Üdv mindenkinek és üdvözöllek az oldalon! Nos, barátok, megtörtént, megjelent a régóta várt 0.9.17 World of Tanks frissítés, amelyben minden tankernek új nemzete és két ága lesz a svéd felszerelés korszerűsítésének.
Persze sokakban felmerül a kérdés, hogy mit érdemes előbb frissíteni, melyik tankokra kell koncentrálni, mi vár rád a tizedik szinten és mi a legjobb, amire törekedhetsz? Természetesen a játékos személyes preferenciái fontos szerepet játszanak itt, de továbbra is igyekszünk segíteni a prioritások meghatározásában, és megpróbálunk választ adni ezekre a kérdésekre.
Út a legjobb nehézsúlyúak felé
Az új felszerelések mindegyike egyedi a maga módján, itt mindenki megtalálhatja majd a kedvére való tankokat, de a sokak által áhított Kranvagn nehéztankához vezető fejlesztési ág leginkább a változatosságot kedvelőknek felel meg.
A helyzet az, hogy a svéd kutatási fa ezen részét kombinálják, könnyű tankokkal kezdődik, amelyek simán áttérnek a közepesre, és a hihetetlen nehéz felszerelés joggal tekinthető a skandináv gondolkodás nagyságának apogeusának.
Az út kezdete
Hogy őszinte legyek, nem kell sokat mondani az ág kezdetéről az első szinttől a harmadikig, a tankok nagyon gyorsan elkészülnek, mivel kevés tapasztalatot kell szerezni rajtuk. Ezenkívül minden könnyű tank svéd, és meglehetősen közepes teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.
Ezek a járművek enyhén páncélozottak, ami meglehetősen jellemző erre a felszereltségi osztályra, de mobilitásuk sem megfelelő, így akár ingyenes tapasztalattal is teljesíthetőek. De ha ki akarja próbálni az egyes tartályokat, és jól csinálja, akkor a nevek rákattinthatók, és a megfelelő útmutatókhoz vezetnek.
Közepes tartályok 4-5
De a negyedik szinttől Svédország tankjai a 0.9.17 World of Tanks frissítésben elkezdenek átalakulni, itt vár rád a közepes tankok első képviselője. A Lago, ami pontosan az első ST-nek a neve, általánosságban meglehetősen közepes teljesítményjellemzőkkel rendelkezik, de variálható fegyverei vannak, és az egyik fegyver nagyon átalakítja az autót. Ezen a skandináv gépen először érezni fogod a svéd fegyverek erejét, ami ebben az esetben a jó áthatolás és a nagy tűzsebesség révén érhető el. Ha többet szeretne tudni erről az eszközről, olvassa el.
Az ötödik szint még több figyelmet érdemel, ezt is elég gyorsan elérjük, és itt a Strv m/42 WoT közepes tank vár rád. Ez a készülék valóban kezdi elsajátítani a svéd ST-kre jellemző egyedi tulajdonságokat. Különösen elégedett lesz az autó kiváló függőleges célzási szögeivel és megfelelő dinamikájával.
Emellett az Strv m/42 World of Tanks 0.9.17 fegyverei is érezhetően átalakultak, a felső fegyvernek jó az egyszeri sebzése, áthatolása és DPM-je, új színekkel telik meg a játék. Azonban még mindig meg kell próbálnia kiaknázni az autóban rejlő lehetőségeket, és hogy megkönnyítse a dolgát, nézze meg.
Közepes tartályok 6-7
Az előző két gép igazán érdekes volt, felkészítette a játékost a technológiai színvonal közelgő emelkedésére és a csaták bonyolultságára, de ezek is gyorsan, ingyenes tapasztalattal vagy egyszerűen prémium számlával teljesíthetők.
De aki szereti a közepes tankokon való játékstílust, annak nagyon ajánlom a Strv 74 tank of Sweden kipróbálását. Maradj a hatodik szinten, mert itt találsz egy igazi spártaiat, nem túl gyors és dinamikus, de csodálatos, pontos, gyorstüzelő fegyverrel, elképesztő függőleges célzási szögekkel. Ezeknek a jellemzőknek a kombinációja sok örömet okoz a tankkal való játék során, és segít gyorsan megérteni a játékmenet mechanikáját.
A jármű gyengeségeire azonban érdemes vigyázni, mert a Strv 74 WoT 0.9.17 közepes tank magas sziluettű, és közepes páncélzata miatt nem tud frontálisan ütközni az ellenséggel.
Ami a hetedik szintet illeti, az autó ellentmondásos, de az osztálytársaim között biztosan nincs még egy ilyen, és neked is ki kell próbálnod ezt a játékmenetet.
Először is, a svéd Leo tank, az elődeitől eltérően, jó mobilitási mutatókkal rendelkezik, amelyek jól kompenzálják a páncélzat hiányát.
Azonban valami más is érdekes - a Leo World of Tanks 0.9.17 esetében két fegyver közül választhat, amelyek nagyon különböznek egymástól, és a játékosok különböző harci stílusaira irányulnak. Vannak, akik szeretnek alfa-csapásként játszani, mások a tűzsebességet, a pontosságot és a percenkénti sebzést részesítik előnyben.
Nyilvánvaló, hogy a hetedik szinten a legtöbb tankernek jó néhány csatát kell megvívnia, és annak érdekében, hogy megértse ennek a járműnek az erősségeit és gyengeségeit, és gyorsan alkalmazkodjon a jellemzőihez, javasoljuk, hogy olvassa el portálunkról.
A nagyság küszöbén
A svéd technológia kombinált fejlesztési ágának nyolcadik szintjétől kezdődnek a legérdekesebb dolgok, minden következő nehéz tank egyre jobb és jobb lesz, mindenkinek, aki úgy döntött, hogy felpumpálja ennek a nemzetnek a nehéz tankjait, mindegyiken játszania kell.
Természetesen nem lehet nem észrevenni egy bizonyos hasonlóságot a svéd nehéz tankok és a franciák között, de a valóságban ezek a járművek teljesen mások.
Kezdjük a nyolcadik szinttel - az Emil I World of Tanks kiemelkedik erőteljes frontpáncéljával, kiváló lövegével 4 töltényhez és kiváló léghajtó fegyverekkel, valamint jó mozgékonyságával.
A mínuszok között megjegyezhetjük a tank magas sziluettjét, közepes oldalvédelmét és ami a legfontosabb, ugyanazt a dobot. A helyzet az, hogy az Emil 1 WoT 0.9.17 4 héjjal rendelkezik, jelentős alfa ütés, jó áthatolás, de van egy jelentős hátránya - sok időbe telik a dob teljes újratöltése. De ennek ellenére a nyolcadik szintű heavy nagyon erős, felkészít a következő tankra való átállásra, és a benne rejlő lehetőségek kiaknázásához jobb, ha odafigyelsz rá.
Emil II
A nehéz tankok következő képviselőjében a svéd elmék megtestesítették az első Emil minden erősségét, de sikerült hangsúlyozniuk és még jelentősebbé tenni őket. Az Emil II World of Tanks páncélzata még komolyabbá válik, részben a páncéllemezek megnövekedett vastagsága, részben a jármű sikeresebb kialakítása miatt.
A változások természetesen a fegyvereket is érintették, és nem mindegyik fog tetszeni. Igen, az egyszeri sebzés megnőtt, de a dobban ugyanannyi shell mellett a megvalósítás bonyolultabbá vált, a felvételek között megnövekedett CD miatt. Ráadásul Emil II-nél az egyes patronok megvalósítása különleges szerepet játszik, mert a teljes dob 40 másodpercig újratöltődik, ami nagyon hosszú idő.
A jármű még részletesebb megismeréséhez, a tank teljesítményjellemzőinek, járműmodelljének és fegyvereinek részletes elemzéséhez ismételten azt tanácsoljuk, hogy olvassa el, a kilencedik szinten ez különösen fontos.
Kranvagn
A korábbi nehéz tankok tényleg nagyon jók, osztálytársaikhoz képest nagyon előnyösnek tűnnek, de a nagyság és az erő csúcspontja természetesen Svédország csúcsnehéz tankja, a Kranvagn volt. Ő miatta érdemes végigmenni, az első szinttől az utolsóig, hát mi is ő?
A Kranvagn World of Tanks 0.9.17 robbanékony keveréke nagyon erős frontpáncélnak, megfelelő mobilitásnak, és egy erős dobfegyvernek kiváló függőleges célzási szögekkel. Más szóval, ez az eszköz magába szívta mindazokat a tulajdonságokat, amelyeket kedvenc játékunkban annyira értékelnek.
Természetesen a tankok világának ennek a szörnyetegnek is megvannak a maga gyengeségei, és jobb, ha ismered ezeket, mielőtt csatába lépsz, így neked is.
Út a legjobb tankrombolókhoz
Az önjáró páncéltörő fegyverek elsajátításának útja szó szerint azoknak a játékosoknak készült, akik egyedi játékmenetre és teljes dominanciára vágynak, mert a harckocsirombolók ezen ágának csúcsán egy igazán innovatív játékkoncepciót talál a World of Tanks játékban.
Érdemes azt is elmondani, hogy ha a kombinált fejlesztési ág kezdete meglehetősen középszerűnek tűnik, akkor az első három szint, és nagyjából a negyedik, nem nagyon emelkedik ki más nemzetek járművei össztömegéből, de a tank korszerűsítésében. rombolók minden valamivel más.
Az út kezdete
PT-SAU 6-7
A hatodik szinten van egy pocakos, kartonpapírból készült és az álcázási együtthatót tekintve eléggé észrevehető tankromboló Ikv 60 Alt II. Hogy őszinte legyek, nehéz ezt az autót igazán erősnek nevezni, de távolról sem gyenge, mert számos előnye van. Amolyan középszerű lehetőség, amit sokan végigjátszanak és elfelejtenek, de érdemes körüljárni a kényelmesebb csatákért.
De a következő készülék sokkal érdekesebb, az Ikv 90 B kellemesen lepi meg gazdáját nagyon jó mozgékonyságával és kiváló álcázásával, amit zömök sziluettjének és kompakt méretének köszönhetően kapott. Általánosságban elmondható, hogy a PT-shka is nagyon hétköznapi, de kényelmes, kellemes vele játszani, és nem kell olvasni.
Még egy kicsit a hölgyeknél
Mit mondjak, a svéd tankrombolók korszerűsítésének ága néhol nagyon-nagyon érdekes, néha egészen hétköznapi járművek várnak majd rád, minden értelemben hétköznapiak a szavak, de ez az út megéri a fáradságot, mert hasonlítsa össze az Olimposz megmászásával, ahol az út végén számtalan ajándék vár rád.
Természetesen most arról lesz szó, hogy mit érdemes minden World of Tanks játékosnak kipróbálnia, legyen az kezdő vagy tapasztalt tankos.
UDES 03
Szóval, kedvenc játékunk legszokatlanabb, legkülönlegesebb és legérdekesebb járművei közül az első, a World of Tanks forradalmi játékmenetének tulajdonosa, a fejlesztési fa első svéd tankrombolója, teljesen új mechanikával.
Természetesen az UDES 03 WoT 0.9.17 hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkezik, és két külön harci módra képes átalakulni, de ebben a gépben az újítások csak részben valósulnak meg, az a célja, hogy felkészítse az elkövetkező nagyszerűségre, és annak érdekében hogy megismerkedjen vele és azzal, hogy mi vár rád, feltétlenül olvasd el a .
Strv 103-0
A World of Tanks 0.9.17-es frissítésében megjelent legújabb mechanika teljes értékű képviselője. A kilencedik szintű Strv 103-0 harckocsiromboló teljes mértékben megvalósítja a hidropneumatikus felfüggesztés mechanikáját, ez a jármű nemcsak kiváló lopakodó képességét tudja kihasználni, hanem a megfelelő kezekben több mint egy tucat lövedéket is képes kidobni.
Strv 103B
Ha egy kilencedik szintű tankromboló képes félelmet és félelmet kelteni az ellenségben, akkor mit lehet mondani az ág legfelső képviselőjéről? Valószínűleg ma ez az autó az egyik legkívánatosabb, és jó okkal.
A harci módok (ostrom és menetelés) váltásáról már mindent tud, ismeri a léghidraulikus felfüggesztést, és természetesen az Strv 103B 0.9.17-ben mindez megvan. Adjuk hozzá az egyedi mechanikához a hihetetlen álcázást, a terepbe való szó szerinti beleolvadási képességet, a játék legpontosabb fegyverét, amely kiváló behatolási és sebzési paraméterekkel is rendelkezik, valamint további védelmet különféle halmozódásgátló pajzsokkal, és ez még mindig nem minden. ennek az eszköznek az erősségeit.
Érdemes végigjárni az összes svéd tankrombolót, hogy átvehesd a skandináv gondolkodás eme remekművét, és hogy csatában felülmúlhasd ellenfeleidet, részletes elemzést adunk a tank teljesítményjellemzőiről és harci taktikájáról.
A lényeg
Összefoglalva azt szeretném elmondani, hogy a régóta várt 0.9.17-es frissítés valóban sok újdonságot hozott a World of Tanksba. Ami a svéd nemzetet illeti, a fejlesztési fa mindkét ága megérdemli a figyelmet, mindegyik ösvény végén valóban erős autók várnak rád, és neked kell felállítani az elismert csúcsokat és a prioritásokat. Csak annyit kell hozzátenni, hogy ha valami igazán újat szeretnél, valami olyat, amit még nem próbáltál ki, akkor Svédország legkiválóbb tankrombolóihoz vezet az út, és a változatosságot kedvelőknek, az igazi erővel befejezve, a nehéz súlyok jobban megfelelnek. de mindez nagyon felületes.
Stridsvagn m/42 (strv m/42)
A svéd hadsereg fő harckocsija a második világháború és a koreai háború alatt
Tehát a svéd fiók készen áll. Az oroszul beszélő szerencsejátékosok fecsegése helyett egy angol nyelvű videót teszek közzé, amely bizonyos kérdéseket vetett fel a fehérorosz fejlesztők számára, akiket nem igazán szeretek a hipotetikus projektek iránti szenvedélyük miatt. Ennek ellenére nem értem, hogy egy kissé történelminek mondható játékhoz miért kellenek olyan tankok, amelyek nemhogy soha nem léteztek, de még projekt sem volt hozzájuk. Végül is a valódi tankok (még ha csak egy példányban vagy akár makettben is épültek) egy dolog, de „ Ültünk a fiúkkal, söröztünk és azon gondolkodtunk, milyen jó lenne egy 170 mm-es légelhárító ágyút rakni a Pz.II-re, aztán Hans mindent elrontott nekünk, mondván, hogy egy ilyen légelhárító ágyú nem az. még a projektben is, és ha lett volna, akkor hülyén zúzták volna bárcsak lenne ilyen tankom az első lövés után. - Hazudsz, te aljas ludas - kiáltott fel ebben a pillanatban hűséges Richárd -, nem hiszel Führerünk és hűséges híveinek zsenialitásában a krumplirajongók országából."". Nemrég eladtam egy 10-es szintű angol TT-t. Mert ez hülyeség! Azok számára, akik nem ismerik, ezt a „tankot” teljesen a Wargaming találta fel.
Ami a jelenlegi svéd ágat illeti, én elvileg egyetértek az LT-ST ág első hat szintjével, de alapvetően nem értek egyet a prémium VI-val, az strv m/52 jelzéssel, mivel ez a tartály nem is szerepelt a projektekben. Ebben a szövegben szeretnék röviden beszélni az ebbe az ágba tartozó tankokról, és elmagyarázni, hogy lehetetlen ennek a prémium kategóriás harckocsinak mint olyannak a létezése.
strv fm/21 az első manővereken
Az első szintet az strv fm/21 kapta és teljesen megérdemelten. Ez volt az első svéd tank. Története jól ismert. A németek ezt az eszközt (LK II) nem sokkal az első világháború vége előtt megalkották, és a versailles-i békeszerződés értelmében az összes ilyen berendezést meg kellett volna semmisíteniük, ehelyett 10 járműkészletet adtak el Svédországnak a tartalék leple alatt. traktoralkatrészeket, ahol a Landsverk céget hozták létre ezek összeszerelésére. Érdekes módon a vásárlásuk finanszírozását (18 000 korona darabonként) kiütötték a parlamentből azzal a motivációval, hogy „megvédjék a királyi családot egy esetleges forradalomtól”. 1920-21-ben szerelték össze, 1923-ban pedig öt harckocsi vett részt manővereken Svédország déli részén, Skåne-ban, ahol igazi szenzációt keltettek - a tankok jelenléte a svéd hadseregben 1920-22-ben katonai titok volt. 1927-ben megkezdődött a harckocsik géppuskák helyett ágyúkkal való felfegyverzése, a módosítás az strv fm/29 nevet kapta. Ezek a tankok 1937-ig szolgáltak a svéd hadseregben.
A következő években több érdekes tankprojektet hoztak létre Svédországban, néhány esetben prototípusokig is eljutottak (L-5, L-10 és így tovább). Az első svéd gyártású sorozatos harckocsi az strv m/37 ék volt, amelyet a csehszlovák CKD Praga cégnél fejlesztettek ki Alekszej Surin orosz tervező vezetésével, aki 1923 óta dolgozott Csehszlovákiában. A 4,5 tonnás tank 2 db 8 mm-es géppuskával volt felfegyverezve, 6-15 mm-es páncélzattal és 85 LE-s motorral hajtott. A tankok 1939 tavaszán álltak szolgálatba a svéd hadseregnél.
A második szinten strv m/38. És itt egyetértek velük.
Strv m/39 a svéd hadsereg gyakorlatain
Hadd magyarázzam el, miről beszélünk. 1934-ben a Landsverk cég kifejlesztette a rendkívül sikeres L-60 könnyű harckocsit. A svéd hadsereg formálisan elfogadta, de csak 5 darabot gyártottak, ebből négyet exportáltak. Magyarország egy harckocsit és engedélyt szerzett az L-60-ra, és ennek alapján a legnagyobb gépgyártó Weiss Manfred cég vállalkozását.Az ország vállalkozásai kifejlesztették a 38 méteres Toldi I harckocsit és a Nimrod harckocsirombolót. Svédországban az eredeti L-60-ast csak hadrendbe helyezték, de 1939-ben megkezdődött az erre épülő könnyű harckocsik gyártása - strv m/38, strv m/39 és strv m/40. Összesen 1944-ig a svéd hadsereg 216 ilyen tankot kapott (más források szerint - 220). Az Strv m/38 egy meglehetősen kompakt harckocsi volt, mindössze 8,5 tonnás, körülbelül 15-10 mm-es páncélzattal és egy 37 mm-es ágyúból és egy pár 8 mm-es géppuskából álló fegyverzettel az elülső páncélzatban. A 142 lóerős karburátormotor lehetővé tette, hogy a tank 48 km/h-s maximális sebességgel haladjon az autópályán. Ebből a harckocsiból 16 darab készült. Az Strv m/39 géppuskáit a toronyba helyezték. 20 db készült belőle. A legelterjedtebb módosítás, az strv m/40L, automata sebességváltóval (100 egység) rendelkezett, ennek a sorozatnak a tankjai 1942-ben álltak szolgálatba a csapatoknál, és 1944-ben a svéd hadsereg 80 (vagy 84) harckocsit kapott a legújabb módosításból - strv. m/40K, amely 50 mm-es frontpáncélt kapott. Az ilyen márkájú harckocsik az 50-es évek végéig szolgáltak a svéd hadseregben, önjáró fegyvereket és önjáró lövegeket gyártottak belőlük, számos strv m/40K-t eladtak a Dominikai Köztársaságba, ahonnan hárman elvitték. részt vett a történelem egyetlen tankcsatájában az amerikai kontinensen, az amerikai „Paton” felé hajtott az 1960-as beavatkozás során. Az amerikaiak persze gyorsan letiltották őket, de aztán megjavították a megmaradt készülékeket és megvédték a dominikaiak nyugodt alvását.a haiti zombik és tontoni macoutok hordái általi invázió veszélyétől egészen 2003-ig.
Strv m/39
A háború közepére világossá vált, hogy ezeknek a harckocsiknak a harci képességei rendkívül korlátozottak még a modern szovjet vagy német harckocsikkal szemben is (1943-ban a német csapatok közvetlen inváziója fenyegetett, ami arra kényszerítette a Hansen-kormányt, hogy bejelentse részleges mozgósítás Amikor a svéd hadsereg létszáma három nap alatt 300 fővel nőtt, a németek meggondolták magukat a bevonulást illetően, míg a Szovjetunió „agresszív” behatolása a Solnában, egy külvárosban található repülőtér bombázására korlátozódott. Stockholm, de ez egy teljesen más történet) tankokkal, de ekkor már nem ők voltak a legnépszerűbb svéd tankok.
A Wargaming által javasolt svéd ágban az strv m/38 lett LT II szint, az strv m/40K LT III. Ezzel eddig szinte egyetértek. Bár vannak olyan kérdések is, amelyeket fentebb említettünk.
Még a Landsverk L-60 fejlesztése idején, 1936-ban Magyarország felkérte a céget egy nehezebb, 15-16 tonnás tank tervezésére, erősebb fegyverekkel és vastagabb páncélzattal. Két évvel később elkészült a prototípus Landsverk m/38 Lago néven (az összes többi prototípus, összesen hat darab volt, szintén saját Lago nevet kapott, a feltüntetett prototípusszámmal). A harckocsi tömege 15 tonna volt, 47 mm-es Bofors ágyúval volt felfegyverezve, és egy pár 142 erős hajtómű hajtotta, mint amilyeneket az strv m/28-40-re szereltek fel. A teljesítmény jellemzőit tekintve tehát ez a tank a német Pz.III, a francia Somua S.35 és a tapasztalt cseh CKD T22 analógja volt. Nos, és talán a szovjet T-46, amely soha nem ment nagy gyártásba.
Landsverk Lago I
A magyar vásárlók, akiknek megmutatták a harckocsit, nagyon örültek, de..... a svéd hatóságok Csehszlovákia egy részének Németország és Magyarország általi megszállása után embargót rendeltek el a haditechnika exportjára és a prototípus Svédországban maradt. . A következő 2-3 évben a Lago prototípusra nem volt kereslet, a magyarok sem használták ki a fejlesztéseket, a Weiss Manfred által 1939-ben megalkotott Turan közepes harckocsi pedig az L-60 méretaránya, meglehetősen archaikus ill. teljesen versenyképtelen az azonos korú tankokhoz képest.
Ha elhiszed a fenti videót, Lago IV-es szintű CT lesz, ami szintén logikus és a legcsekélyebb kérdéseket sem veti fel. Azonnal látható legalább a fő akkumulátorpisztoly fejlődése - először 47 mm, majd 57 mm. Hogy mit kell még változtatni, az nem teljesen világos.
1941. június 22-én kezdődött a Nagy Honvédő Háború. A svédek, akik mindig egyenetlenül lélegeztek mindenről, ami Oroszországban történik, szinte azonnal tájékoztatást kaptak az új szovjet tankokról, és már júniusban bizottságot hoztak létre a Honvédelmi Minisztériumban, amelynek napirendjén a felszerelés problémájának megoldása volt. Svédország modern, versenyképes tankokkal. A bizottság tagjai arra a következtetésre jutottak, hogy az strv m/37 ékek és könnyű harckocsik strv m/38 (strv m/41, valamint a továbbfejlesztett strv m/39-40), amelyek a gépesített egységekkel üzemeltek. a svéd hadsereg csak 1942-ben állt szolgálatba), mintegy 80 fővel külföldi invázió esetén a legkisebb akadályt sem jelentik az agresszornak (az agresszor szerint mindenki megértette a németeket, akikkel Svédország barátságnak tűnt) és az országnak erősebb harckocsikra van szüksége.
Delegációkat küldtek Németországba és Csehországba, de ott elmagyarázták a svédeknek, hogy „ez igaz, nem rajtatok múlik. Ezután a harcosok Landsverkhez fordultak, ahol elképedtek attól az üzenettől, hogy már van egy ígéretes tankjuk, de jobb lenne, ha újragyártják, javítva a páncélzaton, és lecserélve a hosszú csövű 57 mm-es fegyvert egy sokkal rövidebbre (csak 28 kaliber) 75 mm, amelynek lövedékei sokkal jobb robbanékony hatással bírtak, ráadásul a rövidebb fegyver észrevehetően csökkentette a tartály méreteit.
1941 novemberében aláírták az első szerződést egy 100 új tankból álló tételre, strv m/42 néven.
Hogy megértsük, milyen volt, érdemes az strv m/42-t összehasonlítani az 1939-40-es modellek T-34-ével.
A svéd hossza 6,22 m volt (T-34 - 5,92 m.)
Szélesség - 2,34 m (3 m). A szélességet az SJ által használt vasúti peronok paraméterei korlátozták. Ez komoly problémát jelentett, mivel a harckocsi manőverezőképességének csökkenéséhez vezetett.
Magasság - 2,59 m (2,41 m)
Súly - 22,5 t (25 t.)
Foglalások:
A hajótest eleje/oldala/háta - 55/30/20 mm (45/45/40 mm)
A torony eleje/oldala/hátulja - 55/30/20 mm (45/45/45 mm)
Fegyverköpeny - 80 mm (40 mm)
Fegyverek:
Pisztoly - 75 mm / 28 cal. (76 mm / 30,5 cal)
Géppuskák - 4 x 8 mm (2 x 7,62 mm)
Propulziós rendszer:
1942-48-ban az strv m/42 négy változatát gyártották, amelyek a sebességváltó típusában (elektromos, mechanikus, hidraulikus) és a motor típusában (vagy Scania-Vabis 603 iker, 160 LE vagy egy Volvo A8B - 380 LE). Az első kiadások T-34-ét, mint ismeretes, 500 LE teljesítményű V-2 motorral szerelték fel.
Maximális autópálya sebesség:
42-45 km/h (52 km/h), de hol lehet akkor Svédországban vagy a Szovjetunióban ennyi autópályát bevinni.
Így az strv m/42, mint V ST szint az egyetlen logikus megoldás. És a hatodik szinttel, amire a fejlesztők az strv 74-et rakták, szintén minden logikus. De ennek a tartálynak a megjelenésének története némi magyarázatot igényel.
1948-ban az strv m/42 gyártását leállították az Strv m/42 TV módosítás 282. harckocsijának kiadásával. Addigra a svéd hadseregnek körülbelül 800 tankja volt szolgálatban, ami elég sok, de a katonaság megértette, hogy a modern háborúban ez a meglehetősen lenyűgöző flotta versenyképtelen.
Strv m/42 kísérleti toronnyal és 75mm/37 cal fegyverrel.
A probléma megoldásának több módja is felmerült.
Először is, 1944-47-ben a Landsverk ígéretes fejlesztéseket hajtott végre egy közepes, 25-30 tonnás harckocsi és az erre épülő 105 mm-es löveggel ellátott harckocsirombolóval, amely Leo általános néven ismert. 1947-ben azonban a hadsereg elrendelte az összes fejlesztés leállítását, mivel a javasolt teljesítményjellemzők már nem elégítették ki. Ezeknek az eszközöknek a fejlesztése még a makett szakaszba sem érkezett el. A jövőre nézve azt mondom, hogy a Wargaming srácai a 7. szintre helyezték Leót.
Másodszor, 1947-48-ban megfontolták az amerikai M4 Sherman tankok vásárlásának lehetőségét. Az Egyesült Államok csaknem 55 ezret tervezett belőlük a háború alatt, és az ellenségeskedés befejezése után szinte bárkinek felajánlotta őket olyan áron, amely nem sokban különbözik a fémhulladék árától. De a Shermanok teljesítményjellemzőinek elemzése után a svédek arra a következtetésre jutottak, hogy ez a tank semmivel sem jobb, mint az strv m/42 (jó, ha nem vesszük figyelembe az M4A3E8-at).
Harmadszor, egy új, 37 cal hosszúságú, 75 mm-es pisztollyal felszerelt torony lehetőségét vették figyelembe az új torony ötletét később, más minőségi szinten .
Negyedik és ötödik - az importált tartályok vásárlása. Először 1950-ben Svédország megkereste Nagy-Britanniát egy 83 mm-es fegyverrel ellátott Centurion Mark III harckocsi beszerzésének lehetőségével kapcsolatban. A britek nem utasították el, de arról számoltak be, hogy mivel ők maguk is hatalmas harckocsi-egységek újrafegyverkezésén esnek át, a szállítások csak 1958-ban kezdődhettek meg. A svédek természetesen nem örültek ennek a lehetőségnek. Ezért 1952 elején mély titokban üzletet kötöttek az AMX 13 könnyű francia harckocsi megvásárlásáról (ez a harckocsi éppen most állt szolgálatba a francia hadseregnél, és a háború utáni francia harckocsiiparnak égetően szüksége volt külföldi szerződésekre). amely két évig folytatódott. A svéd katonaság nagyon örült az új terméknek. A kis harckocsi a korabeli legjobb közepes harckocsikhoz hasonló fegyvereket hordozott, lényegesen jobb páncélzatot hordozott, mint hasonló súlyú, nagyon mozgékony volt, és 400 km-es hatótávolságú volt - körülbelül 2-szer nagyobb, mint bármely más tank, akkor kb. a világ.
Strv 81
Aka Centuriom Mk 3. Nagy-Britanniából 1953-60-ban összesen 350 „centuriót” szállítottak Svédországba, amelyek közül az utolsókat a 2000-es évek elején vonták ki a szolgálatból. Ezenkívül az 1990-es évek közepén mozgó célpontként való felhasználás céljából 16 leszerelt Centurion Mk 7 harckocsit vásároltak Svájcban.
Minden a 300-400 harckocsi szállítására vonatkozó szerződés aláírása felé haladt, de aztán a britek hirtelen felébredtek, és 1952 decemberében felajánlották a svédeknek, hogy vásárolják meg tőlük a Centurions-t (talán az volt az oka, hogy Angliának nem állt szándékában harcolni). bárkivel az elkövetkező években - a koreai háború véget ért, és nem kellett rohanni a harckocsik tömeges szállításával a csapatok számára). Ekkor egy újabb bevezetés jelent meg - a nukleáris robbanás káros hatásai elleni védelem. A francia és brit harckocsik tesztelésének eredményei azt mutatták, hogy az AMX-13 nem tud működni atomháborúban, míg a Centurion ellenáll a lökéshullámnak, páncélzata pedig jól védi a legénységet a sugárzástól. Ekkor azonban pénzügyi probléma merült fel. A svéd kormány által elkülönített pénzeszközökből a hadsereg csak 80 „századost” engedhetett meg magának (a szerződést 1952. december 31-én írták alá, az első tankokat 1953. május 2-án kapták meg). De ez túl kevés volt, ezért más lehetőségeket is fontolóra vettek a probléma megoldására. Az egyik az AMX 13-ból származó torony felszerelése volt az m/42-es strv-re. Ezt a lehetőséget azonban a legtriviálisabb okból a kezdetektől elutasították - a "francia" torony lineáris átmérője lényegesen nagyobb volt, mint az strv m/42-é, amely maga egy keskeny tartály volt. Ennek megfelelően makettek vagy prototípusok nem készültek – a svéd mérnökök már akkor tisztában voltak azzal, hogy ez a megoldás lehetetlen.
Az AMX 13 tesztelése Svédországban
Ebben az időben a svéd harckocsimérnök, Sven Berge (1919-2004) sztárja emelkedett, aki 1951 óta fejleszt egy ígéretes közepes tankot EMIL kódnéven, de 1953-ban a katonai „Hogyan hosszú ideig tart egy új tank létrehozása?” Breguet őszintén válaszolt, hogy legalább 7 éve. Kicsit tévedett, de jó irányba: 1959-ben ezek a fejlesztések a legszokatlanabb háború utáni tank projektjét eredményezték, amely mellett még az Armata is archaikusnak tűnik. Természetesen a híres "svéd tank" - str 103 -ra gondolok. Ezért Berge új torony kifejlesztését javasolta az strv m/42-hez a Centurion tesztelése során szerzett tapasztalatok alapján. Kiderült, hogy az strv m/42 teljes modernizálása háromszor kevesebbe kerülne, mint egy AMX 13 vásárlása, annak ellenére, hogy az „új termék” harci tulajdonságai nem maradnak el a „francia”-tól.
Str 74 a menetben.
Az arányok látszólagos abszurditása valójában nem bizonyíték a kép arányainak torzulására – a fent említett strv m/42 és Str 74 nagyon szűk volt. A „századosok” egy méterrel szélesebbek voltak.
Az Str 74 valóban gyönyörű készülék.
Így 1955-ben hozták létre, és 1957-ben az Str 74 szolgálatba állt a csapatokkal. A torony mellett a rádióberendezéseket, az adókat és az optikát is korszerűsítették. A harckocsi új 75 mm-es löveget kapott, 56,5 cal hosszúsággal. - kétszer olyan hosszú, mint az m/42-es strv-n. Ez a fegyver lehetővé tette az ellenséges tankok eltalálását akár 1000 méteres közvetlen tűztávolságban. Összesen 225 harckocsit alakítottak át és szolgáltak a svéd hadseregben 1984-ig. A régi tornyokat Svédország partjainál helyezték el, és 1984 után új tornyok csatlakoztak hozzájuk.
Így a Wargaming „fejlesztői” által FELTALÁLTOTT strv m/42-52 még a projektekben sem létezett. Azok, akik maguk fejlesztik a tankokat, kifejezetten csalni akartak, amit ISMÉT meg is tettek.
Valójában, ha meg akarnák ölni a Premet, akkor egy másik, az 1940-es években Svédországban gyártott tankot kellene használniuk, amelyről fentebb még nem esett szó.
strv m/41 első sorozat
Strv m/41-ről beszélünk. 1939-ben Svédország 200 darab legújabb CKD LT vz.38 könnyű harckocsit rendelt Csehszlovákiából. A Csehországot megszálló németek azonban nem engedték befejezni a parancsot – nekik maguknak is szükségük volt ezekre a tankokra a háború kitöréséhez, de a svédek hosszas tárgyalások után (még a király is részt vett bennük) rávették a németeket, hogy engedélyt vásárolni, aminek a CKD főtervezője, Alexey Surin őszintén örült ( már régóta együttműködött a svédekkel. Az első svéd sorozatos strv m/37 tankot egy orosz mérnök tervezte). A németek azonban megakadályozták a teljes dokumentáció átadását (érdekes technológiai know-how volt), majd Surin egy futárt küldött Svédországba a németek által minősített dokumentáció egy részével turista álcája alatt.
Jég
Az strv m/41 gyártását a Svania-Vabis gyárakban végezték, ahonnan a svéd hadsereg megkapta az első strv m/41-et 1942 végén. Ezeknek a harckocsiknak ugyanazok a fegyverei voltak, mint az m/38-40-nek, de nagyobbak (tömegük elérte a 11 tonnát) és valamivel jobb páncélzatúak - 25 mm-es elülső hajótest és torony, 15 mm-es oldalak és hátsók. Annak ellenére, hogy a motor ugyanaz volt, mint az strv m/38-40-é, és a felfüggesztés is archaikusabb volt, a sebesség az autópályán továbbra is ugyanaz a 48 km/h volt. 1943 októberében megkezdődött a második sorozat strv m/41 szállítása. A tankot kissé meghosszabbították (szó szerint 6,5 cm-rel), a benzintartály kapacitása megnőtt, de a fő különbségek az 50 mm vastag frontpáncél és az erősebb Scania-Vabis 603 motor (160 LE) voltak. Ebből a harckocsiból összesen 220 darabot szállítottak a svéd gépesített egységekhez, amelyek mindegyike biztonságosan szolgált 1962-ig, amikor is Pbv 301 páncélozott szállítójárművekké építették át őket, amelyek további 8 évig szolgáltak. De ez egy teljesen más történet. Azt is meg kell jegyezni, hogy az strv m/41 alapján a Scania kifejlesztette a Sav m/43 roham önjáró fegyvert, 105 mm-es tarackkal felfegyverkezve. A számos probléma ellenére összesen 36 önjáró löveg készült, amelyeket a csapatok szívesebben fogadtak. De róluk egy külön bejegyzésben.
Miért jogosult az strv m/41 Tier III prémiumra? Mert pontosan ugyanolyan teljesítményjellemzőkkel, mint az strv m/40K, értelemszerűen valamivel magasabb lesz a HP és mert elég nehéz lesz közvetlenül a svéd tankok ágába rakni.
Strv 103
A fotóm
Ami a 7-10-es szintet illeti, itt az az érzésem, hogy a Wargaming fejlesztői egyszerűen bementek az asztrális síkra, az Strv 103-at a tankromboló ágba tették, és 4 lépcsőre teljesen hipotetikus tankokat helyeztek el, amelyek közül csak néhány jutott el a makettig. színpad. A lényeg az, hogy a svéd háború utáni harckocsiipar „titkos” története nagyon érdekes, de a valóságban csak a „svéd tank” Strv 103 és az engedéllyel rendelkező német „Leopard II” került tömeggyártásba. Minden más önjáró fegyverek, gyalogsági harcjárművek és páncélozott szállítójárművek. Azonban sok projekt volt, az igaz. Szerintem a Centuriont (vagy valamit az 1950-es évek fejlesztéseiből - pl. Lancer) a 7. szintre kellett volna tenni, ezt is a 8-asra, az Strv 103-at a 9-re, és az ígéretes svéd tankot 2010-ben fejlesztették ki. a 70-es évek 10-én, Strv 2000 néven
Ez az egyik kép erről a készülékről, volt más is, teljesen más.
Ehelyett a fejlesztők a 7-10-es szintre tömték a tankokat, amelyek legjobb esetben is elérték a prototípus-készítési szintet, teljesen megfeledkeztek a Centurionról, és az Strv 103-at az önjáró fegyverek ágába húzták. De ezt később kitaláljuk.
Összegzés - ha elkezdem letölteni a könnyű-közepes tankok svéd ágát, akkor megállok az Strv 74-nél. Mert nem vagyok nagy mese rajongó, különösen a rosszul megírt mesékért.
24.3.2017 3137 megtekintés
A 0.9.17-es frissítés megjelenésével elérhetővé vált a játékosok számára Svéd harckocsi ág, amelyet két kutatási ág képvisel. Ennek a nemzetnek az autói sajátos jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek új lehetőségeket nyitottak a játékosok számára a játékban.
Sajnos a játékosok számára csak tankrombolók és nehéz harckocsik állnak rendelkezésre a svéd fejlesztési ágban. Pillanatnyilag nincs megbízható információ a könnyű járművek, a közepes harckocsik és az önjáró fegyverek teljes értékű ágának bevezetéséről, bár az archívum elegendő információt tartalmaz a svéd mérnökök különféle típusú páncélozott járművek fejlesztéseiről. Ez reményt ad egy új, egyedi technológia hozzáadására, amely még izgalmasabbá és szórakoztatóbbá teszi a játékot.
A nehéz harckocsik svéd ága
Svéd nehéz harckocsi ág teljes hosszában heterogén. A játékosok könnyű járműveken kezdik a játékot, a negyedik szinten közepesre váltanak, és csak a nyolcadik szinten jönnek szóba a nehéz tankok. A felszerelések ilyen heterogenitása némi kényelmetlenséget okoz a játékosoknak a játék során, mivel a legénység egyik típusú felszerelésről a másikra való áthelyezése 20%-os élménybüntetéssel jár. Ezenkívül a közepes tankokon való kényelmes játékhoz szükséges juttatások nem mindig alkalmasak nehéz tankokon való játékra.
Ezért azoknak a játékosoknak, akik úgy döntenek, hogy svéd nehéz tankokat szivattyúznak ki maguknak, gyakran vissza kell állítaniuk a jutalmakat, hogy megfelelőbbeket tanulhassanak. De mindezen kellemetlenségekért végül a hangárban található kiváló nehéz felszerelések jutalmazzák. Ezen járművek különlegessége a rakodódob, amely nagyban leegyszerűsíti a károkozás folyamatát.
A World of Tanks játékban sok ilyen harckocsi található, de a svédeknek egyértelmű előnyük van velük szemben, mégpedig az erős frontpáncél, amely képes eltéríteni a nagy kaliberű lövedékeket, és ezáltal növeli a felszerelés túlélőképességét a harctéren. A svéd nehézharckocsi-ágazatról később érkeznek részletesebb információk.
Csakúgy, mint a nehéz harckocsi ág, a svéd tankrombolók is bekerültek a játékba, saját jellemzőikkel. És ha a 8. szintig a svéd tankrombolók nagyon hasonlítanak más nemzetek hasonló típusú járműveihez, akkor ennek a szintnek az elérése után a játékosok egyedi ostromharc módot kapnak.
Használatával a játékos a tengelye körül mozoghat egy álcázó hálózat és sztereó csövek segítségével, amelyek aktívak lesznek. Az autók ilyen jellemzőit még nem vezették be a játékba, és sok játékos már értékelte őket. Sőt, ostrom üzemmódba kapcsolva a járművek egyszerűen fantasztikus függőleges irányszöget kapnak, ami nagyon kényelmessé teszi a játékot ezzel a járművel.
A svéd tankrombolók kilencedik és tizedik szintje kiváló páncélzattal rendelkezik, a páncéllemezek racionális elrendezésének köszönhetően, ahonnan a legtöbb ellenséges lövedék kipattan. Érdemes megjegyezni a svéd harckocsirombolók kiváló álcázási paramétereit is, amelyek álcázóhálózattal kombinálva láthatatlanná teszik a járművet a csatatéren, és sokszor csak „röntgennel” észlelhető. Fegyverüket kiváló pontosság jellemzi.
De voltak árnyoldalai is. Az ostrom üzemmódba való áttérés eltart egy ideig, míg ebben az üzemmódban a jármű mozgási sebessége alacsony. Az üzemmódból való kilépéskor a tankromboló sebessége sokszorosára nő, de a tüzelés sok kívánnivalót hagy maga után. Eltűnnek a függőleges célzási szögek, romlik a pisztoly pontossága és stabilitása.
Jelenleg Svédország prémium tankjait csak egy jármű képviseli - egy közepes tank Strv m/42-57 Alt A2. Jó a mobilitása, van egy töltődobja és jó a sebzése percenként. Hátrányai közé tartozik a gyenge páncél jelenléte, a közepes függőleges célzási szögek és az alaplövedék alacsony behatolása. Ezen túlmenően, ha a legénységet nehéz tankokba helyezik át, a játékosok nagy tapasztalati büntetést fognak fizetni.
Erről a járműről, valamint a többi tankról később többet fogunk elmondani.
Svéd prémium technológia
Újabb nemzet jelenik meg a World of Tanks konzolban! Az első svéd prémium járművek lehetővé teszik, hogy megértse, mire számíthat az új járműágazat, különösen a tankrombolók esetében Stark Strv S1. Vidd ezt a járművet a csatatérre, lépj ostrom üzemmódba és támadd meg az ellenséget – majd térj vissza menet módba és folytasd a csatát. Az alábbi képernyőképek bemutatják, hogyan Stark Strv S1 új játékstílusokat használ.
Közepes tartály Strv m/42-57 szintén már játékban van. Rajta Egy lenyűgöző, tártöltő rendszerrel ellátott fegyver van telepítve, amely képes az ellenséget a Hangárba küldeni egy tárral. A legfontosabb, hogy megbízható menedéket találjon az újratöltés során.
új német nehéz harckocsik
A német technológiai ág csúcsán lenyűgöző gépek állnak. Maus helyett a VK 45.02 után egy új került Pz.Kpfw. VII- Tier X nehéz harckocsi. Ez a nagyon erős jármű hihetetlenül erős elülső páncélzattal ideális nemcsak egy hatalmas ellenséges támadás visszatartására, hanem a védelmük áttörésére is.
Mit szólsz Maus? Most megkoronázza a nehéz harckocsik új ágát, és két másik újoncot követ: VK 100.01 P VIII szintű és Mäuschen IX. szint. A VK elülső páncélzata elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a Tier X járműfegyverek támadásának, de ne hagyja, hogy az ellenfél oldalról támadjon. És a Mäuschen, amely sok hasonlóságot mutat a Mausszal, bár lassú, lenyűgöző bónuszt kínál az élményhez.
Ha a frissítés megjelenéséig már megkereste a Maust, a szükséges VK 100.01 P és Mäuschen modulcsomagok keresése automatikusan megtörténik.
Új kártyák
Az „Ipari Zóna” az építőipari berendezések és gyárépületek igazi labirintusa. Ne feledje, hogy ez a térkép nagy előnyt jelent: az ellenséges tüzérségi lövedékek kikerülhetők kilógó csővezetékek használatával. Kipróbálhatja az új Redshire 1944 térképet is, amely az eredeti Redshire alternatív változata egy további kastélyterülettel.
Küzdelem a rekordokat
Fantasztikus csatában volt része, és szeretné újra megnézni? Vagy szeretnél videót rögzíteni egy epikus csatáról? Mostantól az utolsó öt csatádat játékismétlésként tekintheted meg. Ezen kívül lehetősége van a csatafelvétel szüneteltetésére, újraindítására, visszatekerésére vagy kameranézetváltásra. Nyugodj meg: egyetlen feszült pillanatot sem hagysz ki a csatából!
Megtekintheti az utolsó öt csata felvételeit az aktuális játékmenettől kezdve. Elvesznek, ha teljesen kilép a játékból, vagy bezárja azt.
Hogyan nézheti meg a harc felvételeit
Amikor a csata véget ért, keresse meg a „Csatafelvétel megtekintése” ikont a személyes csataeredmények képernyőjén. A bal gombbal jelöljön ki egy lehetőséget, és nyomja meg az A/X gombot a csatafelvétel betöltéséhez, vagy a B/O gombot a betöltés megszakításához és az utolsó képernyőre való visszatéréshez. Ha egy csapat vagy szakasz kiképzőhelyiségében tartózkodik, felkérést kap, hogy távozzon, hogy folytassa a csatafelvétel letöltését.
A csatarekordokat a Napló menüben is megtalálod. Jelölje ki a nézni kívánt csatát, és nyomja meg az A/X gombot a betöltéshez.
A lejátszott csatafelvételből való kilépéshez nyomja meg a „Menü/Opciók” gombot a megtekintés leállításához, és válassza a „Return to Hangar” lehetőséget.
Küzdelem a felvételkezelés ellen
Használja a harci visszajátszás vezérlőpultját a szüneteltetéshez, lejátszáshoz, 30 másodperces gyors előre- vagy visszatekeréshez, a lejátszási sebesség beállításához vagy a visszajátszás elejére ugráshoz. Nyomja meg a Fel gombot a D-padon a vezérlőpult megnyitásához, a Le gombot pedig a bezáráshoz.
Kamera típusok
Az alapértelmezett kameranézet a harcjármű kamerája, teljes műszerfallal és információkkal, amelyeket a nézett játékos láthat a csatában. Használja a triggereket (LT/RT; L2/R2) a játékosok közötti váltáshoz, a jobb oldali bottal pedig a kamera irányításához.
Az ingyenes kamera lehetővé teszi a csatatér megtekintését különböző szögekből. Ha a tank közelébe ér, aktiválhatja a követési módot, így a kamera követi a járművet.
A pozicionáló kamera a terepre fókuszál – csak az irányt változtathatod meg, amerre nézel.
Ha segítségre van szüksége a kezelőszervekkel kapcsolatban, nyomja meg a Menü/Opciók gombot, és válassza a „Battle Recording Help” lehetőséget.
Üdv mindenkinek és üdvözöllek az oldalon! Nos, barátok, megtörtént, megjelent a régóta várt 0.9.17 World of Tanks frissítés, amelyben minden tankernek új nemzete és két ága lesz a svéd felszerelés korszerűsítésének.
Persze sokakban felmerül a kérdés, hogy mit érdemes előbb frissíteni, melyik tankokra kell koncentrálni, mi vár rád a tizedik szinten és mi a legjobb, amire törekedhetsz? Természetesen a játékos személyes preferenciái fontos szerepet játszanak itt, de továbbra is igyekszünk segíteni a prioritások meghatározásában, és megpróbálunk választ adni ezekre a kérdésekre.
Út a legjobb nehézsúlyúak felé
Az új felszerelések mindegyike egyedi a maga módján, itt mindenki megtalálhatja majd a kedvére való tankokat, de a sokak által áhított Kranvagn nehéztankához vezető fejlesztési ág leginkább a változatosságot kedvelőknek felel meg.
A helyzet az, hogy a svéd kutatási fa ezen részét kombinálják, könnyű tankokkal kezdődik, amelyek simán áttérnek a közepesre, és a hihetetlen nehéz felszerelés joggal tekinthető a skandináv gondolkodás nagyságának apogeusának.
Az út kezdete
Hogy őszinte legyek, nem kell sokat mondani az ág kezdetéről az első szinttől a harmadikig, a tankok nagyon gyorsan elkészülnek, mivel kevés tapasztalatot kell szerezni rajtuk. Ezenkívül minden könnyű tank svéd, és meglehetősen közepes teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.
Ezek a járművek enyhén páncélozottak, ami meglehetősen jellemző erre a felszereltségi osztályra, de mobilitásuk sem megfelelő, így akár ingyenes tapasztalattal is teljesíthetőek. De ha ki akarja próbálni az egyes tartályokat, és jól csinálja, akkor a nevek rákattinthatók, és a megfelelő útmutatókhoz vezetnek.
Közepes tartályok 4-5
De a negyedik szinttől Svédország tankjai a 0.9.17 World of Tanks frissítésben elkezdenek átalakulni, itt vár rád a közepes tankok első képviselője. A Lago, ami pontosan az első ST-nek a neve, általánosságban meglehetősen közepes teljesítményjellemzőkkel rendelkezik, de variálható fegyverei vannak, és az egyik fegyver nagyon átalakítja az autót. Ezen a skandináv gépen először érezni fogod a svéd fegyverek erejét, ami ebben az esetben a jó áthatolás és a nagy tűzsebesség révén érhető el. Ha többet szeretne tudni erről az eszközről, olvassa el.
Az ötödik szint még több figyelmet érdemel, ezt is elég gyorsan elérjük, és itt a Strv m/42 WoT közepes tank vár rád. Ez a készülék valóban kezdi elsajátítani a svéd ST-kre jellemző egyedi tulajdonságokat. Különösen elégedett lesz az autó kiváló függőleges célzási szögeivel és megfelelő dinamikájával.
Emellett az Strv m/42 World of Tanks 0.9.17 fegyverei is érezhetően átalakultak, a felső fegyvernek jó az egyszeri sebzése, áthatolása és DPM-je, új színekkel telik meg a játék. Azonban még mindig meg kell próbálnia kiaknázni az autóban rejlő lehetőségeket, és hogy megkönnyítse a dolgát, nézze meg.
Közepes tartályok 6-7
Az előző két gép igazán érdekes volt, felkészítette a játékost a technológiai színvonal közelgő emelkedésére és a csaták bonyolultságára, de ezek is gyorsan, ingyenes tapasztalattal vagy egyszerűen prémium számlával teljesíthetők.
De aki szereti a közepes tankokon való játékstílust, annak nagyon ajánlom a Strv 74 tank of Sweden kipróbálását. Maradj a hatodik szinten, mert itt találsz egy igazi spártaiat, nem túl gyors és dinamikus, de csodálatos, pontos, gyorstüzelő fegyverrel, elképesztő függőleges célzási szögekkel. Ezeknek a jellemzőknek a kombinációja sok örömet okoz a tankkal való játék során, és segít gyorsan megérteni a játékmenet mechanikáját.
A jármű gyengeségeire azonban érdemes vigyázni, mert a Strv 74 WoT 0.9.17 közepes tank magas sziluettű, és közepes páncélzata miatt nem tud frontálisan ütközni az ellenséggel.
Ami a hetedik szintet illeti, az autó ellentmondásos, de az osztálytársaim között biztosan nincs még egy ilyen, és neked is ki kell próbálnod ezt a játékmenetet.
Először is, a svéd Leo tank, az elődeitől eltérően, jó mobilitási mutatókkal rendelkezik, amelyek jól kompenzálják a páncélzat hiányát.
Azonban valami más is érdekes - a Leo World of Tanks 0.9.17 esetében két fegyver közül választhat, amelyek nagyon különböznek egymástól, és a játékosok különböző harci stílusaira irányulnak. Vannak, akik szeretnek alfa-csapásként játszani, mások a tűzsebességet, a pontosságot és a percenkénti sebzést részesítik előnyben.
Nyilvánvaló, hogy a hetedik szinten a legtöbb tankernek jó néhány csatát kell megvívnia, és annak érdekében, hogy megértse ennek a járműnek az erősségeit és gyengeségeit, és gyorsan alkalmazkodjon a jellemzőihez, javasoljuk, hogy olvassa el portálunkról.
A nagyság küszöbén
A svéd technológia kombinált fejlesztési ágának nyolcadik szintjétől kezdődnek a legérdekesebb dolgok, minden következő nehéz tank egyre jobb és jobb lesz, mindenkinek, aki úgy döntött, hogy felpumpálja ennek a nemzetnek a nehéz tankjait, mindegyiken játszania kell.
Természetesen nem lehet nem észrevenni egy bizonyos hasonlóságot a svéd nehéz tankok és a franciák között, de a valóságban ezek a járművek teljesen mások.
Kezdjük a nyolcadik szinttel - az Emil I World of Tanks kiemelkedik erőteljes frontpáncéljával, kiváló lövegével 4 töltényhez és kiváló léghajtó fegyverekkel, valamint jó mozgékonyságával.
A mínuszok között megjegyezhetjük a tank magas sziluettjét, közepes oldalvédelmét és ami a legfontosabb, ugyanazt a dobot. A helyzet az, hogy az Emil 1 WoT 0.9.17 4 héjjal rendelkezik, jelentős alfa ütés, jó áthatolás, de van egy jelentős hátránya - sok időbe telik a dob teljes újratöltése. De ennek ellenére a nyolcadik szintű heavy nagyon erős, felkészít a következő tankra való átállásra, és a benne rejlő lehetőségek kiaknázásához jobb, ha odafigyelsz rá.
Emil II
A nehéz tankok következő képviselőjében a svéd elmék megtestesítették az első Emil minden erősségét, de sikerült hangsúlyozniuk és még jelentősebbé tenni őket. Az Emil II World of Tanks páncélzata még komolyabbá válik, részben a páncéllemezek megnövekedett vastagsága, részben a jármű sikeresebb kialakítása miatt.
A változások természetesen a fegyvereket is érintették, és nem mindegyik fog tetszeni. Igen, az egyszeri sebzés megnőtt, de a dobban ugyanannyi shell mellett a megvalósítás bonyolultabbá vált, a felvételek között megnövekedett CD miatt. Ráadásul Emil II-nél az egyes patronok megvalósítása különleges szerepet játszik, mert a teljes dob 40 másodpercig újratöltődik, ami nagyon hosszú idő.
A jármű még részletesebb megismeréséhez, a tank teljesítményjellemzőinek, járműmodelljének és fegyvereinek részletes elemzéséhez ismételten azt tanácsoljuk, hogy olvassa el, a kilencedik szinten ez különösen fontos.
Kranvagn
A korábbi nehéz tankok tényleg nagyon jók, osztálytársaikhoz képest nagyon előnyösnek tűnnek, de a nagyság és az erő csúcspontja természetesen Svédország csúcsnehéz tankja, a Kranvagn volt. Ő miatta érdemes végigmenni, az első szinttől az utolsóig, hát mi is ő?
A Kranvagn World of Tanks 0.9.17 robbanékony keveréke nagyon erős frontpáncélnak, megfelelő mobilitásnak, és egy erős dobfegyvernek kiváló függőleges célzási szögekkel. Más szóval, ez az eszköz magába szívta mindazokat a tulajdonságokat, amelyeket kedvenc játékunkban annyira értékelnek.
Természetesen a tankok világának ennek a szörnyetegnek is megvannak a maga gyengeségei, és jobb, ha ismered ezeket, mielőtt csatába lépsz, így neked is.
Út a legjobb tankrombolókhoz
Az önjáró páncéltörő fegyverek elsajátításának útja szó szerint azoknak a játékosoknak készült, akik egyedi játékmenetre és teljes dominanciára vágynak, mert a harckocsirombolók ezen ágának csúcsán egy igazán innovatív játékkoncepciót talál a World of Tanks játékban.
Érdemes azt is elmondani, hogy ha a kombinált fejlesztési ág kezdete meglehetősen középszerűnek tűnik, akkor az első három szint, és nagyjából a negyedik, nem nagyon emelkedik ki más nemzetek járművei össztömegéből, de a tank korszerűsítésében. rombolók minden valamivel más.
Az út kezdete
PT-SAU 6-7
A hatodik szinten van egy pocakos, kartonpapírból készült és az álcázási együtthatót tekintve eléggé észrevehető tankromboló Ikv 60 Alt II. Hogy őszinte legyek, nehéz ezt az autót igazán erősnek nevezni, de távolról sem gyenge, mert számos előnye van. Amolyan középszerű lehetőség, amit sokan végigjátszanak és elfelejtenek, de érdemes körüljárni a kényelmesebb csatákért.
De a következő készülék sokkal érdekesebb, az Ikv 90 B kellemesen lepi meg gazdáját nagyon jó mozgékonyságával és kiváló álcázásával, amit zömök sziluettjének és kompakt méretének köszönhetően kapott. Általánosságban elmondható, hogy a PT-shka is nagyon hétköznapi, de kényelmes, kellemes vele játszani, és nem kell olvasni.
Még egy kicsit a hölgyeknél
Mit mondjak, a svéd tankrombolók korszerűsítésének ága néhol nagyon-nagyon érdekes, néha egészen hétköznapi járművek várnak majd rád, minden értelemben hétköznapiak a szavak, de ez az út megéri a fáradságot, mert hasonlítsa össze az Olimposz megmászásával, ahol az út végén számtalan ajándék vár rád.
Természetesen most arról lesz szó, hogy mit érdemes minden World of Tanks játékosnak kipróbálnia, legyen az kezdő vagy tapasztalt tankos.
UDES 03
Szóval, kedvenc játékunk legszokatlanabb, legkülönlegesebb és legérdekesebb járművei közül az első, a World of Tanks forradalmi játékmenetének tulajdonosa, a fejlesztési fa első svéd tankrombolója, teljesen új mechanikával.
Természetesen az UDES 03 WoT 0.9.17 hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkezik, és két külön harci módra képes átalakulni, de ebben a gépben az újítások csak részben valósulnak meg, az a célja, hogy felkészítse az elkövetkező nagyszerűségre, és annak érdekében hogy megismerkedjen vele és azzal, hogy mi vár rád, feltétlenül olvasd el a .
Strv 103-0
A World of Tanks 0.9.17-es frissítésében megjelent legújabb mechanika teljes értékű képviselője. A kilencedik szintű Strv 103-0 harckocsiromboló teljes mértékben megvalósítja a hidropneumatikus felfüggesztés mechanikáját, ez a jármű nemcsak kiváló lopakodó képességét tudja kihasználni, hanem a megfelelő kezekben több mint egy tucat lövedéket is képes kidobni.
Strv 103B
Ha egy kilencedik szintű tankromboló képes félelmet és félelmet kelteni az ellenségben, akkor mit lehet mondani az ág legfelső képviselőjéről? Valószínűleg ma ez az autó az egyik legkívánatosabb, és jó okkal.
A harci módok (ostrom és menetelés) váltásáról már mindent tud, ismeri a léghidraulikus felfüggesztést, és természetesen az Strv 103B 0.9.17-ben mindez megvan. Adjuk hozzá az egyedi mechanikához a hihetetlen álcázást, a terepbe való szó szerinti beleolvadási képességet, a játék legpontosabb fegyverét, amely kiváló behatolási és sebzési paraméterekkel is rendelkezik, valamint további védelmet különféle halmozódásgátló pajzsokkal, és ez még mindig nem minden. ennek az eszköznek az erősségeit.
Érdemes végigjárni az összes svéd tankrombolót, hogy átvehesd a skandináv gondolkodás eme remekművét, és hogy csatában felülmúlhasd ellenfeleidet, részletes elemzést adunk a tank teljesítményjellemzőiről és harci taktikájáról.
A lényeg
Összefoglalva azt szeretném elmondani, hogy a régóta várt 0.9.17-es frissítés valóban sok újdonságot hozott a World of Tanksba. Ami a svéd nemzetet illeti, a fejlesztési fa mindkét ága megérdemli a figyelmet, mindegyik ösvény végén valóban erős autók várnak rád, és neked kell felállítani az elismert csúcsokat és a prioritásokat. Csak annyit kell hozzátenni, hogy ha valami igazán újat szeretnél, valami olyat, amit még nem próbáltál ki, akkor Svédország legkiválóbb tankrombolóihoz vezet az út, és a változatosságot kedvelőknek, az igazi erővel befejezve, a nehéz súlyok jobban megfelelnek. de mindez nagyon felületes.
