Ako správne utesniť gumený čln. Ako a čím utesniť čln z PVC

Ak sa na valci člna objaví trhlina, nie je potrebné ju šiť, ale lepenie záplaty zvnútra bude trochu problematické. Budete musieť klovať v niekoľkých fázach:

• 1.Na polovicu záplaty naneste lepidlo, počkajte požadovaný čas a opatrne vložte do medzery, stlačte a zrolujte.
• 2. Potom pomocou štetca namažte druhú časť náplasti a celý postup lepenia zopakujte.

Na uľahčenie procesu použite dostupné nástroje, ako je pravítko alebo nôž. Budú sa vám hodiť, aby sa lepené plochy navzájom nedotýkali až do správnej chvíle.

Opätovné lepenie veslových zámkov

Vesla sú súčasťou lode, ktorá sa intenzívne používa a skôr či neskôr si vyžaduje opravu.

Aby ste mohli veslo opatrne odstrániť a prilepiť, musíte:

• 1. Zahrejte spoje fénom a pomaly odtrhnite rowlock.
• 2. Pomocou brúsneho papiera dôkladne očistite povrchy starého lepidla.
• 3.Odmastite a naneste v dvoch fázach (ako je popísané vyššie).
• 4. Spojte dva lepené povrchy a pevne ich pritlačte k sebe (balónik musí byť vypustený).
• 5.Pomocou malého valčeka alebo fľaše zrolujte povrch.

Počkajte na čas uvedený v pokynoch a až potom znovu použite plavidlo.

Opätovné nalepenie

Opätovné nalepenie pások na valec je veľmi jednoduché.

K tomu potrebujete:

• odstráňte starú pásku;
• vyčistiť a odmastiť povrch;
• naneste lepidlo na opravu gumových člnov na povrch valca (musí byť naplnený vzduchom);
• počkajte požadovaný čas, znova naneste lepidlo;
• zahrejte oblasti, ktoré sa majú lepiť, a na vrch naneste pásku (nemusí byť mazaná lepidlom);
• rolka s valčekom alebo fľašou;
• počkajte na dokončenie procesu kryštalizácie lepidla podľa pokynov k nemu.

Opätovné prilepenie dna člna

Oprava dna lode bude trvať oveľa dlhšie ako všetky ostatné predchádzajúce možnosti, ale dá sa úspešne vyrobiť aj doma. Dodržujte prísne pokyny, naneste lepidlo dvakrát a určite sa vám to podarí.

Krok č. 1. Odstráňte pásku zvnútra a zvonka člna.

Aby sme to urobili, nafúkneme valce a ceruzkou alebo fixkou označíme miesto, kde bude páska nalepená. Opatrne odstráňte pásku zvnútra aj zvonka. To všetko sa dá urobiť s vyfúknutými valcami, ale je oveľa jednoduchšie obkresliť obrys na lodi fixkou, keď je plná.

Krok č. 2. Odstráňte spodok.

Najprv by ste mali zakrúžkovať polohu dna značkou. Odlupovanie by sa malo začať od prednej časti lode. Ak je proces náročný, zahrejte problémové oblasti fénom.

Krok č. 3. Očistite a odmastite povrchy.

Miesta označené fixkou pripravíme na lepenie Vám už známym spôsobom.

Krok č.4. Nalepte vnútornú pásku.

Je pohodlnejšie to urobiť, keď sú valce lode hore nohami. Za týmto účelom natrite lepidlom iba polovicu plochy medzi čiarami označenými fixkou. Keďže čln je hore nohami, oblasť nanášania lepidla by mala začínať od spodnej značky. Naneste lepidlo dvakrát a nechajte ho sedieť správny čas.

Začneme lepiť pásku z provy lode a polovice jej šírky. Časť pásky, ktorá nie je nalepená, by mala smerovať k vám nesprávnou stranou.

Krok č.5. Spodnú časť prilepte

Pretože oblasť lepenia je pomerne veľká, musíte proces rozdeliť do niekoľkých etáp: najprv prilepte dno k korme a provy a potom k bokom lode.

Naneste lepidlo priamo na oblasť kormy, pozdĺž čiary označenej fixkou a na časť dna. Po dvoch aplikáciách dodržíme požadovaný čas a spojíme plochy, ktoré sa majú lepiť. Tu je potrebné počítať aj s tým, že predtým nalepená vnútorná páska by sa mala spájať aj s dnom, preto upravte šírku lepidla naneseného na dno člna.

Rovnaké operácie vykonávame s provou lode a potom striedavo s ľavou a pravou stranou.

Krok č. 6. Naneste pásku na vonkajšiu stranu.

Manipulácie sú rovnaké, iba šírka vrstvy lepidla by mala zodpovedať šírke pásky.

Pred lepením je vhodné povrchy nahriať a po nalepení zrolovať, aby sa odstránili vzduchové bubliny a zlepšila sa priľnavosť.

Opravné práce sa musia vykonávať vonku alebo v dobre vetraných priestoroch s teplotou vzduchu 15 až 25 stupňov plus a vlhkosťou vzduchu nepresahujúcou 60%.

Ak tieto podmienky nie sú splnené, proces kryštalizácie lepidla bude narušený a pevnosť spoja bude veľmi slabá. Stojí za zmienku, že diery s priemerom väčším ako 1,5 cm, ako aj poškodený ventil a povrchová trhlina väčšia ako 50 cm, nie je možné správne opraviť doma. Budete musieť kontaktovať svojho najbližšieho.

Charakteristika

• servisné strediskoštandardné
• : 1 kus: Rusko
• krajina výroby hmotnosť bez obalu
• : 20 g materiál
• : PVC farba
• : zelená: 0058050
• článok výrobcu:

Popis

kód zľavového systému Tekuté záplaty majú množstvo výhod, ktoré umožňujú opraviť chyby v PVC materiáli s najvyššou kvalitou a spoľahlivosťou. Preniká do vonkajšej vrstvy opravovaného povrchu a vytvára najpevnejšie spojenie, čím sa zvyšuje pevnosť spojenia. Na rozdiel od rôzne lepidlá

, toto je panenské PVC, ktoré... Na rybolov sa dnes najčastejšie používajú člny vyrobené z PVC. Existuje mnoho dôvodov pre túto popularitu. Na trhu je ich široká škála: môžete si vybrať loď akejkoľvek veľkosti a konfigurácie. Vyrobené PVC člny sú rôzne dobrá kvalita

, sila. Sú kompaktné a ľahké: po vyfúknutí sa ľahko zmestia do batohu a nie je ťažké ich prenášať. A najdôležitejšie je, že ak sa loď poškodí vo vode, rýchlo sa nevyfúkne. Táto vlastnosť spočíva v jeho dizajne: loď je rozdelená na komory, takže ak sa poškodí, vzduch v ostatných komorách zabráni jeho potopeniu a udrží ho nejaký čas nad vodou. A to vám umožňuje bezpečne sa dostať na breh, skontrolovať ho a ak je to možné, opraviť.

Príčiny poškodenia lode a ich typy

Existuje mnoho dôvodov pre odtlakovanie lode:

• prepichnutia;
• škrabance;
• rezy;
• popáleniny;
• slzy alebo roztrhané diery.

Najčastejšou príčinou sú prepichnutia. Objavujú sa, keď neopatrne použijete háčik z lyžice alebo noža. Pri vyťahovaní člna na breh môže dôjsť k prepichnutiu, ktoré ho poškodí ostrými predmetmi umiestnenými na brehu.

Škrabance sa nepovažujú za rovnaké vážny pohľadškody, ale sú plné nebezpečenstva. V najneočakávanejšom momente pri ďalšom používaní môžu viesť k prasknutiu materiálu.

Rezy sa objavia pri kontakte s akýmkoľvek rezné nástroje napríklad v dôsledku nesprávneho skladovania alebo prepravy.
Pri zrážke s predmetmi vyčnievajúcimi z vody môže dôjsť k roztrhnutiu člna. Pri nesprávnom skladovaní sa môžu objaviť roztrhané otvory po uhryznutí malými hlodavcami. Láka ich zvyšný zápach z rýb alebo zvyškov jedla.

Loď sa dá veľmi ľahko prepáliť, keďže PVC je materiál citlivý na vysoké teploty.

Ak sa zistí odtlakovanie člna, treba ho dôkladne skontrolovať:

1. Skontrolujte stav ventilu. Mala by byť zatvorená a veko otvorené. Aby sa zabránilo prechodu vzduchu cez ventil, je potrebné do neho naliať vodu a pozorovať výskyt bublín. Ak tam nie sú, tak problém s odtlakovaním treba hľadať inde. A ak sa objavia bubliny, mali by ste skontrolovať ventil, či neobsahuje nečistoty, ktoré mu bránia v tesnom uzavretí. Aby ste to dosiahli, môžete ventil vyfúknuť ostrými zdvihmi čerpadla. Keď ventil prepúšťa vzduch zo strany, je s najväčšou pravdepodobnosťou uvoľnený a je potrebné ho dotiahnuť kľúčom. Ak sa tým problém nevyrieši, ventil by sa mal vymeniť.
2. Napenenú vodu nanášajte špongiou alebo štetcom do oblasti okolo ventilu. Ak sa tu objavia bubliny, musíte zdvihnúť ventil.
3. Skontrolujte spodok člna, aby ste sa uistili, že netečie. Na tento účel sa do člna naleje voda.
4. Skontrolujte vnútro valca. Na túto kontrolu sa používa penová voda. Aplikuje sa na vnútorný povrch valce a skontrolovali sa na výskyt bublín.
5. Miesto poškodenia zistíte sluchom. Stačí pumpovať čln viac ako je požadovaná hladina a v tichosti počúvať syčanie. Podľa tohto zvuku môžete presne určiť poškodenú oblasť.

Materiály na opravu

Po zistení príčiny odtlakovania člna môžete začať s jeho odstraňovaním. Ak chcete rýchlo a efektívne opraviť zistené poškodenie, budete potrebovať:

• Opravná súprava, ktorá je pri kúpe priložená k člnu.
• Nožnice alebo nôž.
• Valec alebo platňa vyrobená z kovu (plastu).
• Ceruzka.
• Štetec.
• Rozpúšťadlo alebo acetón.
• Lepidlo.

Mnoho rybárov musí často riešiť situáciu, keď lepidlo zo súpravy zhustne alebo zaschne. Preto si ho musíte kúpiť sami. Osobitná pozornosť Mali by ste venovať pozornosť výberu lepidla. Má určité požiadavky:

• majú tepelnú odolnosť (to je dôležité pri riešení problémov v letné obdobie keď je opravovaný povrch veľmi horúci);
• mať požadovanú úroveň elasticity;

Zo skúseností rybárov môžeme konštatovať, že lepidlo zahrnuté v opravnej sade je vhodné len na núdzovú opravu poškodenia, teda na opravy v poľných podmienkach. Ak bolo použité toto lepidlo, potom po návrate z rybolovu je lepšie opraviť poškodenú loď.

Pri výbere lepidla by ste mali venovať pozornosť:

1. Na jeho zložení. Ak kompozícia obsahuje živice, je lepšie odmietnuť nákup, pretože zvyšujú lepivosť a znižuje sa kvalita lepenia.
2. Tuba s lepidlom uvádza, že lepidlo je odolné voči teplu. Vplyvom slnečného tepla sa PVC materiál zahreje a náplasť sa vplyvom tepla odlepí.
3. Označenie na skúmavke „špeciálne“ je vhodnejšie ako „všeobecné“. Špeciálne lepidlo, berúc do úvahy vlastnosti materiálu, lepšie drží lepené povrchy.
4. Informácie o trubici „polyuretán“. Toto lepidlo poskytne kvalitnú a odolnú prácu pri oprave akéhokoľvek poškodenia.

Na opravy by ste nemali používať lepidlo zo série „Moment“ a „Superglue“, pretože počas prevádzky vrstva lepidla praskne a cez trhliny začne voľne unikať vzduch. A to povedie k tomu, že čoskoro bude potrebné vykonať opakované opravy. Dobrý výsledok Opravy je možné vykonávať pomocou lepidiel značiek „RK-2“, „Master Glue“, „UR-Mono“, „Vinikol-1520“, „900I“, „PENOSIL Fix Go“ - polyuretánové lepidlo, ako aj odolné a opakovane použiteľné lepidlo „KERNIL“.

Na zabezpečenie kvalitného zlepenia záplaty a poškodeného miesta sa odporúča pridať do lepidla prísady „Polyizokyanát (trieda B)“ alebo „Desmodur“.

Miešanie lepidla a zvoleného aditíva sa uskutočňuje v pomere 95-98% lepidla a iba 5-2% objemového aditíva.

Ako utesniť loď vlastnými rukami

Akýkoľvek typ opravy začína prípravou:

• poškodený čln je vypustený;
• poškodená oblasť by sa mala dobre umyť a vysušiť;
• Poškodené miesto potom položte na rovné miesto (pre jednoduchšie opravy pod neho môžete vložiť dosku), odmastite ho rozpúšťadlom alebo acetónom.

A ak tieto produkty nie sú po ruke, môžu byť nahradené benzínom, petrolejom a obyčajným alkoholom.

Keď je poškodený povrch dobre pripravený, môžete prejsť do hlavnej fázy opravy poškodenia.

1. Od kusu Materiál PVC, ktorý je súčasťou opravnej sady, sa vyreže záplata požadovaného tvaru. Jeho veľkosť by mala presahovať miesto poškodenia o 4-5 cm. Ak z opravnej súpravy nie je žiadna záplata, môžete ju ľahko nahradiť kusom tenkej gumy alebo hrubej handričky.
2. Pripravená náplasť by mala byť tiež odmastená.
3. Lepidlo sa nanáša na opravenú oblasť a náplasť po 3-4 minútach, pevne ich pritlačte.
4. Naneste náplasť na poškodené miesto a zrolujte ju niečím ťažkým. Tento postup je potrebný na odstránenie všetkého vzduchu spod náplasti.
5. Ďalej by ste mali čln nafúknuť, ale len dovtedy, kým nenadobudne svoj tvar a nechať ho v tomto stave 2-3 hodiny. Ak nie je možné čln nafúknuť, potom bez ohýbania materiálu v mieste poškodenia ho treba opatrne zložiť a nechať uschnúť.

Pri oprave člna môžete použiť niekoľko spôsobov lepenia.

1. Naneste lepidlo na poškodené miesto a pripravenú náplasť štetcom. Po 3-4 minútach sa lepené povrchy pritlačia k sebe. Opísaná metóda je zlá v tom, že je vhodná len na vykonávanie opráv v poľných podmienkach a je krátkodobá. Ak je to možné, odporúča sa vymeniť dodanú náplasť za novú.
2. Na povrchy, ktoré sa majú lepiť, sa nanesie vrstva lepidla. Po prvom nanesení lepidla, asi po 8-10 minútach, naneste jeho druhú vrstvu. Naneste náplasť na poškodenú oblasť a zrolujte ju ťažkým predmetom, pričom vytlačte vzduch.
3. Druhú lepiacu vrstvu dobre vysušte, kým úplne nestratí svoju lepivosť, a potom naneste náplasť na poškodené miesto. Aby lepidlo začalo pôsobiť, malo by sa zahriať na teplotu 60-80 °C (na vykurovanie sa používa fén pre domácnosť). Potom sa náplasť zroluje. Tento spôsob lepenia je možné použiť aj v inom poradí. Náplasť a poškodená oblasť sa zahrejú fénom a potom sa na seba nanesú a zrolujú. Táto metóda lepenia je najoptimálnejšia a najkvalitnejšia, ale vyžaduje si viac času. Preto sa používa pri opravách lode iba doma.

Ako zvýšiť úlovok rýb?

Za 7 rokov aktívneho rybolovu som našiel desiatky spôsobov, ako zlepšiť záber. Tu sú tie najúčinnejšie:

1. Aktivátor hryzenia. Táto feromónová prísada priťahuje ryby najsilnejšie v chlade a teplej vody. Diskusia o aktivátore uhryznutia „Hungry Fish“.
2. Propagácia citlivosť prevodovky. Prečítajte si príslušné príručky pre váš konkrétny typ výstroja.
3. Na základe návnad feromóny.

Vlastnosti opravy pre rôzne typy poškodení

Sú situácie, kedy je poškodenie značné a je pomerne náročné presne spojiť okraje natrhnutia (rezu) materiálu pred lepením. Preto sa odporúča:

• poškodená oblasť sa umyje a vysuší;
• položený na rovný povrch a odmastený;
• Pred lepením poškodených okrajov je lepšie ich zošiť a až potom prejsť do hlavnej fázy lepenia.

Pri opravách veľkých rezov a trhlín týmto spôsobom je vhodné nainštalovať dve záplaty naraz. Ide o zložitejšiu opravu, ktorú však človek zvládne sám. Jedna zo záplat je nalepená na vnútornej strane a druhá na vonkajšej strane poškodenia. Na uľahčenie lepenia náplasti vo vnútri člna môžete použiť špeciálny háčik.

Po úplnom odskrutkovaní ventilu prilepte prvú náplasť cez otvor pomocou háku. Vždy sa lepí vo vnútri člna a potom sa lepí len vonkajšia záplata. Po dokončení opravy sa musíte uistiť, že vnútorná strana stien valca sa nezlepí, pretože sa na ne dostane lepidlo. Ak sa takáto nepríjemnosť vyskytne, musíte okamžite opatrne potiahnuť valec za protiľahlé strany.

Aby loď nehrýzla vrchnú časť vonkajšej záplaty, je lepšie dodatočne nalepiť väčšiu záplatu. Ukazuje sa, že s vonku Na poškodené miesto sa nalepia dve záplaty. Ale s lepením druhého sa netreba ponáhľať. Až po dobrom zaschnutí lepidla na predchádzajúcich záplatách môžete nalepiť tretiu.

Vlastnosti opravy dna. Poškodenie dna je dosť špecifické. Hlavnými vinníkmi sú háčiky, veľké konáre stromov a výstuže nachádzajúce sa v nádržiach. Takéto strihy sú roztrhané a majú komplexná konfigurácia. Pri ich oprave by ste mali nainštalovať aj vnútorné a vonkajšie záplaty. A na presné spojenie poškodených okrajov môžete použiť niť na šitie. Postup pri vykonávaní práce je rovnaký ako pri oprave bežných prepichnutí.

Vlastnosti opravy švov. Po vysušení a odmastení švu lode a okolia na oboch stranách sa vystrihne záplata s veľkosťou o niečo väčšou ako je dĺžka poškodeného švu. Na náplasť sa nanesie tenká vrstva lepidla. Potom sa prilepí a ihneď valcuje valčekom. Prebytočné lepidlo, ktoré vytieklo, je možné odstrániť handričkou navlhčenou v rozpúšťadle. Po zaschnutí lepidla na prvej záplate sa vyreže ďalšia. Jeho rozmery sú väčšie ako prvé, berúc do úvahy, že je možné urobiť ohyb rubová strana. Po jeho nalepení je potrebné poškodené miesto aj zrolovať.

Po dokončení opravy švu musí byť loď nafúknutá, aby sa skontrolovala kvalita práce. Pomocou mydlového roztoku ním ošetrite miesto opravy a skontrolujte výstup vzduchu. Ak je všetko v poriadku a mydlový roztok neotrávi, potom po 24 hodinách môže byť loď použitá na rybolov.

Kedy je lepšie odmietnuť DIY opravy?

Ak je poškodenie lode pomerne rozsiahle a dĺžka trhlín alebo rezov presahuje 20 cm a majú zložitú konfiguráciu, je jednoducho nemožné vykonať vysokokvalitné opravy vlastnými rukami. V takom ťažká situácia Ohľadom opráv je lepšie kontaktovať servisné stredisko a uistiť sa, že po dokončení bude loď ešte dlho slúžiť.

Okrem toho je lepšie dôverovať skúsených špecialistov a ak nie sú žiadne skúsenosti a dôvera vo výkon kvalitné opravy poškodenie lode.

1. Pri čistení poškodeného povrchu nepoužívajte brúsny papier.
2. Naneste maskovaciu pásku pozdĺž vyznačeného obrysu tak, aby sa lepidlo nedostalo na zvyšok člna.
3. Ak lepidlo počas skladovania trochu vyschne, treba ho zriediť acetónom.
4. Pred nalepením záplaty na poškodenú oblasť so zložitými okrajmi môžete tieto okraje najskôr zošiť niťou.
5. Pri zahrievaní nepoužívajte otvorený zdroj ohňa, pretože materiál sa môže ľahko znehodnotiť alebo vznietiť.

Gumené člny sú populárnejšie. Nie je však žiadnym tajomstvom, že guma je veľmi špecifický materiál a dá sa veľmi ľahko poškodiť. Aby vás váš gumený čln potešil pri každom použití, potrebujete včasná starostlivosť a potrebné opravy. Prederavenia a praskliny v nafukovacom člne sú totiž veľmi častým problémom. Bohužiaľ to nie je vždy chyba majiteľa lode; existujú aj výrobné chyby, ale najčastejšie dochádza k poškodeniu nesprávnym skladovaním alebo počas prevádzky.

Je dobré, že menšie poškodenie gumy môžete opraviť sami. K tomu vo väčšine prípadov potrebujete len špeciálne lepidlo a záplaty. V súčasnosti môže spotrebiteľský trh ponúknuť veľký výber lepidlo na gumu a kaučuk. Pred nákupom by však bolo lepšie zistiť, ktoré lepidlo na gumový čln je vo vašom prípade vhodné, pretože vlastnosti, účel a zloženie výrazne ovplyvňujú kvalitu vykonanej opravy.

Aké lepidlo použiť na lepenie gumeného člna

Za žiadnych okolností by ste na utesnenie lode nemali používať také zdanlivo tradičné „Super lepidlo“ alebo „Moment“. Toto lepidlo je nespoľahlivé a ťažko sa čistí z povrchu. Pri výbere lepidla v prvom rade Pozrite si návod na použitie, či existujú odporúčania na použitie s gumeným materiálom.

Najpopulárnejším a najžiadanejším lepidlom medzi jeho analógmi je lepidlo 4508. Toto lepidlo je kaučuk na báze DP kaučuku (chloroprénový kaučuk). Báza dáva lepidlu dobrú požiarnu odolnosť, vysokú lepiacu schopnosť, vynikajúcu odolnosť proti poveternostným vplyvom, ako aj prirodzenú oxidáciu, odolnosť proti opotrebovaniu a nízku teplotu. Po vytvrdnutí sa lepidlo stáva pevným a elastickým, odoláva tlaku a zaťaženiu, nehovoriac o vodeodolnom. S takou popularitou a účinnosťou je ťažké pochybovať o jeho spoľahlivosti. Hlavným rozdielom pri práci s týmto lepidlom je, že sa počas prevádzky nemusí zahrievať.

Skúsení v tejto veci odporúčajú používať ho v kombinácii s tužidlami, čím sa výrazne zvýši odolnosť proti oderu.

Najčastejšie sa lepidlo 4508 používa na opravu povrchových poškodení trupu lode. Predtým, ako to začnete robiť sami opravárenské práce, je potrebné určiť miesto a druh poškodenia.

Tiež dobré recenzie Medzi používateľmi boli prijaté lepidlo Rogneda a Super-NN, ale je lepšie ho kombinovať s prídavkom Izur-021. V kempingových podmienkach lepidlo Loctite Super Fast pomôže zalepiť čln do 5 minút, ale to je jeho nevýhoda, pretože jeho rozloženie po povrchu je takmer vždy nerovnomerné.

Aj vďaka princípu studenej varenia sa Tangit PVC-U alebo GRIFFON UNI-100 tešia častej pozornosti spotrebiteľov. Lepidlo Radical je schopné vydržať nízke teploty, a tiež prispôsobené morská voda. Pri určitých problémoch sa zvyčajne používajú lepidlá 88 SA, 88-NP, 88-N.

DIY oprava gumených člnov

Diery, roztrhnutie povrchu a švov, zdeformované pásky, netesné dno, poškodenie vesla, to všetko sú najčastejšie problémy vyžadujúce okamžitú opravu.

Ak je problém s lokalizáciou malého vpichu, najjednoduchšie je použiť mydlovou vodou. Najprv sa postupne nafúknu priehradky člna a potom sa napení poškodená priehradka. Takto nájdete defekt, kde sa hromadia mydlové bubliny.

Aby sme opísali celý proces opravy lode vlastnými rukami, zoberme si ako príklad gumenú loď Ufimka. Za starých čias bola táto gumená loď veľmi žiadaná. Ľahký, kompaktný dvojmiestny veslársky čln, ktorý možno veslovať dopredu alebo dozadu. Skladá sa z dvoch nafukovacích valcov, ktoré sú navzájom spojené spodnými a hornými klinmi. Táto loď má však významnú nevýhodu: valce na ľavej a pravej strane nemajú svoje vlastné prepážky, a preto sa pri prepichnutí celá strana vyfúkne. A keďže rybári dychtivo využívajú schopnosť Ufimky chodiť nielen po vode, ale aj cez vodné húštiny, poškodenie valcov je nevyhnutné. V tejto súvislosti je potrebné loď Ufa prilepiť veľmi opatrne.

čo potrebuješ

Na opravu člna budeme potrebovať:

• lepidlo,
• vhodná náplasť,
• škótska,
• brúsny papier,
• nožnice,
• benzín alebo riedidlo,
• malý štetec,
• sprej.

Mnoho ľudí odporúča používať rozpúšťadlo 646 alebo benzín Galosh. Nemôžete použiť bežné auto, pretože... jeho zloženie zahŕňa oleje. Ak sa rozhodnete do lepidla pridať tvrdidlá alebo iné zložky a prísady, tak hotová zmes Je lepšie pripraviť sa vopred. Náplasť musí byť s zaoblené rohy, takže vydrží dlhšie. Materiál na nášivku je lepšie zvoliť podobný materiálu lodičky, napríklad na Ufimku je potrebná guma. Brúsny papier by mal byť jemne zrnitý.

Po zistení defektu na povrchu (toto miesto môžete označiť značkou, aby ste ho znova nestratili), po zistení jeho veľkosti môžete začať spracovávať okraje poškodenej oblasti.

Pre zvýšenie priľnavosti lepidla k materiálu je potrebné miesto lepenia vyčistiť brúsny papier. Tiež by bolo dobré náplasť na lepiacej strane prebrúsiť. Ďalej sa vyčistené miesta ošetria rozpúšťadlom alebo benzínom Galosh na odmastenie.

Na záplatu a poškodenú oblasť člna sa nanesie tenká vrstva lepidla 4508. Je potrebné zabezpečiť, aby bola záplata na okrajoch úplne potiahnutá lepidlom. Mimochodom, keď lepidlo zaschne, môže sa skrútiť. Ďalej počkajte, kým zaschne prvá vrstva naneseného lepidla, trvá to asi 15 minút a potom naneste druhú vrstvu. Po 10 minútach sa náplasť nanesie na poškodenú oblasť na člne a ihneď sa zroluje valčekom alebo iným podobným predmetom. Pre správnu priľnavosť môžete miesto lepenia umiestniť pod lis na niekoľko hodín.

Nezabudnite, že je lepšie začať s opravou ihneď po zistení drobného prepichnutia, ako nechať takéto drobné poškodenie nabudúce. Väčšia diera bude vyžadovať oveľa viac úsilia na opravu gumeného člna.

Materiál, z ktorého sú nafukovacie člny vyrobené - pogumovaná tkanina alebo PVC - je však dosť zraniteľný voči mechanickému poškodeniu.

Bočnica alebo dno malého člna môže byť náhodne prepichnuté ostrým čapom alebo poškodené na skalnatom pobreží. Je dobré, že takmer akékoľvek poškodenie nafukovacieho člna je možné opraviť vlastnými rukami pomocou lepidla.

Výber najlepšieho lepidla na PVC člny

Nafukovacie člny z vystužené PVC sa objavil v predaji pomerne nedávno a takmer okamžite nahradil klasické gumené výrobky na trhu. PVC člny sú ľahšie, pevnejšie, neboja sa mrazu a nie sú náchylné na hnilobu. Zároveň sú rovnako ako gumené analógy opraviteľné.

Čln z PVC sa dá opraviť aj v podmienkach kempovania, ak máte záplatový materiál a jeden z nich nasledujúce typy lepidlo:

• TEXACOL M 150 PU.PVC (Taliansko). Texacol lepidlo na PVC člny je profesionálna lepiaca kompozícia vyvinutá priamo na lepenie výrobkov z polyvinylchloridu a polyuretánu. Táto značka lepidla je široko používaná pri výrobe nafukovacích člnov a lepiacich dopravných pásov. Texacol má vysokú počiatočnú priľnavosť. Pre zvýšenie odolnosti voči vode a teplu lepiace spoje možno použiť ako dvojzložkové lepidlo spolu s tužidlom Desmodur RFE 750 (pridajte 6-10 gramov tvrdidla na 100 gramov lepidla). Lepidlo Texacol sa dodáva v kovových 17-litrových kanistroch, ale v špecializovaných predajniach je možné ho zakúpiť v baleniach 50, 100, 250, 500 a 1000 ml. 250 ml stojí asi 300 rubľov, liter - asi 700 rubľov.

• Bostik Vinycol 1520 (Francúzsko). Lepidlo Bostik na PVC člny je vyrobené na báze polyuretánu s prídavkom syntetického vosku. Má vysokú počiatočnú priľnavosť a po zaschnutí vytvára odolný šev s vysokou vodeodolnosťou. Rovnako ako lepidlo Texacol ho možno použiť spolu s tužidlom Desmodur RFE (zmiešané v pomere 100:6). Lepidlo Vinycol 1520 je profesionálne, preto sa dodáva v kovových kanistroch s objemom 10 a 25 litrov. V špecializovaných predajniach nájdete toto lepidlo v baleniach po 30, 100 a 500 ml. 100 ml stojí asi 250 rubľov.

• Lepidlo na opravu PVC člnov Kleyberg „Master“ (Rusko)- univerzálne jednozložkové lepidlo na báze polyuretánu, určené na lepenie výrobkov z PVC (člny, markízy atď.), kože, gumy, polyuretánu atď. Lepidlo vytvára elastický a vodeodolný šev. Opravený čln je možné použiť do 2 hodín. Toto lepidlo je súčasťou opravárenských súprav pre PVC člny a predáva sa aj samostatne. 30 ml skúmavka Kleyberg „Master“ stojí asi 70 - 100 rubľov.

• „Tekutá náplasť“ na člny z PVC. Toto zloženie Ruská výroba na báze polyvinylchloridu a aktívnych činidiel je určený na rýchla oprava nafukovacie člny, bazény, markízy a iné výrobky z PVC. Opravovaný povrch stačí odmastiť a prípravok jednoducho naniesť na miesto vpichu. Ak je rez veľký, odporúča sa diely, ktoré sa majú zlepiť, zošiť nylonovou niťou. Loď je možné použiť po dni. „Tekutá náplasť“ sa vyrába v 20 ml tubách, ktoré sú dostupné v rôzne farby- šedá, fialová, červená a zelená. Stojí asi 200 rubľov.

Aké lepidlo je najlepšie kúpiť na opravu gumeného člna?

Gumové člny sa predávajú čoraz menej, ale niektorí rybári a poľovníci stále chodia na vodu na člnoch typu „Ufimka“ alebo „Nyrok“, ktoré sa vyrábali ešte v sovietskych časoch.

Predĺžte životnosť stará loď alebo špeciálne lepidlo pomôže vrátiť poškodené moderné plavidlo späť do prevádzky.

Tu sú dve najlepšie možnosti:

• Lepidlo 4508 na člny a gumené výrobky(Rusko)- univerzálne jednozložkové lepidlo na báze prírodného kaučuku. Používa sa ako v každodennom živote, tak aj ako profesionálne lepidlo na lepenie gumených výrobkov a pogumovaných látok. Použitie lepidla 4508 spolu s tužidlami Desmodur francúzskej výroby výrazne zvyšuje pevnosť a elasticitu lepeného spoja. Obnovený produkt je možné používať jeden deň po oprave. 50 ml tuba lepidla 4508 stojí asi 80 rubľov.

• Lepidlo 88-NT je univerzálne kontaktné špeciálne lepidlo, ktoré dokonale lepí gumu a pogumované textílie za tepla a za studena. Po nanesení lepidla 88-NT sa lepené plochy ponechajú niekoľko minút a pevne sa pritlačia k sebe. V tomto prípade nastáva počiatočná pevnosť spojenia ihneď po stlačení. Vďaka tejto vlastnosti je lepidlo 88-NT vynikajúce na opravu starých gumových člnov. Rúrka špeciálneho lepidla 88-NT s objemom 125 ml stojí 80-100 rubľov.

Príklad práce s lepidlom - lepenie dna na gumený čln

Oprava dna nafukovací čln vo väčšine prípadov je spojená s odstránením prepichnutia alebo rezu. Ide o jednoduchý postup, ktorý nevyvoláva žiadne otázky: pripravuje sa záplata vhodná veľkosť, na ňu a na miesto poškodenia sa nanesie lepidlo, vykoná sa lepenie a nainštaluje sa lis.

Veľa viac otázok nastane, ak potrebujete vymeniť celé dno člna. Avšak aj takéto opravy gumeného člna je možné vykonať doma vlastnými rukami. Uvažujme o technológii procesu na príklade opravy (výmena) dna člna typu Ufimka pomocou lepidla triedy 4508.

Na prácu budete potrebovať:

• lepidlo a štetec na nanášanie;
• marker;
• brúsny papier - „nula“;
• guma pre nové dno;
• páska z tenkej pogumovanej tkaniny.

Samotný postup sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Páska sa odlepí zo starého dna (zvonku);
2. Čln je nafúknutý, obrys starého dna je obkreslený fixou;
3. Na vnútornej strane valcov je páska tiež načrtnutá po obvode značkou a potom odstránená;
4. Vesla sú zviazané lanom, dno je opatrne odtrhnuté (je lepšie začať od nosa);
5. Valce sú úplne očistené od stôp starého lepidla a odmastené benzínom;
6. Najprv sa vnútorná páska nalepí po celom obvode (pásku je potrebné prilepiť do polovice jej šírky);
7. Lepidlo sa nanáša na prednú a zadnú časť lode a nanáša sa aj na podobné oblasti nového dna (lepidlo sa nanáša v 2 vrstvách s intervalom 20-30 minút);
8. Loď je umiestnená vo zvislej polohe, najprv prilepená vrchná časť, potom dno (lepenie sa vykonáva pevným stlačením plôch, ktoré sa majú lepiť);
9. Potom sa loď prevráti a obe strany sa prilepia striedavo (vnútorná páska je tiež prilepená paralelne);
10. Po 2-3 hodinách je vonkajšia páska prilepená.

VIDEONÁVOD

Čas na úplné zaschnutie lepidla je dva dni.

Roztrhané pri rybolove? Nebojte sa, stáva sa. Aj keď nemáte peniaze na kúpu nového, takéto „zranenie“ rozhodne neznamená zrušenie nádherného víkendu pri rieke. Pozrime sa, ako môžete túto plaveckú jednotku utesniť.

Pred lepením čohokoľvek kriticky skontrolujte poškodenie. Ak máte veľký rez alebo v horšom prípade roztrhnutý otvor, nepokúšajte sa ho opraviť sami. Iba v podmienkach krajnej núdze.

Malé poškodenie môžete opraviť sami pomocou súpravy na opravu, ktorá sa dodáva s produktom. V prípade vážneho poškodenia je najlepšie kontaktovať špecialistu. Samozrejme, môžete si to vyskúšať sami, no nie je zaručené, že sa v tej najnešťastnejšej chvíli nerozbije a nepôjdete dnu.

Mnohé prevádzky, ktoré takéto plavidlá opravujú, tvrdia, že akékoľvek poškodenie sa dá opraviť, dokonca aj estetickým skrytím záplaty. Jedinou otázkou je, koľko stojí oprava.

Čo bude potrebné na opravy?

Pred začatím opráv pripravte potrebné nástroje.

Zvyčajne ide o pomerne štandardnú sadu:

1. Po prvé, budete potrebovať súpravu na opravu, ktorá bola dodaná s loďou. Je to dôležité, pretože je tam látka na záplaty, všetky potrebné skrutkovače a kľúče a iné podobné drobnosti. Ak si loď len kupujete, uistite sa, že toto všetko tam je.
2. Po druhé, na výpočty je potrebná ceruzka.
3. Po tretie, nožnice na odstrihnutie požadovaného kusu látky.
4. Po štvrté, budete potrebovať predmet ako valček. Môže to byť čokoľvek - rukoväť noža, hrnček alebo niečo podobné.
5. Po piate, sušič vlasov Na sušenie vlasov môžete použiť domácu. Nebojte sa, nepokazí sa. Stačí zahriať povrch na 60-80 stupňov.
6. Šiesty, rozpúšťadlo alebo acetón na odmastenie povrchu.
7. Siedmy, štetec, ktorým sa bude lepidlo nanášať.

Lepidlo na prácu

Autor: rozdielne názory fit rôzne typy lepidlo. Najbežnejšia možnosť pre na báze polyuretánu pomocou tužidla. Ide o pomerne odolnú kompozíciu, ktorá bola testovaná mnohými.

Stojí však za to zvážiť niektoré ťažkosti v práci. Ak počas lepenia nanesiete látku trochu nerovnomerne, všetko tak zostane. Faktom je, že sa spája veľmi rýchlo, čo znamená, že nie je možné materiál odtrhnúť. V tomto procese si budete musieť dať čas a dôkladne vyhladiť lepenú časť.

Existuje tiež názor, že „profesionálne“ lepidlo je dosť účinné. Predáva sa v mnohých obchodoch, vďaka čomu je cenovo dostupný.

Aj tu je háčik. Ak sa vám povaľuje stará fľaša, neponáhľajte sa s ňou. Toto lepidlo je potrebné zakúpiť špeciálne pre PVC.

Môžete sa obrátiť na najbližší príslušný obchod, nezabudnite, že musíte vybrať lepidlo špeciálne pre PVC.

Začnime s renováciou

Keď sú všetky nástroje pred vami, miesto opravy je určené, môžete pokračovať v akcii.

Opíšme akcie krok za krokom:

1. Očistíme miesto, kde bude lepidlo. Toto sa musí robiť opatrne, ale bez výrazného úsilia. Proces sa uskutočňuje s acetónom alebo rozpúšťadlom. Faktom je, že pri dlhšom vystavení sa samotné PVC zničí. V krajnom prípade utrite určené miesto alkoholom, aj keď to nie je také účinné. Bez vykonania tejto akcie nebude nič fungovať! Nikdy sa nedotýkajte povrchu brúsnym papierom alebo podobnými materiálmi.
2. Zmeriame otvor a napočítame okolo okraja asi štyri centimetre. Takúto záplatu vystrihneme, priložíme na zlom a obkreslíme ceruzkou.
3. Pre silnejšiu priľnavosť Naneste vrstvu lepidla na náplasť a vyznačenú oblasť a počkajte, kým zaschne, postup zopakujte. Potom naneste ďalšiu vrstvu a opatrne ju naneste na vybraný povrch. Ak to potrebujete rýchlo, nebude to také dobré. Jednoducho namažte látku člna a záplaty a pripevnite ich k sebe. Je lepšie vykonať takéto opravy pri prvej príležitosti.
4. Ohrievame povrchy, ktoré sa majú lepiť. Potrebujete v priemere 70 stupňov. Ak máte priemyselný sušič vlasov, nepreháňajte to, ako to bude vysoká teplota zničí materiál.
5. Opatrne vyrovnajte povrch pomocou valčeka. Vytlačíme všetky bubliny a nepravidelnosti. Čím hladšie bude ležať, tým viac bude držať. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, prilepte malý kúsok na inú časť lode, trochu cvičte a uspejete.

V zásade je renovácia hotová. Nechajte náplasť na pokoji. Lepšie je neposúvať a za žiadnych okolností neohýbať oblasť lepenia.

Ak robíte všetko opatrne, bez nedbanlivosti, možno sa vám podarí opraviť pomerne veľké slzy. Hlavná vec je nespěchať pri lepení, pretože po nalepení je veľmi ťažké ho odtrhnúť a prerobiť.

Prilepte spodnú časť člna

Dno je prvkom člna, ktorý vyžaduje najväčšiu silu a naopak je najviac náchylný na zranenie. Ak máte malú dieru alebo obrovský rez, je lepšie kontaktovať opravovňu.

Môžete sa pokúsiť opraviť dno sami, ale na to musíte použiť iba najodolnejšiu metódu lepenia a najlepšie lepidlo. Tiež to vyžaduje iba PVC tkaninu.

Prilepte pozdĺž švu

Tu sa proces nelíši od opísaného, ​​mení sa iba počet opráv. Jednu nanesieme zvnútra, podľa opísanej technológie a druhú prilepíme zvonka.

Robíme to opatrne, aby na záhyboch nezostali žiadne medzery. Dôkladne rozvaľkáme valčekom a ak treba, nalepíme po bokoch ďalšiu záplatu.

Kontrola pevnosti je pomerne jednoduchá. Pripravte si hustý mydlový roztok a namažte miesta, kde môže unikať vzduch, najskôr počkajte, kým úplne nevyschne a nafúknite čln.

Každé lepidlo zaschne svoj čas, ale pre väčšiu istotu je lepšie nechať opravu ešte hodinu. Ak je niekde otrava, objavia sa mydlové bubliny.

Za 7 rokov aktívneho rybolovu som našiel desiatky spôsobov, ako zlepšiť záber. Tu sú tie najúčinnejšie:

1. Aktivátor hryzenia. Táto feromónová prísada priťahuje ryby najsilnejšie v studenej a teplej vode. Diskusia o aktivátore uhryznutia „Hungry Fish“.
2. Propagácia citlivosť prevodovky. Prečítajte si príslušné príručky pre váš konkrétny typ výstroja.
3. Na základe návnad feromóny.

Zhrňme, čo bolo napísané:

1. Najlepšou tkaninou na opravy je rovnaký PVC materiál.
2. Najúčinnejším lepidlom je podľa všeobecného názoru polyuretán.
3. Väčšie poškodenie by ste mali opraviť v dielni, môžete si to však vyskúšať sami.
4. Ak je proces obnovy prísne dodržaný, loď vám bude slúžiť dlhú dobu.
5. Povrch neošetrujte brúsnym papierom ani to nepreháňajte s rozpúšťadlom alebo acetónom.
6. V prípade vlastnej opravy veľkého poškodenia je lepšie prilepiť dva kusy látky: vonku a vo vnútri valca.
7. Dnu by sa mala venovať najväčšia pozornosť, pretože je najviac náchylná na zničenie.
8. Švy lodičiek sú lepené pomocou viac náplasti, ktoré sa aplikujú zvnútra, zvonku a v prípade potreby aj po stranách.

Pokúste sa reálne zhodnotiť škody a spôsobiť ich správna voľba. Pečať PVC čln V prípade poruchy si to môžete vyskúšať sami, to však neposkytuje žiadnu záruku výsledkov.

Upozorňujeme, že takáto záplata vám môže zlyhať v každom, a čo je najdôležitejšie, v najnevhodnejšom momente.