Urob si sám kresby plachetníc vyrobených z dreva. Plachetnice, nákresy modelov na stiahnutie zadarmo

Pravdepodobne každý z nás v detstve čítal knihy o pirátoch. Boli to morskí lupiči, ktorí brázdili moria a oceány, útočili na obchodné lode a všetku svoju korisť vysypali v prístavných krčmách. Tieto knihy boli plné intríg, zvláštneho romantizmu a zmyslu pre dobrodružstvo. Pre niektorých záujemcov o tému pirátstva prerástla ich detská záľuba do trvalej záľuby, ktorá sa prejavuje výrobou drevených modelov plachetníc. Toto je mimoriadne zaujímavá aktivita, a hotové modely sú vynikajúcim prvkom dekorácie interiéru. Napríklad môžete urobiť miniatúrna kópia slávnu pirátsku fregatu, na ktorej sa plavil slávny pirát Francis Drake, ktorý sa do histórie zapísal ako jeden z najslávnejších korzárov všetkých čias.

Kto je Francis Drake?

V stredoveku bolo veľké množstvo pirátov, no len niekoľkým sa podarilo zachovať spomienku na seba. Jedným zo slávnych korzárov bol Angličan Francis Drake, ktorý dostal prezývku „železný pirát“. Svoju pirátsku kariéru začal vo veľmi mladom veku ako lodný kaplán, potom slúžil ako námorník a ako 16-ročný sa stal kapitánom lode. Počas svojho života navštívil veľké množstvá námorné kampane a dokázal vyhrať nie menej bitiek, vrátane bitiek s anglickým kráľovským námorníctvom, takže medzi pirátmi bol považovaný za veľmi úspešného, ​​skúseného a impozantného kapitána.

Drake velil niekoľkým lodiam, medzi ktorými bola vlajková loď galeóna s tromi palubami a piatimi sťažňami, ktorá sa volala „Golden Hind“, čo v preklade znamená „Golden Hind“. Kapitán si toto meno vybral osobne, pretože loď bola taká rýchla, že mohla predbehnúť akúkoľvek obchodnú loď a uniknúť prenasledovaniu vojnovými loďami. Práve vďaka vysokej rýchlosti a vynikajúcej manévrovateľnosti si loď získala svoju obľubu.

Trochu o modelingu

Vytváranie miniatúrnych modelov lodí prebieha postupne. Každá etapa je zameraná na tvorbu jednotlivé prvky plachetnice, ktoré sú následne spojené do jedinej konštrukcie. Tento proces je veľmi namáhavý a vyžaduje si od tvorcu nielen extrémne sústredenie a vytrvalosť, ale aj prejav fantázie, keďže veľmi často je potrebné meniť použité materiály alebo ich nahradiť inými vhodnejšími pre konkrétny model. Navyše, aby bol model realistickejší a čo najlepšie kopíroval originál, mali by ste si dávať pozor na veľkosť originálov, ktorých nájdenie a prenos do modelu zaberie veľa času.

Vytvorenie dreveného modelu lode: čo je na to potrebné?

Na vytvorenie modelov plachetníc môžete použiť rôzne techniky Najbežnejšia je však výroba prefabrikátov narezaných z dreva. Tento proces je pomerne zložitý a vyžaduje si určitú sadu nástrojov. Na vytvorenie modelu lode z prefabrikovaných dielov budete potrebovať nôž, kladivo, dláto, vŕtačku s sada vrtákov, drevený blok, kus tenkej látky na plachty, lano, drevenú vežičku požadovanej dĺžky, lepidlo na drevo a pri výrobe modelov veľké veľkosti Bolo by dobré zásobiť sa pílou.

Vyrezávanie lode z dreva

V prvej fáze modelovania sa vyrobia polotovary, z ktorých sa bude v budúcnosti zostavovať model. Na to budete potrebovať dláto a kladivo, pomocou ktorých musíte odstrániť staré skrutky, ako aj brúsny papier alebo pilník, aby bol blok dokonale hladký. Ďalej by ste mali vyčistiť kôru od kôry. Aby práca prebehla rýchlo a nedošlo k zraneniu pri jej vykonávaní, je potrebné ju držať smerom k rovine.

Keď je polotovar pre budúcu loď pripravený, môžete prejsť do ďalšej fázy modelovania. Na blok musíte nakresliť náčrt s označením budúcej lode a potom z nej vystrihnúť trup lode. Stojí za zmienku, že si to bude vyžadovať dobre nabrúsený nôž, ktorého čepeľ by mala byť v uhle 10 stupňov voči bloku. Napriek tomu, že táto časť práce je jednou z najjednoduchších modelovateľných, je však najzodpovednejšia, keďže pri jej vykonávaní nemáte právo urobiť chybu. Preto pomaly odstraňujte drevo v malých vrstvách a snažte sa udržať obrobok symetrický.

Vyrezávanie provy a bokov lode

Keď je pripravený predbežný model trupu lode, môžete prejsť k šperkárskej časti práce. Na polotovar musíte nakresliť bočné časti trupu, ako aj provu a kormu. Toto sa vykonáva podobným spôsobom, ako je opísané vyššie. Najprv sa všetko nakreslí ceruzkou a potom sa vyreže nožom. Zároveň sa musíte snažiť, aby boli všetky časti rovné a hladké, aby sa model čo najviac podobal lodi. Pri výrobe luku je jedna zo strán bloku mierne zapilovaná, potom dostane tvar pílového rezu.

Príprava modelu a inštalácia lodného vybavenia

Loď "Golden Hind" mala tri stožiare, takže na modeli musíte vyvŕtať tri otvory, ktorých priemer by mal byť o niečo väčší ako hrúbka veží. Vzdialenosť medzi otvormi by mala byť rovnaká a dostatočná, aby sa zabezpečilo, že blok počas vŕtania nepraskne. Ak sa náhle objaví prasklina, je lepšie ju nelepiť, ale model znova prerobiť, pretože praskliny zničia celý vzhľad loď. Aby ste zabezpečili, že stožiare budú stáť bezpečne a nespadnú, je lepšie ich umiestniť na lepidlo na drevo.

Zdvihnite plachty!

V záverečnej fáze sa nainštalujú plachty. Keďže náš model galeóny má len tri sťažne, je potrebných iba šesť plachiet – jedna veľká a jedna malá pre každú z nich. Na ich výrobu budete potrebovať tenký materiál, z ktorého je potrebné plachty narezať na určené rozmery. Plachty musia mať lichobežníkový tvar. Pred ich inštaláciou na stožiar je potrebné urobiť zárezy na vežiach, po ktorých sa plachty nalepia lepidlom. Oba okraje by mali byť prilepené striktne v strede plachiet. Aby bol proces čo najpohodlnejší a výsledok vás nesklamal, je lepšie začať inštalovať plachty zo zadného sťažňa a postupne sa pohybovať smerom k prove.

Na ozdobenie plachty môžete použiť vlajku alebo vrchnú plachtu, ktorá sa nazýva lietajúca plachta. S vlajkou je všetko jasné a nikto nebude mať s jej výrobou problémy, takže popisovať proces jej šitia nemá zmysel. Ale lietajúca plachta si zaslúži osobitnú pozornosť. Aby ste to urobili, musíte z látky vyrezať kosoštvorec, ktorý sa podobá tvaru šarkana. Ďalej sú na časť prilepené dva kolmé závity, ktoré spájajú protiľahlé rohy dekoratívny prvok a do jedného z rohov je pripevnená niť, pomocou ktorej je upevnená lietajúca plachta rubová strana hlavná plachta. Stojí za zmienku, že lietajúca plachta môže byť vyrobená ako pre zadný sťažeň, tak aj pre všetky ostatné. Všetko závisí od vašich túžob a vytrvalosti.

Keď je model lode hotový, môže byť namaľovaný hnedá a otvorte ho lakom, po ktorom môže byť použitý buď na dekoráciu interiéru, alebo dokonca spustený do vody.

Listy lisovanej a lepenej drevenej dyhy sú hlavným materiálom pre všetkých nadšencov modelovania. Tento materiál sa dá ľahko rezať, dobre spracovať a na internete nájdete kresby lodí vyrobených z preglejky, pretože mnohí remeselníci sa s týmto umením začínajú zoznamovať práve z preglejkových vzorov.

Vytváranie modelov lodí sami nie je najjednoduchšia úloha, ale je to možné. Budete potrebovať určité znalosti a zručnosti. V tomto článku vám povieme o základných technikách a ak si budete priať, svoje zručnosti si zdokonalíte sami.

Požadované materiály

Ak chcete vytvoriť malý model lode, budete potrebovať nasledujúce materiály:

1. Drevo – lipa, orech, céder alebo iné druhy, najlepšie nevláknité a mäkké. Drevené prírezy musia byť hladké, bez poškodenia a uzlov. Drevo môže byť použité ako materiál pre hlavné časti modelu - palubu a trup, ako aj pre malé prvky.
2. Preglejka. Tento materiál je najžiadanejší. Na modelovanie lodí sa používa balzová alebo brezová preglejka, pretože sú menej náchylné na odštiepenie pri rezaní. Preglejka modelov lodí má zvyčajne hrúbku 0,8-2 mm.
3. Dyha - tenké dosky prírodné drevo drahé plemená. Spravidla sa používajú na dyhovanie, to znamená na lepenie povrchov z lacných materiálov.
4. Upevňovacie prvky - šnúrky, tenké retiazky, mosadzné a medené klince, nite atď.

Na prenos šablón budete určite potrebovať lepidlo na drevo, pauzovací papier a lepenku. Malé časti sú vyrobené z kovu. Ako alternatívu k kovu môžete použiť farebnú polymérnu hlinku.

Každá práca musí začať prípravou a modeling nie je výnimkou. Najprv sa musíte rozhodnúť, čo plánujete postaviť. Ak ste sa ešte nestretli s umením modelovania lodí, odporúčame vám najskôr nájsť nákresy preglejkovej lode na internete: zvyčajne obsahujú potrebné informácie a porozumie im aj začiatočník.

Nájdete ho vo výpredaji hotové súpravy, ktoré umožňujú zostaviť plavidlo z hotové diely. Začiatočníci by mali mať záujem o takéto súpravy, aj keď sú niekedy dosť drahé. Je lepšie zvládnuť technológiu od samého začiatku.

Vytlačte si výkres a na jeho základe vytvorte šablóny pre hlavné prvky. Šablóny prenesieme na preglejku a potom pokračujeme v pílení.

Vyrezávanie dielov

Prírezy je možné rezať ručnou alebo elektrickou priamočiarou pílou. Ten je drahší, ale s ním budete mať menej problémov pri vyrezávaní malých prvkov:

1. Robíme to v list preglejkyštartovací otvor a vložte do neho čepeľ alebo pilník priamočiarej píly.
2. Vystrihneme časť a pohybujeme sa pozdĺž zamýšľaného obrysu.
3. Vytvorený obrobok spracovávame pomocou pilníka, odstraňujeme malé skosenia pozdĺž okrajov a odstraňujeme otrepy a triesky.

Pri práci na jednej časti (boky, paluba, kýl atď.) musíte okamžite vyrezať všetko potrebné. Takto strávite menej času a práca pôjde rýchlejšie.

Keď je všetko pripravené, môžete začať s montážou.

Postupnosť montáže

Práce sa musia vykonávať v nasledujúcom poradí:

1. Najprv na kýl (pozdĺžny nosník) nasadíme priečne rámy. V spodnej časti každého z nich je zvyčajne drážka na pripevnenie k preglejkovému kýlu.
2. Na spájanie môžete použiť bežné lepidlo, ale môžete použiť špeciálne lepiace zmesi, ktoré sú určené na modelovanie lodí.
3. Horné časti rámov upevňujeme na palubu. U jednoduché modely Paluba lodí pozostáva z jedného listu preglejky, ale pre zložité môže byť viacúrovňový.
4. Po zaschnutí lepidla na rámoch môžete začať pokrývať stranu tenkými pásikmi preglejky. Hrúbka materiálu by nemala presiahnuť 1,5 mm, pretože iba v tomto prípade môžete pokožku ohnúť bez rizika jej poškodenia.
5. Na ohýbanie dyhovanej preglejky je možné ju zahriať a navlhčiť. Potom sa materiál ľahko ohýba a časom nadobúda stabilný tvar.

Telo na lakovanie môžete prikryť súvislým plátom. Na imitáciu doskového obkladu je lepšie použiť pásiky široké až centimeter v závislosti od mierky.

Nalepenú preglejku zaistite sponami a svorkami a nechajte uschnúť.

Záverečná úprava

Keď je puzdro zmontované a vysušené, budete musieť urobiť nasledovné:

1. Palubové nadstavby vyrobte z tenkej preglejky a zaistite ich.
2. Boky musia byť postavené tak, aby vyčnievali nad rovinu paluby.
3. Povrch paluby obložíme drevenou dyhou alebo obložíme šidlom, imitujúcim doskový obklad.
4. Vyrobte a nainštalujte všetky malé prvky, ako je čepeľ riadenia a volant.
5. Pripevnite sťažne pomocou prídavných zariadení (rahnát), nastavte plachty a natiahnite konštrukciu pomocou lanových nití.

Na záver preglejkové prvky treba ošetriť moridlom a nalakovať. To poskytne suveníru aspoň niekoľko desaťročí úplného uchovania.

Závery

Prvá vec, ktorú potrebujete pred vytvorením drevenej lode vlastnými rukami, je túžba. Takmer každý môže urobiť jednoduchú loď z preglejky vlastnými rukami - potrebujete len trpezlivosť a minimálne zručnosti so skladačkou. Ak sa rozhodnete realizovať komplexná kresba s množstvom malých detailov budete musieť tvrdo pracovať. Preto odporúčame začať s najjednoduchšími modelmi. Postupné zlepšovanie svojich zručností.

Pre nadšencov modelárstva boli listy lisovanej a lepenej drevenej dyhy vždy jedným z najžiadanejších materiálov. Sú ľahko rezané, dokonale spracované, nákresy lodí z preglejky sa dajú ľahko nájsť na internete, a preto práve s preglejkovými vzormi sa mnohí remeselníci začínajú zoznamovať s modelovaním rôznych lodí.

Vytváranie modelov vlastnými rukami je veľmi náročná úloha, ktorá si vyžaduje značné množstvo vedomostí a určitú zručnosť. V tomto článku budeme hovoriť len o najzákladnejších technikách a ďalšie zručnosti si zdokonaľujete sami.

Materiály pre prácu

Ak chcete vytvoriť malý model lode, budete potrebovať nasledujúce materiály:

• Drevo – céder, lipa, orech alebo iné drevo, najlepšie mäkké a nevláknité. Drevené prírezy musia byť hladké, bez uzlov alebo poškodenia. Drevo môže byť použité ako materiál pre hlavné prvky modelu (trup, paluba), tak aj pre jemné detaily.
• Preglejka je možno najobľúbenejším materiálom. Na modelovanie lodí sa používa buď balza, alebo breza, pretože práve tieto druhy dreva poskytujú minimálny počet triesok pri pílení. Preglejka modelov lodí má spravidla hrúbku 0,8 až 2 mm.

Venujte pozornosť! Dosky z bukovej dyhy s tenkou hrúbkou sa niekedy používajú ako alternatíva k breze: hoci majú nižšiu pevnosť, oveľa ľahšie sa ohýbajú.

• Dyha - tenké dosky prírodné drevo drahé plemená. Spravidla sa používa na dyhovanie, t.j. lepenie povrchov z lacný materiál.
• Upevňovacie prvky - tenké retiazky, šnúrky, nite, mosadzné a medené klince.

Okrem toho budeme určite potrebovať lepidlo na drevo, kartón a pauzovací papier na prenášanie šablón atď. Jemné detaily sú vyrobené z kovového odliatku. Ako alternatívu k kovu môžete použiť farebnú polymérnu hlinku.

Výroba suvenírovej lode

Príprava na prácu

Akákoľvek práca sa začína prípravou a modelovanie nebude v žiadnom prípade výnimkou.

• Najprv sa musíme rozhodnúť, čo budeme stavať. Ak ste sa predtým nezaoberali umením stavby lodí, odporúčame vám stiahnuť si výkresy preglejkovej lode online: spravidla obsahujú všetky potrebné informácie a sú zrozumiteľné aj pre začiatočníkov.

Venujte pozornosť! Na predaj sú dostupné súpravy, ktoré umožňujú zostaviť loď z hotových dielov. Začiatočníci budú mať o takéto súpravy záujem (aj keď cena väčšiny z nich je dosť výrazná), ale stále je lepšie zvládnuť technológiu od základov.

• Po analýze výkresu skontrolujeme, či je k dispozícii všetko potrebné. V zásade, ak niečo chýba, môžete si dokúpiť o niečo neskôr, pretože postaviť loď (dokonca aj miniatúrnu) nie je rýchla záležitosť!

• Po vytlačení výkresu vyrábame šablóny pre hlavné časti.
• Šablóny prenesieme do .

Vyrezávanie a montáž dielov

Polotovary môžete rezať pomocou ručnej alebo elektrickej priamočiarej píly.

Ten druhý stojí viac, no s ním máte menšie problémy pri rezaní malé časti:

• V doske preglejky urobíme štartovací otvor, do ktorého vložíme pilník alebo list priamočiarej píly.
• Vystrihneme časť a snažíme sa pohybovať presne pozdĺž vyznačeného obrysu.
• Rezaný obrobok spracovávame pilníkom, odstraňujeme malé skosenia pozdĺž hrán a odstraňujeme nevyhnutné triesky a otrepy.

Poradte! Pri práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atď.) sme okamžite vyrezali všetky diely potrebné na montáž. Takto strávime podstatne menej času a práca pôjde rýchlejšie.

Keď je všetko pripravené, začneme montovať našu loď.

• Najprv na pozdĺžny nosník – kýl – nasadíme priečne rámy. V spodnej časti každého rámu je zvyčajne drážka na upevnenie na preglejkový kýl.
• Na spájanie môžete použiť bežné lepidlo, alebo môžete použiť špeciálne lepiace zmesi určené na modelovanie lodí.
• Horné časti rámov pripevňujeme k palube. Pre jednoduché modely je paluba z jedného listu preglejky, zatiaľ čo pre zložité môže byť viacúrovňová.
• Po zaschnutí lepidla na rámoch začneme strany opláštiť tenkými pásikmi preglejky. Hrúbka materiálu by nemala byť väčšia ako 1,5 mm, pretože iba v tomto prípade budeme môcť pokožku ohnúť bez rizika jej poškodenia.
• Na ohýbanie môžete ohrievať a zvlhčovať. Potom sa materiál bez problémov ohne a časom získa stabilný tvar.

Venujte pozornosť! Telo môže byť pokryté súvislou plachtou na lakovanie. Na imitáciu doskového obkladu je však lepšie použiť pásy so šírkou do 10 mm (v závislosti od mierky).

• Nalepenú preglejku zafixujeme svorkami a svorkami a necháme zaschnúť.

Záverečná úprava

Celkovo sa tu končí tesárstvo a začína umenie.

Keď je telo zostavené a vysušené, potrebujeme:

• Vyrobte z tenkej preglejky a zabezpečte palubové nadstavby.

• Predĺžte strany tak, aby vyčnievali nad rovinu paluby.
• Povrch paluby prikryte drevenou dyhou alebo obkreslite šidlom imitujúcim doskový obklad.
• Vyrobte a nainštalujte všetky malé časti, ako je volant a čepeľ riadenia.
• Zaistite sťažne všetkými prídavnými zariadeniami (tzv. spar), nainštalujte plachty a celú túto konštrukciu natiahnite pomocou takelážových nití.

Nakoniec musia byť všetky preglejkové časti ošetrené moridlom a lakované. To zabezpečí nášmu suveníru uchovanie aspoň na niekoľko desaťročí.

Záver

Takmer každý môže urobiť jednoduchú loď z preglejky vlastnými rukami - stačí trpezlivosť a minimálne zručnosti pri práci so skladačkou (prečítajte si tiež článok). Ale ak chcete implementovať komplexný výkres s mnohými malými detailmi, potom budete musieť tvrdo pracovať. Preto odporúčame začať s najjednoduchšími modelmi a postupne zvyšovať svoju zručnosť!

Vo videu uvedenom v tomto článku nájdete dodatočné informácie na túto tému.

Podobné materiály

Frigate Scarlet Sails

Pokyny krok za krokom

výroby

ČÍNSKE SVETIE

ČÍNSKE SVETIE
Teraz sme sa dostali k najdôležitejšej časti stránky.
dám približné rozmery,
keďže som loď vyrábal od oka a nevenoval som veľkú pozornosť rozmerom. Nenapísal som ich presne, ale nejaké sú. Nebudem vás trápiť námorníckymi pojmami, pretože sám sa v nich nevyznám, ale budem písať všeobecne prístupným jazykom. No poznáte základné pojmy ako paluba, sťažeň, dvor, kýl. Tu začneme prácu s kýlom, ale najprv niečo urobíme prípravné práce. Vezmeme list dyhy, položíme ho na nejakú preglejku alebo dosku a dobre natrieme lepidlom. Zaistíme gombíkmi, aby sa obliečka pri sušení nezvlnila. Začnime kýlom, dĺžka 45 cm
výška predného dielu je 12 cm, zadný diel je 8 cm Ak sú výškové rozmery väčšie ako čokoľvek hrozné, vždy sa dá odstrihnúť. Po vyrezaní kýlu ho trochu obrúsime. Odstránime lesk a ak existuje textúrovaný povlak, odstránime ho úplne.
Naneste lepidlo na jednu stranu a nechajte zaschnúť. Môžete natierať z dvoch, ako chcete. Kým všetko schne, označíme si rebrá lode. Vyrábame jednu prázdnu šablónu. Šírka rebra je 16 cm, výška je 6 cm. Ďalej pristúpime k dyhovaniu kýlu. Kto nevie ako sa to robí
hovorím ti. Režim dyhy na pásoch o niečo väčších ako je šírka kýlu. Žehličku zapneme na plný výkon, aby sa nám dyha pri dyhovaní nespálila. Dyhu položíme na kýl a uhladíme žehličkou, až kým nebude úplne zlepená. Prebytočnú dyhu odrežeme a prebrúsime brúsnym papierom nabaleným na bloku.
Po preglejke kýlu vyrobíme palubu a vyrobíme zvyšok rebier lode. Dĺžka palubovky 45 cm, šírka 16 cm Z jednej strany odmeriame 15 cm, to bude začiatok zaoblenia mašle. Zo zadnej strany nameriame 11 cm, to bude aj začiatok zaoblenia. Šírka zadnej časti palubovky je 4,5 cm Foto 5 ukazuje palubu. Teraz začíname mať problémy so zvyškom rebier. Keďže náš kýl je zakrivený s vnútri potom sa výška rebier prirodzene zmení vo vzťahu k vnútornej strane kýlu k palube. Pokúsim sa vysvetliť, ako to najlepšie urobiť. Ja sám
Uvedomil som si to, až keď som vyrobil piatu loď. A tak začnime. Kýl položíme na kus drevovláknitej dosky, ako je znázornené na fotografii 1. Označíme 8 cm spredu a tiež zozadu. A na kýl nakreslíme pruhy. Malo by to vyzerať asi takto:
zadná strana je 8 cm, predná strana je 5 cm Na prednej strane kýlu urobíme schodík na podopretie paluby (foto 5). Ďalej vyskúšame palubu, odrežeme prebytok a otočíme ho na vrchol s kýlom. Nájdeme najnižší bod medzi kýlom a palubou a nainštalujeme prvé rebro. Okamžite urobte značky na kýle a na palube, kde inštalujete rebrá. Urobme ďalší okraj. Nainštaluje sa na značku, kde sa predná časť paluby začína ohýbať.
Šírka rebra je 16 cm Meriame výšku od paluby po kýl, berúc do úvahy štrbinu. Príklad. Šírka rebra je 14 cm Výška od vnútornej strany kýlu po palubu je 3 cm + hĺbka štrbiny je 2 cm a tiež 5 cm. Budúce rebro položíme na obdĺžnik, kombinujeme vrchná časť a pravý horný roh. Nakreslite pozdĺž obrysu. To isté robíme s ľavým rohom. Výška obrobku sa zmení, ale základná konfigurácia rebier
zostane. Robíme aj zadnú časť a jeden okraj medzi nimi. Potom urobíme rebrá luku modelu. Približná vzdialenosť medzi rebrami je 3 cm. Keď sú rebrá pripravené a upravené, prilepíme ich, necháme upevniť a prilepiť palubu.
Keď je toto všetko hotové, urobíme medzi rebrá po celom obvode vložky. Ďalej všetko začistíme a urobíme úkosy na rebrách z provy a zadnej časti lode. Potom z dyhy odrežeme kúsok na veľkosť strednej časti lode, natrieme lepidlom, necháme trochu zaschnúť a prilepíme žehličkou. Začíname s najnáročnejšou prácou: preglejka na dne lode v pásoch. mám ich
šírka je 6 mm. Vezmeme pripravený plát dyhy a nakrájame. Po narezaní pásov je potrebné opracovať okraje, vyčistiť otrepy a drobné nerovnosti. V strednej časti prilepte pruhy
lode jedna k jednej na provu a na zadnú časť lode s presahom. Na oblasť lepenia vopred naneste čerstvé lepidlo. Toto sme dostali. Teraz poďme všetko vyčistiť a začať vytvárať ďalšie balíčky. Predná časť palubovky začína od začiatku oblúčika a prečnieva 3 cm Šírka dielu z oblúčika je 16,6 cm po nalepení sa opracuje, zaguľatí a sa bude rovnať šírke hlavnej paluby.
Zadná časť tiež začína od oblúka a má 16,6 cm, prečnieva o 4 cm železo).
Najprv prilepíme prednú časť palubovky. Potom to preglejkujeme. Potom položíme hlavnú palubu a potom začneme zaobľovať a namontovať zadnú časť prídavnej paluby. Ďalej prilepte zadnú časť. Nie je potrebné ho dyhovať, pretože je pokrytý palubovými nadstavbami. Palubky sa zlepia, zaoblia a prejdeme k výrobe bokov zadnej časti modelu. Nastriháme dva pásy široké 4 cm Dĺžku si určíte sami. Začnite od bodu zakrivenia. Zadná časť dosky má nasadený
uhol 105 stupňov. Po vystrihnutí pásikov na nich urobíme zárezy v mieste, kde budú
ohnite pozdĺž obrysu paluby a naneste lepidlo. Po zaschnutí lepidla začneme dyhovať. Narežeme dva pásy dyhy na šírku a prilepíme ich železom a súčasne ich ohýbame pozdĺž obrysu paluby. Bočné dosky sme vyrobili, ale keďže ich treba vyklopiť, opatrne ich naostríme pod uhlom a vyskúšame na palube. Potom ich zlepíme. Urobiť zadnú stranu strany nebude pre vás ťažké. Ďalej prejdeme na
palubná nadstavba v zadnej časti modelu. Fotografia ukazuje, ako vyzerá. Konfigurácia paluby nadstavby musí byť integrálna. Malé vysvetlenie k fotke. Bočné
platformy by mali byť smerom k zadnej časti modelu o 1,5 cm dlhšie. Potom, čo sme urobili palubu, urobíme vložku s oknami a inými vložkami do otvorov pre schody. Keď máme všetky vložky pripravené a nastavené, prilepíme ich na palubu a následne prilepíme samotnú palubu. Paluba bola nalepená a potom sme ju preglejkovali. Ďalej zhotovíme nasledujúce strany palubovej nadstavby a vložku s oknami. Zadná strana bokov už nebude rozložená, ale v pravom uhle. Po vyrobení, zlepení a dyhovaní poslednej paluby vyrábame
dokončovacie strany. S dokončenou zadnou palubovou nadstavbou prechádzame na predok modelu. Vyrábame aj predné strany s
pod uhlom 115 stupňov. Začínajú tiež od začiatku prídavného balíčka. Boky boli vyrobené, nainštalované a nalepené. Prejdime k výrobe vložky s oknami a horná plošina. Rozmery hornej plošiny. Dĺžka 15 cm, (bez balkóna) šírka predného dielu 12 cm Zadná časť platformy je o niečo širšia ako bočnice o cca 7-8 mm. Potom, čo sme vyrobili plošinu a vložku s oknami, prilepíme ich. Potom plochu prevrstvíme. Ďalej urobíme boky centrálnej časti modelu. Nastriháme 2 pásiky, zvnútra ich prevrstvíme, označíme
delové porty a prerezať ich. Veľkosť portu je 1,5 cm x 1,5 cm Medzera medzi portami je tiež 1,5 cm.
S hotovými bokmi pristúpime k dyhovaniu vonkajšej časti lode. Po dyhovaní lode vyrábame rebríky. So schodmi sme skončili, prejdime k zábradliam. Režim 4 mm pruhov. Preglejkujeme ich na troch stranách, prilepíme ich vo vzdialenosti 1 mm od okraja a pílime ich na fúzy. Ďalej ich označíme a vyvŕtame otvory na inštaláciu pilastrov pod samotné zábradlie. Potom si zábradlie vyrábame sami. Rovnaký režim pásov, ale dyhujeme len okraje. Malý trik. Fotografia ukazuje, že rohové pilastre sú o niečo vyššie ako ostatné. Je to preto, aby sa ľahšie označovalo.
Vyvŕtali sme dieru, vyskúšali na pilastri a označili zvyšné body pre pilastre. Po nainštalovaní všetkých zábradlí. Prebytok odrežeme, očistíme a
preglejka. To isté robíme na prove lode. Ďalej prevrstvíme okraje bokov lode a začistíme celú loď. Prejdime k označeniu a inštalácii stožiarov. Dĺžka stožiarov je podľa vášho uváženia. Priemer sťažňa v spodnej časti je 10-12 mm. V hornej časti 4-5 mm. Aby ste mohli vyvŕtať otvor na inštaláciu stožiaru vyrobeného zo špáradla. Loď je úplne pripravená a začíname na nej plaviť. Zošijeme tie časti, ktoré považujete za potrebné. S škvrnou sme skončili. Vyrábame 2 ďalšie upevnenia pre laná (foto 24) a dva bloky na zdvihnutie plachiet (foto 25). Zostáva len nalakovať model, vyrobiť plachty a potom ich nainštalovať. Na plachty budeme potrebovať materiál, list papiera whatman na vzor, ​​drevené okrúhle špajle a najbližšiu dielňu na šitie a opravu oblečenia. Dúfam, že zvládnete výrobu a inštaláciu plachiet.

Táto trieda plachetníc sa datuje do sedemnásteho storočia s príchodom delostrelectva (kanónov) schopných viesť lineárny boj (súčasne zo všetkých palubných zbraní z bočnej línie).
V skrátenej forme sa nazývajú „bojové lode“.

Výkresy modelov si môžete bezplatne stiahnuť z webovej stránky alebo z iných zdrojov.

V máji 1715 bola z lodenice Admirality v Petrohrade spustená ruská kanónová bojová loď 3. radu Ingermanland (64 diel). Sám Peter I. sa podieľal na vývoji jej kresieb Bojová loď mala na tú dobu impozantné rozmery: dĺžka - 52 m; šírka – 14m; hĺbka držania - 6m. Petrov zlatý štandard sa vzniesol na jeho stožiari. Táto loď bola na dlhú dobu vlajková loď ruskej flotily.

Hodnosti lode v plachetnej flotile:

• Prvá pozícia je trojpodlažná alebo štvorpodlažná, najväčšia plachetnica (od šesťdesiatich do stotridsať diel).
• Druhá pozícia je trojpodlažná (loď s tromi palubami) (od štyridsať do deväťdesiatosem zbraní).
• Tretia pozícia je dvojpodlažná (od tridsiatich do osemdesiatštyri zbraní).
• Štvrtá pozícia je dvojpodlažná (od dvadsiatich do šesťdesiatich zbraní).

L" Artemise

Fregaty boli vojenské lode s jednou alebo dvoma palubami a tromi sťažňami. Od bojových lodí sa líšili menšou veľkosťou. Ich účelom je križovatka, prieskum (ďaleký dosah), prekvapivý útok na objekt s cieľom ďalšieho zajatia alebo zničenia. Najväčšie modely sa nazývali lineárne fregaty. Podľa štatistík sa zadarmo sťahuje viac modelov fregát ako bojových lodí.