرانجام به پیشگامان واقعی در این زمینه تبدیل شدند.

میراث

با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، روسیه و اوکراین این برنامه را به ارث بردند. روسیه آژانس هوانوردی و فضایی روسیه را که اکنون به عنوان شرکت دولتی Roscosmos شناخته می شود و اوکراین NKAU را ایجاد کرد.

پیش نیازها

نظریه اکتشاف فضا در امپراتوری روسیه (قبل از جنگ جهانی اول) به لطف آثار کنستانتین تسیولکوفسکی (1857-1935)، که تعدادی از ایده های کاملاً انقلابی را در اواخر قرن 19 و اوایل قرن 20 بیان کرد، پایه ای قوی داشت. و در سال 1929 مفهوم موشک چند مرحله ای را معرفی کرد. آزمایش‌های مختلفی که توسط اعضای گروه‌های تحقیقاتی در دهه‌های 1920 و 1930 انجام شد، از جمله نوابغ و پیشگامان ناامید مانند سرگئی کورولف، که آرزوی پرواز به مریخ را در سر داشت، و فردریش زاندر، نقش مهمی را ایفا کردند. در 18 آگوست 1933، آزمایش کنندگان شوروی اولین موشک سوخت مایع شوروی، Gird-09، و در 25 نوامبر 1933، اولین موشک هیبریدی، GIRD-X را پرتاب کردند. در 1940-1941 پیشرفت دیگری در زمینه سیستم های رانش جت وجود داشت: توسعه و تولید انبوه موشک انداز قابل استفاده مجدد کاتیوشا.

دهه 1930 و جنگ بزرگ میهنی

در دهه 1930، موشک های شوروی قابل مقایسه با آلمان بود، اما پاکسازی بزرگ جوزف استالین به توسعه آن آسیب جدی وارد کرد. بسیاری از مهندسان برجسته کشته شدند و کورولف و دیگران در گولاگ زندانی شدند. اگرچه کاتیوشا در طول جنگ جهانی دوم در جبهه شرقی تقاضای زیادی داشت، اما وضعیت پیشرفته برنامه موشکی آلمان مهندسان شوروی را متحیر کرد، آنها بقایای آن را در Peenemünde و Mittelwerk پس از پایان تمام نبردها برای اروپا بازرسی کردند. آمریکایی ها به طور مخفیانه اکثر کارشناسان برجسته آلمانی و حدود یکصد موشک V-2 را در عملیات Paperclip به ایالات متحده منتقل کردند، اما برنامه شوروی از سوابق و دانشمندان آلمانی به دست آمده، به ویژه نقشه های به دست آمده از سایت های تولید V-2 سود زیادی برد.

بعد از جنگ

کورولف و دیگران به رهبری دیمیتری اوستینوف نقشه ها را بررسی کردند. دانشمندان ما تا اوایل دهه 1950 با حمایت دانشمند موشکی هلموت گروتتروپ و سایر آلمانی های اسیر شده یک نسخه کپی کامل از موشک معروف آلمانی V-2 را ایجاد کردند، اما با نام خود R-1، اگرچه ابعاد کلاهک های شوروی نیاز داشت. وسیله نقلیه پرتاب قوی تر کار دفتر طراحی OKB-1 کورولف به موشک های برودتی با سوخت مایع اختصاص داشت که او در اواخر دهه 1930 با آنها آزمایش کرد. در نتیجه این کار، موشک معروف R-7 ("هفت") توسعه یافت که در اوت 1957 با موفقیت آزمایش شد.

برنامه فضایی شوروی با برنامه های پنج ساله اتحاد جماهیر شوروی گره خورده بود و از همان ابتدا به حمایت ارتش شوروی وابسته بود. اگرچه کورولف "به اتفاق آرا از رویای سفر فضایی رانده شد"، کورولف عموما آن را مخفی نگه داشت. در آن زمان اولویت توسعه موشکی بود که قادر به حمل کلاهک هسته ای به ایالات متحده باشد. بسیاری از مردم ایده پرتاب ماهواره ها و فضاپیماهای سرنشین دار را به سخره گرفتند. در جولای 1951، حیوانات برای اولین بار به مدار زمین پرتاب شدند. دو سگ پس از رسیدن به ارتفاع 101 کیلومتری زنده پیدا شدند.

این یکی دیگر از موفقیت های اتحاد جماهیر شوروی در فضا بود. R-7 با برد بسیار زیاد و ظرفیت محموله بزرگ تقریباً پنج تنی خود، نه تنها در حمل کلاهک های هسته ای مؤثر بود، بلکه پایه ای عالی برای ساخت یک فضاپیما بود. اعلام برنامه پرتاب اسپوتنیک توسط ایالات متحده در جولای 1955 به کورولف کمک زیادی کرد تا نیکیتا خروشچف، رهبر شوروی را متقاعد کند که از برنامه هایش برای شکست دادن آمریکایی ها حمایت کند. طرحی برای پرتاب ماهواره در مدار پایین زمین (اسپوتنیک) برای کسب دانش در مورد فضا و همچنین پرتاب چهار ماهواره شناسایی نظامی زنیت بدون سرنشین تصویب شد. توسعه‌های برنامه‌ریزی‌شده بیشتر، پرواز مداری انسان را تا سال 1964 و همچنین پرواز بدون سرنشین به ماه را در تاریخ قبلی انجام می‌داد.

موفقیت اسپوتنیک و برنامه های آینده

پس از اینکه اولین اسپوتنیک موفقیت تبلیغاتی خود را به اثبات رساند، کورولف، که عموماً به عنوان «طراح ارشد موشک و سامانه‌های فضایی» شناخته می‌شود، وظیفه تسریع برنامه تولید فضاپیمای وستوک را بر عهده گرفت. هنوز تحت تأثیر تسیولکوفسکی، که مریخ را به‌عنوان مهم‌ترین هدف برای سفرهای فضایی انتخاب کرد، در اوایل دهه 1960، برنامه روسیه تحت رهبری کورولف، برنامه‌های جدی برای مأموریت‌های سرنشین دار به مریخ (از 1968 تا 1970) تدوین کرد.

عامل نظامی گری

غرب معتقد بود که متصدی برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی، خروشچف، همه مأموریت ها را برای اهداف تبلیغاتی سفارش می داد و رابطه نزدیکی غیرمعمول با کورولف و دیگر طراحان ارشد داشت. خود خروشچف در واقع به جای اکتشاف فضایی بر موشک ها تاکید داشت، بنابراین علاقه زیادی به رقابت با ناسا نداشت. برداشت آمریکایی ها از همکاران شوروی خود به شدت با نفرت ایدئولوژیک و مبارزه رقابتی تیره شده بود. در همین حال، تاریخ برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی به دوران ستاره ای خود نزدیک می شد.

طرح‌های سیستماتیک برای مأموریت‌هایی که به دلایل سیاسی طراحی شده بودند، به ندرت ایجاد می‌شدند. یک استثنای عجیب، ورود والنتینا ترشکووا (اولین زن در فضا در اتحاد جماهیر شوروی) در Vostok-6 در سال 1963 به فضای بیرونی بود. دولت شوروی بیشتر علاقه مند به استفاده از فناوری فضایی برای اهداف نظامی بود. به عنوان مثال، دولت در فوریه 1962 ناگهان دستور مأموریتی را صادر کرد که شامل دو وستوک (به طور همزمان) در مدار بود، که «در ده روز» پرتاب شد تا رکورد مرکوری-اطلس 6 را که در همان ماه پرتاب شد، شکست دهد. این برنامه تا ماه اوت قابل اجرا نبود، اما اکتشافات فضایی در اتحاد جماهیر شوروی ادامه یافت.

ساختار داخلی

پروازهای فضایی سازماندهی شده توسط اتحاد جماهیر شوروی بسیار موفق بودند. پس از سال 1958، دفتر طراحی OKB-1 Korolev با رقابت فزاینده ای از سوی میخائیل یانگل، والنتین گلوشکو و ولادیمیر چلومی مواجه شد. کورولف قصد داشت با فضاپیمای سایوز و تقویت کننده سنگین N-1 که پایه و اساس یک ایستگاه فضایی سرنشین دار دائمی و اکتشاف ماه را تشکیل می داد، پیش برود. با این حال، اوستینوف به او دستور داد که با استفاده از فضاپیمای بسیار قابل اعتماد Voskhod، یک Vostok اصلاح شده، و همچنین پروازهای بدون سرنشین بین سیاره ای به سیارات زهره و مریخ، روی ماموریت های نزدیک به زمین تمرکز کند. به طور خلاصه، برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی بسیار روان پیش رفت.

یانگل دستیار کورولف بود، اما با حمایت نظامی، در سال 1954 دفتر طراحی خود را به او واگذار کردند تا اساساً روی برنامه فضایی نظامی کار کند. او تیم توسعه موتور موشک قوی تری داشت و اجازه استفاده از سوخت هایپرگولیک را داشت، اما پس از فاجعه ندلین در سال 1960، یانگل وظیفه تمرکز بر توسعه ICBM را داشت. او همچنین به توسعه طرح‌های تقویت‌کننده سنگین خود، مشابه N-1 کورولف، هم برای کاربردهای نظامی و هم برای پروازهای باری به فضا در ساخت ایستگاه‌های فضایی آینده ادامه داد.

گلوشکو طراح ارشد موتورهای موشک بود، اما تنش‌های شخصی با کورولف داشت و از توسعه موتورهای برودتی تک محفظه بزرگی که کورولف برای ساختن تقویت‌کننده‌های سنگین نیاز داشت، امتناع کرد.

چلومی از حمایت سرپرست برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی، خروشچف، استفاده کرد و در سال 1960 به او مأموریت یافت تا موشکی برای ارسال یک فضاپیمای سرنشین دار به اطراف ماه و یک ایستگاه فضایی نظامی سرنشین دار بسازد.

پیشرفتهای بعدی

موفقیت شاتل آمریکایی آپولو، توسعه دهندگان اصلی را نگران کرد، که هر کدام از برنامه های خود دفاع می کردند. چندین پروژه تأییدیه دولت را دریافت کرده اند و پیشنهادات جدید پروژه های قبلاً تأیید شده را به خطر انداخته است. به دلیل «پافشاری ویژه کورولف»، اتحاد جماهیر شوروی سرانجام تصمیم گرفت در اوت 1964 برای ماه بجنگد، سه سال پس از آن که آمریکایی ها بلندپروازی های خود را اعلام کردند. او هدف فرود بر ماه را در سال 1967 - در پنجاهمین سالگرد انقلاب اکتبر - تعیین کرد. در یک مرحله در دهه 1960، برنامه فضایی شوروی به طور فعال در حال توسعه 30 طرح برای پرتابگرها و فضاپیماها بود. با برکناری خروشچف از قدرت در سال 1964، کورولف کنترل کامل برنامه فضایی را به دست آورد.

کورولف در ژانویه 1966 پس از جراحی روی روده بزرگ و همچنین عوارض ناشی از بیماری قلبی و خونریزی شدید درگذشت. کریم کریموف بر توسعه وسایل نقلیه سرنشین دار و هواپیماهای بدون سرنشین برای اتحاد جماهیر شوروی سابق نظارت داشت. یکی از بزرگترین دستاوردهای کریموف پرتاب میر در سال 1986 بود.

رهبری OKB-1 به واسیلی میشین سپرده شد که قرار بود در سال 1967 مردی را به دور ماه بفرستد و در سال 1968 مردی را بر روی آن فرود آورد. میشین فاقد قدرت سیاسی کورولف بود و همچنان با رقابت سایر طراحان اصلی روبرو بود. میشین تحت فشار، پرتاب سایوز 1 را در سال 1967 تأیید کرد، اگرچه این وسیله نقلیه هرگز با موفقیت در پرواز بدون سرنشین آزمایش نشد. این ماموریت با نقص های طراحی آغاز شد و با سقوط وسیله نقلیه به زمین و کشته شدن ولادیمیر کوماروف به پایان رسید. این اولین حادثه مرگبار در کل تاریخ برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی بود.

برای ماه بجنگ

پس از این فاجعه و تحت فشار زیاد، میشین با الکل مشکل پیدا کرد. تعداد دستاوردهای جدید اتحاد جماهیر شوروی در فضا به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. اتحاد جماهیر شوروی در ارسال اولین پرواز سرنشین دار به دور ماه در سال 1968 با آپولو 8 توسط آمریکایی ها شکست خورد، اما میشین به توسعه N-1 فوق سنگین مشکل دار ادامه داد به این امید که آمریکایی ها شکست بخورند، که زمان کافی برای آن فراهم می کرد. N-1 را کارآمد کنید و اولین کسی باشید که انسان را روی ماه فرود می آورد. یک پرواز مشترک موفقیت آمیز سایوز 4 و سایوز 5 انجام شد که طی آن روش های قرار ملاقات، اسکله و انتقال خدمه برای فرود مورد آزمایش قرار گرفت. LK Lander با موفقیت در مدار پایین زمین آزمایش شد. اما پس از اینکه چهار آزمایش بدون سرنشین N-1 با شکست انجام شد، توسعه این موشک به پایان رسید.

رازداری

برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی اطلاعات مربوط به پروژه های خود را که قبل از موفقیت اسپوتنیک بود، پنهان کرد. آژانس تلگراف اتحاد جماهیر شوروی (TASS) این حق را داشت که تمام موفقیت های برنامه فضایی را اعلام کند، اما تنها پس از انجام موفقیت آمیز ماموریت ها.

دستاوردهای اتحاد جماهیر شوروی برای مدت طولانی برای خود مردم شوروی ناشناخته بود. محرمانه بودن برنامه فضایی شوروی هم برای جلوگیری از درز اطلاعات به خارج از ایالت و هم ایجاد مانع مرموز بین برنامه فضایی و جمعیت شوروی بود. این برنامه آنقدر مخفی بود که یک شهروند عادی شوروی فقط می توانست تصویری سطحی از تاریخ، فعالیت های فعلی یا تلاش های آینده خود ارائه دهد.

رویدادهای اتحاد جماهیر شوروی در فضا کل کشور را با شور و شوق تسخیر کرد. با این حال، برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی به دلیل مخفی بودن آن با یک پارادوکس مواجه شد. از یک سو، مقامات تلاش کردند تا برنامه فضایی را ترویج کنند و اغلب موفقیت های آن را به قدرت سوسیالیسم مرتبط می کردند. از سوی دیگر، همین مقامات اهمیت رازداری را در شرایط جنگ سرد درک کردند. این تأکید بر رازداری در اتحاد جماهیر شوروی را می توان به عنوان اقدامی برای محافظت از نقاط قوت و ضعف آن درک کرد.

آخرین پروژه ها

در سپتامبر 1983، یک موشک سایوز که برای حمل فضانوردان به ایستگاه فضایی سالیوت 7 پرتاب شد، روی سکو منفجر شد و باعث شد که سیستم پرتاب کپسول سایوز کار کند و جان خدمه نجات یابد.

علاوه بر این، چندین گزارش تایید نشده از فضانوردان گم شده که گفته می شود مرگ آنها توسط اتحاد جماهیر شوروی پنهان شده بود، وجود دارد.

برنامه فضایی بوران شاتل فضایی به همین نام را بر اساس سومین دستگاه پرتاب فوق سنگین، Energia منتشر کرد. قرار بود «انرژیا» به عنوان پایگاهی برای مأموریت سرنشین دار به مریخ استفاده شود. قرار بود بوران از سکوهای نظامی بزرگ فضایی به عنوان پاسخی به شاتل فضایی ایالات متحده و سپس به برنامه دفاع فضایی معروف ریگان پشتیبانی کند. در سال 1988، زمانی که سیستم برای اولین بار شروع به کار کرد، معاهدات کاهش تسلیحات استراتژیک، بوران را غیر ضروری کرد. در 15 نوامبر 1988، موشک های بوران و انرژیا از بایکونور پرتاب شدند و پس از سه ساعت و دو گردش در مدار، چندین مایل از سکوی پرتاب به زمین نشستند. چندین ماشین ساخته شد، اما تنها یکی از آنها یک پرواز آزمایشی بدون سرنشین به فضا انجام داد. در نهایت این پروژه ها بسیار پرهزینه تلقی شدند و از بین رفتند.

آغاز تحولات اقتصادی رادیکال در کشور وضعیت صنایع دفاعی را بدتر کرد. برنامه فضایی نیز خود را در وضعیت سیاسی دشواری یافت: که قبلاً به عنوان شاخص برتری نظام سوسیالیستی بر نظام سرمایه داری عمل می کرد، با ظهور گلاسنوست کاستی های خود را آشکار کرد. در پایان سال 1991، برنامه فضایی وجود نداشت. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، فعالیت های آن نه در روسیه و نه در اوکراین از سر گرفته نشد.

مجموعه ای از عکس هایی که به شما کمک می کند تا تاریخچه توسعه برنامه فضایی شوروی را ببینید.

4 اکتبر 1957: اسپوتنیک I از کیهان بایکونور در جمهوری قزاقستان در اتحاد جماهیر شوروی پرتاب شد و اولین ماهواره مصنوعی بود که به مدار زمین پرتاب شد و شروع مسابقه جدی فضایی بود.

3 نوامبر 1957: سگ لایکا اولین موجود زنده ای بود که به دور زمین چرخید. لایکا با اسپوتنیک ۲ وارد فضا شد. لایکا چند ساعت پس از پرتاب بر اثر استرس و گرمای بیش از حد جان خود را از دست داد. به احتمال زیاد علت مرگ سگ نقص در سیستم کنترل دما بوده است. تاریخ دقیق مرگ او تا سال 2002 علنی نشد - طبق اطلاعات رسمی ارائه شده توسط دولت شوروی به رسانه ها، سگ در ششمین روز اقامت خود در فضا مرد.

19 آگوست 1960: دو سگ، بلکا و استرلکا، اولین موجودات زنده ای بودند که به مدار رفتند و زنده به زمین بازگشتند. آنها را یک خرگوش، چندین موش و مگس همراهی می کردند. گیاهان نیز به مدار فرستاده شدند. همه سالم برگشتند.

12 آوریل 1961: یوری گاگارین، فضانورد شوروی، اولین کسی شد که به فضا و مدار زمین سفر کرد. او یک ساعت و 48 دقیقه را در فضا گذراند...

فضاپیمای وستوک 1 حامل یوری گاگارین از کیهان بایکونور بلند می شود.

نیکیتا خروشچف، رهبر شوروی و دبیر کل، کیهان نوردان آلمانی تیتوف و یوری گاگارین را پس از اینکه تیتف دومین فردی شد که به دور سیاره ما می چرخد، در آغوش می گیرد. او 25 ساعت را در فضا گذراند و اولین کسی بود که در مدار زمین خوابید. تیتوف در زمان پرواز تنها 25 سال سن داشت و همچنان جوانترین فردی است که تا به حال به فضا رفته است.

16 ژوئن 1963. والنتینا ترشکووا اولین زن فضانوردی بود که به فضا سفر کرد. نوزده سال دیگر گذشت تا اینکه دومین فضانورد زن، سوتلانا ساویتسکایا، به فضا رفت.

18 مارس 1965: الکسی آرکیپوویچ لئونوف، فضانورد شوروی، اولین راهپیمایی فضایی در تاریخ فضانوردی را انجام داد. لئونوف سفر خود را با فضاپیمای Voskhod 2 انجام داد.

3 فوریه 1966: فضاپیمای بدون سرنشین لونا 9 اولین فضاپیمایی بود که فرود نرم روی ماه انجام داد. این عکس از سطح ماه توسط یک فضاپیمای شوروی به زمین فرستاده شد.

والنتینا کوماروا، بیوه ولادیمیر کوماروف، فضانورد شوروی، عکسی از همسر متوفی خود را در 26 آوریل 1967 در جریان مراسم رسمی تشییع جنازه در میدان سرخ مسکو می بوسد. کوماروف در دومین پرواز خود با فضاپیمای سایوز 1 در 23 آوریل 1967 درگذشت، زمانی که فضاپیما در بازگشت به زمین سقوط کرد. او اولین کسی بود که هنگام پرواز در فضا جان خود را از دست داد و اولین فضانورد شوروی بود که چندین بار در فضا سفر کرد. اندکی قبل از مرگ کاماروف، نخست وزیر شوروی الکسی کوسیگین به فضانورد گفت که کشورش به او افتخار می کند.

1968: دانشمندان شوروی دو لاک پشت را پس از بازگشت از سفر به ماه با فضاپیمای Zond 5 بررسی کردند. بعد از برخاستن

17 نوامبر 1970: لونوخود 1 به اولین ربات کنترل از راه دور تبدیل شد که بر روی سطح یک جرم آسمانی دیگر فرود آمد. مریخ نورد سطح ماه را تجزیه و تحلیل کرد و بیش از 20000 عکس را به زمین فرستاد تا اینکه سرانجام شوروی پس از گذشت 322 روز ارتباط خود را با آن قطع کرد.

1975: Venera 9 - این فضاپیما برای اولین بار در سیاره دیگری فرود آمد و تصاویری از سطح آن سیاره را به زمین ارسال کرد ...

عکسی از سطح زهره که توسط Venera 9 گرفته شده است.

17 ژوئیه 1975: فرمانده خدمه شوروی فضاپیمای سایوز، الکسی لئونوف (سمت چپ) و فرمانده خدمه آمریکایی ماموریت آپولو، توماس استافورد، در فضا، جایی در منطقه آلمان غربی پس از پهلوگیری این دو فضاپیما که با موفقیت انجام شد. این آخرین ماموریت فضایی سرنشین دار ایالات متحده تا اولین پرواز شاتل در آوریل 1981 بود.

25 ژوئیه 1984: سوتلانا ساویتسکایا اولین زنی بود که پیاده روی فضایی انجام داد. او همچنین دومین زن در فضا بود، نوزده سال پس از والنتینا ترشکووا، و یک سال قبل از سالی راید، که اولین زن آمریکایی در فضا شد.

از سال 1989 تا 1999: ایستگاه فضایی میر به اولین ایستگاه فضایی سرنشین دار تبدیل شد. ساخت آن در سال 1986 آغاز شد، این ایستگاه در سال 2001 اجازه یافت به زمین بازگردد.

1987-1988: ولادیمیر تیتوف (سمت چپ) و موسی ماناروف اولین افرادی بودند که بیش از یک سال در فضا بودند. مدت کل ماموریت آنها 365 روز و 22 ساعت و 39 دقیقه بود.

از 1958 تا 1963.

اولین فضاپیمای سرنشین دار وستوک که در 12 آوریل 1961 به فضا پرتاب شد، در همان زمان به اولین فضاپیمای جهان تبدیل شد که امکان انجام پرواز انسان به فضا را فراهم کرد. این روز (12 آوریل) در روسیه و بسیاری از کشورهای دیگر در سراسر جهان به عنوان روز جهانی هوانوردی و کیهان نوردی جشن گرفته می شود.

متعاقباً، پنج کشتی دیگر در این سری پرواز کردند، از جمله دو کشتی گروهی (بدون اسکله)، از جمله با اولین زن فضانورد جهان، ترشکووا. 4 پرواز دیگر برنامه ریزی شده (از جمله پروازهای طولانی تر، با ایجاد گرانش مصنوعی) لغو شد.

طلوع خورشید

کشتی در واقع کشتی‌های سری وستوک را تکرار می‌کرد، اما دارای یک بخش جلویی بزرگ‌تر بود، ماژول فرود آن برای پرواز و فرود در داخل فضاپیمای دو یا سه فضانورد (که صندلی‌های پرتابی برای آن‌ها مستثنی شدند و برای صرفه‌جویی در فضا، تغییر شکل داده شد. فضانوردان بدون لباس فضایی قرار داشتند) و نوع راهپیمایی فضایی دارای یک محفظه قفل هوا بود.

پرواز فضاپیمای Voskhod-1 در سال 1964 اولین فضاپیمای چند نفره جهان، Voskhod-2 - با اولین راهپیمایی فضایی در جهان بود. پس از دو پرواز، چندین پرواز برنامه ریزی شده دیگر (از جمله پروازهای گروهی در مدار پایین، طولانی تر، با اولین خدمه مختلط زن و مرد، اولین راهپیمایی فضایی زن) هنوز در پیش بود.

اتحاد. اتصال

فضاپیمای سایوز در سال 1962 در OKB-1 طراحی شد تا برای اولین بار در اطراف ماه پرواز کند. قرار بود ترکیبی از فضاپیما و مراحل بالایی به ماه برود 7K-9K-11K. متعاقباً این پروژه به نفع پرتاب ماه در فضاپیمای L1 که بر روی پرتابگر پروتون پرتاب شده بود بسته شد و بر اساس 7K و پروژه بسته فضاپیمای نزدیک به زمین "Sever" شروع به ساخت کردند. 7K-OK- یک وسیله نقلیه مداری چند منظوره سه صندلی (OS) با باتری های خورشیدی، طراحی شده برای تمرین مانور و عملیات لنگر انداختن در مدار پایین زمین، برای انجام آزمایش های مختلف، از جمله انتقال فضانوردان از کشتی به کشتی از طریق فضا.

آزمایش 7K-OK در سال 1966 آغاز شد. 3 پرتاب اول بدون سرنشین ناموفق بود و خطاهای جدی در طراحی کشتی نشان داد. پرتاب چهارم با V. Komarov غم انگیز بود - فضانورد درگذشت. با این وجود، این برنامه ادامه یافت و قبلاً در سال 1968 اولین بارگیری خودکار 2 سایوز انجام شد ، در سال 1969 - اولین پهلوگیری سرنشین دار و پرواز گروهی سه کشتی ، در سال 1970 - اولین پرواز طولانی مدت ، در سال 1971 - اولین پهلوگیری و اعزامی (پس از آن خدمه جان خود را از دست دادند) به ایستگاه مداری Salyut-DOS.

چندین ده پرواز (از جمله تنها دو مورد که به مرگ خدمه خدمه ختم شد) فضاپیما در نسخه های مختلف سایوز (شامل 7K-T، 7K-TM، 7K-MF6، 7K-T-AF، 7K-S) انجام شده است. تکمیل شده و در حال انجام است، "Soyuz-T" (7K-ST)، "Soyuz-TM" (7K-STM)، "Soyuz-TMA" (7K-STMA)، "Soyuz-TMA-M/TMAT". 7K-STMA-M)، از جمله برای اولین بارگیری با یک کشتی خارجی، سفر به ایستگاه های مداری Salyut-DOS، Almaz، Mir و غیره.

این کشتی مبنایی برای ایجاد کشتی های سرنشین دار از برنامه های ماه غیر واقعی (L1 و L3 و Soyuz-Kontakt برای آزمایش اتصال ماژول های L3) و برنامه های نظامی (کاوشگر نظامی سایوز 7K-VI، رهگیر -P، شناسایی -R، چند منظوره "Zvezda")، و همچنین برای کشتی باری اتوماتیک Progress.

L1

برنامه سرنشین دار پرواز با قمری دفتر طراحی کورولف، به مرحله آخرین پرتاب ها و پروازهای توسعه بدون سرنشین آورده شد و قبل از اولین پرواز سرنشین دار لغو شد.

L3

برنامه فرود سرنشین دار ماهانه دفتر طراحی کورولف، به مرحله اولین پرتاب و پرواز آزمایشی بدون سرنشین آورده شد و قبل از اولین پرواز سرنشین دار لغو شد.

ستاره

فضاپیمای سرنشین دار نظامی دفتر طراحی کوزلوف که پروژه آن برای جایگزینی سایوز 7K-VI توسط دفتر طراحی کورولف توسعه داده شده بود، به مرحله پیش از پرواز آورده شد و به نفع مجموعه دفتر طراحی چلومی لغو شد. ایستگاه مداری نظامی آلماز و کشتی TKS.

TKS

یک کشتی سرنشین دار از دفتر طراحی چلومی برای خدمت به ایستگاه مداری نظامی آلماز و سایر وظایف وزارت دفاع، تنها در حالت بدون سرنشین بر روی وسیله نقلیه پرتاب پروتون به فضا پرتاب شد، اما در ایستگاه های مداری Salyut-DOS (از جمله موارد سرنشین دار) لنگر انداخت.

زاریا

کشتی حمل و نقل سرنشین دار تا حدی قابل استفاده مجدد دفتر طراحی کورولف با پرتاب بر روی وسیله نقلیه پرتاب زنیت، که پروژه آن در مرحله طراحی به دلیل تمرکز منابع در ایجاد سیستم Energia-Buran لغو شد.

الماس

ایستگاه‌های مداری نظامی سرنشین دار بلندمدت دفتر طراحی Chelomey، که بر روی خودروی پرتاب پروتون با نام‌های "Salyut-2، -3، -5"، "Cosmos-1870"، "Almaz-1" پرتاب شد، که دو مورد از آنها بود. توسط هواپیماهای سرنشین دار (Salyut-3,-5"). آنها همچنین سلاح (تفنگ) در کشتی داشتند.

Salyut-DOS

ایستگاه‌های مداری سرنشین‌دار بلندمدت TsKBEM، بر روی وسیله نقلیه پرتاب پروتون با نام‌های "Cosmos-557"، "Salyut-1، -4، -6، -7" پرتاب شدند که همه آنها به جز اولین مورد توسط افراد سرنشین دار اداره می شدند. دو مورد آخر دارای دو بندر پهلوگیری بودند و می توانستند به طور همزمان دو بار سرنشین دار یا خودکار و کشتی های دیگر از جمله TKS سنگین را سوار کنند.

جهان

مارپیچ

تنها یکی از پنج کشتی ساخته شده، اولین کشتی این سری تنها پرواز بدون سرنشین خود را در سال 1988 انجام داد، پس از آن این برنامه در سال 1993 به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و شرایط سخت اقتصادی بسته شد.
در روسیه پس از شوروی، پروژه هایی برای فضاپیمای قابل استفاده مجدد MAKS (لغو شده) و فضاپیمای نیمه قابل استفاده مجدد Clipper (لغو شده) و Rus (در حال انجام) توسعه یافت.

"دو چیز تصور من را به هم می زند:
آسمان پرستاره بالای سر
و قانون اخلاقی در درون ماست"
I. کانت

رازآلود و ناشناخته همواره ذهن و تخیل انسان را به خود جذب و تسخیر کرده است. عذرخواهان علم می گویند که این خاصیت ذهن تنها یکی از غرایز است که به صورت ژنتیکی منتقل می شود. برای یک فرد مذهبی، دلیل میل به خلاقیت و تحقیق در حوزه متافیزیک است; همین صفت است که فرصت را برای انسان می گشاید که همکار خداوند متعال شود. سوم می گوید که خلاقیت و تحقیق نیازهای عینی افراد است، زیرا آنها تغییر فعال فضای اطراف را مطابق با نیازها و خواسته های آنها تضمین می کنند. ما معتقدیم همه این دیدگاه ها نه تنها مغایرتی با هم ندارند، بلکه مکمل هم هستند. آنها جنبه های حقیقتی را منعکس می کنند که برای شخص خاصی آشکار شده است.

به هر حال، این آسمان پرستاره و فضا بود که نشان دهنده یکی از بزرگترین رازهایی بود که مردم از همان آغاز وجودشان سعی در درک آن داشتند. در حال حاضر اولین تمدن های شناخته شده برای ما تلاش هایی برای کشف فضا انجام داده اند. اما تنها با اختراع تلسکوپ در سال 1608 توسط جان لیپرشی، بشریت توانست به طور کامل تری در اکتشافات فضایی شرکت کند. و توسعه نمایی فناوری و فناوری در قرن بیستم این امکان را فراهم کرد که نه تنها به آسمان پرستاره فکر کنید، بلکه آن را با دست خود "لمس" کنید. اتحاد جماهیر شوروی در این روند رهبر شد.

در این مقاله در مورد شکل گیری فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی صحبت خواهیم کرد.

کیهان شناسی در اتحاد جماهیر شوروی

"آنچه برای قرن ها غیرممکن به نظر می رسید، آنچه دیروز فقط یک رویای جسورانه بود، امروز به یک کار واقعی تبدیل می شود و فردا - یک دستاورد."

S.P. کورولف

کیهان شناسی به عنوان یک علم و سپس به عنوان یک شاخه عملی در اواسط قرن بیستم شکل گرفت. اما قبل از این، تاریخچه ای جذاب از تولد و توسعه ایده پرواز به فضا وجود داشت که با فانتزی آغاز شد و تنها پس از آن اولین آثار و آزمایشات نظری ظاهر شد. بنابراین، در ابتدا در رویاهای انسان، پرواز به فضای بیرونی با کمک افسانه ها یا نیروهای طبیعت (گردبادها، طوفان ها) انجام می شد. نزدیک به قرن بیستم، ابزارهای فنی قبلاً در توصیف نویسندگان داستان های علمی تخیلی برای این اهداف وجود داشت - بالون ها، اسلحه های فوق العاده قدرتمند و در نهایت، موتورهای موشک و خود موشک. بیش از یک نسل از رمانتیک های جوان بر اساس آثار جی. ورن، جی. ولز، آ. تولستوی، آ. کازانتسف بزرگ شدند که اساس آن شرح سفر فضایی بود.

"اول ناگزیر می آید: فکر، خیال، افسانه، و پشت سر آنها محاسبه دقیق است."

Tsiolkovsky و طراح اولین موشک پیشران مایع شوروی GIRD-09 M.K

"سیاره مهد عقل است، اما نمی توان برای همیشه در گهواره زندگی کرد"

سطح زمین، اقیانوس‌ها، اتمسفر، گیاهان و خودشان را تغییر خواهند داد. آنها آب و هوا را کنترل خواهند کرد و در منظومه شمسی حکمرانی خواهند کرد، مانند خود زمین، که برای مدتی نامحدود خانه بشریت باقی خواهد ماند.»

آغاز توسعه برنامه فضایی در اتحاد جماهیر شوروی

در اتحاد جماهیر شوروی، شروع کار عملی بر روی برنامه های فضایی با نام S.P. کورولوا و م.ک. تیخونراووا. در آغاز سال 1945 م.ک. تیخونراوف گروهی از متخصصان RNII را سازماندهی کرد تا پروژه ای برای یک وسیله نقلیه موشکی سرنشین دار در ارتفاع بالا (یک کابین با دو فضانورد) برای مطالعه لایه های بالایی جو ایجاد کنند. این گروه شامل N.G. چرنیشف، پی.آی. ایوانف، V.N. گالکوفسکی، جی.ام. Moskalenko و دیگران تصمیم گرفته شد که این پروژه را بر اساس یک موشک مایع تک مرحله ای ایجاد کنند که برای پرواز عمودی تا ارتفاع 200 کیلومتری طراحی شده است.

یکی از پرتاب ها در چارچوب "پروژه VR-190"

این پروژه (به نام VR-190) برای حل وظایف زیر ارائه شده است:

مطالعه شرایط بی وزنی در پرواز آزاد کوتاه مدت یک فرد در یک کابین تحت فشار.
مطالعه حرکت مرکز جرم کابین و حرکت آن در اطراف مرکز جرم پس از جدا شدن از وسیله نقلیه پرتاب.
به دست آوردن اطلاعات در مورد لایه های بالایی جو؛
بررسی عملکرد سیستم های (جداسازی، فرود، تثبیت، فرود، و غیره) موجود در طراحی کابین در ارتفاع بالا.

پروژه VR-190 اولین پروژه ای بود که راه حل های زیر را ارائه کرد که در فضاپیماهای مدرن کاربرد پیدا کردند:

سیستم فرود چتر نجات، موتور موشک ترمز فرود نرم، سیستم جداسازی با استفاده از pyrobolts.
میله تماس الکتریکی برای پیش اشتعال موتور فرود نرم، کابین مهر و موم شده بدون پرتاب با سیستم پشتیبانی حیات؛
سیستم تثبیت کابین در خارج از لایه های متراکم جو با استفاده از نازل های کم رانش.

به طور کلی، پروژه VR-190 مجموعه ای از راه حل ها و مفاهیم فنی جدید بود که اکنون با پیشرفت توسعه فناوری موشکی و فضایی داخلی و خارجی تأیید شده است. در سال 1946، مواد پروژه VR-190 به M.K. تیخونراوف I.V. استالین از سال 1947، تیخونراوف و گروهش روی ایده یک بسته موشک کار می کردند و در اواخر دهه 1940 - اوایل دهه 1950 امکان دستیابی به اولین سرعت کیهانی و پرتاب ماهواره مصنوعی زمین (AES) با استفاده از پایگاه موشکی را نشان دادند. در آن زمان در کشور توسعه یافت. در سال 1950 - 1953، تلاش اعضای گروه M.K. هدف تیخونراوف بررسی مشکلات ایجاد وسایل نقلیه پرتاب کامپوزیت و ماهواره های مصنوعی بود.

کار برای آماده سازی برای پرتاب اولین ماهواره PS-1 آغاز شد. اولین شورای طراحان اصلی به ریاست S.P. کورولف، که بعداً برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی را رهبری کرد، که رهبر جهان در اکتشافات فضایی شد. ایجاد شده تحت رهبری S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia از اوایل دهه 1950 به مرکز علم و صنعت فضایی در اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شده است.

کیهان‌نوردی از این نظر منحصربه‌فرد است که ابتدا توسط نویسندگان داستان‌های علمی تخیلی پیش‌بینی شده بود و سپس توسط دانشمندان، واقعاً با سرعت کیهانی محقق شد. قبلاً در 4 اکتبر 1957 - فقط 12 سال پس از پایان مخرب ترین جنگ بزرگ میهنی - یک پرتابگر به نام اسپوتنیک از یک فرودگاه کمیک واقع در شهر بایکونور پرتاب شد که متعاقباً به مدار پایین زمین پرتاب شد - آن اولین ماهواره ای بود که توسط دست انسان ساخته شد و از زمین پرتاب شد. پرتاب این موشک دوران جدیدی را در توسعه تحقیقات فضایی رقم زد. یک ماه بعد، اتحاد جماهیر شوروی دومین ماهواره مصنوعی زمین را پرتاب کرد. علاوه بر این، ویژگی منحصر به فرد این ماهواره این بود که اولین موجود زنده خارج از زمین در آن قرار گرفت. سگی به نام لایکا روی ماهواره قرار گرفت.

پیروزی فضانوردی پرتاب اولین انسان به فضا در 12 آوریل 1961 بود - Yu.A. گاگارین (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/). سپس - پرواز گروهی، راهپیمایی فضایی سرنشین دار، ایجاد ایستگاه های مداری سالیوت و میر ... اتحاد جماهیر شوروی برای مدت طولانی به کشور پیشرو در جهان در برنامه های سرنشین دار تبدیل شد اهداف، نشان دهنده وظایف، به سمت ایجاد سیستم های فضایی در مقیاس بزرگ به نفع حل طیف گسترده ای از مشکلات (از جمله اجتماعی-اقتصادی و علمی) بود.

یوری گاگارین در لباس فضانوردی

دیگر دستاوردهای مهم فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی

اما در کنار چنین دستاوردهای مشهور جهانی، علم فضایی شوروی در قرن بیستم چه دستاورد دیگری داشته است؟

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که موتورهای موشک مایع قدرتمند برای به حرکت درآوردن وسایل نقلیه پرتاب به سرعت های کیهانی ساخته شده اند. در این زمینه، شایستگی V.P. گلوشکو. ایجاد چنین موتورهایی به لطف اجرای ایده ها و طرح های علمی جدید امکان پذیر شد که عملاً تلفات در درایو واحدهای توربوپمپ را از بین می برد. توسعه وسایل نقلیه پرتاب و موتورهای موشک مایع به توسعه دینامیک حرارتی، هیدرولیکی و گازی، تئوری انتقال حرارت و استحکام، متالورژی مواد با مقاومت بالا و مقاوم در برابر حرارت، شیمی سوخت، فناوری اندازه‌گیری، خلاء و فناوری پلاسما پیشران جامد و انواع دیگر موتورهای موشکی بیشتر توسعه یافتند.

مشکلاتی که در هنگام آماده سازی و اجرای پروازهای فضایی به وجود آمد به عنوان انگیزه ای برای توسعه فشرده رشته های علمی عمومی مانند مکانیک آسمانی و نظری عمل کرد. استفاده گسترده از روش های جدید ریاضی و ایجاد رایانه های پیشرفته، حل پیچیده ترین مسائل مربوط به طراحی مدارهای فضاپیما و کنترل آنها در حین پرواز را ممکن ساخت و در نتیجه، رشته علمی جدیدی به وجود آمد - دینامیک پرواز فضایی.

موشک UR-200

با تشکر از کار خلاقانه شدید دفاتر طراحی تحت رهبری V.M. میاسیشچوا، V.N. چلومیا، دی. پولوخین روی ایجاد پوسته های با اندازه بزرگ و به خصوص بادوام کار کرد. این مبنایی برای ایجاد موشک های قاره پیما قدرتمند UR-200، UR-500، UR-700 و سپس ایستگاه های سرنشین دار "سالیوت"، "آلماز"، "میر"، ماژول های کلاس بیست تنی "Kvant"، "Kristall" شد. "، "پریرودا"، "طیف"، ماژول های مدرن برای ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) "زاریا" و "زوزدا"، وسایل نقلیه پرتاب از خانواده "پروتون".

در طول چهار دهه توسعه کیهان‌نوردی در اتحاد جماهیر شوروی، قابلیت‌های سیستم‌های کنترل وسایل نقلیه پرتاب و فضاپیماها به طور قابل توجهی افزایش یافته است. اگر در سال 1957 - 1958. هنگام قرار دادن ماهواره های مصنوعی در مدار زمین، خطای چند ده کیلومتری مجاز شد، سپس در اواسط دهه 1960. دقت سیستم‌های کنترل از قبل آنقدر بالا بود که به فضاپیمای پرتاب شده به ماه اجازه داد تا با انحراف از نقطه مورد نظر تنها 5 کیلومتر روی سطح آن فرود بیاید. طراحی سیستم های کنترل N.A. Pilyugin یکی از بهترین های جهان بود.

دستاوردهای بزرگ فضانوردی در زمینه ارتباطات فضایی، پخش تلویزیونی، رله و ناوبری، انتقال به خطوط پرسرعت این امکان را در سال 1965 فراهم کرد که عکس‌های سیاره مریخ را از فاصله بیش از 200 میلیون کیلومتر به زمین ارسال کرد. در سال 1980 تصویری از زحل از فاصله 1.5 میلیارد کیلومتری به زمین مخابره شد. انجمن علمی و تولیدی مکانیک کاربردی که سال ها توسط م.ف. Reshetnev در ابتدا به عنوان شعبه ای از دفتر طراحی S.P. ایجاد شد. ملکه؛ امروزه این NPO یکی از رهبران جهانی در توسعه فضاپیما برای این منظور است.

به طور کلی، حل مشکلات مختلف اکتشاف فضایی - از پرتاب ماهواره های مصنوعی زمین گرفته تا پرتاب فضاپیماهای بین سیاره ای و فضاپیماها و ایستگاه های سرنشین دار - اطلاعات علمی بسیار ارزشمندی را در مورد کیهان و سیارات منظومه شمسی ارائه کرده است و کمک قابل توجهی به فناوری پیشرفت بشر ماهواره های زمین، همراه با موشک های صداگذاری، به دست آوردن اطلاعات دقیق در مورد فضای نزدیک به زمین را ممکن کرده اند. بنابراین، با کمک اولین ماهواره های مصنوعی، کمربندهای تشعشعی در طول تحقیقات آنها کشف شد، تعامل زمین با ذرات باردار ساطع شده از خورشید بیشتر مورد مطالعه قرار گرفت. پروازهای فضایی بین سیاره ای به ما کمک کرده اند تا ماهیت بسیاری از پدیده های سیاره ای - باد خورشیدی، طوفان های خورشیدی، بارش شهابی و غیره را بهتر درک کنیم.

فضاپیمای پرتاب شده به ماه، تصاویری از سطح خود را مخابره کرد و از جمله از سمت نامرئی آن از زمین با وضوح بسیار بالاتر از قابلیت های وسایل زمینی عکس گرفت. نمونه هایی از خاک ماه گرفته شد و خودروهای خودکششی خودکار لونوخود-1 و لونوخود-2 به سطح ماه تحویل داده شدند.

لونوخود-1

طراحی، ساخت و بهره برداری از سیستم های فضایی بسیار پیچیده سهم عمده ای در توسعه فناوری پیشرفته داشته است. فضاپیماهای خودکار ارسال شده به سیارات در واقع روبات هایی هستند که از طریق دستورات رادیویی از زمین کنترل می شوند. نیاز به توسعه سیستم های قابل اعتماد برای حل مسائل از این نوع منجر به درک بهتر مسئله تجزیه و تحلیل و سنتز سیستم های مختلف فنی پیچیده شده است. امروزه چنین سیستم هایی هم در تحقیقات فضایی و هم در بسیاری از زمینه های دیگر فعالیت های انسانی کاربرد دارند. الزامات فضانوردی طراحی دستگاه های پیچیده خودکار را تحت محدودیت های شدید ناشی از ظرفیت حمل وسایل نقلیه پرتاب و شرایط فضایی ضروری می کرد، که انگیزه ای اضافی برای بهبود سریع اتوماسیون و میکروالکترونیک بود.

اسکله سایوز-آپولو

این پرواز سرآغاز برنامه‌های بین‌المللی بود که با موفقیت در ربع آخر قرن بیستم توسعه یافت و موفقیت بی‌تردید آن ساخت، پرتاب و مونتاژ در مدار ایستگاه فضایی بین‌المللی بود. همکاری های بین المللی در زمینه خدمات فضایی اهمیت ویژه ای پیدا کرده است، جایی که جایگاه پیشرو متعلق به مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی به نام این مرکز است. M.V. کرونیچوا

دلایل موفقیت اتحاد جماهیر شوروی در صنعت فضایی

بدون شک شکل گیری و توسعه فضانوردی در اتحاد جماهیر شوروی تحت تأثیر عوامل متعددی قرار گرفت. اینها سنت های تاریخی توسعه علم و فناوری، میراث نظری دوره های قبلی، فعالیت های نوآورانه افراد برجسته فردی - بنیانگذاران RCT، توانایی آنها در پذیرش خطرات علمی است. ترکیبی از سطح مورد نیاز توسعه پایه نظری و امکانات اقتصادی اجرای عملی آنها. تحقیقات علمی بنیادی کافی - اما همه این عوامل بدون مشارکت مکانیسم مدیریت حزبی-اقتصادی کشور که معمولاً سیستم اداری-فرماندهی نامیده می‌شود، نمی‌توانست به این اندازه مؤثر عمل کند. در عین حال، این وابستگی نیز معکوس است، «سیستم» می‌تواند تعیین تکلیف کند، منابع را بسیج کند، رژیم سیاسی را سفت کند، یعنی ترویج یا مانع شود، اما تفکر علمی و طراحی ایجاد نکند. دولت با بهبود نظام آموزشی و دسترسی همه اقشار مردم به آن، تنها فرصتی را برای رشد پتانسیل های شناختی و خلاق باز کرده است. وظیفه اصلی بر دوش کارگران شوروی افتاد. و فعلاً با عزت از عهده این وظیفه برآمدند. یعنی موفقیت در اکتشاف فضا عمدتاً نه توسط سیستم، بلکه توسط نبوغ مردم تعیین شد.