نقشه نصب موتور قایق هوایی. قایق هوایی خانگی نرپا

قایق هوایی عالیه وسیله نقلیهبرای کسانی که اغلب دوست دارند به ماهیگیری و شکار بروند، زیرا ویژگی های آن چندین برابر بیشتر از توانایی هر SUV است. علاوه بر این، هم در تابستان و هم در تابستان قابل استفاده است دوره زمستانی. درست است، هزینه قایق های هوایی گاهی اوقات از 300 هزار روبل و بالاتر شروع می شود. اما شما می توانید راه دیگری را با ساختن محصولی مشابه خودتان ادامه دهید.

قایق های هوایی خانگی عملاً از نظر کیفیت نسبت به همتایان کارخانه خود پایین نیستند. بنابراین، هر سال تعداد آنها در روسیه بیشتر و بیشتر می شود. و امروز به نحوه ساخت قایق هوایی با دستان خود نگاه خواهیم کرد.

موتور

موتور محصول خانگی ما از زمان معمول شوروی قابل استفاده است. اما برای عاشقان سرعت بالااین کافی به نظر نمی رسد. در این صورت باید به موتورهای ژاپنی هوندا و یاماها با قدرت 150 تا 210 اسب بخار توجه کنید. جفت شدن با ملخ، چنین موتوری قادر است یک قایق را تا 50 کیلومتر در ساعت روی آب و تا 90 کیلومتر در ساعت روی یخ شتاب دهد. و ترموستات از آن گرفته شده است خودروی سرنشیننوع "ژیگولی". قرقره های محرک و محرک از فولاد دورالومین ساخته شده اند.

پیچ، تیغه و پروانه

علاوه بر موتور، باید از پروانه قایق هوا نیز مراقبت کنید. ما آن را از جامد خواهیم ساخت تیر چوبی. می توانید با چسباندن چندین صفحه 10 میلی متری راه دیگری را طی کنید مورد تمام شدهحاوی گره ها و فرزهای غیر ضروری نبود. در مورد صفحات، هنگام نصب آنها، بهتر است یک نقشه 1: 1 ایجاد کنید که یک نوع الگو خواهد بود و از این داده ها برای ساخت پروانه قایق استفاده کنید.

برای ساختن یک قایق هوایی با کیفیت بالا با دستان خود ، نباید تنبل باشید و همه چیز را "با چشم" بسازید - هر قسمت مطابق با الگو و نقشه خود ساخته شده است.

تیغه های پروانه نیز باید عاری از سوراخ و سایر نواحی تغییر شکل یافته باشند. چنین نقص هایی را می توان با یک دریچه کوچک برطرف کرد. در مرحله بعد، چوب با یک هواپیما و سوهان پردازش می شود. برش های عرضی بر روی یک لغزنده مخصوص انجام می شود. آنها برای نصب تیغه های پروانه مورد نیاز هستند.

چگونه با دستان خود یک قایق هوایی بسازید؟ برای هسته لغزنده به فولاد معمولی نیاز داریم. نکته اصلی این است که قطر آن برابر با سوراخ توپی قطعه ذکر شده است. سپس، میله در مرکز تخته لغزنده قرار می گیرد. پس از آن، پروانه خالی روی آن قرار داده می شود و با چندین تیغه روی شابلون فشرده می شود. این قطعه کار باید علائم الگو را نشان دهد (جایی که تیغه ها پروانه را لمس می کنند).

این مکان ها باید با یک هواپیما پردازش شوند و دوباره روی لغزنده قرار گیرند. فرآیند پردازش تیغه باید تکرار شود. علاوه بر این، با استفاده از قالب های بالایی، پردازش می شود قسمت بالاپیچ در نتیجه، هر دو عنصر باید با صفحه اتصال تماس بگیرند. تمام مناطق تحت درمان با یک مداد رنگی یا نشانگر مشخص می شوند و پس از آن مناطق بین بخش کنترل ایجاد می شود. صحت کار انجام شده با یک خط کش فولادی بررسی می شود - به نقاط بخش های مجاور اعمال می شود. در حالت ایده آل، فاصله بین خط کش و تیغه ها باید حداقل باشد.

اکنون پیچ باید متعادل شود. این کار به صورت زیر انجام می شود. ابتدا یک غلتک فولادی به سوراخ مرکزی وارد می شود و پروانه روی خط کش های تعادل سوار می شود. اگر ناگهان یک تیغه از تیغه دیگر سبکتر شد، با سرب پر می شود (نوارهای نازکی از این فلز که قبلا در قالب ریخته شده روی آن چسبانده می شود). میله تمام شده در سوراخ تیغه قرار می گیرد - جایی که نوارهای سرب اعمال شده است. از دو طرف فرو رفته است. پروانه از دو طرف با فایبرگلاس پوشانده شده، سمباده شده، متعادل شده و مراحل رنگ آمیزی (پرایمینگ و مینا) را طی می کند.

چگونه با دستان خود یک قایق هوایی بسازیم؟ نقشه ها و مونتاژ پایین تنه

بدنه قایق هوایی از دو قسمت پایین و بالایی تشکیل شده است. بهتر است از اولی شروع کنید. برای انجام این کار، مطابق با نقشه، قاب هایی را از ورق های تخته سه لا 12 میلی متری آماده می کنیم. کیل و رشته‌ها از نوارهایی به ابعاد ۲×۲، ۲×۳ و ۳×۳ سانتی‌متر ساخته می‌شوند. قاب‌ها روی میله‌ها و تسمه‌ها روی زمین نصب می‌شوند. نوارها باید بر اساس محل تنظیم شوند. آنها برای عبور قسمت جلوی قایق به نوارهایی متصل می شوند رویه مقدماتیدر آب جوش بخار داده می شود و پس از آن با سیم به قاب بسته می شوند. پس از خشک شدن، در نهایت چوب با چسب ثابت می شود. بعد، قاب تمام شده تراز و پر می شود بلوک های فوم. ما همچنین دومی را روی رزین اپوکسی قرار می دهیم.

در صورت لزوم، فوم را با مخلوطی از چسب و خاک اره می‌پوشانند. خود بدنه از دو طرف با لایه نازکی از فایبرگلاس پوشانده شده و پس از آن سمباده و رنگ آمیزی می شود. از داخل، فوم غیر ضروری بریده می شود تا همسطح قاب ها قرار گیرد. سپس با فایبرگلاس نیز پوشانده می شود.

قسمت بالای بدن

قسمت بالایی بدنه کمی متفاوت مونتاژ شده است. در اینجا از قاب های تخته سه لا استفاده نمی کنیم، بلکه از تخته های منحنی استفاده می کنیم که به قسمت پایین نهایی قایق متصل می شوند. در جایی که موتور قرار دارد، قاب با گاست ها ثابت می شود. خود قاب به یک میله متقاطع ساخته شده از لوله فولادی مربع (4x4 سانتی متر) و با لوله های 2.2 سانتی متری ثابت می شود. سپس همه چیز ساده است - فوم روی سطح اعمال می شود و با فایبرگلاس پوشانده می شود. به این ترتیب مراحل تشکیل قسمت بالایی بدنه یک قایق هوایی خانگی را تکمیل می کنیم. درها را می توان از تخته سه لا تهیه کرد و شیشه جلو را بهتر است از یک ماشین داخلی (به عنوان مثال از درب پشتی Moskvich) بگیرید.

چگونه کاردستی ماهیگیری درست کنیم؟ کنترل ها

یک درام بر روی شفت فرمان نصب شده است که به یک یوغ روی پایه فرمان متصل است. به جای پدال گاز، یک اهرم کوچک وجود خواهد داشت که می تواند در هر قسمت جلویی داخل قایق نصب شود.

سالن

صندلی های سرنشینان و راننده از تخته های چوبی و تخته سه لا ساخته شده است. قاب با لاستیک فوم پر شده و با چرم پوشانده شده است. می توانید از راه دیگری بروید - صندلی های آماده را از یک ماشین خارجی یا حتی یک ماشین داخلی بگیرید. در این مرحله، سؤال "چگونه با دستان خود یک قایق هوایی بسازید" را می توان بسته در نظر گرفت. همه چیزهای کوچک دیگر در کابین را می توان به دلخواه مرتب کرد.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه با دستان خود یک قایق هوایی بسازیم. موفق باشید!

کسانی که دوست دارند "اسباب بازی" های مختلفی را روی صفحه کنترل بسازند، احتمالاً به نحوه ساخت قایق هوایی با دستان خود علاقه زیادی خواهند داشت. این قایق، که در واقع می توانید خودتان آن را جمع کنید، این کار را انجام خواهد داد یک هدیه فوق العادهبرای یک کودک یا کمک در ماهیگیری.

به چه موادی نیاز خواهید داشت؟

در اصل، هر کسی می تواند یک قایق هوایی را با دست خود جمع کند. تنها چیزی که وجود دارد این است که باید برخی از قطعات را بخرید (اگر آنها را در خانه ندارید). همه ی آنچه شما احتیاج دارید .. است:

اگر این محصول فوق العاده خانگی را به کودک خود هدیه می دهید، بهتر است از پروانه استفاده کنید. مزیت آن نسبت به پروانه این است که نوزاد نمی تواند به انگشتانش آسیب برساند. اما نیروی رانش پروانه بسیار کم است - حدود 500 گرم، اما اگر قایق هوا را سبک کنید، کاملاً کافی خواهد بود.

آغاز روند ساخت و ساز از penoplex

اگر از پروانه به عنوان موتور استفاده می کنید، بهتر است ورق های فوم با ضخامت 20 میلی متر را بردارید. اما اگر آن را در دسترس ندارید، می توانید یک قایق هوایی با دستان خود از سقف بسازید.

اگر قایق هوا خیلی بزرگ نیست، می توانید ورق هایی به ضخامت 40 میلی متر بردارید. ترکیب شاخص های شناور عالی به راحتی پنوپلکس را به ماده ای عالی برای این محصول خانگی تبدیل می کند.

برای اینکه قایق بادی روی آب پایدار باشد، باید با چیدمان تمام قطعات به ترتیب خاصی، بالانس انجام شود. از آنجایی که سنگین ترین قسمت قایق باتری است. باید تا حد امکان پایین نصب شود. برای این کار می توانید یک فرورفتگی در بدن برای آن برش دهید. اما باید در نظر داشته باشید که سقف بسیار شکننده و شکننده است مواد نازک. بنابراین باید با چیزی تقویت شود. خط کش (یک خط کش چوبی مدرسه معمولی) برای این کار مناسب است. با استفاده از چسب یا اپوکسی در مکان هایی ثابت می شود که ممکن است بارها را تحمل نکند.

پس از نصب تجهیزات الکتریکی قایق آینده، لازم است قسمت پایین آن را به بدنه بچسبانید. این کار را می توان با استفاده از چسب تیتان انجام داد و کمی صبر کنید تا کاملا خشک شود. پس از آن می توانید به سراغ افزونه ها بروید.

افزونه‌های یک قایق هوایی را خودتان انجام دهید

برای ساختن روبناها روی عرشه قایق آینده، می توانید از نقشه های آماده استفاده کنید یا سعی کنید چیزی از خودتان بسازید. البته همه مدل ها دارای ویژگی هایی هستند که آنها را متحد می کند. بنابراین نیازی به شکافتن موها نیست.

پایه پروانه را می توان از دو قسمت penoplex متصل ساخت. برای انجام این کار، شما باید یک مستطیل را برش دهید، و در آن یک دایره برای موتور برش دهید، و سپس مستطیل حاصل را به نصف برش دهید. این طراحی باعث می شود موتور قابل جابجایی (برای تعویض یا تعمیر) باشد. برای اینکه پروانه را محکم ببندید و هر لحظه از بیرون پریدن نترسید، می توانید با استفاده از همان خط کش و یک جفت پیچ آن را تعمیر کنید. برای انجام این کار، آن را بین دو نیمه یک مستطیل penoplex چسبانده و سپس ساختار حاصل را چسبانده و با پیچ ثابت می‌کنیم.

یک روبنا به شکل یک چرخ چرخ به محافظت از تجهیزات الکتریکی در برابر پاشش کمک می کند. بستن با استفاده از چسب انجام می شود. می توانید از چسب حرارتی استفاده کنید، اما اگر از قایق هوا استفاده شود زمان زمستان، پس اینطور نیست بهترین انتخاب. علاوه بر این، سوراخ هایی برای تهویه باید در چرخ خانه ایجاد شود.

کنترل قایق

برای اینکه قایق هوا به نحوی کنترل شود، باید یک سکان وصل شود. سقف نازک بهترین است. یک مستطیل از آن بریده شده است. برای محکم کردن فرمان، می توانید از هر میله ای با بخش 3 میلی متری استفاده کنید. علاوه بر این، باید در نظر داشته باشید که هنگام حرکت در آب، قایق هوا دماغه خود را "بالا" می کند و فرمان در آب قرار می گیرد.

آب بندی رگ

قایق قادر است روی هر سطحی اعم از برف، آب یا علف حرکت کند. این امکان وجود دارد که خاک و آب به داخل محصول خانگی نفوذ کند. برای جلوگیری از این امر، باید خود را با الکل، اپوکسی و برس مسلح کنید. از آنجایی که قایق هوا با دستان خود رادیو کنترل می شود، آنتن باید در یک لوله فیبر کربن پنهان شود. سپس باید اپوکسی را با الکل رقیق کنید و با استفاده از برس آن را روی کشتی بمالید. این نه تنها در برابر آب محافظت می کند، بلکه سر خوردن را نیز آسان تر می کند. و یک مزیت اضافی از پوشش اپوکسی این است که قایق هوایی ساخته شده با دستان شما قوی تر می شود.

زنگ و سوت و لوازم جانبی

برای اینکه قایق هوایی خود را متمایز کنید، می توانید از "تزیینات" و اضافات مفید مراقبت کنید. قوطی های اسپری رنگ برای رنگ آمیزی قایق شما عالی هستند و می توان از نوار چسب برای اضافه کردن چیزی به بدنه یا تزئین فرمان استفاده کرد. اما باید در نظر گرفت که وزن مدل افزایش می یابد، یعنی سرعت کمتر می شود. نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید، زیرا قایق می تواند به سادگی در آب واژگون شود. علاوه بر این، قایق هوا می تواند به چراغ ها و لامپ های LED مجهز شود.

قایق هوایی ساخته شده از پلاستیک فوم

پلاستیک فوم دارای ویژگی های شناوری مشابه penoplex است. بنابراین، روند ایجاد تفاوت چندانی ندارد. و لازم نیست به طور جداگانه در اینترنت به دنبال نحوه ساخت قایق هوایی با دستان خود باشید. درست مانند مورد اول، می توانید با دستان خود یک قایق هوایی بسازید (نقشه های قایق به تسهیل این روند کمک می کند). یا تخیل خود را نشان دهید و چیزی از خودتان بچینید. و برای تقویت سازه می توانید از نوار ساختمانی استفاده کنید. تمام قسمت پایین با آن پیچیده شده است. از خط کش های چوبی ممکن است برای تقویت سازه استفاده نشود.

قایق هوایی DIY برای ماهیگیری

به طوری که تغذیه ماهی نه تنها می شود فرآیند ساده، اما همچنین هیجان انگیز است، می توانید با دستان خود از یک قایق بادی رادیویی استفاده کنید. برای استفاده مداومبهتر است یک قایق جامد از پلاستیک یا تخته سه لا درست کنید (اگرچه پانل های پلاستیکی یا پی وی سی برای این اهداف مناسب تر هستند، زیرا آنها پوسیده نمی شوند)

هزینه "اسباب بازی" حاصل حدود شش هزار روبل خواهد بود. موافقم، در مقایسه با آنچه که فروشگاه های ماهیگیری ارائه می دهند (قایق های 30 هزار روبل)، این هنوز هم الهی است.

برای هر ماهیگیر مشتاق، چنین محصول خانگی به طعمه ماهی کمک می کند. معمولاً طعمه با دست در فاصله معینی پرتاب می شود. هنگام ساخت یک قایق هوایی با دستان خود برای ماهیگیری، باید در نظر داشته باشید که غذا باید به نحوی در آب پایین بیاید. برای حل این مشکل می توانید مسیر کمترین مقاومت را دنبال کنید - ظروف بازشو با غذاهای کمکی درست کنید و یک نخ محکم یا نخ ماهیگیری به در ببندید. وقتی قایق هوا می رسد نقطه مورد نظر، فقط باید رشته را بکشید.

ماموریت "نجات دهنده"

طرفداران مشتاق هواپیماهای رادیویی ممکن است خود را در شرایط دشواری بیابند - مدل آنها ممکن است در یک حوض بیفتد، اما نمی توانند آن را خارج کنند. اکنون ما در مورد مدل های هواپیمای دریایی صحبت می کنیم، زیرا سایر مدل های هواپیما به احتمال زیاد بلافاصله غرق می شوند.

بنابراین، یک علاقه‌مند به هواپیمای رادیویی در مشکل است. هواپیما به رودخانه ختم شد. برای بیرون کشیدن آن کافی است انتهای یک طناب محکم را به بدنه قایق بادی وصل کنید. و سپس با استفاده از یک قایق، هواپیما را بردارید و آن را از آب بیرون بکشید.

امروزه تفریحات فعال، ماهیگیری و سایر فعالیتهای مربوط به حرکت در آبهای کم عمق بسیار رایج است. با این حال، قایق های بزرگ نه تنها پیمایش در چنین قسمت هایی از سفر را دشوار می کنند، بلکه بسیار گران هستند. به همین دلیل است که بسیاری به تنهایی به ساخت وسایل آبی غیرمعمول متوسل می شوند. چگونه با دستان خود یک قایق هوایی بسازیم؟ برای پاسخ به این سوال، ابتدا باید تصمیم بگیرید که چیست. شناوری که با کمک پروانه یا توربین هواپیما حرکت می کند، قایق هوایی (ایر قایق) است. این نوع وسیله نقلیه از آنجایی که قسمت متحرک آن (موتور، توربین و ...) بالای آب قرار دارد، برای حرکت در آب های کم عمق بسیار مناسب است. بنابراین، عمق مخزن مهم نیست. ویژگی دوم این است که ابعاد چنین وسیله نقلیه ای کاملاً متوسط ​​است که مزیت آن را افزایش می دهد.

اطلاعات کلی در مورد واحد

بنابراین، بیایید شروع کنیم به چگونگی ساخت یک قایق هوایی با دستان خود. همه می‌دانند که ضروری‌ترین قطعات این کشتی، بدنه و موتور آن است. در اینجا ارزش توجه به این واقعیت را دارد که می توانید چندین گزینه دستگاه را به عنوان بخش رانندگی انتخاب کنید. کارشناسان می گویند بهترین گزینهموتور بخش قدرت تریک است. در پارامترهایی مانند:

• قدرت.
• قابلیت اطمینان.
• بهره وری.

بد نیست ویژگی های اضافیهمچنین این خواهد بود که چنین وسیله ای با غلبه بر انبوه نی ها، حشرات و انباشته شدن جلبک ها به خوبی مقابله می کند.

با این حال، همه چنین واحد برقی ندارند و خرید آن همیشه سودآور نیست. بنابراین، می توانید به عنوان مثال از موتور یک موتور سیکلت ژاپنی استفاده کنید. قایق هوایی خانگیبا این نوع دستگاه نیز به اندازه کافی خوب خواهد بود.

انتخاب یک قطعه متحرک

یکی خیلی ویژگی مهمویژگی چنین قایق های غیرمعمول این است که انتشار گازهای گلخانه ای از عملکرد عناصر قدرت را نه در آب، بلکه در هوا تخلیه می کنند. کارشناسان محیط زیست می گویند این بسیار بهتر است.

اگر شخصی تصمیم به ایجاد چنین قایق هوایی داشته باشد، اولین چیزی که باید بخرد یک موتور است. در مقاله موتور بیرونی Whirlwind به عنوان مثال در نظر گرفته می شود. مشخصات این دستگاه به شرح زیر است: دو سیلندر، مایع خنک کننده و قدرت آن حدود 25 اسب بخار است. یک امتیاز نسبتاً خوشایند این است که دستگاه از نظر طراحی جمع و جور است. با این حال، این بدان معنا نیست که شما فقط باید از این نوع موتور استفاده کنید. می توانید با دستان خود یک قایق هوایی از موتور ماشین بسازید.

اگر به بررسی "Whirlwind" برگردیم، یک تفاوت ظریف وجود دارد. در آن، فرکانس چرخش میل لنگ بسیار زیاد است. برای اتصال مستقیم به پروانه مناسب نیست. برای حل این مشکل، موتور علاوه بر این به یک گیربکس تسمه V سه دنده با ضریب دنده 1.6 مجهز شده است. مدل های مورد استفاده در اتومبیل های Zhiguli، که در آن از سیستم "موتور - پمپ - ژنراتور" استفاده می شود، به عنوان تسمه V در نظر گرفته می شود.

قرقره های قایق های هوایی

عناصر بعدی دو قرقره هستند. یکی از آنها رهبر و دیگری پیرو خواهد بود. این دو قسمت نیز اصلی ترین قطعات برای مونتاژ یک قایق هوایی با دستان خود هستند. قرقره ها از موادی مانند دورالومین ماشین کاری می شوند. پس از این، آنها تنظیم شده و تحت عملیاتی مانند آندایزینگ سخت قرار می گیرند. قسمت اول یعنی قرقره محرک باید با استفاده از پرچ به فلایویل وصل شود. برای نصب قرقره دوم روی موتور باید یک صفحه اسپیسر ساخته شده از فولاد به ضخامت 5 میلی متر در قسمت جلویی آن قرار دهید. نصب اکسل کنسول فلکه رانده روی این صفحه ضروری است. با استفاده از دو بلبرینگ 204 و یکی 205 بر روی یک محور می‌چرخد. بین این عناصر بوش‌هایی وجود دارد که از دورالومین نیز ساخته شده‌اند.

ایمن سازی قطعات

برای محکم کردن قرقره روی محور معمولا از حلقه قفل و پیچ و واشر استفاده می شود. صفحه اسپیسر که قبلا استفاده شده بود به میل لنگ موتور و براکت ها پیچ می شود. این المان‌ها یعنی براکت‌ها بر روی بوش‌های آداپتور نصب می‌شوند که به جای مهره‌ها روی ناودانی‌های سر موتور پیچ می‌شوند. در مرحله بعد باید به سمت کشش کمربندها بروید. برای انجام این عملیات، باید از مکانیزم خاصی استفاده کنید که از چندین عنصر تشکیل شده است. اولی یک آستین است که به صفحه اتصال جوش داده شده است و دومی یک پیچ با مهره است.

قبلاً ذکر شد که خنک کننده در طراحی قایق های هوایی خانگی از این نوع مایع است. در اینجا ذکر این نکته ضروری است که از آب دریا استفاده می شود که به ژاکت خنک کننده عرضه می شود. برای جمع آوری مایعات استفاده می شود پمپ خانگیکه بر اساس پروانه از الکتروپمپ کاما ساخته شده است.

ساده ترین ترموستات خودرو به عنوان سنسوری استفاده می شود که دما را کنترل می کند و آن را در محدوده نرمال (80 - 85 درجه سانتیگراد) تنظیم می کند. برای راه اندازی یک قایق بادی با دستان خود، از بند ناف استفاده می کنید. محل قرارگیری این عنصر بین پروانه و اسپینر است. با کشیدن سیم، موتور روشن می شود، زیرا داخل آن یک قرقره وجود دارد که قبل از روشن شدن دستگاه، این قسمت به دور آن پیچیده می شود.

پروانه هوا

این نیز یکی از جزئیات اصلی نوع کشتی مورد بررسی است. برای ایجاد یک پروانه برای یک قایق هوایی با دستان خود، باید طراحی آن را درک کنید. این عنصر چوبی و تک بلوک است. به عبارت دیگر، برای ساخت قطعه باید از یک بلوک چوبی جامد استفاده کنید. در اینجا شایان ذکر است که یافتن الواری که عیب و نقصی به صورت گره یا ترک نداشته باشد مشکل ساز است. بنابراین، شما می توانید آن را متفاوت انجام دهید. طراحان پیشنهاد می کنند چندین صفحه را که ضخامت آنها حداقل 10 میلی متر خواهد بود، بردارید و آنها را با استفاده از رزین اپوکسی به هم بچسبانید.

قبل از شروع فرآیند چسباندن، باید مطمئن شوید که لایه های چوب به صورت متقارن چیده شده اند. این باید به منظور حفظ پیچ از تغییر شکل های احتمالی در حین کار بیشتر انجام شود. قطعه کار تمام شده (چسب شده) طبق یک نقشه استاندارد مشخص شده است که در مرکز بلوک آویزان شده و با یک میخ کوچک میخ می شود. در مرحله بعد، باید طرح موجود را دایره کنید و سپس آن را 180 درجه بچرخانید و دوباره دور آن دایره کنید. به این ترتیب می توان برجستگی های هر دو تیغه را به دست آورد.

مونتاژ ساختار پیچ

حذف هر گونه چوب اضافی که ممکن است در عملکرد پیچ ​​اختلال ایجاد کند بسیار مهم است. برای این کار از کمان یا اره نواری دندانه ریز استفاده می شود. مهمترین بخش کار هنگام ایجاد یک قایق هوایی با دستان خود، دادن مشخصات آیرودینامیکی به پروانه است. در اینجا ذکر این نکته ضروری است که یکی از اضلاع این قسمت باید صاف و دیگری محدب باشد. بهتر است فوراً این را در نقاشی یادداشت کنید ، زیرا بعداً نمی توان خطا را اصلاح کرد. شما باید دوباره کل ساختار را ایجاد کنید.

برای پردازش تیغه های پروانه، باید یک تبر کوچک داشته باشید که به خوبی تیز شود. این ابزارباید از فولاد ساخته شود کیفیت بالا. هنگام برداشتن یک لایه اضافی از چوب، باید کاملاً با دقت کار کنید تا ترک نخورد. کارشناسان توصیه می کنند برش های کوچک ایجاد کنید - این امن ترین گزینه است. پس از پردازش خشن با تبر، می توانید شروع کنید آماده سازی اولیه، که برای آن از هواپیما و سوهان استفاده می شود. تکمیل نهایی با استفاده از یک لغزنده انجام می شود. بیایید به شما بگوییم که چگونه باید باشد.

سرسره

برای ساخت یک قایق هوایی با دستان خود، قطعاً به این دستگاه نیاز خواهید داشت. این یک تخته با دقت تراز شده است که ضخامت آن حداقل 60 میلی متر است. برای برش هایی تا عمق 20 میلی متر استفاده می شود. قالب های مشخصات پایینی تیغه پروانه در فرورفتگی های حاصل وارد می شوند.

لغزنده از چند قسمت ماشین کاری شده است. اساس آن میله مرکزی است که از موادی مانند فولاد یا دورالومین ساخته شده است. قطر میله توسط سوراخ در هاب پیچ تعیین می شود. آنها باید با یکدیگر مطابقت داشته باشند. میله حاصل دقیقاً در مرکز و کاملاً عمود بر تخته لغزنده قرار دارد.

بدنه قایق هوایی

برای ایجاد یک قایق هوایی خانگی کارآمد، باید زمان زیادی را به ایجاد بدنه اختصاص دهید. این عنصر اصلی است که اگر به طور کامل ساخته شود بسیار حجیم است. به همین دلیل، کارشناسان توصیه می کنند که آن را به دو جزء - بالا و پایین تقسیم کنید. بهتر است مونتاژ این دو عنصر را از پایین شروع کنید. برای انجام این کار، لازم است قاب های فرم ساز را از تخته سه لا برش دهید که ضخامت آن حداقل 12 میلی متر است. برای تهیه قطعاتی مانند کیل و ریسمان از لت هایی با ابعاد 20*20، 30*20 یا 30*30 میلی متر استفاده می شود. قاب قسمت پایینی قایق باید روی یک طبقه صاف مونتاژ شود. قبل از شروع فرآیند تشکیل قسمت پایین، باید صفحه قطری آن را علامت بزنید و همچنین مکان هایی را که قاب ها قرار می گیرند علامت بزنید.

قسمت بالا

اگر در مورد ساخت قسمت بالایی کیس صحبت کنیم، این روند عملاً با مونتاژ قسمت پایین تفاوتی ندارد. تنها تفاوت قابل توجه این است که نه از قاب های تخته سه لا، بلکه از تخته های منحنی از قبل تهیه شده تشکیل شده است. توجه داشته باشید که شکل گیری بدنه دیگر روی زمین انجام نمی شود، بلکه روی قسمت پایینی بدنه که مستقیماً تمام شده و مونتاژ شده است انجام می شود. در اینجا شایان ذکر است که اگر با دستان خود یک قایق هوایی را از یک قایق PVC جمع آوری کنید، می توانید از این کار سخت پرهیز کنید. بدنه چنین مدل هایی از قبل آماده است و یک ساختار واحد را نشان می دهد.

قاب موتور

بیایید به یکی دیگر نگاه کنیم جزئیات مهم. این پایه موتور موتور است. به یکی از قاب ها وصل می شود. عنصری که قاب به آن متصل می شود باید تقویت شود. سطح مقطع آن باید افزایش یابد. همچنین باید در محل اتصالات لت ها تقویت شود. این را می توان با استفاده از روسری تخته سه لا انجام داد. برای محکم کردن قاب روی میله متقاطع، استفاده کنید لوله فولادیبخش مربع 40x40 میلی متر. برای رفع این عنصر از مهاربندی استفاده می شود که با استفاده از لوله هایی به قطر 22 میلی متر ایجاد می شود. برای لعاب درب ها در صورت وجود از پلکسی به ضخامت 4 میلی متر استفاده می شود.

بسته به قابلیت اطمینان بست قاب و استفاده برنامه ریزی شده از کشتی، می توان از عناصر مختلف باربر استفاده کرد. برخی موتور را از اورال برای یک قایق هوایی خانگی می گیرند. همچنین می توانید با این قطعه به قدرت خوبی برسید.

کمی در مورد فواید

طبیعتاً برای به دست آوردن محبوبیت، داشتن مزایایی ضروری است که انواع دیگر وسایل شنا از آن بی بهره هستند. برای یک قایق هوایی، این ویژگی ها چند نکته زیر بود. اولا، نشت موتور نه در خارج، بلکه در داخل جمع می شود. ثانیا، هدایت چنین قایق کوچکی آدرنالین بسیار زیادی به همراه دارد، زیرا سرعتی که می تواند به آن برسد بسیار بالا است. علاوه بر این، ساخت قایق های هوایی خانگی با دستان خود، برای کسانی که عاشق ساختن وسایل هستند، شادی زیادی به ارمغان می آورد. برای ماهیگیران، مهمترین مزیت این است که چنین وسیله نقلیه ای می تواند تقریباً هر وسعت آبی را شخم بزند و عملیات بی صدابه شما امکان می دهد بی سر و صدا به سمت زیستگاه ماهی شنا کنید.

کنترل

امروزه چنین دستگاه هایی از انتقال مستقیم کنترلی استفاده نمی کنند، بلکه از انتقال تسمه یا دنده استفاده می کنند. مزایای هر دو سیستم این است که سوخت را با موتور و حرکت فرمان تنظیم می کنند.

همچنین شایان ذکر است که برخی از ماهیگیران یا کسانی که دوست دارند به این روش سفر کنند قایق هوایی خود را مجهز می کنند. تجهیزات اضافی. این می تواند شیشه، صندلی راحت، نورافکن و غیره باشد.

دستگاه جهانی

از قایق هوایی می توان برای چیزی فراتر از سفر بر روی آب استفاده کرد. برخی از صنعتگران با کار ایجاد یک "دوزیست" کوچک که می تواند برای حرکت نه تنها روی آب، بلکه روی یخ نیز استفاده شود، کاملاً کنار آمدند. اگر در مورد ویژگی های حمل و نقل حاصل صحبت کنیم، سرعت آن (با مسافر) در سطوح سخت تا 90 کیلومتر در ساعت و در آب تا 45 کیلومتر در ساعت است.

اساس ایجاد چنین دوزیستی قایق موتوری Yantar بود. تفاوت اصلی با قایق های هوای معمولی (علاوه بر اینکه روی زمین جامد نیز حرکت می کند) این است که به عنوان یک فرستنده از جعبه دنده به پروانهتغییر دهنده تسمه V از یک ماشین برفی استفاده می شود. این همان چیزی است که به عنوان تفاوت اصلی و فرصتی برای ایجاد یک وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی عمل می کند.

بعد از گشت و گذار در اینترنت، تماشای تعداد زیادی عکس و نقاشی، آن را در ذهنم تصور کردم و روی کاغذ آوردم. اینجا...



جستجوی مواد برای ساخت و ساز هیچ مشکلی ایجاد نکرد - این فوم پلی استایرن آشنا ما بود.
ابتدا به یک تکه فوم توپی (یا هر چیزی که برای شما راحت تر است) نیاز داریم. طول 450 میلی متر
عرض 162 میلی متر، ضخامت 350 میلی متر. با استفاده از یک چاقوی کاربردی، شکل مورد نیاز خود را به آن می دهیم. و سپس روی آن را با فوم می پوشانیم.
نصب سروو را فراموش نکنید.

در مرحله بعد، یک ورق به اندازه مورد نیاز خود برش دهید و آن را روی آن بچسبانید.
و سپس همه چیز را تا انتها می چسبانیم.
در حالی که چسب خشک می شود، شروع به مونتاژ شناورها می کنیم. پس از برش دو صفحه مختلف مورد نیاز، انتها را با یک زاویه خاص برش می دهیم، آنها را به هم می چسبانیم.
خوب، بعداً بقیه جزئیات را اضافه خواهیم کرد. باید چیزی شبیه به این می شد.
در مورد پایه موتور، من آن را از بلوط ساختم. و محل نصب موتور از تخته چندلای نازک که با پلاستیک چسبانده شده است.
قطر حدود 45 میلی متر است (تقریباً).
در مرحله بعد یک سیلندر برای پایه موتور درست می کنیم تا محکم روی آن قرار بگیرد.
و سه شکاف در آن ایجاد می کنیم (یکی نزدیک درز و دو تای دیگر به فاصله تقریبی 15 میلی متر از دو طرف. این برای روبنا است). فقط یک مورد دیگر در عکس وجود دارد.
حالا به سخت ترین قسمت رسیده ایم. شاید کسی در حین نگاه کردن فکر کرد نقاشی کلیکه آسان است، اما من هم فکر می کردم. و این به نظر من نسبتاً دشوار بود. ابتدا ظاهر مثلث ها را برش می دهیم و آنها را خم می کنیم.
قسمت دیگر را هم برش می دهیم و آن را هم خم می کنیم.
سپس آنها را به هم می چسبانیم. پس از خشک شدن چسب، پنجره ها و درها را جدا کنید.
سپس باید فوراً چسب بزنید فیلم پلاستیکی، که به عنوان شیشه استفاده می شود (من آن را از بسته بندی اسباب بازی برداشتم). پشت روسازه را برش داده و چسب بزنید.
بیایید تپه ای را که روبنای آینده ما روی آن خواهد بود، فراموش نکنیم.
اکنون می توانید مونتاژ را شروع کنید. قسمت های باقی مانده را به هم بچسبانید.
حالا باید فرمان را درست کنیم. ما به یک صفحه آلومینیومی 11X5 با ضخامت 1 میلی متر نیاز داریم. یک پره خمیده به عنوان یک محور وارد می شود.

و مهم ترین نکته: به نظر من این طرح و رنگ مدل است. در اینجا سعی کردم آن را ساده و زیبا کنم. اما به دلیل تعداد زیاد خم ها و شکل گلایدر کمی پیچیده بود.

اکنون نوبت به نصب لوازم الکترونیکی می رسد:
موتور

در اینجا نقاشی یک مدل ساده با موتور الکتریکی و پروانه را مشاهده می کنید. قایق های واقعی از این نوع در رودخانه های کوچک استفاده می شود که ممکن است پروانه یک کشتی معمولی آسیب ببیند. ماده محبوب مورد استفاده در ساخت این مدل فوم پلی استایرن است. بسیار سبک است و به خوبی کار می کند. می توان آن را با یک برش حرارتی برش داد (به M-K شماره 3، 1978، ص 47 مراجعه کنید)، و همچنین با اره مویی، اره برقی یا چاقوی نازک تیز. پردازش با یک تیغ هواپیما یا تیغ ایمنی و کاغذ سنباده شیشه ای تکمیل می شود. هنگام چسباندن یا رنگ آمیزی، از مواد حاوی استون یا حلال نیترو استفاده نکنید، زیرا به کف آسیب می رساند.

ابتدا یک مدل در اندازه واقعی بکشید. سپس قطعات 1، 4، 8، 9، 10 را از طریق کاغذ کربن روی تخته سه لا به ضخامت 3-5 میلی متر منتقل کنید، آنها را با اره مویی برش دهید و با کاغذ سنباده شیشه ای سمباده بزنید. از فوم پلاستیکی به ضخامت 50 میلی متر، دو میله به ابعاد 390x90 میلی متر را برش دهید. همانطور که در قسمت 9 نشان داده شده است، برش ها را روی هر دو نیمه برای کابین خلبان و باتری علامت بزنید و آنها را جدا کنید. به قسمت 9، فرمان 11 را که از ورق آلومینیوم (ضخامت 1 میلی متر) یا مس (ضخامت 0.5 میلی متر) بریده شده است، با پیچ و مهره M3 وصل کنید. هر دو میله را در دو طرف قسمت 9 با چسب BF-2 یا PVA بچسبانید و به هم فشار دهید. برای جلوگیری از آسیب رساندن به لبه های میله ها، یک تخته چوبی را به دیوارهای جانبی وصل کنید. چوب نرمابعاد 10×50 میلی متر. برای سفت کردن می توانید از نخ لاستیکی، گیره نجاری و ... استفاده کنید.

هنگامی که چسب خشک شد، برش هایی را در کمان و پاشنه ایجاد کنید و قسمت های 1 و 10 را بچسبانید. نیمه های برآمدگی بالا و کناری طرح بدنه را روی مقوا منتقل کنید. سپس آنها را برش دهید و با مداد نرم روی مدل طرح کنید. حالا با قرار دادن بدنه قایق روی تکیه گاه محکم، شکل دلخواه را به آن بدهید و مطمئن شوید که هر دو نیمه متقارن هستند. پس از این، بدن را با کاغذ نازک (یا روزنامه) بپوشانید. پوسته را به رنگ اصلی رنگ آمیزی کنید، ابتدا قسمت های ناهموار را پر کنید، پس از خشک شدن آن را سمباده بزنید و یک لایه دیگر رنگ اضافه کنید. پوشش نهایی با مینای مصنوعی انجام می شود. توصیه می کنیم از رنگ استفاده کنید رنگ های متضادبه عنوان مثال، سفید با قرمز، سفید با آبی و غیره.

دیوارهای کناری کابین (قسمت 3)، راست و چپ و جلو پنجره (قسمت 2) را از کاغذ ضخیممطابق شکل خم شده و قبل از چسباندن، یک تکه شیشه نازک سلولوئیدی تقلیدی را وارد کنید. صندلی را از فوم پلاستیکی درست کنید و قبل از چسباندن آن به کابین خلبان، آن و قسمت های بیرونی کابین را مایل به قرمز رنگ کنید. کف را با کاغذ سیاه یا کاغذ دیواری که شبیه چوب است بپوشانید. فرمان را محکم کنید.

در شیار بالایی دکل، پایه موتور (قسمت 8) را با نوارهای 5×5 میلی متری که یک لبه آن بریده شده است چسب بزنید، همانطور که در نقشه نشان داده شده است (بخش G-G). برای جابجایی مدل، از یک موتور میکروالکتریک 4.5 ولتی (قسمت 7) استفاده شده است که روی شفت آن یک پروانه (قسمت 6) Ø140 میلی متر محکم می شود. اگر سوراخ آستین آن خیلی کوچک است، آن را تا Ø1.9 میلی متر دریل کنید. موتور را با ملخ روی پایه قرار دهید و آن را با یک نوار لاستیکی که در یک قلاب ساخته شده از سیم Ø0.8 میلی متری (گیره کاغذ) قرار داده شده است، محکم کنید. برای اتصال موتور به باتری 4.5 ولتی 3336L، از سیم Ø1 میلی متری استفاده کنید. یک سوئیچ از مخاطبین از باتری قدیمیو دو عدد پیچ ​​M3 با مهره.

قرار دادن سوئیچ اهرمی روی دکل زیر پایه موتور راحت تر است. پس از روشن کردن موتور، مطمئن شوید که در جهت درست می چرخد: جریان هوا باید پشت عقب قایق برود. اگر اینطور نیست، می توان جهت چرخش موتور را با تغییر انتهای سیم ها روی کنتاکت ها تغییر داد. باتری باید با یک درب بسته شود (قسمت 4)، که یک سر آن در زیر دکل قرار داده شده است، و سر دیگر آن با یک پین چوبی ساخته شده از سیم Ø0.8 میلی متری که در سوراخ قسمت 9 قرار داده شده است، محکم شود. در قسمت جلویی قسمتی از کاور، دو سوراخ Ø1 میلی‌متری دریل کنید و یک براکت را که از سیم Ø0.8 میلی‌متری نیز ساخته شده است، در آنها قرار دهید تا در هنگام تعویض باتری راحت باز شود.