ما یک ژنراتور باد عمودی را با دستان خود برای خانه می سازیم. دستورالعمل گام به گام (فیلم)

بادگیرها به خروجی لوله های تهویه طبیعی بالای سقف شرکت های کوچک، ساختمان های عمومی و ساختمان های مسکونی متصل می شوند. بادگیرها با استفاده از فشار باد، کشش را در مجاری تهویه عمودی تحریک می کنند. دومین عملکرد مهم دفلکتورها محافظت در برابر بارش باران و برف به محورهای تهویه است. ده ها مدل از منحرف کننده های تهویه ایجاد شده است که طراحی برخی از آنها در زیر توضیح داده شده است. ساده ترین نسخه های منحرف کننده را می توان با دستان خود ساخت.

دستگاه منحرف کننده تهویه

هر نوع منحرف کننده تهویه حاوی عناصر استاندارد است: 2 لیوان، براکت برای پوشش و یک لوله. شیشه بیرونی به سمت پایین منبسط می شود و شیشه پایینی صاف است. سیلندرها روی هم قرار می گیرند و در بالای آن یک پوشش وصل می شود. در بالای هر سیلندر ضربه گیرهای حلقه ای شکل وجود دارد که جهت هوا را در یک بادگیر تهویه با هر اندازه تغییر می دهد.

نصب رها کننده ها به گونه ای است که باد در خیابان باعث ایجاد مکش در فضاهای بین حلقه ها شده و خروج گازهای تهویه را تسریع می کند.

طراحی منحرف کننده تهویه به گونه ای است که وقتی باد از پایین هدایت می شود، مکانیسم بدتر عمل می کند: با انعکاس از درب، به سمت گازهایی که از سوراخ بالایی خارج می شوند هدایت می شود. این عیب به میزان کم یا زیاد در هر نوع منحرف کننده تهویه وجود دارد. برای از بین بردن آن، درب به شکل 2 مخروط ساخته می شود که با پایه ها بسته می شود.

هنگامی که باد از جانبی است، هوای خروجی به طور همزمان از بالا و پایین خارج می شود. هنگامی که باد از بالا هدایت می شود، جریان خروجی از پایین رخ می دهد.

یکی دیگر از دستگاه های تهویه گیر همان شیشه ها است اما سقف به شکل چتر است. این سقف است که در اینجا نقش مهمی در تغییر جهت جریان باد دارد.

اصل عملکرد منحرف کننده تهویه

اصل عملکرد یک منحرف کننده تهویه اگزوز بسیار ساده است: باد به بدن آن برخورد می کند، توسط یک دیفیوزر قطع می شود، فشار در سیلندر کاهش می یابد، به این معنی که پیش نویس در لوله اگزوز افزایش می یابد. هر چه مقاومت هوای ایجاد شده توسط بدنه دفلکتور بیشتر باشد، کشش بهتری در مجاری تهویه ایجاد می شود. اعتقاد بر این است که منحرف کننده های لوله های تهویه که کمی با زاویه نصب شده اند بهتر عمل می کنند. کارایی منحرف کننده به ارتفاع بالای سطح سقف، اندازه و شکل محفظه بستگی دارد.

بادگیر تهویه در زمستان روی لوله ها یخ می زند. در برخی از مدل های با بدنه بسته، یخ زدگی از بیرون قابل مشاهده نیست. اما وقتی ناحیه جریان باز است، یخ از بیرون شیشه پایین ظاهر می شود و بلافاصله قابل توجه است.

یک منحرف کننده به درستی انتخاب شده می تواند راندمان تهویه را تا 20٪ افزایش دهد.

اغلب، منحرف کننده ها در تهویه خروجی خروجی طبیعی استفاده می شوند، اما گاهی اوقات آنها تهویه اجباری را افزایش می دهند. اگر ساختمان در مناطقی با بادهای نادر و ضعیف قرار دارد، وظیفه اصلی دستگاه جلوگیری از کاهش یا "واژگونی" پیش نویس است.

انواع دفلکتورها

هنگام انتخاب یک منحرف کننده تهویه، می توانید با تنوع گیج شوید.

رایج ترین انواع منحرف کننده های تهویه امروزه عبارتند از:

• TsAGI;
• گریگورویچ؛
• ستاره شکل "شنارد"؛
• ASTATO باز
• کروی "Wolper"؛
• H شکل.

منحرف کننده های تهویه پلاستیکی به ندرت استفاده می شوند زیرا عمر کوتاه و شکننده دارند. نصب دفلکتورهای پلاستیکی برای تهویه زیرزمین و طبقات همکف مجاز است. منحرف کننده های پلاستیکی به طور گسترده تنها به عنوان لوازم جانبی خودرو استفاده می شوند.

برخی از مصرف کنندگان به اشتباه دستگاه های توزیع برای تهویه سقف های کاذب را منحرف کننده می نامند. منحرف کننده های تهویه فقط در انتهای کانال های اگزوز نصب می شوند. تهویه سقف اگزوز توسط دیفیوزرها و بادگیرها انجام می شود که از طریق آنها هوا به طور یکنواخت و به مقدار لازم به داخل اتاق نفوذ می کند.

منحرف کننده ASTATO

مدلی از منحرف کننده تهویه چرخشی که از بادکش مکانیکی و باد استفاده می کند. هنگامی که نیروی باد کافی وجود داشته باشد، موتور خاموش می شود و ASTATO بر اساس اصل یک منحرف کننده تهویه اگزوز کار می کند. هنگامی که آرامش وجود دارد، موتور الکتریکی راه اندازی می شود، که به هیچ وجه بر آیرودینامیک سیستم تهویه تأثیر نمی گذارد، اما خلاء کافی را فراهم می کند (بیش از 35 Pa).

موتور الکتریکی بسیار مقرون به صرفه است. در اصل، در بیشتر سال، منحرف کننده تهویه بر روی بادگیر کار می کند. دستگاه منحرف کننده تهویه ASTATO شامل یک سنسور فشار و یک رله زمان است که به طور خودکار موتور را روشن و خاموش می کند. در صورت تمایل می توان این کار را به صورت دستی انجام داد.

منحرف کننده استاتیک با فن جهشی

دفلکتور تهویه نیمه چرخشی محصول جدیدی است که چندین سال است با موفقیت کار می کند. منحرف کننده های DS در خروجی های کانال های تهویه نصب شده اند. فن ها توسط یک سنسور فشار راه اندازی می شوند. شیشه از فولاد گالوانیزه با عایق حرارتی ساخته شده است. کانال های هوا و زهکشی عایق صدا به آن متصل می شود. کل سازه از زیر با سقف کاذب پوشیده شده است.

بادگیر-پره

این دستگاه متعلق به دسته منحرف کننده های تهویه فعال است. با نیروی جریان هوای متحرک می چرخد. محفظه و روکش ها به دلیل ماژول بلبرینگ می چرخند. هنگام حرکت بین سایبان ها، باد منطقه ای با فشار کم را تشکیل می دهد. مزیت این نوع منحرف کننده تهویه قابلیت "انطباق" با هر جهت باد و محافظت خوب از دودکش در برابر باد است. نقطه ضعف یک منحرف کننده تهویه چرخشی نیاز به روغن کاری یاتاقان ها و نظارت بر وضعیت آنها است. در یخبندان های شدید، پره هوا یخ می زند و عملکرد خود را به خوبی انجام نمی دهد.

توربین دوار

در هوای آرام، توربو دفلکتور برای تهویه به شکل توربین کاملاً بی فایده است. بنابراین، توربین های دوار، علی رغم ظاهر جذاب، چندان گسترده نیستند. آنها فقط در مناطقی با باد پایدار نصب می شوند. محدودیت دیگر این است که چنین دفلکتور توربو را نمی توان برای دودکش های اجاق گازهای سوخت جامد استفاده کرد، زیرا ممکن است تغییر شکل دهد.

منحرف کننده تهویه DIY

بیشتر اوقات ، یک منحرف کننده گریگوروویچ برای تهویه با دستان خود ساخته می شود. دستگاه کاملا ساده است و عملکرد این نوع تهویه گیر بدون وقفه است.

برای ساختن یک دفلکتور تهویه گریگوروویچ با دستان خود به موارد زیر نیاز دارید:

• ورق گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ؛
• پرچ، مهره، پیچ و مهره، گیره؛
• مته برقی؛
• قیچی فلزی؛
• نویسنده؛
• خط كش؛
• مداد؛
• قطب نما;
• چندین ورق مقوا؛
• قیچی کاغذ

مرحله 1. محاسبه پارامترهای deflector

در این مرحله باید ابعاد انحراف تهویه را محاسبه کرده و نموداری رسم کنید. تمام محاسبات اولیه بر اساس قطر مجرای تهویه است.

H=1.7 x D,

جایی که ن- ارتفاع منحرف کننده، D- قطر دودکش

Z=1.8 x D,

جایی که ز- عرض کلاهک،

d=1.3 x D,

د– عرض دیفیوزر

ما نموداری از عناصر منحرف کننده تهویه را روی مقوا ایجاد می کنیم، خودمان این کار را انجام می دهیم و آن را برش می دهیم.

اگر تجربه ساخت دفلکتور را ندارید، توصیه می کنیم روی یک ماکت مقوایی تمرین کنید.

مرحله 2. ساخت دفلکتور

ما الگوها را روی یک ورق فلز با یک خط نویس دنبال می کنیم و از قیچی برای به دست آوردن قطعات دستگاه آینده استفاده می کنیم. قطعات را با پیچ و مهره های کوچک، پرچ یا جوش به هم وصل می کنیم. برای نصب درپوش، براکت ها را به شکل نوارهای منحنی برش می دهیم. آنها را در قسمت بیرونی دیفیوزر ثابت می کنیم و مخروط معکوس را به چتر وصل می کنیم. همه اجزا آماده هستند، اکنون کل دیفیوزر مستقیماً روی دودکش مونتاژ می شود.

مرحله 3. نصب دفلکتور

شیشه پایین را روی لوله دودکش نصب می کنیم و با پیچ و مهره محکم می کنیم. دیفیوزر (شیشه بالایی) را روی آن قرار می دهیم، آن را با گیره می بندیم و درپوش را به براکت ها وصل می کنیم. کار بر روی ایجاد یک منحرف کننده تهویه با دستان خود با نصب یک مخروط معکوس به پایان می رسد که به عملکرد دستگاه حتی در جهت باد نامطلوب کمک می کند.

انتخاب یک دفلکتور تهویه

هر مالکی می خواهد موثرترین انحراف کننده را برای تهویه انتخاب کند.

بهترین مدل های منحرف کننده تهویه اگزوز عبارتند از:

• TsAGI دیسکی شکل؛
• مدل DS;
• ASTATO.

عملکرد منحرف کننده در محاسبات توسط دو پارامتر تعیین می شود:

• ضریب خلاء؛
• ضریب ضرر محلی

ضرایب فقط به مدل بستگی دارد و نه به اندازه منحرف کننده تهویه.

به عنوان مثال، برای DS ضریب ضرر محلی 1.4 است.

روسیه از نظر منابع انرژی بادی موقعیتی دوگانه دارد. از یک طرف، به دلیل وسعت کل زیاد و فراوانی مناطق مسطح، به طور کلی باد زیادی وجود دارد و عمدتاً یکنواخت است. از سوی دیگر، بادهای ما عمدتاً کم پتانسیل و آهسته هستند، به شکل. در سوم، در مناطق کم جمعیت باد شدید است. بر این اساس، وظیفه نصب ژنراتور بادی در مزرعه کاملاً مرتبط است. اما برای اینکه تصمیم بگیرید که آیا یک دستگاه نسبتاً گران قیمت بخرید یا خودتان آن را بسازید، باید به دقت فکر کنید که کدام نوع (و تعداد زیادی از آنها وجود دارد) را برای چه هدفی انتخاب کنید.

مفاهیم اساسی

1. کیف - ضریب استفاده از انرژی باد. اگر یک مدل باد مسطح مکانیکی برای محاسبات استفاده شود (به زیر مراجعه کنید)، برابر با راندمان روتور یک نیروگاه بادی (WPU) است.
2. راندمان - راندمان سرتاسری APU، از باد وارده تا پایانه‌های ژنراتور الکتریکی یا مقدار آب پمپ شده به مخزن.
3. حداقل سرعت باد عملیاتی (MRS) سرعتی است که آسیاب بادی شروع به تامین جریان به بار می کند.
4. حداکثر سرعت مجاز باد (MAS) سرعتی است که در آن تولید انرژی متوقف می‌شود: اتوماسیون یا ژنراتور را خاموش می‌کند، یا روتور را در یک صفحه هوا قرار می‌دهد، یا آن را تا می‌کند و پنهان می‌کند، یا خود روتور متوقف می‌شود، یا APU. به سادگی نابود می شود.
5. شروع سرعت باد (SW) - در این سرعت، روتور می تواند بدون بار بچرخد، بچرخد و وارد حالت کار شود، پس از آن ژنراتور را می توان روشن کرد.
6. سرعت شروع منفی (OSS) - این بدان معنی است که APU (یا توربین بادی - واحد نیروی باد، یا WEA، واحد نیروی باد) برای شروع با هر سرعت باد نیاز به چرخش اجباری از یک منبع انرژی خارجی دارد.
7. گشتاور راه اندازی (اولیه) توانایی یک روتور است که در جریان هوا به اجبار ترمز می شود، برای ایجاد گشتاور روی شفت.
8. توربین بادی (WM) بخشی از APU از روتور تا شفت ژنراتور یا پمپ یا سایر مصرف کنندگان انرژی است.
9. ژنراتور باد دوار - یک APU که در آن انرژی باد با چرخش روتور در جریان هوا به گشتاور روی شفت خروجی برق تبدیل می شود.
10. محدوده سرعت عملکرد روتور تفاوت بین MMF و MRS هنگام کار در بار نامی است.
11. آسیاب بادی با سرعت کم - در آن سرعت خطی قطعات روتور در جریان به طور قابل توجهی از سرعت باد تجاوز نمی کند یا کمتر از آن است. فشار دینامیکی جریان مستقیماً به رانش تیغه تبدیل می شود.
12. آسیاب بادی با سرعت بالا - سرعت خطی پره ها به طور قابل توجهی (تا 20 بار یا بیشتر) بیشتر از سرعت باد است و روتور گردش هوای خود را تشکیل می دهد. چرخه تبدیل انرژی جریان به رانش پیچیده است.

یادداشت:

1. APUهای کم سرعت معمولاً دارای KIEV کمتر از سرعت بالا هستند، اما گشتاور راه اندازی کافی برای چرخاندن ژنراتور بدون قطع بار و صفر TAC دارند، یعنی. کاملاً خود راه اندازی و قابل استفاده در سبک ترین بادها.
2. کندی و سرعت مفاهیم نسبی هستند. یک آسیاب بادی خانگی در 300 دور در دقیقه می‌تواند سرعت پایینی داشته باشد، اما APUهای قدرتمند از نوع EuroWind، که زمین‌های نیروگاه‌های بادی و مزارع بادی از آن‌ها جمع‌آوری می‌شوند (شکل را ببینید) و روتورهای آن حدود 10 دور در دقیقه هستند، سرعت بالایی دارند. زیرا با چنین قطری، سرعت خطی تیغه ها و آیرودینامیک آنها در بیشتر طول دهانه کاملاً "هواپیما مانند" است.

به چه ژنراتوری نیاز دارید؟

یک ژنراتور الکتریکی برای یک آسیاب بادی خانگی باید الکتریسیته را در طیف وسیعی از سرعت‌های چرخشی تولید کند و بتواند بدون اتوماسیون یا منابع انرژی خارجی، خود راه‌اندازی کند. در مورد استفاده از APU با OSS (توربین‌های بادی اسپین‌آپ)، که معمولاً دارای KIEV و راندمان بالایی هستند، باید برگشت‌پذیر نیز باشد، یعنی. بتواند به عنوان موتور کار کند. در توان تا 5 کیلو وات، این شرایط توسط ماشین های الکتریکی با آهنرباهای دائمی مبتنی بر نیوبیم (ابر مغناطیس) برآورده می شود. روی آهنرباهای فولادی یا فریتی نمی توانید بیش از 0.5-0.7 کیلو وات روی آن حساب کنید.

توجه داشته باشید: ژنراتورهای جریان متناوب ناهمزمان یا کلکتورهایی با استاتور غیر مغناطیسی کاملاً نامناسب هستند. هنگامی که نیروی باد کاهش می یابد، آنها مدت ها قبل از اینکه سرعت آن به MPC کاهش یابد "خارج می شوند" و سپس خود را شروع نمی کنند.

"قلب" عالی APU با توان 0.3 تا 1-2 کیلو وات از یک خود مولد جریان متناوب با یکسو کننده داخلی به دست می آید. اینها الان اکثریت هستند. اول، آنها ولتاژ خروجی 11.6-14.7 V را در یک محدوده سرعت نسبتاً گسترده بدون تثبیت کننده های الکترونیکی خارجی حفظ می کنند. در مرحله دوم، دریچه های سیلیکونی زمانی باز می شوند که ولتاژ روی سیم پیچ به حدود 1.4 ولت برسد و قبل از آن ژنراتور بار را "نمی بیند". برای انجام این کار، ژنراتور باید کاملاً مناسب بچرخد.

در بیشتر موارد، یک خود ژنراتور را می توان مستقیماً، بدون دنده یا محرک تسمه، به شفت یک موتور پرفشار پرسرعت متصل کرد و با انتخاب تعداد پره ها، سرعت را انتخاب کرد. "قطارهای پرسرعت" گشتاور راه اندازی کم یا صفر دارند، اما روتور، حتی بدون قطع بار، قبل از باز شدن سوپاپ ها و تولید جریان توسط ژنراتور، زمان کافی برای چرخش را خواهد داشت.

انتخاب با توجه به باد

قبل از تصمیم گیری در مورد نوع ژنراتور بادی، اجازه دهید در مورد هواشناسی محلی تصمیم گیری کنیم. به رنگ خاکستری مایل به سبزمناطق (بدون باد) نقشه باد، فقط یک موتور باد قایقرانی مفید خواهد بود(بعدا در مورد آنها صحبت خواهیم کرد). اگر به منبع تغذیه ثابت نیاز دارید، باید یک تقویت کننده (یکسو کننده با تثبیت کننده ولتاژ)، شارژر، باتری قدرتمند، اینورتر 12/24/36/48 V DC به 220/380 V 50 Hz AC اضافه کنید. هزینه چنین تاسیساتی کمتر از 20000 دلار نخواهد بود و بعید است که بتوان توان بلند مدت بیش از 3-4 کیلو وات را حذف کرد. به طور کلی، با میل تزلزل ناپذیر به انرژی جایگزین، بهتر است به دنبال منبع دیگری باشید.

در مکان های زرد-سبز و کم باد، در صورت نیاز به برق تا 2 تا 3 کیلو وات، می توانید خودتان از یک مولد باد عمودی با سرعت کم استفاده کنید.. تعداد بی‌شماری از آن‌ها توسعه یافته‌اند، و طرح‌هایی وجود دارند که از نظر KIEV و کارایی تقریباً به خوبی «تیغه‌های تیغه» تولید شده در صنعت هستند.

اگر قصد خرید یک توربین بادی برای خانه خود دارید، بهتر است روی توربین بادی با روتور بادبانی تمرکز کنید. اختلافات زیادی وجود دارد، و از نظر تئوری همه چیز هنوز روشن نیست، اما آنها کار می کنند. در فدراسیون روسیه، "قایق های بادبانی" در تاگانروگ با قدرت 1-100 کیلو وات تولید می شوند.

در مناطق قرمز و بادخیز، انتخاب بستگی به توان مورد نیاز دارد.در محدوده 0.5-1.5 کیلو وات، "عمودی" های خانگی توجیه می شوند. 1.5-5 کیلو وات - "قایق های بادبانی" خریداری شده است. "عمودی" را نیز می توان خریداری کرد، اما هزینه آن بیشتر از یک APU افقی است. و در نهایت، اگر به یک توربین بادی با قدرت 5 کیلو وات یا بیشتر نیاز دارید، باید بین "تیغه" یا "قایق بادبانی" خریداری شده افقی انتخاب کنید.

توجه داشته باشید: بسیاری از تولید کنندگان، به ویژه ردیف دوم، کیت قطعاتی را ارائه می دهند که می توانید یک ژنراتور بادی با توان حداکثر 10 کیلو وات را خودتان مونتاژ کنید. چنین کیت 20-50٪ کمتر از یک کیت آماده با نصب هزینه خواهد داشت. اما قبل از خرید باید هواشناسی محل نصب مورد نظر را به دقت مطالعه کنید و سپس با توجه به مشخصات، نوع و مدل مناسب را انتخاب کنید.

در مورد امنیت

قطعات توربین بادی برای مصارف خانگی در حال کار می توانند دارای سرعت خطی بیش از 120 و حتی 150 متر بر ثانیه باشند و یک قطعه از هر ماده جامد به وزن 20 گرم با سرعت 100 متر بر ثانیه پرواز کند، با یک "موفق". ” ضربه، یک مرد سالم را کاملاً می کشد. یک صفحه فولادی یا پلاستیکی سخت به ضخامت 2 میلی متر که با سرعت 20 متر بر ثانیه حرکت می کند، آن را به دو نیم می کند.

علاوه بر این، بیشتر توربین های بادی با توان بیش از 100 وات کاملاً پر سر و صدا هستند. بسیاری از آنها نوسانات فشار هوا را با فرکانس های بسیار پایین (کمتر از 16 هرتز) ایجاد می کنند - مادون صوت. امواج فروصوت غیرقابل شنیدن هستند، اما برای سلامتی مضر هستند و سفرهای بسیار دور را انجام می دهند.

توجه داشته باشید: در اواخر دهه 80 رسوایی در ایالات متحده رخ داد - بزرگترین مزرعه بادی این کشور در آن زمان باید بسته می شد. هندی ها از یک منطقه رزرو شده در 200 کیلومتری میدان مزرعه بادی خود در دادگاه ثابت کردند که اختلالات سلامتی آنها که پس از راه اندازی مزرعه بادی به شدت افزایش یافته است، ناشی از امواج فراصوت آن است.

بنا به دلایل فوق نصب APU در فاصله حداقل 5 ارتفاع آنها از نزدیکترین ساختمانهای مسکونی مجاز است. در حیاط خانوارهای شخصی امکان نصب آسیاب های بادی صنعتی که دارای گواهینامه مناسب هستند وجود دارد. به طور کلی نصب APU ها بر روی پشت بام ها غیرممکن است - در حین کار آنها، حتی در موارد کم مصرف، بارهای مکانیکی متناوب ایجاد می شود که می تواند باعث تشدید ساختار ساختمان و تخریب آن شود.

توجه داشته باشید: ارتفاع APU بالاترین نقطه دیسک جارو شده (برای روتورهای تیغه ای) یا شکل هندسی (برای APUهای عمودی با روتور روی شفت) در نظر گرفته می شود. اگر دکل APU یا محور روتور حتی بیشتر بیرون بزند، ارتفاع با بالای آنها - بالا محاسبه می شود.

باد، آیرودینامیک، کیف

یک ژنراتور بادی خانگی از همان قوانین طبیعت که در کارخانه محاسبه می شود، پیروی می کند. و شخصی که این کار را انجام می دهد باید اصول کار خود را به خوبی درک کند - اغلب او مواد گران قیمت و پیشرفته و تجهیزات تکنولوژیکی در اختیار ندارد. آیرودینامیک APU بسیار دشوار است ...

باد و کیف

برای محاسبه APU های کارخانه ای سریال، به اصطلاح. مدل مکانیکی تخت باد مبتنی بر مفروضات زیر است:

• سرعت و جهت باد در سطح موثر روتور ثابت است.
• هوا یک محیط پیوسته است.
• سطح مؤثر روتور برابر با مساحت جاروب شده است.
• انرژی جریان هوا کاملاً جنبشی است.

در چنین شرایطی، حداکثر انرژی در واحد حجم هوا با استفاده از فرمول مدرسه محاسبه می شود، با فرض اینکه چگالی هوا در شرایط عادی 1.29 کیلوگرم * مکعب باشد. متر در سرعت باد 10 متر بر ثانیه، یک مکعب هوا 65 ژول را حمل می کند و از یک مربع سطح مؤثر روتور، با بازده 100 درصدی کل APU، 650 وات می توان برداشت. این یک رویکرد بسیار ساده است - همه می دانند که باد هرگز کاملاً یکنواخت نیست. اما این باید انجام شود تا از تکرارپذیری محصولات اطمینان حاصل شود - یک چیز رایج در فناوری.

مدل مسطح را نباید نادیده گرفت. اما هوا اولاً قابل تراکم است و ثانیاً بسیار سیال است (ویسکوزیته دینامیکی فقط 17.2 μPa * s است). این بدان معنی است که جریان می تواند در اطراف منطقه جارو شده جریان داشته باشد و سطح موثر و KIEV را کاهش دهد که اغلب مشاهده می شود. اما در اصل، وضعیت معکوس نیز امکان پذیر است: باد به سمت روتور جریان می یابد و مساحت سطح موثر از سطح جارو شده بیشتر خواهد بود و KIEV نسبت به آن برای باد صاف بزرگتر از 1 خواهد بود.

بیایید دو مثال بزنیم. اولی یک قایق تفریحی است که بسیار سنگین است. باد به معنای خارجی; باد ظاهری باید همچنان تندتر باشد، در غیر این صورت چگونه کشتی را می کشد؟

دومی کلاسیک تاریخ هوانوردی است. در طی آزمایشات MIG-19، مشخص شد که رهگیر، که یک تن سنگین تر از جنگنده خط مقدم بود، سرعت بیشتری دارد. با همان موتورها در همان بدنه هواپیما.

نظریه پردازان نمی دانستند به چه چیزی فکر کنند و به طور جدی در قانون بقای انرژی تردید داشتند. در نهایت مشخص شد که مشکل از بیرون زدگی مخروط رادوم رادار از ورودی هوا بوده است. از نوک پا تا پوسته، تراکم هوا به وجود آمد، گویی آن را از کناره ها به سمت کمپرسورهای موتور می برد. از آن زمان، امواج ضربه‌ای در تئوری به‌عنوان مفید شناخته شدند و عملکرد فوق‌العاده پرواز هواپیماهای مدرن تا حدودی به دلیل استفاده ماهرانه آنهاست.

آیرودینامیک

توسعه آیرودینامیک معمولاً به دو دوره تقسیم می شود - قبل از N. G. Zhukovsky و بعد از آن. گزارش او "در مورد گرداب های متصل" به تاریخ 15 نوامبر 1905 آغاز یک دوره جدید در هوانوردی بود.

قبل از ژوکوفسکی، آنها با بادبان های مسطح پرواز می کردند: فرض بر این بود که ذرات جریان پیش رو تمام شتاب خود را به لبه جلویی بال می دادند. این امر باعث شد تا فوراً از کمیت برداری - تکانه زاویه ای - خلاص شویم که باعث ایجاد ریاضیات دندان شکن و اغلب غیر تحلیلی می شود، به سمت روابط اسکالر بسیار راحت تر صرفا انرژی حرکت کنیم و در نهایت یک میدان فشار محاسبه شده بر روی هواپیمای باربر، کم و بیش شبیه به هواپیمای واقعی.

این رویکرد مکانیکی امکان ایجاد وسایلی را فراهم کرد که حداقل بتوانند به هوا بروند و از مکانی به مکان دیگر پرواز کنند، بدون اینکه لزوماً در جایی در مسیر با زمین برخورد کنند. اما میل به افزایش سرعت، ظرفیت بار و سایر ویژگی های پرواز به طور فزاینده ای نقص های نظریه آیرودینامیکی اصلی را آشکار کرد.

ایده ژوکوفسکی این بود: هوا مسیر متفاوتی را در امتداد سطوح بالایی و پایینی بال طی می کند. از شرایط تداوم محیط (حباب های خلاء به خودی خود در هوا تشکیل نمی شوند) نتیجه می شود که سرعت جریان های بالا و پایین که از لبه دنباله پایین می روند باید متفاوت باشد. با توجه به ویسکوزیته کوچک اما محدود هوا، به دلیل اختلاف سرعت باید یک گرداب در آنجا ایجاد شود.

گرداب می چرخد، و قانون بقای تکانه، به همان اندازه که قانون بقای انرژی تغییر ناپذیر است، برای کمیت های برداری نیز معتبر است، یعنی. همچنین باید جهت حرکت را در نظر گرفت. بنابراین، درست در همان جا، در لبه عقب، یک گرداب ضد چرخش با همان گشتاور باید تشکیل شود. با توجه به چه؟ با توجه به انرژی تولید شده توسط موتور.

برای تمرین هوانوردی، این به معنای یک انقلاب بود: با انتخاب مشخصات بال مناسب، می‌توان یک گرداب متصل به اطراف بال را به شکل گردش G ارسال کرد و باعث افزایش بالابر آن شد. یعنی با صرف قسمتی و برای سرعت‌ها و بارهای بالا بر روی بال – بیشتر نیروی موتور، می‌توانید یک جریان هوا در اطراف دستگاه ایجاد کنید که به شما امکان می‌دهد به کیفیت پرواز بهتری برسید.

این امر باعث شد هوانوردی، و نه بخشی از هوانوردی: اکنون هواپیما می تواند محیط مورد نیاز خود را برای پرواز ایجاد کند و دیگر بازیچه جریان های هوا نباشد. تنها چیزی که نیاز دارید یک موتور قوی تر و قوی تر و قوی تر است...

دوباره کیف

اما آسیاب بادی موتور ندارد. برعکس، باید انرژی را از باد گرفته و در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد. و اینجا معلوم شد - پاهایش بیرون کشیده شد، دمش گیر کرد. ما از انرژی باد بسیار کمی برای گردش خود روتور استفاده کردیم - ضعیف خواهد بود، نیروی رانش پره ها کم خواهد بود و KIEV و قدرت کم خواهد بود. ما چیزهای زیادی به گردش می دهیم - در یک باد ضعیف، روتور در حالت بیکار مانند دیوانه وار می چرخد، اما مصرف کنندگان دوباره کم می شوند: آنها فقط بار می گذارند، روتور کند می شود، باد گردش را از بین می برد و روتور متوقف می شود. کار کردن.

قانون بقای انرژی دقیقاً در وسط "میانگین طلایی" را می دهد: 50٪ انرژی را به بار می دهیم و برای 50٪ باقیمانده جریان را تا حد مطلوب افزایش می دهیم. تمرین مفروضات را تأیید می کند: اگر راندمان یک پروانه کششی خوب 75-80٪ باشد، بازده یک روتور پره ای که در یک تونل باد نیز به دقت محاسبه شده و دمیده می شود به 38-40٪ می رسد، یعنی. تا نیمی از آنچه که می توان با انرژی اضافی به دست آورد.

مدرنیته

امروزه، آیرودینامیک، مجهز به ریاضیات و رایانه های مدرن، به طور فزاینده ای از مدل های ساده سازی ناگزیر به سمت توصیف دقیق رفتار یک جسم واقعی در یک جریان واقعی دور می شود. و در اینجا، علاوه بر خط کلی - قدرت، قدرت، و بار دیگر قدرت! - مسیرهای جانبی کشف می شوند، اما دقیقا زمانی که مقدار انرژی ورودی به سیستم محدود است، امیدوار کننده هستند.

خلبان معروف جایگزین پل مک کریدی در دهه 80 یک هواپیما با دو موتور اره برقی با قدرت 16 اسب بخار ساخت. 360 کیلومتر در ساعت را نشان می دهد. علاوه بر این، شاسی آن سه چرخه، غیرقابل جمع شدن و چرخ های آن بدون فیرینگ بود. هیچ‌کدام از دستگاه‌های مک‌کریدی آنلاین نشدند یا به انجام وظیفه رزمی نرفتند، اما دو دستگاه - یکی با موتورهای پیستونی و ملخ‌ها، و دیگری جت - برای اولین بار در تاریخ بدون فرود در یک پمپ بنزین در سراسر جهان پرواز کردند.

توسعه این نظریه همچنین بادبان هایی را که بال اصلی را به وجود آوردند به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار داد. آیرودینامیک "زنده" به قایق ها اجازه می دهد تا در بادهای 8 گره حرکت کنند. روی هیدروفویل ها بایستید (شکل را ببینید). برای شتاب دادن چنین هیولایی به سرعت مورد نیاز با ملخ، موتوری با حداقل 100 اسب بخار لازم است. کاتاماران های مسابقه ای با سرعتی در حدود 30 گره در همان باد حرکت می کنند. (55 کیلومتر در ساعت).

همچنین یافته هایی وجود دارد که کاملاً بی اهمیت هستند. طرفداران کمیاب ترین و شدیدترین ورزش - بیس جامپینگ - با پوشیدن لباس مخصوص بال، بال لباس، بدون موتور پرواز می کنند، با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت مانور می دهند (تصویر سمت راست)، و سپس به آرامی در یک پیش فرود می آیند. -مکان انتخاب شده در کدام افسانه مردم به تنهایی پرواز می کنند؟

بسیاری از اسرار طبیعت نیز حل شد. به ویژه، پرواز یک سوسک. طبق آیرودینامیک کلاسیک، این هواپیما قادر به پرواز نیست. درست مانند بنیانگذار هواپیمای رادارگریز، F-117 با بال الماسی شکل خود نیز قادر به بلند شدن نیست. و MIG-29 و Su-27، که می توانند برای مدتی ابتدا در دم پرواز کنند، اصلاً در هیچ ایده ای قرار نمی گیرند.

و پس چرا، هنگام کار بر روی توربین‌های بادی، نه یک چیز سرگرم‌کننده و نه ابزاری برای از بین بردن نوع خود، بلکه منبع یک منبع حیاتی، باید از نظریه جریان‌های ضعیف با مدل باد مسطح آن رقصید؟ آیا واقعا راهی برای حرکت به جلو وجود ندارد؟

از کلاسیک ها چه انتظاری باید داشت؟

با این حال، در هیچ شرایطی نباید کلاسیک را رها کرد. شالوده‌ای را فراهم می‌کند، بدون تکیه بر آن که نمی‌توان به آن بالاتر رفت. همانطور که تئوری مجموعه ها جدول ضرب را لغو نمی کند و کرومودینامیک کوانتومی باعث نمی شود سیب ها از درختان به بالا پرواز کنند.

بنابراین، با رویکرد کلاسیک چه انتظاری می توان داشت؟ بیایید به نقاشی نگاه کنیم. در سمت چپ انواع روتور وجود دارد. آنها به صورت مشروط به تصویر کشیده می شوند. 1 – چرخ فلک عمودی، 2 – عمودی عمودی (توربین بادی). 2-5 – روتورهای پره ای با تعداد پره های مختلف با پروفیل های بهینه.

در سمت راست در امتداد محور افقی، سرعت نسبی روتور، یعنی نسبت سرعت خطی تیغه به سرعت باد است. عمودی به بالا - کیف. و پایین - دوباره، گشتاور نسبی. گشتاور منفرد (100%) آن چیزی است که توسط روتوری که به اجبار در جریان با KIEV 100% ترمز می شود ایجاد می شود، یعنی. هنگامی که تمام انرژی جریان به نیروی چرخشی تبدیل می شود.

این رویکرد به ما امکان می دهد تا نتیجه گیری های گسترده ای بگیریم. به عنوان مثال، تعداد تیغه ها باید نه تنها و نه چندان با توجه به سرعت چرخش مورد نظر انتخاب شود: تیغه های 3 و 4 بلافاصله در مقایسه با تیغه های 2 و 6 که خوب کار می کنند، از نظر KIEV و گشتاور مقدار زیادی از دست می دهند. تقریبا در همان محدوده سرعت و چرخ فلک و متعامد ظاهراً مشابه دارای خواص اساسی متفاوتی هستند.

به طور کلی، باید به روتورهای تیغه ای اولویت داده شود، مگر در مواردی که هزینه بسیار کم، سادگی، خود راه اندازی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بدون اتوماسیون مورد نیاز است و بلند کردن روی دکل غیرممکن است.

توجه داشته باشید: بیایید به طور خاص در مورد روتورهای قایقرانی صحبت کنیم - به نظر نمی رسد که آنها در کلاسیک ها قرار بگیرند.

عمودی ها

APUهای با محور چرخش عمودی یک مزیت غیرقابل انکار برای زندگی روزمره دارند: اجزای آنها که نیاز به تعمیر و نگهداری دارند در پایین متمرکز شده اند و نیازی به بلند کردن ندارند. یاتاقان رانش خودتنظیم شونده باقی می ماند، و حتی در آن زمان نه همیشه، اما قوی و بادوام است. بنابراین، هنگام طراحی یک مولد باد ساده، انتخاب گزینه ها باید با عمودی شروع شود. انواع اصلی آنها در شکل ارائه شده است.

آفتاب

در موقعیت اول ساده ترین است که اغلب روتور ساوونیوس نامیده می شود. در واقع، این اختراع در سال 1924 در اتحاد جماهیر شوروی توسط J. A. و A. A. Voronin اختراع شد و صنعتگر فنلاندی سیگورد ساوونیوس با بی شرمی این اختراع را با نادیده گرفتن گواهی حق چاپ شوروی تصاحب کرد و تولید سریال را آغاز کرد. اما معرفی یک اختراع در آینده معنی زیادی دارد، بنابراین برای اینکه گذشته را متلاطم نکنیم و خاکستر آن مرحوم را به هم نزنیم، این آسیاب بادی را روتور Voronin-Savonius یا به اختصار VS می نامیم.

این هواپیما برای انسان های خانگی خوب است، به جز "لوکوموتیو" KIEV در 10-18٪. با این حال، در اتحاد جماهیر شوروی روی آن بسیار کار کردند و تحولاتی وجود دارد. در زیر به یک طراحی بهبود یافته نگاه خواهیم کرد، نه چندان پیچیده‌تر، اما طبق گفته KIEV، این طراحی به مثانه‌ها یک شروع عالی می‌دهد.

توجه: هواپیمای دو پره نمی‌چرخد، اما به سرعت تکان می‌خورد. تیغه 4 فقط کمی صاف تر است، اما در کیف پول زیادی از دست می دهد. برای بهبود، تیغه های 4 فروغ اغلب به دو طبقه تقسیم می شوند - یک جفت تیغه در زیر، و یک جفت دیگر که 90 درجه به صورت افقی در بالای آنها چرخیده است. KIEV حفظ می شود، و بارهای جانبی روی مکانیک ضعیف می شود، اما بارهای خمشی تا حدودی افزایش می یابد، و با باد بیش از 25 متر بر ثانیه، چنین APU روی شفت است، یعنی. بدون یاتاقانی که توسط کابل های بالای روتور کشیده شده است، "برج را خراب می کند."

داریا

بعدی روتور داریا است. کیف - تا 20٪. حتی ساده تر است: تیغه ها از یک نوار الاستیک ساده بدون هیچ گونه پروفیلی ساخته شده اند. نظریه روتور داریو هنوز به اندازه کافی توسعه نیافته است. فقط مشخص است که به دلیل تفاوت در مقاومت آیرودینامیکی قوز و جیب نوار شروع به باز شدن می کند و سپس به نوعی سرعت بالایی پیدا می کند و گردش خود را تشکیل می دهد.

گشتاور کم است و در موقعیت های شروع روتور موازی و عمود بر باد کاملاً وجود ندارد، بنابراین خود چرخش فقط با تعداد فرد پره (بال؟) امکان پذیر است در هر صورت بار از ژنراتور هنگام چرخش باید قطع شود.

روتور داریا دو ویژگی بد دیگر دارد. اولاً، هنگام چرخش، بردار رانش تیغه یک چرخش کامل را نسبت به کانون آیرودینامیکی آن توصیف می‌کند، و نه به آرامی، بلکه به‌طور ناگهانی. بنابراین، روتور Darrieus به سرعت مکانیک خود را حتی در یک باد ثابت خراب می کند.

دوم اینکه داریا نه تنها سر و صدا می کند بلکه جیغ می کشد و جیغ می کشد تا جایی که نوار پاره می شود. این به دلیل لرزش آن اتفاق می افتد. و هرچه تعداد تیغه ها بیشتر باشد، غرش قوی تر می شود. بنابراین، اگر داریا بسازند، با دو تیغه از مواد گران قیمت جاذب صدا (کربن، مایلار) با استحکام بالا است و از یک هواپیمای کوچک برای چرخش در وسط دکل استفاده می شود.

قائم

در پوز. 3 – روتور عمودی متعامد با تیغه های پروفیلی. متعامد چون بال ها به صورت عمودی بیرون می آیند. انتقال از BC به متعامد در شکل 1 نشان داده شده است. ترک کرد.

زاویه نصب پره ها نسبت به مماس بر دایره ای که کانون های آیرودینامیکی بال ها را لمس می کند بسته به نیروی باد می تواند مثبت (در شکل) یا منفی باشد. گاهی اوقات تیغه ها چرخان می شوند و پره های هوا روی آنها قرار می گیرند و به طور خودکار "آلفا" را نگه می دارند، اما چنین ساختارهایی اغلب شکسته می شوند.

بدنه مرکزی (آبی در شکل) به شما این امکان را می دهد که KIEV را تا 50% افزایش دهید، در حالت متعامد سه تیغه، باید شکل یک مثلث با اضلاع کمی محدب و گوشه های گرد داشته باشد. تعداد پره های بیشتر، یک سیلندر ساده کافی است. اما تئوری متعامد تعداد بهینه تیغه ها را مشخص می کند: باید دقیقاً 3 عدد از آنها وجود داشته باشد.

متعامد به توربین های بادی پرسرعت با OSS اشاره دارد، یعنی. لزوماً نیاز به ارتقاء در هنگام راه اندازی و پس از آرامش دارد. طبق طرح متعامد، APUهای سریالی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری با توان حداکثر 20 کیلو وات تولید می شوند.

هلیکوئید

روتور هلیکوئیدی یا روتور گورلوف (مورد 4) نوعی متعامد است که چرخش یکنواخت را تضمین می کند. یک هواپیمای متعامد با بال‌های مستقیم فقط کمی ضعیف‌تر از یک هواپیمای دو پره است. خم شدن تیغه ها در امتداد یک هلیکوئید به فرد اجازه می دهد تا از تلفات CIEV به دلیل انحنای آنها جلوگیری کند. اگرچه تیغه منحنی بدون استفاده از آن، بخشی از جریان را رد می کند، همچنین بخشی از آن را به منطقه با بالاترین سرعت خطی می کشد و تلفات را جبران می کند. هلیکوئیدها کمتر از سایر توربین های بادی استفاده می شوند، زیرا به دلیل پیچیدگی ساخت، قیمت آنها نسبت به همتایان با کیفیت برابر بیشتر است.

شن کشی بشکه

برای 5 پوز. - روتور نوع BC که توسط یک پره راهنما احاطه شده است. نمودار آن در شکل نشان داده شده است. سمت راست به ندرت در کاربردهای صنعتی یافت می شود، زیرا تملک زمین گران قیمت افزایش ظرفیت را جبران نمی کند و مصرف مواد و پیچیدگی تولید زیاد است. اما شخصی که از کار می ترسد، دیگر یک استاد نیست، بلکه یک مصرف کننده است و اگر به بیش از 0.5-1.5 کیلو وات نیاز ندارید، برای او "شکه گیری بشکه" یک نکته است:

• این نوع روتور کاملا ایمن، بی صدا است، لرزش ایجاد نمی کند و در هر مکانی حتی در زمین بازی قابل نصب است.
• خم کردن یک "تغار" گالوانیزه و جوش دادن قاب لوله ها کار مزخرفی است.
• چرخش کاملا یکنواخت است، قطعات مکانیکی را می توان از ارزان ترین یا از سطل زباله برداشت.
• از طوفان نمی ترسید - باد خیلی قوی نمی تواند به "بشکه" فشار بیاورد. یک پیله گردابی کارآمد در اطراف آن ظاهر می شود (در ادامه با این اثر روبرو خواهیم شد).
• و مهمترین چیز این است که از آنجایی که سطح "گریک" چندین برابر بزرگتر از روتور داخل است، KIEV می تواند بیش از واحد باشد، و لحظه چرخشی در حال حاضر در 3 متر بر ثانیه برای یک "بشکه" قطر سه متر به گونه ای است که یک ژنراتور 1 کیلوواتی با حداکثر بار آن می گویند بهتر است تکان نخورد.

ویدئو: ژنراتور باد لنز

در دهه 60 در اتحاد جماهیر شوروی، E.S. Biryukov یک APU چرخ فلکی را با KIEV 46٪ ثبت کرد. کمی بعد، V. Blinov با طراحی بر اساس همان اصل، 58٪ KIEV را به دست آورد، اما هیچ داده ای در مورد آزمایش آن وجود ندارد. و آزمایشات کامل APU Biryukov توسط کارکنان مجله "مخترع و مبتکر" انجام شد. یک روتور دو طبقه با قطر 0.75 متر و ارتفاع 2 متر در یک باد تازه، یک ژنراتور ناهمزمان 1.2 کیلووات را به قدرت کامل چرخاند و 30 متر بر ثانیه را بدون خرابی تحمل کرد. نقشه های APU بریوکوف در شکل نشان داده شده است.

1. روتور ساخته شده از سقف گالوانیزه؛
2. بلبرینگ دو ردیفه خود تراز.
3. روکش ها - کابل فولادی 5 میلی متر؛
4. محور محور - لوله فولادی با ضخامت دیواره 1.5-2.5 میلی متر.
5. اهرم های کنترل سرعت آیرودینامیکی؛
6. تیغه های کنترل سرعت - تخته سه لا یا ورق پلاستیک 3-4 میلی متر؛
7. میله های کنترل سرعت؛
8. بار کنترل کننده سرعت، وزن آن سرعت چرخش را تعیین می کند.
9. قرقره درایو - چرخ دوچرخه بدون لاستیک با لوله؛
10. thrust bearing - thrust bearing;
11. قرقره رانده – قرقره ژنراتور استاندارد;
12. ژنراتور

بریوکوف چندین گواهی حق چاپ برای نیروهای مسلح خود دریافت کرد. ابتدا به برش روتور توجه کنید. هنگام شتاب گیری، مانند یک هواپیما کار می کند و گشتاور شروع زیادی ایجاد می کند. هنگام چرخش، یک بالشتک گردابی در جیب های بیرونی تیغه ها ایجاد می شود. از نقطه نظر باد، تیغه ها پروفیل می شوند و روتور به صورت متعامد با سرعت بالا تبدیل می شود و مشخصات مجازی با توجه به قدرت باد تغییر می کند.

در مرحله دوم، کانال پروفیل بین تیغه ها به عنوان یک بدنه مرکزی در محدوده سرعت عملیاتی عمل می کند. اگر باد تشدید شود، یک بالشتک گردابی نیز در آن ایجاد می شود که فراتر از روتور گسترش می یابد. همان پیله گردابی مانند اطراف APU با یک پره راهنما ظاهر می شود. انرژی برای ایجاد آن از باد گرفته می شود و دیگر برای شکستن آسیاب بادی کافی نیست.

ثالثاً، کنترل کننده سرعت در درجه اول برای توربین در نظر گرفته شده است. سرعت خود را از نقطه نظر KIEV بهینه نگه می دارد. و سرعت چرخش ژنراتور بهینه با انتخاب نسبت انتقال مکانیکی تضمین می شود.

توجه: پس از انتشارات در IR برای سال 1965، نیروهای مسلح اوکراین Biryukova غرق در فراموشی شد. نویسنده هرگز پاسخی از سوی مسئولان دریافت نکرد. سرنوشت بسیاری از اختراعات شوروی. آنها می گویند که برخی از ژاپنی ها با خواندن منظم مجلات فنی-عامه پسند شوروی و ثبت اختراع هر چیزی که ارزش توجه دارد، میلیاردر شدند.

لوپادنیکی

همانطور که گفته شد، طبق کلاسیک ها، یک مولد باد افقی با روتور پره ای بهترین است. اما، اولا، به باد پایدار حداقل با قدرت متوسط ​​نیاز دارد. ثانیاً، طراحی برای شخصی که خودتان آن را انجام می دهید مملو از دام های بسیاری است، به همین دلیل است که اغلب ثمره سخت کوشی طولانی، در بهترین حالت، یک توالت، راهرو یا ایوان را روشن می کند، یا حتی معلوم می شود که فقط می تواند خودش را باز کند. .

با توجه به نمودارهای شکل. بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم؛ موقعیت ها:

• شکل. آ:

1. تیغه های روتور؛
2. ژنراتور؛
3. قاب ژنراتور؛
4. بادگیر محافظ هوا (بیل طوفان)؛
5. جمع کننده فعلی؛
6. شاسی؛
7. واحد چرخان؛
8. پره هوای کار؛
9. دکل;
10. گیره برای کفن

• شکل. ب، نمای بالا:

1. بادگیر محافظ هوا؛
2. پره هوای کار؛
3. تنظیم کننده کشش فنر بادگیر محافظ.

• شکل. G، جمع کننده فعلی:

1. کلکتور با شینه های حلقه ای پیوسته مسی؛
2. برس های مسی-گرافیتی فنری.

توجه داشته باشید: محافظت در برابر طوفان برای یک تیغه افقی با قطر بیش از 1 متر کاملاً ضروری است، زیرا او قادر به ایجاد یک پیله گردابی در اطراف خود نیست. با اندازه های کوچکتر، امکان دستیابی به استقامت روتور تا 30 متر بر ثانیه با تیغه های پروپیلن وجود دارد.

پس کجا می خوریم؟

تیغه ها

انتظار برای دستیابی به توان شفت ژنراتور بیش از 150-200 وات بر روی تیغه هایی با هر اندازه ای که از یک لوله پلاستیکی با دیواره ضخیم بریده شده است، همانطور که اغلب توصیه می شود، امید یک آماتور ناامید است. یک تیغه لوله (مگر اینکه آنقدر ضخیم باشد که به سادگی از آن به عنوان خالی استفاده شود) یک پروفیل قطعه بندی شده خواهد داشت، به عنوان مثال. سطح بالای آن یا هر دو قوس دایره ای خواهد بود.

پروفیل های قطعه بندی شده برای محیط های تراکم ناپذیر مانند هیدروفویل ها یا تیغه های پروانه مناسب هستند. برای گازها، یک تیغه با مشخصات و گام متغیر مورد نیاز است، برای مثال، به شکل. دهانه - 2 متر.

ژنراتور

اگر روتور مستقیماً روی شفت خود نصب شود، یاتاقان استاندارد به زودی شکسته می شود - هیچ بار برابری روی همه پره های آسیاب های بادی وجود ندارد. شما به یک شفت میانی با یک یاتاقان پشتیبانی خاص و یک انتقال مکانیکی از آن به ژنراتور نیاز دارید. برای آسیاب های بادی بزرگ، یاتاقان تکیه گاه دو ردیفه خود تراز است. در بهترین مدل ها - سه طبقه، شکل. D در شکل بالاتر این اجازه می دهد تا شفت روتور نه تنها کمی خم شود، بلکه کمی از یک طرف به سمت دیگر یا بالا و پایین حرکت کند.

توجه داشته باشید: حدود 30 سال طول کشید تا یک یاتاقان پشتیبانی برای APU EuroWind ایجاد شود.

تابلوی هواشناسی اضطراری

اصل عملکرد آن در شکل نشان داده شده است. ب- شدت باد به بیل فشار وارد می کند، فنر کشیده می شود، روتور تاب می یابد، سرعت آن کاهش می یابد و در نهایت با جریان موازی می شود. به نظر می رسد همه چیز خوب است، اما روی کاغذ صاف بود ...

در یک روز بادخیز، سعی کنید درب دیگ یا یک قابلمه بزرگ را به موازات باد کنار دسته نگه دارید. فقط مراقب باشید - تکه آهن بی قرار می تواند آنقدر به صورت شما ضربه بزند که بینی شما را بشکند، لب شما را بریده یا حتی چشم شما را از بین ببرد.

باد صاف فقط در محاسبات نظری و با دقت کافی برای تمرین، در تونل های باد رخ می دهد. در واقعیت، یک طوفان بیشتر از آسیاب‌های کاملاً بی‌دفاع به آسیاب‌های بادی با یک بیل طوفان آسیب می‌زند. بهتر است تیغه های آسیب دیده را عوض کنید تا همه چیز را دوباره انجام دهید. در تاسیسات صنعتی موضوع متفاوت است. در آنجا، گام تیغه ها، هر کدام به صورت جداگانه، با اتوماسیون تحت کنترل رایانه داخلی کنترل و تنظیم می شود. و آنها از کامپوزیت های سنگین ساخته شده اند، نه از لوله های آب.

جمع کننده فعلی

این یک واحد به طور منظم سرویس می شود. هر مهندس قدرت می داند که کموتاتور با برس باید تمیز، روغن کاری و تنظیم شود. و دکل از لوله آب ساخته شده است. اگر نمی توانید صعود کنید، هر یا دو ماه یک بار باید تمام آسیاب بادی را روی زمین بیندازید و دوباره آن را بردارید. او تا کی از چنین "پیشگیری" دوام می آورد؟

ویدئو: ژنراتور باد پره ای + پنل خورشیدی برای تامین برق خانه

مینی و میکرو

اما با کاهش اندازه پارو، مشکلات با توجه به مربع قطر چرخ کاهش می یابد. در حال حاضر امکان ساخت یک APU با تیغه افقی به تنهایی با توان حداکثر 100 وات وجود دارد. یک 6 پره بهینه خواهد بود. با تعداد پره های بیشتر، قطر روتور طراحی شده برای همان قدرت کوچکتر خواهد بود، اما اتصال محکم آنها به هاب دشوار خواهد بود. روتورهای با کمتر از 6 تیغه لازم نیست در نظر گرفته شوند: یک روتور 2 پره 100 وات به یک روتور با قطر 6.34 متر و یک پره 4 پره با همان قدرت به 4.5 متر نیاز دارد رابطه توان-قطر به صورت زیر بیان می شود:

• 10 وات - 1.16 متر.
• 20 وات - 1.64 متر.
• 30 وات - 2 متر.
• 40 وات - 2.32 متر.
• 50 وات - 2.6 متر.
• 60 وات - 2.84 متر.
• 70 وات - 3.08 متر.
• 80 وات - 3.28 متر.
• 90 وات - 3.48 متر.
• 100 وات – 3.68 متر.
• 300 وات – 6.34 متر.

بهینه است که روی توان 10-20 وات حساب کنید. اولاً، یک تیغه پلاستیکی با دهانه بیش از 0.8 متر بدون اقدامات حفاظتی اضافی در برابر بادهای بیش از 20 متر بر ثانیه مقاومت نمی کند. ثانیاً ، با دهانه تیغه تا همان 0.8 متر ، سرعت خطی انتهای آن بیش از سه برابر از سرعت باد تجاوز نمی کند و الزامات پروفیل کردن با پیچ و تاب با مرتبه قدر کاهش می یابد. در اینجا یک "تغار" با یک پروفیل لوله تقسیم شده، pos. B در شکل و 10 تا 20 وات برق تبلت را تامین می کند، گوشی هوشمند را شارژ می کند یا یک لامپ کم مصرف را روشن می کند.

بعد، یک ژنراتور را انتخاب کنید. یک موتور چینی عالی است - توپی چرخ برای دوچرخه های برقی، pos. 1 در شکل قدرت آن به عنوان یک موتور 200-300 وات است، اما در حالت ژنراتور تا حدود 100 وات می دهد. اما آیا از نظر سرعت برای ما مناسب است؟

شاخص سرعت z برای 6 پره 3 است. فرمول محاسبه سرعت چرخش تحت بار N = v/l*z*60 است که N سرعت چرخش، 1/min، v سرعت باد و l است. محیط روتور با دهانه تیغه 0.8 متر و باد 5 متر بر ثانیه، 72 دور در دقیقه می گیریم. در 20 متر بر ثانیه - 288 دور در دقیقه. یک چرخ دوچرخه نیز تقریباً با همان سرعت می چرخد، بنابراین ما 10-20 وات خود را از ژنراتوری که قادر به تولید 100 است، خارج می کنیم. می توانید روتور را مستقیماً روی شفت آن قرار دهید.

اما اینجا مشکل زیر پیش می آید: بعد از صرف کار و هزینه زیاد، حداقل برای یک موتور، ... یک اسباب بازی گرفتیم! 10-20، خوب، 50 وات چیست؟ اما شما نمی توانید یک آسیاب بادی تیغه ای بسازید که بتواند حتی یک تلویزیون را در خانه تامین کند. آیا خرید یک مینی ژنراتور بادی آماده امکان پذیر است و ارزانتر نیست؟ تا جایی که ممکن است و تا حد امکان ارزان تر، پست را ببینید. 4 و 5. علاوه بر این، متحرک نیز خواهد بود. آن را روی یک کنده قرار دهید و از آن استفاده کنید.

گزینه دوم این است که یک موتور پله ای از یک درایو فلاپی قدیمی 5 یا 8 اینچی در جایی قرار داشته باشد، یا از درایو کاغذ یا کالسکه چاپگر جوهر افشان غیرقابل استفاده یا ماتریس نقطه ای باشد. این می تواند به عنوان یک ژنراتور کار کند و اتصال روتور چرخ فلک از قوطی ها به آن (مقاله 6) آسان تر از مونتاژ ساختاری مانند آنچه در pos نشان داده شده است. 3.

به طور کلی، نتیجه‌گیری در مورد «تیغه‌های تیغه» واضح است: تیغه‌های خانگی به احتمال زیاد به دلخواه شما می‌خورند، اما نه برای خروجی انرژی بلندمدت واقعی.

ویدئو: ساده ترین ژنراتور باد برای روشنایی خانه

قایق های بادبانی

ژنراتور باد قایقرانی برای مدت طولانی شناخته شده است، اما پانل های نرم بر روی تیغه های آن (نگاه کنید به شکل) با ظهور پارچه ها و فیلم های مصنوعی مقاوم در برابر سایش شروع به ساخت کردند. آسیاب‌های بادی چند پره با بادبان‌های صلب به‌عنوان محرک پمپ‌های آب خودکار کم‌مصرف به‌طور گسترده در سراسر جهان گسترش یافته‌اند، اما مشخصات فنی آن‌ها حتی نسبت به چرخ فلک‌ها پایین‌تر است.

با این حال ، به نظر می رسد که یک بادبان نرم مانند بال آسیاب بادی چندان ساده نیست. نکته در مورد مقاومت باد نیست (تولید کنندگان حداکثر سرعت مجاز باد را محدود نمی کنند): ملوانان قایق بادبانی از قبل می دانند که تقریباً غیرممکن است که باد پانل بادبان برمودا را پاره کند. به احتمال زیاد، ورق پاره می شود، یا دکل شکسته می شود، یا کل کشتی یک "چرخش بیش از حد" ایجاد می کند. این در مورد انرژی است.

متأسفانه، داده های آزمایشی دقیق یافت نمی شود. بر اساس بررسی های کاربران، امکان ایجاد وابستگی های "مصنوعی" برای نصب یک توربین بادی-4.380/220.50 ساخت تاگانروگ با قطر چرخ باد 5 متر، وزن سر باد 160 کیلوگرم و سرعت چرخش بالا وجود داشت. تا 40 1/min; آنها در شکل ارائه شده اند.

البته، هیچ تضمینی برای اطمینان 100٪ وجود ندارد، اما واضح است که در اینجا هیچ بویی از مدل صاف مکانیکی به مشام نمی رسد. هیچ راهی وجود ندارد که یک چرخ 5 متری در یک باد صاف با سرعت 3 متر بر ثانیه بتواند حدود 1 کیلو وات تولید کند، با سرعت 7 متر بر ثانیه به یک فلات در قدرت برسد و سپس آن را تا یک طوفان شدید حفظ کند. به هر حال، تولید کنندگان بیان می کنند که 4 کیلو وات اسمی را می توان در 3 متر بر ثانیه به دست آورد، اما زمانی که توسط نیروها بر اساس نتایج مطالعات هواشناسی محلی نصب می شود.

همچنین هیچ نظریه کمی وجود ندارد. توضیحات توسعه دهندگان نامشخص است. با این حال، از آنجایی که مردم توربین‌های بادی تاگانروگ را می‌خرند و آنها کار می‌کنند، تنها می‌توانیم فرض کنیم که گردش مخروطی و اثر پیشرانه اعلام‌شده داستانی نیستند. در هر صورت امکان آنها وجود دارد.

سپس، معلوم می شود، در جلوی روتور، طبق قانون بقای تکانه، یک گرداب مخروطی نیز باید ایجاد شود، اما در حال انبساط و کند است. و چنین قیفی باد را به سمت روتور سوق می دهد، سطح مؤثر آن بیشتر جارو می شود و KIEV بیش از یکپارچگی خواهد بود.

اندازه‌گیری‌های میدانی میدان فشار جلوی روتور، حتی با یک آنروید خانگی، می‌تواند این موضوع را روشن کند. اگر معلوم شود که بالاتر از طرفین است، در واقع، APU های قایقرانی مانند یک سوسک کار می کنند.

ژنراتور خانگی

با توجه به آنچه در بالا گفته شد، مشخص است که صنعتگران خانگی بهتر است یا عمودی یا قایق بادبانی سوار شوند. اما هر دو بسیار کند هستند و انتقال به ژنراتور پرسرعت کار اضافی، هزینه های اضافی و تلفات است. آیا می توان خودتان یک ژنراتور برقی با سرعت کم کارآمد بسازید؟

بله، شما می توانید، روی آهنرباهای ساخته شده از آلیاژ نیوبیم، به اصطلاح. ابر آهنرباها فرآیند ساخت قطعات اصلی در شکل 1 نشان داده شده است. کویل - هر یک از 55 دور سیم مسی 1 میلی متری در عایق مینای مقاوم در برابر حرارت، PEMM، PETV و غیره. ارتفاع سیم پیچ ها 9 میلی متر است.

به شیارهای کلیدها در نیمه های روتور توجه کنید. آنها باید طوری قرار بگیرند که آهنرباها (با اپوکسی یا اکریلیک به هسته مغناطیسی چسبانده می شوند) پس از مونتاژ با قطب های مخالف همگرا شوند. پنکیک ها (هسته های مغناطیسی) باید از یک فرومغناطیس مغناطیسی نرم ساخته شوند. فولاد ساختاری معمولی انجام خواهد داد. ضخامت "پنکیک" حداقل 6 میلی متر است.

به طور کلی، بهتر است آهنرباهایی با سوراخ محوری خریداری کنید و آنها را با پیچ سفت کنید. ابر مغناطیس ها با نیروی وحشتناکی جذب می شوند. به همین دلیل، یک فاصله‌دهنده استوانه‌ای به ارتفاع 12 میلی‌متر روی شفت بین "پنکیک" قرار می‌گیرد.

سیم پیچ هایی که بخش های استاتور را تشکیل می دهند مطابق نمودارهایی که در شکل نشان داده شده است به هم متصل می شوند. انتهای لحیم کاری شده نباید کشیده شوند، بلکه باید حلقه تشکیل دهند، در غیر این صورت ممکن است اپوکسی که استاتور با آن پر می شود سخت شود و سیم ها را بشکند.

استاتور به ضخامت 10 میلی متر در قالب ریخته می شود. نیازی به مرکز یا تعادل نیست، استاتور نمی چرخد. فاصله بین روتور و استاتور در هر طرف 1 میلی متر است. استاتور در محفظه ژنراتور باید به طور ایمن نه تنها از جابجایی در امتداد محور، بلکه از چرخش نیز محافظت شود. یک میدان مغناطیسی قوی با جریان در بار آن را به همراه خود می کشد.

ویدئو: ژنراتور آسیاب بادی DIY

نتیجه

و در نهایت چه داریم؟ علاقه به "تیغه ها" بیشتر با ظاهر دیدنی آنها توضیح داده می شود تا کیفیت عملکرد واقعی در طراحی خانگی و با قدرت کم. یک APU چرخ و فلک خانگی برای شارژ باتری ماشین یا تامین انرژی یک خانه کوچک، نیروی آماده به کار را فراهم می کند.

اما با APU های قایقرانی ارزش دارد که با صنعتگران با رگه های خلاقانه آزمایش کنید، به خصوص در نسخه کوچک، با چرخی به قطر 1-2 متر. اگر مفروضات توسعه دهندگان درست باشد، با استفاده از موتور-ژنراتور چینی که در بالا توضیح داده شد، می توان تمام 200-300 وات را از این یکی حذف کرد.

آندری گفت:

با تشکر از مشاوره رایگان شما... و قیمت های "از شرکت ها" واقعاً گران نیست و من فکر می کنم که صنعتگران خارج از کشور می توانند ژنراتورهایی شبیه به شما بسازند و باتری های Li-po را می توان از چین سفارش داد. اینورترها در چلیابینسک موارد بسیار خوبی را می سازند (با سینوس صاف و بادبان ها، تیغه ها یا روتورها دلیل دیگری برای پرواز مردان خوش دست روس است).

ایوان گفت:

سوال:
برای آسیاب های بادی با محور عمودی (موقعیت 1) و گزینه "Lenz"، می توان یک قسمت اضافی اضافه کرد - یک پروانه که در جهت باد اشاره می کند و سمت بی فایده را از آن می پوشاند (به سمت باد می رود) . یعنی باد باعث کاهش سرعت تیغه نمی شود، بلکه این "صفحه نمایش" است. قرار گرفتن در جهت باد با "دم" واقع در پشت آسیاب بادی در زیر و بالای تیغه ها (برآمدگی ها). من مقاله را خواندم و یک ایده به وجود آمد.

با کلیک بر روی دکمه "افزودن نظر"، با سایت موافقم.

برای بازنویسی عبارتی از یک فیلم معروف، می‌توان گفت که تهویه یک موضوع حساس است. به ندرت پیش می‌آید که کسی موفق به ایجاد تهویه در خانه با یک لوله کوچک شود، به طوری که حداقل فضای روی پشت بام را اشغال کند و در عین حال عملکرد بالایی داشته باشد. با گذشت زمان و با گرد و غبار و رشد بیش از حد کانال های تهویه، عملکرد و کارایی سیستم تهویه به طور محسوسی کاهش می یابد، بنابراین نصب دفلکتور بر روی لوله تهویه ضروری است. بهترین مدل ها می توانند عملکرد را تا 20 درصد از ارزش رانش اصلی افزایش دهند.

دفلکتور چیست؟

امروزه بدنه ای استوانه ای، مخروطی شکل یا گرد در پشت بام خانه های شخصی دیده می شود. در اصل، دفلکتور یک نازل آیرودینامیکی است که برای ایجاد خلاء اضافی در برش لوله تهویه طراحی شده است. در نتیجه اختلاف فشار بالای لوله و داخل اتاق افزایش می یابد، پیش نویس و عملکرد سیستم تهویه افزایش می یابد.

از نظر ساختاری، هر دفلکتور از سه واحد تشکیل شده است:

• محفظه هایی با بست هایی که نصب مطمئن و بادوام را در انتهای لوله تهویه تضمین می کند.
• سیستم های جذب جریان هوا متشکل از چندین ایرفویل ثابت یا یک عنصر دوار، مانند منحرف کننده های توربین.
• کلاهک یا پوشش محافظی که قسمت لوله را از نفوذ باران، برف، پرندگان کنجکاو، حشرات، موش ها و سایر موجودات زنده می پوشاند.

برای اطلاع شما! یکی از ویژگی های قابل توجه دفلکتور، استقلال مطلق آن است. این دستگاه که تقریباً 10-20٪ افزایش بیشتری در رانش ایجاد می کند بدون منابع خارجی انرژی الکتریکی یا حرارتی کار می کند.

برای کارکرد، منحرف کننده تهویه به یک شرط نیاز دارد - جریان باد افقی ثابت و پایدار، ترجیحا در یک جهت. در شرایط جریان ثابت هوا، نازل منحرف کننده به شما امکان می دهد ارتفاع لوله تهویه روی سقف را تقریباً به نصف کاهش دهید. هنگامی که باد وجود ندارد، دفلکتور عملا کار نمی کند.

افزایش فشار ناشی از فشرده سازی جریان هوای اضافی نیز در دودکش ها و دمش ها، زمانی که لازم است محصولات احتراق، دود، دود و دوده از اتاق یا محفظه احتراق به سرعت حذف شوند، استفاده می شود. دفلکتور به تشدید شدید احتراق کمک می کند. به عنوان مثال، در عصر لوکوموتیوهای بخار، از یک تقویت کننده بداهه استفاده می شد: به منظور افزایش شدید قدرت موتور بخار، بخار از دیگ بخار از طریق دودکش به بیرون پرتاب می شد که شدت احتراق و قدرت موتور را تقریباً 70 افزایش داد. ٪.

طراحی و اصل عملکرد منحرف کننده لوله تهویه

طراحی و اصل عملکرد تقویت کننده منحرف کننده بر اساس پدیده فیزیکی شناخته شده افت فشار ساکن در جریان هوا یا آب است. طراحی ساده شده و نمودار عملکرد منحرف کننده در نقشه و شکل نشان داده شده است.

اساس طراحی یک نمایه آیرودینامیکی ساده شده است، به عنوان یک قاعده، این دو مخروط یا برآمدگی عمودی هستند که رأس آنها به سمت یکدیگر هدایت می شوند. جریان هوا، که در اطراف یک پروفیل مخروطی یا کروی جریان دارد، تحت تأثیر فشار دینامیکی، حداقل دو بار، فشرده و شتاب می‌گیرد.

در نتیجه فشار هوا در انتهای لوله تهویه کاهش می یابد که افزایش عملکرد تهویه را تضمین می کند. طراحی را نمی توان کاملاً بی صدا نامید. هنگام طراحی ابعاد و ویژگی های منحرف کننده، توسعه دهندگان از مقادیر متوسط ​​جریان هوای افقی استفاده می کنند. در عمل سرعت باد می تواند از 15 تا 20 متر بر ثانیه تجاوز کند که منجر به ارتعاشات هوا به شکل زمزمه و سوت با فرکانس بالا می شود. برای جلوگیری از نویز منحرف کننده، مدرن ترین مدل ها به صورت بخش های متعدد و شبکه های صاف کننده تولید می شوند.

بادگیر نباید با یک فن اگزوز الکتریکی نصب شده در انتهای لوله تهویه اشتباه گرفته شود، علیرغم این واقعیت که هدف هر دو دستگاه یکسان است، طراحی، قابلیت اطمینان، کارایی و اصول عملکرد آنها متفاوت است. در صورت تمایل می توانید طبق نقشه های زیر با دستان خود یک تهویه هوای ساده بسازید.

رایج ترین مدل های منحرف کننده تهویه

تقویت کننده های بادگیر به طور گسترده در ساخت و ساز مسکن خصوصی و در ساختمان های چند طبقه به عنوان وسیله ای برای افزایش کارایی سیستم تهویه استفاده می شود. امروزه، چندین طرح از منحرف کننده های تهویه شناخته شده است:

1. مدل منحرف کننده که توسط TsAGI ساخته شده است- موسسه آیرودینامیک مرکزی، این چیزی است که به آن می گویند. سنگین، حجیم، طراحی شده برای ارتفاعات بالا و جریان هوای عظیم؛
2. سیستم گریگوروویچ، در عکس زیر نشان داده شده است. یکی از موفق ترین طرح های منحرف کننده. طرحی ساده و موثر که به راحتی می توانید آن را با دستان خود بسازید و روی پشت بام نصب کنید.
3. منحرف کننده های تهویه توربو، با وجود یک توری گنبدی شکل صاف کننده که قادر به چرخش تحت تأثیر جریان هوا و در عین حال ایجاد خلاء در داخل گنبد است متمایز می شوند.
4. بادبان یا بادگیرهای بادگیر.

برای اطلاع شما! علیرغم تفاوت های خارجی در طراحی، همه سیستم های منحرف کننده بر اساس یک اصل تزریق جریان کار می کنند.

طرح گریگورویچ بسیار ساده و بسیار موثر است. در واقع، منحرف کننده تهویه به شکل دو مخروط کوتاه ساخته شده است که توسط یک کلاه بسته می شود. وزن کم و استحکام دفلکتور امکان نصب آن را بر روی لوله های تهویه نسبتا ضعیف و تهویه پلاستیکی فراهم می کند. دستگاه به جهت جریان هوا، ضربان و جریان باد حساس نیست.

منحرف کننده ها طبق طرح گریگوروویچ امروز 80٪ از بازار تقویت کننده های پیش نویس تهویه را برای سیستم های تهویه خانه های خصوصی اشغال می کنند.

مدل های DS حداکثر کارایی را در افزایش پیش نویس در لوله تهویه تنها در سقف صاف نشان می دهند. علاوه بر این، وجود مش اغلب منجر به یخ زدن صفحه می شود، اما انجام آن بدون محافظت غیرممکن است، زیرا لوله های تهویه اغلب توسط پرندگان و حشرات برای ورود به ساختمان استفاده می شود.

سیستم منحرف کننده توسعه یافته توسط TsAGI

مدل های TsAGI اصلی ترین مدل ها برای اکثر تاسیسات صنعتی هستند. از نظر ساختاری، یک کلاهک منحرف کننده دو سطحی با جریان هوای پایین و بالایی در اطراف بدنه است. برای خلاص شدن از شر صدای طنین انداز و سوت در بادهای شدید، محفظه منحرف کننده تهویه با یک صفحه حلقوی پوشانده شده است.

به گفته توسعه دهندگان، صفحه نمایش به محافظت از بدن در برابر تشکیل شاخه های یخ و برف کمک می کند.

TsAGI واقعاً می خواست منحرف کننده خود را برای لوله تهویه بسیار کارآمد و قابل اعتماد بسازد، اما در عمل معلوم شد که این محصول بسیار گران قیمت و حجیم است که در زمستان از یخ زدگی رنج می برد و حتی با مقدار کمی از اکسیدهای فعال شیمیایی گوگرد به سرعت زنگ می زند. ، نیتروژن و فسفر.

دفلکتور TsAGI به جز کارگاه های تولید صنعتی در هیچ کجا ریشه نگرفته است. در بخش خصوصی، این مدل حتی هیچ تلاشی برای کپی کردن آن انجام نشد، علاوه بر این، برای عملکرد مؤثر، لوله تهویه با منحرف کننده باید 1.2-1.5 متر بالاتر از خط الراس قرار گیرد.

توربین به عنوان راهی برای افزایش بادکش در لوله تهویه

مثالی از یکی از جالب‌ترین راه‌های تقویت رانش، مدارهای توربین است. رایج ترین توربین گنبدی در عکس نشان داده شده است.

این طرح از بیش از دوجین تیغه ساخته شده از ورق فلزی نازک تشکیل شده است که در یک جوانه مونتاژ شده اند. پوسته بیرونی تیغه ها به محور چرخش نصب شده روی کنسول متصل است.

دفلکتور فقط روی لوله های تهویه گرد نصب می شود. قرارگیری گنبدی شکل پره ها امکان جذب موثر جریان هوای افقی 0.1-0.5 متر بر ثانیه در جهت های افقی و عمودی را فراهم می کند که توربین را بسیار کارآمد می کند. برای کارکرد گنبد، یک "حرارتی" ضعیف از سقف گرم شده در آفتاب کافی است.

مزیت دیگر توربین بی تکلف بودن آن در انتخاب محل نصب است. به عنوان یک قاعده، گنبدها بر روی یک لوله تهویه، در ارتفاع 30-35 سانتی متر بالاتر از سقف نصب می شوند، که عملاً هیچ تأثیری روی تیرها و روکش ها ندارد.

منحرف کننده های مدار توربین نسبت به طوفان های گرد و غبار و تراکم شدید حساس نیستند. اولاً، حتی در سرعت چرخش کم، لایه رطوبت از لبه های تیز تیغه ها جدا می شود و می چکد. حتی اگر پوسته بیرونی به دلایلی مسدود شود، سیستم تهویه همچنان کار می کند، اما با 10-15٪ راندمان کمتر.

مدل بادبان و کاپوت

مدل های پره یا هود از منحرف کننده ها از نظر ظاهری بسیار غیر معمول هستند.

در واقع این تنها طرحی است که در آن اثر برنولی یا جهشی به طور کامل مورد استفاده قرار می گیرد. اصل عملکرد دستگاه بر اساس توانایی پره هوا در چرخش به سمت بادگیر است. جریان هوای ورودی خلاء را در لوله تهویه ایجاد می کند که 15-20٪ بیشتر از سیستم های گریگوروویچ یا در یک توربین است.

این طرح مجهز به نوعی هود است که به عنوان بال بادگیر عمل می کند و در عین حال سوراخ خروجی لوله تهویه را از باران و برف می پوشاند.

برای عملکرد موثر، لوله تهویه با یک انحراف کننده هود باید تا بالای خط الراس، جایی که هیچ جریان هوای منعکس شده وجود ندارد، بلند شود. نقطه ضعف اصلی گزینه هواشناسی اینرسی بالای آن در هنگام وزش باد شدید است، پره هوا اغلب زمان تبدیل شدن به باد را ندارد و برخی از گازهای خروجی به سیستم تهویه خانه بازگردانده می شوند. فشار دینامیکی.

مانند یک توربین، اثر پر از افزایش رانش و عملکرد انحراف کننده هود عملاً مستقل از تراکم، گرد و غبار و دمای هوا است.

یکی از انواع طراحی پره های هوا، منحرف کننده های لوله ای است. در اصل، این یک پخش کننده هوا دو طرفه است - یک گیج کننده، که همچنین توسط جریان هوا در باد می چرخد. ضریب تقویت پیش نویس در لوله تهویه در چنین دستگاهی بالاتر از طرح گرینویچ است، اما کمتر از طراحی هود کلاسیک است.

نتیجه

علاوه بر سیستم های ذکر شده برای افزایش خلاء در لوله تهویه، ترکیبات و اصلاحات بسیار زیادی با نازل های دوتایی، با دیواره های سوراخ دار، با جمع کننده های گرد و غبار، لوله های فشار و دریچه های پیش نویس معکوس وجود دارد. اما همه آنها به هر شکلی دارای کارایی کمتر و طراحی پیچیده تری هستند که به طور اجتناب ناپذیری بر پایداری سازه تأثیر می گذارد.

برای اطمینان از پیش نویس خوب در دودکش، لازم است ساختاری نصب شود که بتواند سرعت حذف محصولات احتراق را از مجرای دود افزایش دهد. بنابراین، اگر شما صاحب خانه یا داخلی با گرمایش اجاق گاز یا شفت تهویه هستید، به یک توربو دفلکتور نیاز دارید. با کمک آن می توانید نه تنها کشش را افزایش دهید، بلکه از دودکش در برابر نفوذ مونوکسید کربن، زباله یا بارش محافظت کنید و همچنین از وقوع اثر پیش نویس معکوس جلوگیری کنید. هزینه چنین دستگاهی بسیار بالا است. با این حال، می توانید با ساختن یک توربو دفلکتور با دستان خود، با استفاده از مواد و ابزار موجود، در هزینه خود صرفه جویی کنید.

انواع دفلکتورها

انواع مختلفی از دفلکتور وجود دارد. آنها از نظر شکل و تعداد قطعات با یکدیگر تفاوت دارند. در عین حال، می توانید موادی را که برای ایجاد آنها استفاده می شود، به سلیقه خود انتخاب کنید. میتوانست باشد:

1. سینک استیل
2. فولاد ضد زنگ

شکل آنها می تواند بسیار متنوع باشد: از استوانه ای تا گرد. قسمت بالایی سازه منحرف کننده ممکن است دارای یک چتر مخروطی شکل یا سقف شیروانی باشد. این دستگاه همچنین می تواند به عناصر تزئینی مختلف، به عنوان مثال، یک بادگیر مجهز شود.

بیایید نگاهی دقیق تر به چندین گونه بیندازیم:

• منحرف کننده TsAGI

سازه ای که قطعات آن توسط فلنج یا وسایل دیگر به هم متصل شده اند. این دستگاه از فولاد ضد زنگ و کمتر از فولاد گالوانیزه ساخته شده است. ویژگی آن شکل استوانه ای آن است.

• ولپر گرد

شکل آن شبیه منحرف کننده TsAGI است، اما تفاوت اصلی آن در قسمت بالایی است. چنین دستگاهی اغلب بر روی دودکش ها در پسوندهای کوچک نصب می شود، به عنوان مثال، در حمام ها.

• منحرف کننده گریگوروویچ

اگر سایت در منطقه ای با باد کم واقع شده باشد، چنین وسیله ای برای چندین سال کشش عالی را ارائه می دهد. کارشناسان آن را یک نسخه تغییر یافته از منحرف کننده TsAGI می نامند.

• دیسک Astato

این نوع دستگاه به دلیل سادگی و کارایی آن متمایز می شود. این بادگیر نوع باز از فولاد گالوانیزه یا ضد زنگ ساخته شده است که راندمان کشش را در هر جهت باد بهبود می بخشد.

• دفلکتور H شکل

طراحی آن به ویژه قابل اعتماد است، زیرا دفلکتور از فولاد ضد زنگ ساخته شده است و تمام قطعات با استفاده از روش فلنج متصل می شوند. در مناطقی با هر جهت باد قابل نصب است.

• بادگیر بادگیر

این نسخه از دستگاه محبوب ترین و گسترده ترین است. دارای بدنه ای چرخان است که یک بادگیر کوچک روی آن وصل شده است. ساخت و ساز از فولاد ضد زنگ ساخته شده است.

• منحرف کننده چرخشی

این دستگاه حداکثر محافظت از کانال را در برابر گرفتگی با آوار و بارندگی فراهم می کند. چرخش فقط در یک جهت اتفاق می افتد. شایان ذکر است که نظارت بر وضعیت آن ضروری است، زیرا در صورت یخ زدگی و همچنین در شرایط آرام، منحرف کننده کار نخواهد کرد. بنابراین افراد زیادی آن را روی دیگ های گاز نصب می کنند. همچنین به عنوان توربین دوار که برای تهویه فضاهای مسکونی و اداری ضروری است استفاده می شود.

علاوه بر این، یک منحرف کننده Khanzhonkov وجود دارد. با این حال، در حال حاضر استفاده نمی شود، زیرا مدل های اصلاح شده بیشتری از دستگاه ها را می توان در بازار یافت.

اصل عملیات

یک دفلکتور کلاسیک از چندین بخش تشکیل شده است:

1. سیلندر
2. دیفیوزر
3. چتری که از دودکش در برابر نفوذ آوار و بارندگی محافظت می کند
4. ضربه گیرهای حلقه ای که در پایین دستگاه و اطراف آن نصب می شوند

این دستگاه بر روی دودکش نصب شده است که به آن اجازه می دهد مانعی برای جریان هوا ایجاد کند. بنابراین، باد به تعداد زیادی جریان هوای کوچک که شدت بسیار کمی دارند، تجزیه می شود. این امر ضروری است تا جریان باد دودی را که از کانال دود خارج می‌شود جذب کند، که امکان افزایش پیش‌تاب را فراهم می‌کند. علاوه بر این، دفلکتور از ورود گاز شوک خارج شده از لوله به عقب جلوگیری می کند.

همانطور که کارشناسان می گویند، اگر دودکش به درستی در محل قرار نگرفته باشد، منحرف کننده نمی تواند با ظرفیت کامل کار کند، بنابراین قبل از نصب، حتماً نصب صحیح کانال را بررسی کنید.

همچنین دفلکتور می تواند به عنوان یک توربین تهویه عمل کند که در سیستم هایی با تهویه طبیعی نصب می شود. در مرحله بعد ، ما به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود یک منحرف کننده تهویه بسازید.

توربو دفلکتور DIY

اگر می خواهید پول خود را پس انداز کنید و خودتان یک توربو دفلکتور بسازید، برای شروع کار باید تمام مواد، ابزار و نقشه های لازم را از همه قسمت ها آماده کنید.

ابزارهای مورد نیاز

• ورق فولادی. می تواند ضد زنگ یا گالوانیزه باشد. ضخامت باید بین 0.5 تا 1 میلی متر باشد.
• قیچی برای برش فلز.
• ریوتر.
• مته و مته برای فلز.
• چند ورق مقوا.

آماده سازی نقاشی

قبل از شروع ساخت قطعات، باید یک نقشه دقیق از منحرف کننده آینده انجام دهید. اگر می خواهید سریع دستگاهی بسازید، توصیه می کنیم از نقشه های آماده از اینترنت استفاده کنید. در عین حال، مطمئن شوید که همه پارامترها با پارامترهای لازم مطابقت دارند و برای مورد خاص شما مناسب هستند.

اگر می خواهید خودتان یک نقاشی از منحرف کننده بسازید، می توانید از نکات و توصیه های ما استفاده کنید که به شما کمک می کند تا حد امکان آن را به درستی انجام دهید.

اساس طراحی قطر داخلی دودکش است. پس از به دست آوردن اندازه آن، باید ارتفاع منحرف کننده و همچنین عرض دیفیوزر را انتخاب کنید.

اگر ابعاد شما با موارد ذکر شده در جدول مطابقت ندارد، می توانید آنها را مطابق با نسبت ها محاسبه کنید:

• ارتفاع دفلکتور باید از 1.6 تا 1.7 برابر قطر داخلی دودکش شما باشد.
• عرض دیفیوزر باید از 1.2 تا 1.3 برابر قطر داخلی باشد.
• عرض دفلکتور باید بین 1.7 تا 10 برابر قطر داخلی کانال باشد.

پس از این، شما باید مطابق با ویژگی هایی که محاسبه کرده اید، یک نقشه دقیق از منحرف کننده آینده روی کاغذ Whatman انجام دهید. طراحی را می توان به صورت دستی با استفاده از مداد یا در Adobe Photoshop یا Adobe Illustrator انجام داد. ابعاد تمام قطعات باید در اندازه واقعی باشد.

اگر خودتان نمی توانید نقاشی تهیه کنید، با متخصصانی تماس بگیرید که تمام اندازه گیری ها را انجام می دهند و در مدت زمان کوتاهی نقشه لازم را آماده می کنند.

نمونه ای از نقاشی که باید دریافت کنید:

دستورالعمل ها

پس از طراحی دقیق، باید هر قسمت را از کاغذ جدا کنید.

به محض اینکه تمام کاغذهای خالی آماده شدند، باید روی یک ورق فولادی ضد زنگ یا گالوانیزه محکم شوند. هر قطعه را با یک نشانگر ردیابی کنید. برای این کار می توانید از گچ مخصوص پوشش های فلزی نیز استفاده کنید.

با استفاده از قیچی فلزی، هر قطعه بریده می شود. شایان ذکر است که در برش ها، لبه ها باید حدود 5 میلی متر خم شوند. برای این کار از انبردست استفاده کنید. پس از این، از یک چکش برای از بین بردن خم ها استفاده کنید. این لازم است تا لبه های قطعات آینده دو برابر نازک شوند.

قسمت خالی دیفیوزر آینده را در یک سیلندر بغلتانید. سپس، سوراخ هایی را برای محکم کردن قطعات با استفاده از پیچ و مهره یا پرچ دریل کنید. برخی استفاده از جوشکاری نیمه اتوماتیک را توصیه می کنند، که اجازه نمی دهد ورق های فلزی سوزانده شوند.

همین کار را با سیلندر بیرونی انجام دهید و قسمت خالی کلاهک را به شکل مخروطی بغلتانید و انتهای آن را با استفاده از پرچ وصل کنید.

در مرحله بعد باید 3-4 خط از باقیمانده ورق های فولادی که عرض آن ها حدود 6 سانتی متر و طول آن ها 20 سانتی متر است، با یک حفره 6 سانتی متری برش دهید پیچ و مهره ها را در فاصله 5 سانتی متری از لبه قرار دهید. پس از این، از پرچ ها استفاده کنید و آنها را ابتدا به سیلندر بیرونی و سپس به درپوش وصل کنید.

نصب و راه اندازی

هنگامی که دیفیوزر شما کاملا آماده شد، باید روی دودکش نصب شود. این میتواند با دو راه انجام شود:

• نصب روی خود دودکش.
• نصب بر روی یک لوله، که سپس بر روی مجرای دودکش قرار می گیرد.

کاربران در اینترنت توجه دارند که روش دوم نصب توربو دفلکتور ایمن تر است زیرا می توان تمام مراحل پیچیده را از قبل تکمیل کرد و ساختار تمام شده را می توان به سرعت روی سقف نصب کرد.

بنابراین، نحوه نصب آن را به این روش به شما خواهیم گفت:

1. اول از همه، شما باید خود لوله را آماده کنید. قطر آن باید کمی بزرگتر از قطر دودکش باشد. در یک انتها باید حدود 15 سانتی متر عقب نشینی کنید و مکان های حفاری را علامت بزنید. همین کار را باید در قسمت پایین دفلکتور انجام داد.
2. پس از این کار، هر دو قسمت را سوراخ کنید و بررسی کنید که آیا مطابقت دارند یا خیر.
3. لوله و دفلکتور را با پیچ و مهره محکم کنید.
4. در مرحله بعد، می توانید ساختار تمام شده را روی دودکش قرار دهید و آن را با یک گیره محکم کنید تا هیچ شکافی باقی نماند.

اگر محافظت بیشتری می خواهید، می توانید اتصالات را با یک درزگیر مقاوم در برابر دمای بالا درمان کنید.

ساخت دفلکتور گریگوروویچ با دستان خود

مواد

برای ساخت دفلکتور گریگوروویچ، لازم است مواد زیر را تهیه کنید:

• ورقی از فولاد گالوانیزه یا ضد زنگ که ضخامت آن باید تا 1 میلی متر برسد.
• پرچ یا پیچ و مهره فلزی.
• کاغذ یا مقوای ضخیم برای ایجاد نقاشی از محصول آینده.
• قیچی برای برش فلز.
• مته و مته برای فلز.
• ریوتر.

مراحل خلقت

ابتدا باید یک نقاشی روی یک ورق کاغذ واتمن تهیه کنید. همانطور که در نسخه قبلی، قطر داخلی دودکش به عنوان پایه در نظر گرفته شده است. در مرحله بعد، شما باید پارامترهای زیر را در نسبت محاسبه کنید:

• ارتفاع سازه باید تقریباً 1.7 برابر قطر باشد.
• عرض سانتا محافظ باید 2 برابر قطر داخلی مجرای دودکش باشد.
• عرض دیفیوزر باید تقریباً 1.3 برابر قطر باشد.

پس از این، شما باید یک نقاشی آماده کنید، که باید چیزی شبیه به این باشد:

از هر لبه تقریباً 5 میلی متر خم شوید تا قطعات را محکم کنید. هر خم را با چکش بزنید و ضخامت آن را حدود 2 برابر کاهش دهید. 2-3 سوراخ روی آن ها دریل کنید و قطعات را به هم وصل کنید تا دیفیوزر شکل استوانه ای و چتر محافظ به شکل مخروط باشد.

مانند دستورالعمل های قبلی، چندین نوار بسازید و از آنها برای اتصال کلاهک و خود دیفیوزر استفاده کنید.

• توربین محور عمودی اتلاف وقت است و در باد همه چیز می چرخد، فقط چرخیدن و تولید انرژی دو چیز متفاوت است، در این ویدیو توربین بدون بار می چرخید، اما با بار، منظره غم انگیزی خواهد بود :)
• دیدن افرادی که همه چیز را در مورد همه چیز می دانند و در قضاوت قاطع هستند، منظره غم انگیزی است که آیا خودتان سعی کرده اید عمودی و پروانه را در زندگی واقعی مقایسه کنید؟
• نکته مهم این نیست که هر کسی چه طراحی توربین را برای خود انتخاب می کند، بلکه این است که چگونه یک ژنراتور خوب و قدرتمند برای هر یک از توربین ها بسازیم - کلید موفقیت.
• تعداد بسیار زیادی از انواع توربین ها و ژنراتورها وجود دارد، اما هر یک از انواع معایب خاص خود را دارند، از قطعات چرخشی گرفته تا هزینه تعمیرات و نگهداری، زیرا هیچ موتور "دائمی" از نوع اول وجود ندارد. ژنراتورهای کوره دوم در حال حاضر اختراع شده اند، اما توسط صنعت تولید نمی شوند، زیرا توسط مردم نیز سرویس می شوند، اگرچه این کار به سادگی ساخت یک دستگاه معمولی است. من کاملا موافقم که مولد بادی بدون بار تحت بار نیست. من ویدیو را تماشا نکردم، زیرا همانطور که از صفحه نمایش می بینید، کاستی های زیادی در این طراحی وجود دارد. با این طراحی، دستگاه به دلیل باد کردن به زمین می افتد، حفره ها بدون اطلاع از این موضوع نصب می شوند
• دستگاه غلبه نمی کند، گشتاور ژیروسکوپی را ارائه نمی دهد. شما می توانید یک موتور را از یک فلاپ به این بال متصل کنید. فقط یک مزیت وجود دارد. ارتعاشات پیچشی نسبت به ساوونیوس نرم تر است. اما کمتر از کیف. با احترام 0013
• عمودی ها واقعا کار می کنند، من خودم در دیسکاوری دیدم، به دلیل طراحی و سهولت جمع آوری انرژی، بدون توجه به جهت باد، رفتار خوبی در شهر دارند، سقف ها با آنها پوشیده شده نشان داده شد ... اتفاقاً آنچه من مشاهده کردم حیف که برنامه رو ضبط نکردم یه چیزی شبیه این بود: یه هواپیما بگیر مثل حرف S خمش کن که مرکز حرف محور عمودی باشه بعد با نگه داشتن حرف پایین بچرخون بالا در 180 درجه (???)، به طور کلی، چیزی شبیه به پیچ چوب پنبه، غیر خطی کامل است، و به همین دلیل در هر موقعیتی با باد درگیر قلاب می شود. بابت توضیحات غیر علمی پوزش می طلبم، من همین طرح را در تاپیک امتحان کردم، از کارایی تیغه ی تیغه باید مقاومت تیغه مقابل را کم کنید، اما اگر هنگام حرکت بر خلاف باد به نحوی جمع می شد، شاید چیزی درست می شد. بیرون
• آنها می چرخند و در واقع کار می کنند - اینها مفاهیم متفاوتی هستند.
• بله، من مشکلی ندارم، کار می کند. حالا بیایید فکر کنیم، یک دکل بلند، نیروی باد روی بادبان، جایی که نیروی گرانش قرار دارد، مجاز است. حالا بیایید چرخ فلک را به یاد بیاوریم. به بیان ساده، پیچ را با دست می چرخانیم یا یک دستگیره یک متری روی چرخ فلک می گیریم. همه چیز دیگر همین است اگرچه طرح های زیادی وجود دارد، انبساط در لوله، لوله با مقطع کوچکتر، در لوله یک دسته فن روی 1 شفت وجود دارد و سپس همه چیز یکسان است.
• این به طور خاص به شرایط شهری اشاره دارد، جایی که هیچ جهت مشخصی وجود ندارد، و افراد کمی موافق هستند که هیولایی در بالای سر خود بچرخد، که هر لحظه ممکن است یک قطعه از آن بیفتد، به علاوه صدایی که انتهای تیغه ها در اطراف آن ایجاد می کنند. ساعت و برای رزرو مکان برای هواشناسی معلوم می شود که بدون خطوط عمودی در شهر ... و برای گزینه ای که توضیح دادم انواع مختلف چیدمان امکان پذیر است..
• در شهر، بله، ما هنوز باید به رقابت برای فضا با پنل های خورشیدی فکر کنیم، سقف کافی برای همه وجود ندارد. شکاف بین خانه ها در این زمینه بسیار امیدوارکننده است و اگر کمبود برق وجود داشته باشد، اگر "مدرن سازی" کنیم، خطوط برق افزایش نمی یابد، اگر حتی در پست ها تغییر کنند خوب است. بنابراین عمودی های کم سرعت، و به طور خاص Savonius با یک پیچ، فراتر از رقابت هستند. چیزی شبیه به این 0013
• من با شما موافقم. بنابراین، صادقانه بگویم، من طرفدار توربین های بادی نیستم. همانطور که برای آسیاب بادی شما - ایده معمول است، اما مرکز ثقل با توجه به قدرت باد بسیار بالا است. همانطور که برای ساختارهای کوچک در حجم. به بخش خصوصی می رویم، بعضی جاها روی سقف خانه ها هواپیما می بینیم، دم جهت باد و پروانه را می گیرد که با توربین قابل تعویض است و بعد از یکی دو سانتی متر پره های اضافی نصب می کنیم. بر روی شفت برای افزایش قدرت ژنراتور و بنابراین پره های زوج و فرد با زاویه حرکت جریان هوا مانند پمپ آب چند مرحله ای چرخانده می شوند. در عمل ما یک گیره به دست می آوریم.
• با چنین افزایشی در تعداد تیغه ها، قدرت کاهش می یابد. در واقع، این بستگی به سطح سطح جارو شده دارد.
• اگر جریان را با یک زنگ بزرگ به داخل لوله فشار دهید، خوب کار می کند، این نیز یک گزینه است، به علاوه می توانید جهت و قدرت جریان را با دمپرها کمی تنظیم کنید، اما دوباره، چه کسی می خواهد در فرودگاه زندگی کند. 24/7؟ ما به چیزی با سرعت کم نیاز داریم، حتی به قیمت عملکرد...
• جمله پیچیده :دی! اگر آنها در مدرسه "معمولی" تدریس می کردند، می دیدید که چگونه از شما دزدی می شود، فکر می کنم چنین اظهاراتی مطرح نمی شد. وقتی این مبلغ 2-3 درصد حقوق باشد. هزینه ها قابل تحمل است، اما نه زمانی که بیش از 50٪ باشد، اگرچه در واقع حتی در اتحاد جماهیر شوروی این درصد کمتر از 50٪ نبود و امروز برخی از افراد باهوش از 100٪ یا بیشتر به 200٪ می رسند. برای درک آنچه نوشته شده است، ویدیو را تماشا کنید، اگر لینک باقی ماند می توانید آن را بخوانید. خالصانه. ولادیمیر. http://abrakadabra.xp3.biz/?p=1
• جریان در لوله نیست، اما آزاد است، بنابراین توسط زنگ ها به جایی هدایت نمی شود. آیا واقعاً فکر می کنید که ایده متمرکز کننده هرگز به ذهن کسی قبل از شما خطور نکرده است؟
• چرا نیومدی؟ اگر از طریق این پروژه نگاه کنید، یک نیروگاه خانگی مشابه را خواهید یافت که ظاهراً توسط سازندگان تولید شده است. تنها چیز این است که من خودم به آن نرسیدم. و گفتگو، به نظر من، با ایده یک دستگاه عمودی آغاز شد. من پاسخ دادم که چرا من شخصاً این گزینه را دوست ندارم. در صورت تمایل این دستگاه نیز کار خواهد کرد. مثلا ماشین لباسشویی اتوماتیک با بار افقی هم کار می کند و بد نیست اما من به دلایلی بار عمودی را ترجیح می دهم.
• یک ویدیو در یوتیوب با هاب راه راه وجود داشت، آنها به دروغ گفتند که کارایی آن را سه برابر کرده است، در بهار آن را بررسی خواهم کرد.
• این به دور از بهترین گزینه برای روتور عمودی است. من الان دارم اینو تجربه میکنم http://nikolamaster.rf/wind/%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BA3.jpg http://nikolamaster.rf/ wind/ gener2.jpg بسیار سنگین است.