آسفالت مسیر در یک منطقه حومه شهر. مشاوره از سازندگان با تجربه در مورد نحوه ساخت آسفالت با کیفیت بالا با دستان خود نحوه ساخت مسیر با تراشه های آسفالت

مطمئناً بارها پس از باران شدید با وضعیت بسیار ناخوشایندی در کلبه تابستانی خود مواجه شده اید: قدم زدن در منطقه در حالی که غرق در بار هستید بسیار دشوار است و لذت کمی وجود دارد. بنابراین، ممکن است ایده درخشانی در مورد گذاشتن یک مسیر آسفالته به جای جاده خاکی معمولی پایمال شده داشته باشید.

در نگاه اول، این ایده ممکن است پوچ به نظر برسد، زیرا در بیشتر موارد ما شاهد آسفالت در جاده ها یا شهرها هستیم. از طرف دیگر، هیچ چیز عجیب و غریبی در مورد آسفالت وجود ندارد - راحت، کاربردی است و با توجه به امکان چیدمان آسفالت رنگی، همچنین زیبا است.

دو راه اصلی برای آسفالت کردن مکان های اصلی تردد در کشور وجود دارد:

• شما می توانید متخصصان را با تجهیزات ویژه جذب کنید. کارگران جاده با بولدوزر خزنده می رسند، همه چیز را صاف می کنند و در عرض چند ساعت آسفالت می کنند (اگر زمینی به مساحت چندین هکتار دارید، این روش بسیار خوب است).
• گزینه دوم برای کسانی است که دوست دارند همه چیز را با دستان خود و با استفاده از وسایل بداهه انجام دهند.

مزایای آسفالت

تعدادی از استدلال ها را می توان به نفع آسفالت بر روی مسیرهای شنی، بتنی و سنگفرش کرد.

• قابلیت نگهداری - وصله کردن سوراخ آسفالت بر خلاف یک سوراخ بتنی به آسانی پوست اندازی گلابی است.
• دقت. مسیر سنگریزه‌ای در نهایت به مناطق مجاور «تلپورت» می‌شود و باید جمع‌آوری شود، در حالی که آسفالت برای همیشه در جایی که آن را رها کرده‌اید باقی می‌ماند.
• سادگی. اجرای مسیر آسفالت به تلاش فیزیکی کمتر و مشارکت متخصصین نیاز دارد.
• طرح. آسفالت های رنگی که در حالت سرد گذاشته شده اند یک راه حل عالی طراحی و دکوراسیون برای حیاط هستند.

ابزار مورد نیاز:

• بیل، چنگک، آسفالت، آب، غلتک کوبنده، سنگ تزئینی، تراز، غلتک دستی.

مراحل ساخت و ساز:

• سنگر راهنما. در مورد جهت تخمگذار تصمیم بگیرید، از یک بیل برای ایجاد یک فرورفتگی با ارتفاع مورد نیاز استفاده کنید. یک لایه آسفالت 30 سانتی متری در کلبه تابستانی مورد نیاز نیست، اما ارزش ساخت یک مسیر کمتر از 3 سانتی متر را ندارد. لبه های فرورفتگی می توانند به عنوان کناره عمل کنند، اما می توانید آنها را با راهنما یا سنگ های تزئینی تقویت کنید، که در آنجا باقی می مانند و به عنوان یک حاشیه تزئینی عمل می کنند.
• مبانی. تمام اجسام خارجی و بزرگ و سنگ ها را باید از فرورفتگی آماده شده خارج کرد، سطح را با چنگک به دقت تراز کرد و با غلتک فشرده غلتید. اگر خاک خیلی خشک است و نمی توان آن را فشرده کرد، آن را با کمی آب مرطوب کنید.
• تخمگذار. ممکن است این مرحله را در شرایط شهری هنگام آسفالت ریزی دیده باشید: آسفالت را با چرخ دستی یا سایر تجهیزات خاص حمل می کنید، آن را در سنگر آماده شده می ریزید و آن را در کل منطقه صاف می کنید. در انتها باید شیب کمی ایجاد کرد تا آب به طرفین جریان یابد. برای انجام این کار، از یک چنگک استفاده کنید تا آسفالت را کمی از لبه ها به سمت مرکز شانه کنید.
• کوبیدن. ساده ترین اما مهم ترین مرحله. برای آن به یک غلتک دستی نیاز دارید که با آن باید آسفالت را از ابتدا تا انتها 5-6 بار رول کنید (می توانید 10 بار انجام دهید - ضرری ندارد). شما باید نه به صورت زیگزاگ، بلکه به طور جداگانه در هر طرف بغلتانید: ابتدا سمت چپ، سپس سمت راست، و در انتها مرکز را بچرخانید، در نتیجه شیب را تضمین می کنید.

مسیرهای باغ نه تنها باید ظاهری زیبا داشته باشند، بلکه از دوام بالایی نیز برخوردار باشند تا بتوان گاری با مصالح ساختمانی و ... را در امتداد آنها حرکت داد. امروزه طیف وسیعی از مصالح برای سنگفرش مسیرها وجود دارد، اما اکثر آنها قیمت بالایی دارند. به همین دلیل است که اغلب بهتر است مسیر باغ را آسفالت کنید، زیرا آسفالت یکی از ارزان ترین مصالح ساختمانی است. برای یادگیری نحوه صحیح آسفالت کردن یک راهرو به ادامه مطلب بروید!

• مقاله
• ویدئو

مزیت مسیرهای آسفالته

در مورد آسفالت، بلافاصله می خواهم بگویم که این مصالح ساختمانی در رابطه با یک کلبه تابستانی معایب بیشتری نسبت به مزایای دارد.

روسازی آسفالت تنها چند مزیت اصلی دارد - هزینه کم، استحکام بالا، فناوری ایجاد ساده و تطبیق پذیری. اغلب آسفالت فقط به این دلیل انتخاب می شود که در مقایسه با مصالح سنگفرش مسیرهای باغ مانند سنگ فرش، سنگ فرش، عرشه و غیره کمترین قیمت را دارد.

معایب آسفالت عوامل بسیار مهمی هستند که نه تنها بر طراحی چشم انداز قطعه باغ تأثیر می گذارند. از جمله مهم ترین معایب عبارتند از:

1. در هوای گرم، آسفالت تبخیر شده و بدن انسان را در معرض مواد مضر قرار می دهد. علاوه بر این، بوی نامطبوع به خودی خود اجازه نمی دهد که استراحتی غنی در باغ داشته باشید، چیزی که ما به آن نیاز داریم.
2. روکش آسفالت عملا قابلیت تزیینی ندارد، بنابراین نه تنها برای تزیین سایت مناسب نیست، بلکه برعکس وضعیت را بدتر خواهد کرد. مسیرهای آسفالت عملاً در سبک باغ نمی گنجد که این نیز بسیار بد است. تنها استثنا آسفالت رنگی است که رنگدانه های مختلفی به آن اضافه می شود، به طوری که پوشش می تواند نه تنها رنگ خاکستری معمول، بلکه سبز، صورتی، آبی و غیره باشد.
3. اگر آسفالت ضعیف باشد، در زمستان به سرعت خراب می شود: آب وارد شکاف ها می شود، یخ می زند و وقتی یخ می زند، پوشش را از بین می برد.
4. در طول گرما، آسفالت ذوب می شود.

همانطور که می بینید، معایب روسازی آسفالتی بیشتر از مزایا است، اما با وجود این، توصیه می شود مسیرهای آسفالتی در گره های کاربردی باغ احداث شود: به عنوان مثال، بین و. به دلیل مضر بودن آسفالت، احداث مسیرهای آسفالتی در مجاورت اکیدا ممنوع است.

چگونه با دستان خود آسفالت بچینیم؟

برای اینکه با دستان خود در خانه آسفالت خود را آسفالت کنید، باید منطقه را با دقت آماده کنید، فن آوری آسفالت را بدانید و حداقل یک غلتک آسفالت دستی خانگی داشته باشید.

شما باید فورا توجه خود را به این نکته جلب کنید که آسفالت ساختن خودتان بسیار دشوار است، زیرا ... لازم است قیر را گرم کنید، آن را با سنگ خرد شده و مواد افزودنی مخلوط کنید و نسبت های صحیح را بدانید. از آنجایی که آسفالت گران نیست، بهتر است مخلوط آماده را از یک شرکت تعمیرات جاده سفارش دهید. در این صورت هزینه زیادی از دست نخواهید داد، اما آسفالت مستقیماً به صورت گرم به محل نصب تحویل شما می شود، تنها چیزی که باقی می ماند این است که سریع آن را تراز کنید، فشرده کنید و رول کنید.

بنابراین، بیایید دست به کار شویم!

ابتدا مرزهای مسیر آسفالت آینده را مشخص می کنیم. در این مرحله، لازم است یک لایه خاک (حداقل 30 سانتی متر، همه اینها به هدف مسیر بستگی دارد) برداشته و مطمئن شوید که هیچ ریشه درختی از مسیر آینده عبور نمی کند، در غیر این صورت به زودی شروع به تخریب می کنند. آسفالت در صورت وجود ریشه، آنها را با تبر قطع کنید. پس از این، در طول کل محیط مسیر، حاشیه هایی را نصب می کنیم که مرزها خواهند بود. نقش حاشیه نه تنها جلوگیری از پخش شدن آسفالت، بلکه یک عملکرد تزئینی است. برای نصب حاشیه، یک ترانشه کوچک و همسطح حفر می کنیم و آنها را در ملات سیمان در این ترانشه می کاریم. برای ایجاد حاشیه یکنواخت، طناب را از ابتدا تا انتهای کناره های مسیر کشیده و خود را در طول این طناب هدایت می کنیم. آجرها را می توان به عنوان یک حاشیه استفاده کرد، نه تنها در لبه های جانبی، بلکه در یک زاویه قرار داده شده است.

در مرحله بعد شروع به ایجاد یک بالشتک زیر آسفالت می کنیم. کف سنگر را برای مسیر کاملا فشرده می کنیم، آن را با اولین لایه سنگ خرد شده (ضخامت 10-15 سانتی متر، کسر درشت) پر می کنیم و دوباره آن را فشرده می کنیم. روی این لایه یک لایه دیگر از سنگ خرد شده می ریزیم، اما ضخامت لایه 10 سانتی متر بیشتر نیست، به محض ایجاد بالش، لایه آخر ماسه است. آن را با آب پر کنید و با استفاده از غلتک با احتیاط غلتک بزنید.

برای جلوگیری از جمع شدن آب در مسیر آسفالت، یک زهکش کوچک از قبل ایجاد کنید: مسیر را با شیب 1-2 درجه بسازید و آن را با زهکش های کوچکی که جریان آب را به داخل خاک هدایت می کند مجهز کنید.

همانطور که قبلاً گفتیم، سفارش آسفالت از کارخانه توصیه می شود. پس از اینکه آسفالت به سایت شما تحویل داده شد، باید فورا اقدام به چیدن آن کنید، زیرا محلول به سرعت سفت می شود.

اول از همه، آسفالت را با یک بیل در تمام سطح مسیر پخش می کنیم و یک پر کردن یکنواخت ایجاد می کنیم. در مرحله بعد، با استفاده از یک موپ موتور، آسفالت را در کل مسیر تراز می کنیم، آسفالت را به سوراخ ها اضافه می کنیم و دست اندازها را هموار می کنیم. توجه داشته باشید که حداقل ضخامت روسازی آسفالت برای اطمینان از استحکام باید حداقل 5 سانتی متر باشد، بنابراین این الزام باید رعایت شود.

همانطور که قبلا ذکر شد، آسفالت به سرعت سخت می شود، بنابراین برای ایجاد یک مسیر بهتر است از چندین دستیار دعوت کنید تا روند سریعتر انجام شود.

به محض اینکه بخشی از مسیر برنامه ریزی شد، یک غلتک دستی می گیریم و شروع به چرخاندن این قسمت می کنیم، در حالی که بقیه مسیر را بیشتر برنامه ریزی می کنند.

الزام اجباری: قبل از رول کردن مسیر، غلتک را با گازوئیل روغن کاری کنید تا آسفالت به آن نچسبد و مسیر کاملاً تراز باشد. همچنین می‌توانید بیل‌ها را با سوخت دیزل روغن کاری کنید تا راحت‌تر پرتاب آسفالت در مسیر را آسان‌تر کنید.

یکی دیگر از گزینه ها این است که یک کف بتنی روی سطح آسفالت ریخته شود. این گزینه ساده تر است، اما در عین حال، یک مسیر بتنی برخلاف مسیر ساخته شده از تخته سنگ فرش، افزودنی ایده آل برای دکوراسیون باغ نخواهد بود.

این تمام چیزی است که می خواستم در مورد نحوه صحیح آسفالت با دستان خود و همچنین نحوه تعمیر یا تعویض آن به شما بگویم. امیدواریم مقاله ما به شما در ایجاد یک مسیر آسفالت با دستان خود کمک کند!

امروزه محبوب ترین سطح جاده آسفالت است. این به دلیل ویژگی ها و ویژگی های فیزیکی و شیمیایی بالای آن است.

مزایای استفاده از روکش آسفالت برای مسیرها و مسیرها:

کاربردی؛
- مقاوم در برابر عوامل طبیعی؛
- مقاوم در برابر بارهای عابران پیاده و وسایل نقلیه؛
- آسان تمیز میشود.

نصب آسفالت به درستی برای سالیان متمادی به شما خدمت خواهد کرد. و اگر کمی تخیل به کار ببرید نقش تزئینی نیز خواهد داشت.

آسفالت مسیرها و مسیرهای ورودی خانه را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:

حفاری؛
- آماده سازی پایه برای تخمگذار آسفالت؛
- اجرای روسازی آسفالت روی پایه؛
- تراکم آسفالت؛
- نگهداری روسازی آسفالت.

حفاری

اول از همه، لازم است میزان کار را ارزیابی کنید، نموداری از محل مسیرها و ورودی خانه را ترسیم کنید. در این مورد، لازم است مکان ارتباطات زیرزمینی، زمین - به منظور توسعه مناسب سیستم زهکشی و پوشش گیاهی در نظر گرفته شود. درختان بزرگ ریشه های بزرگی دارند که به مرور زمان به یکپارچگی پوشش آسیب می رساند.

آسفالت مسیرها و مسیر ورودی خانه با برداشتن لایه بالایی خاک آغاز می شود. گودبرداری را می توان با بیل یا تجهیزات مخصوص طراحی شده (بولدوزر، بیل مکانیکی و ...) انجام داد. عمق حفاری ممکن است متفاوت باشد - این همه بستگی به این دارد که سطح آسفالت شما برای چه چیزی در نظر گرفته شده است:
- اگر این یک مسیر عابر پیاده است، کافی است فقط لایه بالایی خاک (تقریبا 10-30 سانتی متر) را بردارید.

اگر این مسیر آسفالتی به سمت خانه است، در صورت نیاز به آوردن چیزی به محل یا خانه، منطقی است که روی وزن کامیون (تا 10 تن) حساب کنید. بنابراین، برای چنین موردی لازم است که عمیق‌تر کاوش کنیم.

همچنین باید اطمینان حاصل شود که در هنگام بارندگی، آب از کنار قسمت آسفالتی به داخل سیستم زهکشی جریان می یابد و در زیر یا روی آن جمع نمی شود. لایه خاک حاصلخیز حذف شده را می توان برای پرکردن تخت گل و تخت استفاده کرد. خاک اضافی باید از محل (منطقه نزدیک خانه) برداشته شود و در نزدیکی جاده تمام شده در انبوهی قرار نگیرد. خاک ممکن است توسط باران به سیستم زهکشی شسته شود یا روی آسفالت شسته شود.

محل آماده شده برای آسفالت باید متراکم شود. برای این کار می توانید از غلتک خاک استفاده کنید.
آماده سازی پایه برای آسفالت ریزی

برای انجام آسفالت با کیفیت بالا مسیرها و ورودی خانه با دستان خود، باید یک پایه محکم و قابل اعتماد برای پوشش آینده ایجاد کنید. پایه آسفالت می تواند:

غیر سفت و سخت (ماسه، سنگ خرد شده، شن)؛
- صلب (صفحه های بتنی).

از آنجایی که بارهای روی پوشش غیر فشرده و کوچک خواهد بود، بنابراین به عنوان پایه لازم است:

برای ورودی خانه، سنگ خرد شده کسری 40-70 میلی متر با ضخامت 10-15 سانتی متر بریزید.

برای هموار کردن مسیر، سنگ خرد شده کسری 40-70 میلی متر به ضخامت 5-10 سانتی متر اضافه کنید.


می توانید موارد بیشتری اضافه کنید، اما این عملی نیست. پس از ریختن سنگ خرد شده بزرگ، باید آن را به طور یکنواخت در کل منطقه تراز کرد و همچنین فشرده کرد.

بعد از این مرحله دوم بسترسازی می آید:

سنگ خرد شده (کسری 20-40، همچنین می توانید یک لایه دیگر از غربالگری اضافه کنید؛ هر چه کسری در بالا کوچکتر باشد، احتمال ایجاد ترک روی آسفالت کمتر است) ضخامت 10 سانتی متر؛

کفپوش شنی 10 سانتی متر ضخامت.

این لایه نیز باید به طور یکنواخت و فشرده توزیع شود. توصیه می شود کف شنی با آب ریخته شود، به این ترتیب بهتر ته نشین می شود و پایه محکم تر می شود. تراکم را می توان با غلتک یا تراکم ارتعاشی انجام داد. هرچه تراکم قبل از سنگفرش مسیرها و راهروی خانه بهتر انجام شود، پایه مستحکمتر خواهد بود و سطح آسفالت عمر بیشتری خواهد داشت.

گزینه دوم برای پایه آسفالت استفاده از دال های بتن آرمه یا ریختن پایه بتنی به صورت دستی است. اما این روش گران و غیرعملی است.

گزینه دیگری نیز امکان پذیر است - گذاشتن پایه سنگ شکسته. برای انجام این کار، از قطعات نسبتاً بزرگ سنگ استفاده می شود، که باید به طور محکم روی زمین قرار گیرند و سطح یکنواختی از سنگ های چیده شده را روی سطح تشکیل دهند (یادآور سنگ فرش کردن). چنین پایه ای نیز بسیار قوی خواهد بود و می تواند بارهای سنگین را تحمل کند. عیب این روش این است که این فرآیند بسیار پر زحمت است و نیاز به صبر دارد، زیرا خود سنگ ها سنگین هستند و هنوز باید محکم در زمین ثابت شوند و تا حد امکان محکم به یکدیگر تنظیم شوند و یک سنگ را بچینند. حوزه.

در همان مرحله آسفالت، نصب سنگ کناری الزامی است. برای طول عمر روسازی آسفالت بسیار ضروری است - از پخش شدن آن جلوگیری می کند و یکپارچگی روسازی را در محدوده نصب آن حفظ می کند. حاشیه ها نقش تزئینی بسیار خوبی دارند. هنگام سنگفرش مسیرها با دستان خود، می توانید از حاشیه های کوچک استفاده کنید - زیبایی شناسی و راحتی چنین راه حلی بدون شک است.
اجرای روکش آسفالت روی پایه

تهیه صحیح آسفالت بسیار دشوار است تا مزیت های خود را از دست ندهد و ویژگی های خود را حفظ کند. بنابراین بهترین انتخاب خرید بتن آسفالت گرم آماده از نزدیکترین بزرگراه یا کارخانه آسفالت می باشد. مزایای خرید آسفالت آماده مشهود است:

شما مواد آماده شده با کیفیت بالا را دریافت خواهید کرد که مستقیماً به محل کار تحویل داده می شود.

یک تن آسفالت تمام شده حدود 860 گریونا با احتساب مالیات بر ارزش افزوده هزینه خواهد داشت (1 تن آسفالت با ضخامت 5 سانتی متر تقریباً برای هموارسازی 10 متر مربع زمین کافی است).

شایان ذکر است که اگر تمام کارهای قبلی را می توان در هر دمایی انجام داد، آسفالت مسیرها و مسیرهای ورودی خانه باید در دمای هوای حداقل 5-10 درجه سانتیگراد، ترجیحاً در صورت عدم بارندگی انجام شود. . وجود این عوامل منجر به این می شود که آسفالت خیلی سریع خنک می شود و نمی توان آن را به درستی متراکم کرد. این ممکن است متعاقباً منجر به تخریب زودرس پوشش شود.

آسفالت انواع مختلفی دارد:

دانه درشت؛
- دانه ریز؛
- شنی

بهترین گزینه انتخاب بتن آسفالتی ریزدانه یا شنی است، زیرا سطح صاف خواهد بود، آلودگی کمتری از کفش ها و چرخ های ماشین روی آن می نشیند و تمیز کردن زمان کمتری می برد. مخلوط های سنگ خرد شده و شن به نوبه خود به انواع تقسیم می شوند: A، B، C، D، D (بر اساس GOST 9128-97).

بیایید با استفاده از بتن آسفالت G-4 با دست خود به سنگفرش کردن مسیرها و مسیرهای ورودی به خانه نگاه کنیم. این یک سطح جاده صاف مدرن است. متشکل از سنگ خرد شده 5-15 میلی متر، ماسه، پودر معدنی و قیر. این مواد در دمای 175 درجه سانتیگراد مخلوط شده و به محل کار تحویل داده می شوند.

هنگامی که آسفالت داغ به شما تحویل داده شد، باید فورا شروع به اجرای آن کنید. برای این منظور می توان از آسفالت در ورودی های خانه استفاده کرد. راحت است که آسفالت را در مسیرها با یک بیل معمولی پهن کنید و آن را به طور مساوی در کل منطقه تراز کنید. بسته به ضخامت آسفالت، فوراً لازم است آن را با استفاده از مکانیزم های دستی یا خودکششی متراکم کنید. از آنجایی که بارهای روی سطح زیاد نخواهد بود، کافی است یک لایه آسفالت گذاشته شود. ضخامت مطلوب یک راهرو آسفالت به یک خانه 5-7 سانتی متر و برای مسیرهای آسفالت - 3-4 سانتی متر است.

تراکم آسفالت

کیفیت و تراکم به موقع آسفالت عمر مفید آن را تعیین می کند. فرآیند تراکم را می توان با استفاده از موارد زیر انجام داد:

متحرک؛
- فشرده سازی؛
- ارتعاشات

برای فشرده سازی روسازی آسفالت خود می توانید از موارد زیر استفاده کنید:

صفحه ویبره؛
- غلتک دستی دو درام؛
- غلتک پشت سر هم ارتعاشی سبک وزن.

دمای مطلوب آسفالت برای تراکم 105-120 درجه سانتیگراد است. هر چه دمای مخلوط کمتر باشد، غلتک بیشتری مورد نیاز است. به عنوان مثال در دمای آسفالت 70 درجه سانتیگراد، 3 پاس غلتک مورد نیاز است. این به دلیل افزایش نیروی تراکم پوشش است.


برای جلوگیری از چسبیدن مخلوط به غلتک، آن را با آب مرطوب می کنند. غلتک باید به آرامی حرکت کند، از حرکت معکوس و تعداد دفعات یکسان در تمام نوارهای سنگفرش اجتناب شود. هنگامی که یک شیب متقاطع زیاد وجود دارد، تراکم باید همیشه از پایین به بالا انجام شود. توقف پیست اسکیت هنگام سنگفرش مسیرها و مسیر ورود به خانه با دست خود روی مخلوط بتن آسفالتی خنک نشده ممنوع است. هنگام فشرده سازی با غلتک، درزهای عرضی اجتناب ناپذیر است. آنها باید تراز شده، عمود بر جهت تخمگذار مخلوط بتن آسفالت فشرده شوند. برآمدگی غلتک فراتر از پوشش گرم و فشرده نشده باید 10-20 سانتی متر باشد.
مراقبت از روسازی آسفالت
آسفالت مسیرها و مسیرهای ورودی به خانه
روسازی آسفالتی که به درستی چیده شده باشد، سالیان متمادی صادقانه عمل خواهد کرد. برای به حداکثر رساندن عمر مفید پوشش، باید برخی از قوانین عملیاتی را رعایت کنید:

1 - با وسایلی که می تواند به سطح جاده آسیب برساند (به عنوان مثال تراکتورهای خزنده) روی آسفالت رانندگی نکنید.

2- در هنگام گرمای شدید، آسفالت گرم می شود و زیر وزن ماشین سنگین می تواند تغییر شکل دهد. نتیجه تورم، افتادگی، امواج است.


3- نظارت بر وضعیت پوشش ضروری است. ترک ها و سوراخ های ریز باید در اسرع وقت با استفاده از قیر، سیمان یا آسفالت سرد تعمیر شوند. این نوع آسفالت برای تعمیر مسیرهای آسفالتی و راهروهای خانه بسیار مناسب است، زیرا کار با آن را می توان در دمای 20- تا 40+ درجه در هر شرایط آب و هوایی انجام داد. منطقه تعمیر شده تمام پارامترهای قدرت و استقامت را برآورده می کند. تنها نکته منفی این است که چنین آسفالتی گران تر است.

مسیرهای آسفالته و مسیرهای ورودی خانه دارای مزایای زیر است:

این یک پوشش قابل اعتماد است.
- ظاهر زیبایی شناختی خوبی دارد.
- سهولت تمیز کردن؛
- هزینه نسبتاً کم برای مواد و کار مورد نیاز است.

بنابراین امروزه آسفالت رقابتی است و در آینده با سایر روش های محوطه سازی رقابت خواهد کرد.

اجزای اصلی این ماده سنگ خرد شده، شن و ماسه رودخانه ای معمولی، رزین قیر و همچنین مواد پلیمری برای گذاشتن روی سطح است. آخرین جزء همیشه استفاده نمی شود، زیرا گران است و عمدتاً در ساخت بزرگراه ها و بزرگراه ها استفاده می شود. با وجود این واقعیت که تمام اجزاء را می توان در سوله پیدا کرد، ساخت سطح جاده در ویلا کمی دشوار خواهد بود. شما باید به طور جدی برای این روند آماده شوید

ما به یک ظرف برای مخلوط کردن "مواد" نیاز داریم، یک آتش (می تواند آتش باشد) به مدت 6-8 ساعت به طور مداوم، حدود 100 لیتر آب برای خنک شدن سوسپانسیون، و همچنین یکی از خمیرها برای حفظ همه چیز. نقش آن را می توان با رزین یا قیر (ترجیح) ایفا کرد. بیایید دستورالعمل های ساخت را مرحله به مرحله بررسی کنیم.

مرحله 1ظرف را آماده کنید.

اولین قدم ساختن نمونه اولیه یک میکسر بتن است، زیرا "کشتن" یک مورد گران قیمت و مفید غیرمنطقی است. برای اهداف ما، یک بشکه فلزی نفت یا سوخت دیزل، که در آن یک محصول مارک فروخته می شود، مناسب است. اگر یکی ندارید، می‌توانید آن را با سکه بخرید (یا آن را به صورت رایگان از هر کشاورز یا از خود شرکتی که روغن را در ظروف خرده‌فروشی بطری می‌کند) بخرید. آنها اغلب به عنوان زباله های صنعتی در ضایعات فلزی ریخته می شوند. درب را ببندید و در مرکز پایین سوراخ کنید. یک میله فلزی (لوله، نبشی، مربعی و ...) را رزوه می کنیم و با جوش اینورتر آن را آب می زنیم تا جایی نشتی نداشته باشد. ما یک شاخه L شکل را به یکی از لبه ها جوش می دهیم و یک "سیخ" ایجاد می کنیم.

گام 2اجزا را مخلوط کنید.

ما سنگ خرد شده را در "میکسر بتن" خود می ریزیم، کمی ماسه (2:1) اضافه می کنیم و همه چیز را کاملاً مخلوط می کنیم. شما نمی توانید مصالح ساختمانی مرطوب را بردارید - آنها بلافاصله به هم می چسبند و جدا کردن آنها از دیوارهای فلزی بسیار دشوار خواهد بود.

مرحله 3مواد افزودنی قیر و پلیمر را گرم می کنیم.

در یک ظرف جداگانه (بهتر است یک سطل 15 لیتری بردارید) ، باید قیر را به جوش بیاوریم ، می توانید شامپو را به آن اضافه کنید. بعداً می سوزد، اما هم زدن آن بسیار راحت تر است. پلیمرها و نرم کننده ها را نیز در آنجا اضافه می کنیم.

مرحله 4همه چیز را با هم مخلوط کنید.

در اینجا به تخیل زیادی نیاز ندارید، فقط قیر در حال جوش را بردارید و به یک بشکه از قبل گرم شده با سنگ خرد شده و ماسه اضافه کنید. مهم: اگر بشکه و تمام اجزای آن گرم نشده اند، مخلوط نکنید - قیر به سرعت خنک می شود و مخلوط کردن غیرممکن خواهد بود. برای راحتی کار، ابتدا می توانید 50 لیتر آب را به یک بشکه اضافه کنید و بگذارید تا بجوشد. پس از این، قیر را در آن ریخته و هم بزنید تا آب آن تبخیر شود.

نقطه جوش آب 100 درجه است، دقیقا همان چیزی است که برای سیال و چسبناک شدن قیر به آن نیاز داریم. به یاد داشته باشید که این مواد را بیش از حد گرم نکنید - در دمای 170 درجه مشتعل می شود، بنابراین مراقب آب باشید. تازه تمام شد - آن را بریز!

مرحله 5داخل سوراخ ها بریزید.

منطقه ای که در آن آسفالت می ریزید باید کاملا تمیز شود، ترجیحاً با کمپرسور دمیده شود. بعد از اینکه مخلوط داغ را داخل آن ریختید، باید یک غلتک یا هر ابزار دیگری (تامپر) بردارید و مواد را فشرده کنید. حتماً فلز ابزار را با آب خیس کنید تا در هنگام تراکم به قیر نچسبد.

اگر دستورالعمل ها را دنبال کنید، ساخت آسفالت در خانه ایمن، سریع و حتی بسیار جالب خواهد بود!

آسفالت سرد چیست و چه ویژگی هایی دارد؟

اخیراً یک محصول نسبتاً جالب به قلمرو روسیه آمد - آسفالت پلیمری. ویژگی آن این است که می توان آن را در هر دمایی قرار داد. آزمایش‌ها ویسکوزیته و چسبندگی عالی را حتی در -20 درجه سانتیگراد نشان داده‌اند، که امکان تعمیر جاده‌ها یا ایجاد ورودی خانه را حتی در زمستان فراهم می‌کند.

این شامل قیر سیال SG یا MG 70/130 است که با افزایش ویسکوزیته مشخص می شود. همچنین حاوی نرم‌کننده‌ها و اصلاح‌کننده‌های خاصی است که مشابه "جوشکاری سرد" عمل می‌کنند. به همین دلیل حتی در دماهای زیر صفر هم می توانید نتایج عالی کسب کنید. مسیرها استحکام بیشتری خواهند داشت و بسیار بیشتر از آسفالت معمولی دوام خواهند داشت. این فناوری بیش از 5 سال است که در روسیه پیاده سازی شده است و اکنون هر کسی می تواند چنین موادی را خریداری کند.

هیچ فایده ای ندارد که به دنبال روشی برای ساخت آسفالت با دستان خود باشید، زیرا فن آوری سرد به معنای فرآیند تولید با تکنولوژی بالا تحت فشار است و در خانه در دسترس نیست. هزینه آن بسیار بالاتر از سطوح جاده های معمولی است، بنابراین به ندرت در صنعت استفاده می شود. اما هر ساکن تابستانی می تواند مقدار مورد نیاز را برای ایجاد مسیر در باغ یا یک راهرو کوچک برای ماشین خریداری کند. می توانید آن را در یک فروشگاه معمولی خریداری کنید. نصب نیازی به دانش خاصی ندارد: شما به سادگی مخلوط را در محل مورد نظر ریخته و آن را به هر روشی مناسب فشرده کنید، حتی با لاستیک های ماشین.

نحوه ساخت آسفالت جدید از سطوح قدیمی جاده

یکی دیگر از روش های بسیار محبوب برای بهبود یک سایت بدون سرمایه گذاری زیاد، استفاده از سطوح جاده قدیمی به عنوان ماده اولیه اصلی برای ساخت یک سایت جدید است. برای این کار به حدود 100 کیلوگرم روکش قدیمی که در هنگام تعمیر بزرگراه دور ریخته می شود، قیر تازه، 10 کیلوگرم رزین برای کشسانی و سخت کننده بتن نیاز داریم. بیایید نگاه کنیم که چه کاری باید گام به گام انجام شود.

ما یک میکسر بتن را با استفاده از بشکه روغن و یک شاخه می سازیم که در قسمت اول مقاله توضیح داده شد.

گام 2اجزا را آسیاب کنید.

از یک چکش برای شکستن تمام قطعات بزرگ باقی مانده از جاده قدیمی استفاده کنید. بررسی کنید که کسر تمام اجزاء تا 40 میلی متر خوب باشد. کمی شن اضافه کنید و همه چیز را مخلوط کنید. ما شروع به گرم کردن بشکه با آسفالت قدیمی و شن و ماسه می کنیم، 60-70 لیتر آب پر می کنیم، به جوش می آوریم و "سوپ را می پزیم".

مرحله 3محلول را برای افزودن آماده کنید.

اکنون زمان مراقبت از قسمت مایع است. از آنجایی که سطح جاده قدیمی از قبل حاوی مقداری قیر است، 50 درصد کمتر از آن نیاز خواهیم داشت. یعنی به ازای هر 100 کیلوگرم ماده حدود 10 کیلوگرم قیر و 10 کیلوگرم رزین می گیریم، حرارت می دهیم تا بجوشد. سپس همه را در یک بشکه گرم شده با اجزای دیگر می ریزیم، با یک میله فلزی کاملاً مخلوط می کنیم.

آسفالت خانگی از اجزای آزاد آماده است. اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که آن را در سوراخ های از قبل تمیز شده یا روی محلی که برای تخمگذار آماده شده است بریزید. چنین موادی سال ها به شما خدمت می کند و بدتر از مواد "مارک" نخواهد بود.

ساده ترین راه حل برای تنظیم ارتباطات زمینی در منطقه محلی و همچنین کلبه های تابستانی، مسیرهای آسفالت است. آسفالت از نظر قیمت تمام شده با سایر سطوح سنگفرش مانند کاشی، سنگ طبیعی، سنگفرش و ... قابل مقایسه است و در عین حال آسفالت از نظر استحکام چیزی از آنها کم ندارد و حتی در مواردی از آنها پیشی می گیرد. و فناوری ساخت مسیرهای آسفالتی چندان پیچیده نیست و تقریباً برای هر صاحب ملک خصوصی قابل دسترسی است.

محتوا

• از کجا آسفالت تهیه کنیم.
• آماده سازی خاک.
• تکنولوژی تخمگذار.
• مزایا و معایب.

از کجا آسفالت تهیه کنیم

با وجود سادگی فناوری و ترکیب ساده مواد، ساخت آسفالت در خانه تقریبا غیرممکن است. بهتر است این موضوع را به شرکت های تخصصی که دارای قابلیت های تولیدی خاص و تجهیزات مناسب برای این منظور هستند، بسپاریم.

بنابراین منطقی تر است که آسفالت آماده از نوع مناسب را از این شرکت ها سفارش دهید و علاوه بر این، محصول به مقصد شما تحویل داده شود و تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را در محل نصب توزیع کنید، آن را پخش کنید. و آن را فشرده کنید.

گزینه دیگری برای خرید آسفالت وجود دارد - استفاده از مواد استفاده شده. از یک طرف، هزینه کمتری نیز خواهد داشت، اما از سوی دیگر، روند احیای مواد اولیه قدیمی زمان و تلاش بیشتری را می طلبد.

برای مرجع: یک تن آسفالت ریزدانه نوع 3در مسکو حدود 3000 روبل در هر تن هزینه دارد. برای تحویل باید هزینه اضافی بپردازید یا می توانید خودتان آن را تحویل بگیرید.

آماده سازی خاک

قبل از شروع آماده سازی خاک برای آسفالت، باید در مورد اندازه و مرزهای مسیر تصمیم بگیرید. هنگام انتخاب مکانی برای مسیر، باید به این نکته توجه کنید که هیچ درختی در این نزدیکی رشد نمی کند، زیرا در آینده ریشه های آنها رشد می کند و سطح آسفالت را از بین می برد. در محدوده انتخاب شده مسیر، لایه ای از خاک برداشته شده و تا عمق تقریبی 30.0 سانتی متر متراکم می شود.

در مرحله بعد برای ترسیم مرزهای پیاده رو، حاشیه هایی در دو طرف تعبیه شده است که هدف آن نه تنها تعیین محدوده، بلکه جلوگیری از پخش شدن آسفالت است. برای انجام این کار، از دو طرف ترانشه ها حفر می شود، یک طناب کنترلی کشیده می شود و آجر یا سایر مواد مهار کننده روی ملات سیمان قرار می گیرد.

برای اینکه آسفالت برای مدت طولانی کار کند و از بین نرود، باید یک بالشتک زیر آن بسازید. فرآیند ایجاد بالش در چند مرحله انجام می شود:

• شن و ماسه بر روی کف فشرده ترانشه به ارتفاع 15 تا 20 سانتی متر ریخته می شود. این لایه با دقت فشرده می شود.
• لایه ای از سنگ درشت خرد شده به ضخامت حدود 40.0 سانتی متر روی آن ریخته می شود.
• بعد، یک لایه ضد آب گذاشته می شود.
• در بالای این دو لایه و عایق رطوبتی، یکی دیگر از سنگریزه های ریز ساخته شده است.
• به طوری که هر سه لایه متراکم شوند، آنها را با آب پر کنید و دوباره خوب فشرده کنید. بنابراین، می توانیم فرض کنیم که بالش آماده است.
• تنها چیزی که باید اضافه شود ساخت سوراخ های زهکشی در طرفین برای جمع آوری آب باران از مسیرها است.

تکنولوژی تخمگذار

قبل از اینکه مستقیماً راه آسفالت را شروع کنید، باید تمام مراحل را به دقت در نظر بگیرید و ابزار مناسب را آماده کنید. از این گذشته، پس از اینکه آسفالت به شما تحویل داده شد یا آن را جوش دادید، باید به سرعت آن را در حالی که مواد سخت شده است، بگذارید. ابزاری که شما نیاز دارید عبارتند از یک بیل محکم، یک موتور موپ، یک غلتک با وزن مشخص و یک ظرف با سولاریوم.

بهترین گزینه این است که فرآیند کار با یک دستیار یا بهتر است با دو نفر انجام شود. ابتدا باید آسفالتی را که هنوز سرد نشده است در کل مسیر شروع کنید که ضخامت آن باید حداقل 5 سانتی متر باشد تا آسفالت به بیل نچسبد، باید با گازوئیل روغن کاری شود. سوخت در مورد پیست اسکیت هم همینطور.

آسفالت ریخته شده تا زمانی که روکش یکنواخت شود، با یک موپ موتور تراز می شود. پس از آن لایه با یک غلتک فشرده می شود. یک ترفند کوچک: اگر غلتک خیلی سبک است، می‌توانید یکی از دستیاران خود را روی قاب آن قرار دهید تا وزن اضافه کند. حرکت غلتک باید فقط خطی باشد، اما به هیچ وجه قابل برگشت (به جلو و عقب) نیست. در حالی که یک نفر در حال متراکم کردن آسفالت است، کمک های دیگر می توانند قسمت بعدی مسیر را تمیز کنند. درزهای مفصلی با نورد عرضی صاف می شوند.

برای اینکه نورد تا حد امکان با کیفیت باشد، باید 10-15 سانتی متر از مرزهای مسیر بیرون زده و همچنین، که مهم است، غلتک را پس از اتمام کار روی سطح آسفالت رها نکنید .

مزایا و معایب

مسیرهای آسفالته علیرغم ارزان بودن و ماندگاری، همچنان دارای معایبی هستند:

• در یک روز گرم تابستان بوی نه چندان مطبوع از خود می دهند.
• عدم وجود چشم اندازهای تزئینی
• واقعاً با چشم انداز منطقه ای که در آن تعداد زیادی گل و گیاهان وجود دارد، نمی گنجد. اگرچه با خرید آسفالت رنگی می توان این عیب را جبران کرد اما هزینه آن بیشتر است.
• در هوای سرد، پوشش ممکن است ترک بخورد و در هوای گرم ممکن است ذوب شود.